点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4分“优秀”内饰,空间和动力,四驱都是大优点,外观也是大劣势,这些都没啥可说的,就不说了,说一下不其他我觉得差点意思的地方吧。
其一是车机问题,不够智能,太过封闭,手车互联基本算是没有,高德的话版本和手机版本差的太多,离线地图也是,很多市区道路有错误,限速也和实际不相符。
其二续航确实是很可以了,差不多能跑90km,然后10%的强制保电,算是没有多少虚标,就是油耗还是偏高,可能是我脚法问题,速度伤上了90瞬时油耗能高达12,当然仁者见仁智者见智,我觉得也还好了,毕竟车这么大,要是纯电续航能达到200就好了。
其三我没选科技包,因为通风不是背部通风,所以没选,我觉得这是个最大的bug竟然没有背部通风。
其四,智能化驾驶的话,定速巡航我还没用过,就不说了,但是车道保持辅助算法有些问题,在拐弯的时候会自行向内测弯靠拢,都快贴着内侧护栏了还是在靠拢,360告警存在挺多盲区的,不能盲目相信,前几天刚出了交强险😂,急刹的话我觉得还不错就是有点硬,不过够安全就行,前提别在盲区。
其五,驾驶感觉的话还是车点头问题有点不适应,再慢都会点头,当然底盘调教偏舒适,所以会有这个情况也正常,只是希望稍微低速的话调一下。
最后赶紧把车机更新了吧,要不然就是根本没意义的功能。
晒一下我的龙和损伤,哈哈😏
雕刻时光大师:厂家宣传的360,盲区不是很多,而是有车不显示,直接撞比亚迪
蒙古韩:朋友,你们的车生产日期是?求证
奔跑的文森特:介绍说可以续航1200公里 2个油每百公里?
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.71分“优秀”我是中年男人,喜欢中庸大气的外观,总体还是感觉不错,就是中网看着有点不协调,内饰还可以,没有让人惊艳的,可看的时间长了,还挺好看的。动力还是挺得劲的,推背感十足,怀档还是适应的不够,时间长了应该能得心应手一些。车机系统还不错,没太多要求,续航能力不错,纯电可以一百往上。因为我是十年哈弗老车主,以前开的M4,跑了18.8万公里,因为老婆女儿都学自动挡驾照,就感觉顺应家庭幸福要求,盲订,大定,加置换买了自己的爱车,现在车都快1000公里了,要动力有动力,要舒心有舒心,感觉物有所值,是次愉快的购车体验。
仙人掌196657917:这个车隔音效果很好的,100以内(没在高速上跑,只在快速路上)发动机声音很小的,比我原来的速腾小多了
不在意西瓜:亏电行驶发动机声音大不大?
自由翻身的咸鱼:我的m4还在开着呢,13款的,置换给打几个钱啊…11万公里
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
3.79分“良好”主要缺点: 馈电油耗明显高于竞品车,跟宣传差距比较大,车机封闭不支持投屏
优点:带四驱系统,动力 操控 底盘优势明显,纯电续航扎实,中控配有实体按键,没有跟风做全车机控制 无边框车门和隐藏门把手,个人不喜欢这些花里胡哨还有可能影响安全的配置
完美香瓜1T0:车机以后还是会升级,油耗需要慢慢摸索,我也正摸索中
完美火车0z4:平时是后两驱
静哥哥不会射箭:还四驱还省油,不可能绝对不可能
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.21分“优秀”动力足够用,纯电续航达成率也挺实在。
空间超大,比之前开的H6大了足足一圈。
车机系统太封闭,高德导航版本太旧,不能登陆账号。不能同手机高德同步,更无法直接读取微信定位信息。真的不够方便。
便宜点我买还不行吗:高德可以登录啊,也可以车机同步导航
快乐可乐P6:15.18 的裸车价?怎么谈的
起个名字咋就那么难难:车机一直是通病。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.57分“优秀”整体不错,就是续航短了点,年轻人喜欢玩,105公里的标称续航远远不够,这个车要是150起步,中配高配280的纯电续航上市肯定大卖,说这个车颜值丑的都是带节奏,这个车属于耐看型的,越看越喜欢,续航也挺扎实,动力高速满载一百五六还可以踩,动力是充足的,电可以保得住,电量不显示续航了,我点击只能保电80%,保证动力的前提下还可以充到80%,没问题的
博学辰星xI4:领航版裸车没车置换现金优惠多少
睿智云朵WQ:智能差点、耗油量高。
心如水般平静:确实 说这车丑的都没看过实车
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.86分“优秀”外观还可以,比较大气,内饰三联屏很喜欢,至于车机软件较少,够用就行,也能大大减少死机的概率,唯一不足就是感觉无线充电应该标配😭那个位置插着充电线太难受了,空间真的很大,续航感觉很好,有时候能超标准续航,但是马上冬天了,看看能不能禁得住考验🤔,哈弗这么多年了,底盘和车的质量信得过