点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版
七代凯美瑞置换了Es 200。舒适性差别还是很大的,油耗也低于凯美瑞。最近雷车销量差,但对于喜欢的消费者来说也是好事,算上丰田置换补贴和汽车消费券,落地28.7,个人还是很满意的(送了四年延保,折耳和一堆不值钱的东西吧)
随风漂流到海角:落地28.7是真的么
用户4680837282857:按照这个趋势,年底估计25万落地了。明年这个时候20万。
杜卡迪1098:七代凯美瑞搭进去28多正常价格
·雷克萨斯ES
七代凯美瑞置换了Es 200。舒适性差别还是很大的,油耗也低于凯美瑞。最近雷车销量差,但对于喜欢的消费者来说也是好事,算上丰田置换补贴和汽车消费券,落地28.7,个人还是很满意的(送了四年延保,折耳和一堆不值钱的东西吧)
随风漂流到海角:落地28.7是真的么
用户4680837282857:按照这个趋势,年底估计25万落地了。明年这个时候20万。
杜卡迪1098:七代凯美瑞搭进去28多正常价格
之前是一辆美系的别克君威,开了10多年了,大问题没有,小毛病不断,再换车时打算买一辆省心耐用的车,期间在56E和ES300H之间抉择,论豪华舒适程度,ES300H还是欠缺一点,但是论省心耐用,56E没法比,因为有之前的君威的小毛病困扰,最终还是选择了ES300H。当地SSSS店在近一段时间雷车销量严重下滑的大趋势下,一度还要加价2.8W,这是我不能接受的,于是在省内的各个4S店进行询价,竟然都还是1.5W-2.8W的加价幅度,有想过到省外其他4S店购买,但是被告知只能在当地上牌,而我是想要把车的户下到公司名下,这样可以抵一部分税,对于我一个做企业的人来说,好处自然不言而喻。对于雷车这样的市场区域保护政策,有经销商提到过通过平移或异地注册公司,对于我来说都不太可取。那么基于我的这种情况,看来是绕不开当地加价的行为,只能和当地4S店进行周旋了,经过多轮讨价还价,最终加价2W,送原车太阳膜,脚垫,后备箱垫,小熊和钥匙包等一些不值钱的小东西,没有办法,想在当地下公司户,明知挨宰当大佐也得认,好在下企业户有一些抵税,作为丰田继任车主还有6000元增购补贴,当地还有5000元燃油补贴,这样还是找回一些平衡。 用车体验还是不错的,行驶了1200多公里,省油是确实省,一直保持在4.5L/100公里,动力也还够用,尤其运动模式下也很暴力啊,只是油耗有点高。减震不错,过减速带时的通过性很柔和。目前车机carlife和数字钥匙一直没有联结成功,打400电话说让到4S店设置,后续用车心得再跟进。 广大车友,初次码这么多字,欢迎交流!
头文字LF:雷车这一代ES的底盘做的相当好了 比上一代进步太多太多了 哈哈 我很久之前开一台沃尔沃S80 后期小毛病多到令人发指 当时换车也是第一诉求省心 想买ES250来着 试了好几次 那代的底盘滤震感受实在跟A6和5系差太多了 动力跟涡轮相比也劣势很大 最后没买 这代ES200 300都开过 底盘质感真的强了很多 已经不输德系了 动力还是短板 但胜在输出线性 开起来很不错的车
喷车爱好者:很喜欢,就是没钱买
我期待:买沃尔沃不香吗
买车之前也是考虑很久,比较了好几款的车,在30W这个价位,最终选择了雷克萨斯ES,而且很幸运赶上改卷升级,车机系统终于不是老年机了。 开车一个多月,很满足我的需求和预期,空间大,开车舒适,保养方便,价格OK,电动方向盘调节,车道辅助,全适应巡航。车道保持预警,我挺喜欢的,车道辅助、过弯辅助让我很惊喜,挺好用的。 市区里面开车,我现在油耗开到7.3L/100KM,感觉非常巴适。虽然每次车子刚发动,要预热会儿,否则转速很高,有噪音……但是市区里超车真的很简单,温度上来了,转速稳定了,加速很丝滑。车子肯定不是十全十美的,价位和体验,对我来说是相当的,买完不后悔。
开法拉利领低保:这个装潢了多少东西,还是发票低开?
00后的愤青:车友你好,请问你百公里多少L油
茄咧啡就系我:好喜欢你这个颜色…
最满意 舒适性真的很好,油耗也很低,发动机抖动特别小 【最不满意】 动力确实有点弱,轮毂稍微有一点小,大灯不是特别好看 还有总有一些黑粉说这说那,在我看来只要买到自己最喜欢的产品就可以了。
行走的ATM水鱼:三眼大灯,18寸轮毂。再上一个配置就有了
纯进口车辆,质量稳定可靠,做工精细,用料扎实。同排量情况下,油耗较低,空间较大。 但驾驶质感很一般,悬架比较软,刹车掉头严重。掉头打尽转向的时候刹车有异响,设计缺陷。 争议最多的就是动力,但是喷的都是2.0自吸,那动力确实不行,当时试驾了直接放弃。2.5混动的动力绝对可以,电机的加持,不差于1.8 2.0的涡轮,而且后程不乏力。 总的来说优点大于缺点。当时不需要加价,而且还有优惠~
2026乐乐:你的这个车子锁车后视镜会自动折叠吗?我的车子这几天锁车不会自动折叠了。也不知道什么情况
【最满意】 油耗就是最满意的点了,作为一辆增程式类型的车,在市区开基本不用加油。这部车的底盘调教的很好偏软,坐后排经常会舒服到睡着,车载的音响效果也还不错,喜欢低音的朋友喜欢得不得了。 【最不满意】 车机对比新势力车厂真的真的太老旧了,然后是从电车下来的话,可能要一段时间接受这个落差,也没有CarPlay对于使用iPhone的用户体验不是很好。华为手机也只支持有线连接。
用户2069208761451:啊 我今天去看的有carplay呀
用户6772506777444:裸车多少 落地多少呀
园游会丶:300落地多少钱
导购:本人80后末,第四辆车了,第一台是老爸04年买的吉利夏利,12考到驾照后,车辆已经8年了,用了两年后,由于结婚,当时换了雪铁龙。驾驶吉利时也学会了很多修车知识??。雪铁龙用了两年,后来老婆增购了一台本田缤智。2022年5月1日,奔着节假日有空,跟着电车热潮,打算置换一台电车,开始看中了唐,后来又看了汉,宝马IX3,华为等,最后打算下定IX3时,老婆听到别人说了电车的一些情况后,决定本次先买油车,过两三年另外一台车再置换电车。一返波折后,又开始油车选购。直至5月15日下定雷克萨斯ES200,同价位宝马IX3,当时宝马报价35万落地。选购过程中,看过了宝马325,奥迪A4,宝马奥迪服务态度很好,奔驰C进店,销售一个高高在上的感觉,最后奔驰没有试驾,宝马325空间还算可以,整体和奥迪4差不多,操控两者相当,整体上来说,动力操控比雷高,内饰中规中矩,个人也没有对两者有太大的感觉。本着售后,品控和广东地区对雷克萨斯的品牌影响力,最终奔向雷去。进店招呼热情,销售也专业,人比较中肯,不转弯抹角,因为认识里面一个财务,最终拿了个所谓的最低价。三线城市,价格本来就偏高,经过唯一当地两家店对比,最终以33.99万落地签约,贷款10万三年利息8千5,送360,龙膜,一键升窗,皮地垫,头枕,雨伞等不值钱的。合同签3个月内提车,最终7月12日到店,过程中遇到了购置税减半,突然捡了个便宜,省了1.3万,最终以32.7万成交。上牌过程也很顺利,一周后完成精品顺利交车。 外观:外观时尚,线条西利,整体在这个价位有这个尺寸和外观,本人是非常喜欢这样修长的车身,线条丰满而又锐利的造型。买这个车奔着外观占比较大。 内饰:内饰,工匠精神,各方面做工都很好,看得到的地方都拉皮了,仪表台也用软质,座椅舒服,选的外黑内秋山栗。整体给人感觉是豪车感觉,哈哈。唯独可吐槽就是8寸屏。 配置:配置方面,在同价位可以说是比较高,L2自动驾驶,全车无匙进入锁车,主动刹车,腰部支撑调节,加热,这些使用功能。 空间:空间在这个价位对比BBA,可以说是非常大了,无法吐槽。180身高坐后排还有两拳多,头部一掌。空间优势明显。 驾驶感受:这个整体上说,悬挂过滤比较好,隔音非常到位,高速120,静音效果还是可以,只是发动机声音有一点。开起来的感觉,很平顺,很舒服的感觉,说到动力,也没有网上说的弱,驾车还是要有预判性,开在路上也是超车无数。制动踏板偏软,如果来其他车过来,估计要深踩一点。 油耗:两个字,省油。目前多数跑快速城市道路,80时速加一些市区路况,整体稳定在8L。非常满意。 最后,整体评价:本人是一个比较静,和一点内向的人,如果你是一个成熟求稳,顾家的男人,雷克萨斯是一个不二之选,如果在这个爱加上一个期限,我估会是一万年。一台省心的车,渐渐步向中年,没有年轻时的浮躁,年少轻狂,慢慢将人生的历念沉淀下来。什么人就适合开什么车,适合自己的车才是好车。
汉弟普拉斯:我开始也想买闪电的,加价劝退我了
沐辰7155:本人00后,挺支持楼主的观点。我也不喜欢一些张扬浮夸的车,就是普通老百姓,看中雷车的点就是省心。另外楼主感觉有必要上混动吗?真心很喜欢日系的混动技术,朋友的混动也开过几次,真的感觉很不错,就是有点纠结,毕竟价格差很多
mujoney:这车适合年纪大的人开开,适合买买菜,自然吸气和科技配置低所以小毛病也少,开着挺好
从去年开始看车,看了奥迪A4,Ct5,感觉Ct5动力是真的强劲,个人对动力没那么大的要求,最后看的雷克萨斯ES200,个人感觉更喜欢Es,划重点,我老婆也喜欢,外观舒适性都不错,无奈当时价格没砍下来所以就搁置了,今年听说有购置税优惠政策,所以抽空去对比了几家,终于在新车准备上市的时候定了老款?落地32.3,送了8年20公里,电尾,电动折耳,软包,镀晶,一键升窗,以及一个运动手表。 到现在开了500公里,油耗6.4,确实省油,隔音也还行,减震效果不错,车机系统比较老,没有导航不方便,其他的倒没有太大的要求,空调很给力,音响一般。动力起步有点慢,高速上速度上去后提速感觉挺快的,一路上都是超车走,没有网上说的那么不堪,有几个会在高速上飙车的呢?车的外观比较满意,身边的朋友看到的都说好看。提车回来一星期不到,还有很多东西没了解和感受,希望以后能继续补充。我不是车评人也不是水军,说这么多只是希望能给也想买这车的人一些参考,不要被一些评论带偏。萝卜青菜各有所爱,每个车都有优缺点,关键是适合自己并且喜欢,是不是大冤种,谁开谁知道。
YeGeGy:雷克萨斯es的人不能说他穷,只能说他平时抠搜惯了,买部车一万个心眼。
喜欢日系也喜欢德系:es260和300真是好车,200就算了,也不是说不好是那动力不配30多个w的价格
博学蜻蜓iM:es这车很优雅,满大街bba都看腻了。喷子都是开qq飞车的,现实中买不起车,不必理会。
外形太吸睛选择了这款车,使用下来发现油耗用车成本都是比较低的,驾驶提速也没有传闻的那么不堪,调教的还是很好的,加速很线性没有顿挫。但是内饰确实太老旧了,没有carplay也是痛点,另外经历过一场失速,发动机熄火,造成不好的印象分。
Rdk飛機浩:
扇你大嘴巴子小黑子:发动机熄火,你的车加装过什么?
weapon333:好车
油耗可以接受,城市,高速,综合5.2本人比较满意,起步平稳,静音效果不错,不满意的地方是,车机系统不好用,后排带自动加热,大概是排气管,和电池的原因吧,夏天开久了,最好停一会,不然屁股有点遭罪,购车比较方便,提车不用等,裸车374000.家装360一万,延保一万,税33000.保险11500.价格偏高,提速不够灵敏,配置上没有什么亮点,做工比较仔细!
用户8310573956799:花了四十多万买辆车,考虑油耗,而不是享受它的动力配置舒适度,我也不知道国人怎么就那么迷恋倭系车,车机还不好用,考虑油耗不用买这么贵的。吉利帝豪雷神插电比你这个车好多了,后排还不烫屁股,亏电满载油耗四升,做工也没什么亮点,配置也齐全……
用户7916175108587:准备买,特斯拉更不安全,喷的更多,卖的更好,气不气人
WIND轰:这是神车,应该多加价才买,加价太少都不想要了
2.5油电混动,8年20万公里免费保养 ,加了2万块钱升级为激光大灯,草率了 城市道路上无英雄用武之地!外观威武霸气,富有攻击性的虎纹脸配上流线型型的车身,雷克萨斯化身银色战神!美中不足的是内饰非常简朴,和宝马比起来简直平平无奇!值得注意的是3万块钱的蓄电池极大滴降低了车的油耗,城市道路上5.8个油 跑高速直接4个油!我得多跑跑 哈哈!
用户8536910635231:你是车型填错了还是裸车价填错了,臻享版的裸车价不止37.9吧?
雷克萨斯不再是以前那句开不坏的大丰田,一传三代人!现在品控差的不可思议,在加上不良商家4S经销者,这块牌子真的做摊了,好好因该审核不合格的4S经营者!车子还是比较省油的4.8,冬天5.2;驾龄16年!
6月7号提车,开了一个半月4950公里去做了保养,个人感受还是不错的,作为家用车完全满足我的需求,上下班跑的快速路,综合油耗5.5,不得不说彩虹国的车是真省油,每次去加油站,加油的小哥哥都问确定加92?我都要看着他说对的92加满,整体跑下来舒适度还是不错的,特别是在快速路上面车窗关起来相当的静音,不得不说空调是超级牛,我只开一格,我怕感冒,是真的冷,现在大夏天中午我出门也只开两格,不知道是不是肾虚,中间特意去跑了一趟高速,上120没有感觉到网络上说的那些问题,当然你问我为啥不在努力一下开140,一是年纪大了不喜欢刺激,二是怕罚款,然后我这边加装的氛围灯,电动尾门,折耳也没遇到异响,开始的时候我也纠结要不是试驾车有这玩意我估计我也不会装,所以我想这个可能取决你装潢师傅的手艺,总之,我对闪电侠很满意,一句话谁用谁知道,不接受喷子回复,这玩意就和你老婆一样,你喜欢不代表我有欲望
bruceli:200本来动力就差点,在开节能模式还跑得动吗?
机器人阿清:同一款车,为什么我的评论油耗是8
喜欢日系也喜欢德系:路上看见es200都是远远躲开,跟在后面怕脾气忍不住一脚油门怼过去
感受还不错,家用挺好,平顺,省油,车内空间不错,内饰也漂亮。高速5.5个油,综合6个多一点点,提车前担心像网上说的一样,一无是处,2.0自吸发动机如何肉,提回来后开起来绝对够用了,又不是开赛车。颜值漂亮,看着舒服。挺满意👫👫👫
雷克萨斯ES用户:我也是刚提2天,别人说的肉,完全没有,路上我全部可以超任何车,你舍得给油要,舍不得给油什么车给你都一样肉人
寒云残雪:内饰真的漂亮么,
用户1006581749380:东莞落地价多少?哪个店买的?
十四天开了一千公里,动力确实起步很慢,外观漂亮,比较省油,空间还不错车机升级了下发现还没不升级的好用😂
我爱吃菠萝9647:上海都优惠五千了
心情嗷嗷不美:有优惠?
外观:稳重大方,中规中矩,没有毛病。 内饰:还好,不会花里胡哨,简单大方。 配置:够用,我的是45致雅,辅助驾驶功能不完善,长途只能用到定速巡航,开长途还是有点操心。 空间:空间很好,前后排都很宽敞,后排空间坐3个成年人略挤,2个大人1个小孩很舒适,后备箱表现也很好,比较深。 驾驶感受:车子起步略肉,用力深踩油门瞬间进入状态,好开操控不错,比上一辆路虎车好开,动力可以,开起来很稳,很扎实!底盘过滤颠簸时候,过一些减速带,会感受比较明显,试驾同级别车子都差不多,可能这是多数普通家用轿车的一个通病吧 小结:总体评价挺好的一台车子。沉稳大气,中规中矩,不显山露水,就想生活一样,普普通通,平平常常,挺好!
以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它
订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。