点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型
车是好车,动力不错,就是起步的时候不太舒服,有点肉,堵车走走停停的时候有点顿挫,油耗这么重的车10个油我觉得不错了
清新叶子Y0P:落地多少
博学麻酱8L1:大哥,那家店
用户7781996137803:裸车21万这么便宜?
车是好车,动力不错,就是起步的时候不太舒服,有点肉,堵车走走停停的时候有点顿挫,油耗这么重的车10个油我觉得不错了
清新叶子Y0P:落地多少
博学麻酱8L1:大哥,那家店
用户7781996137803:裸车21万这么便宜?
【空间表现】 空间我挺满意的是这个车全部后排中间没有凸起,这样对后排中间这个坐的舒服度一下就上来了,后排靠背还能调一下角度,后排座位还能前后移动,也对比了其他很多车型的。 【舒适性】 整个车膈音做的不错,试驾了四驱的蜂鸟地盘,这个不是他们吹的,真的不错,大家可以自己去店里试驾感受, 【购车经历】 整体购车体验都不错,也是试过其他牌子的,也对了车子内部空间,最后选择了xt5 【最不满意】 就是这个内饰,几年了一直没有变化,这么小的屏幕,现在国产人都用上电视机了,你们什么时候换代 【驾驶感受】 从其他车过来,对车子的刹车和油门,还是有点不适应的,这个得慢慢去习惯, 【油耗】 市区里开10个到10个样子,在高速能看到6到7个,这个也看自己怎么开的, 【维修成本】 基本上小,1000的样子,但是有时候搞活动可以送,购车的时候也送了保养,以前的车子也要500左右,这个毕竟是豪华品牌,会多那么一点,不过还好是一万公里做一次。
酉告艾伦:
【最满意】 最满意价格 哈哈 之前朋友买的时候还要小三十万呢 哈哈这会我比他便宜了好几万,感觉赚大了。太开心了,车都是一样的,这款车驾驶感和乘坐感真的很舒服。 【最不满意】 内饰也是真的丑 哈哈 跟现在车的内饰比起来 真的不能看,没对比就没有伤害。不过我个人都能接受,开车的时候也不会一直盯着屏幕看,而且虽然屏幕小 但是该有的功能他都有了 足够使用。爸爸倒是觉得这个屏幕挺好看的。 【驾驶感受】比较满意,之前试驾了XT4,感觉还是XT5舒服很多,个人驾驶感受哈 【乘坐体验】后座前座空间都很空敞,特别满意后排平铺的地板,爸爸妈妈带小孩坐很舒服,不像我家之前的车中间还有隔断 小孩经常跘一下。 【油耗】油耗开了几天在12个油,后面应该还会降。能接受这个油耗吧,毕竟现在国产车都要14.5个油的 这2.0T的车后面我估摸也就在10个油左右吧。 【购车经历】之前朋友在这买的 ,虽然那销售离职了 ,我就换了个销售。小伙还是挺靠谱的,价格也给到位,还送我小礼品,虽然东西不贵重,但心意很好。很开心。也考虑要不要去周边城市看看 后来想想还要开车去 也不是很方便 这边价格人呀都挺好的就支持自己城市的JDP吧 交车是拍了照片,用上了 本来平时不是很喜欢拍照的 工作人员说留着纪念吧 确实不好看也拍一下,纪念意义还是很大的。感谢铜陵惠和的销售团队们。希望后期售后也能让我很满意 那我就更加开心了,后期肯定会推荐朋友再买这款车的。
挤爆你眼球:多少价格落地
外观大气内饰空间发做起来比较舒服,应该是要换代的原因内饰没有科技感,不时尚,加速性能够用,整体比较满意
用户8758941530446:你买的价格比商家指导价还贵,怎么回事?
富哥283764111:盐城市地区多少钱
欧阳5245464:这玩意是不是特耗油?
今年的生日,给自己提了一台“男人的大玩具“——凯迪拉克XT5,就当是自己的生日礼物了。 综合考虑下,想入一辆既能满足我平时代步,又能满足我的自驾的需求,之前试驾过凯迪拉克感觉非常好,身边也有很多朋友开凯迪拉克评价很好。所以最终决定选择凯迪拉克XT5。 买车之后感觉我的世界半径都变小了,超大后备箱空间,需要常备各种衣物和杂物,按周通勤的准备远远比日常用车的多,可以说车子就是我行走的房屋。感谢晋江建发凯迪拉克做的仪式感满满的交车仪式!感谢销售小哥哥的暖心服务!
用户8265800663137:油耗只有八个吗
冰河世纪66666:分期还是全款,分期含利息吗
卩Bryant:落地多少
这2年一直在懂车帝潜水研究车。从油车到电车,开始在看10来万的车,到后面胆子越来越大了,看的车越来越贵(主要懂车帝推送的,真是越来越膨胀了)。😂2023年12月下了场大雪,冷的不行。感觉自己骑着小毛驴,身子骨有点吃不消。😵真是年纪大了,不服老不行,所以2024年2月开始就准备去线下找车看。 之前预算可能就稍微控制了下,所以一直在懂车帝上研究20W左右的车。迈腾,帕萨特,凯美瑞,本田,星越L,领克01(本人在轿车和SUV之间摇摆不定,看的比较杂),然后在网站上看了很多评测,实际发现,大部分都是恰饭视频,最后总结的比较中庸,没有啥参考价值。实际上也就乘坐过帕萨特,本田,领克的车。怎么说呢,感觉大众的车底盘可以,动力也是年轻人喜欢的,提速爽(如果要买车,就去店里去体验下)。本田的车怎么说呢,味道重,然后塑料件比较多,提速啥的,就别指望了,一脚下去,软绵绵的,发动机嗷嗷叫,速度才上来。所以感觉自吸的发动机不太适合我。领克的车翻毛皮多,看着也高级,外观上…可能我年纪大了,突然就不爱了(我的问题😅) 2023年底各大油车好像都在降价,网上说CT5和奥迪A4 25个W就能到手了(心动)。到了2024年的2月就准备去店里看看。先去的凯迪拉克4S店看CT5,这个研究的最久,看的测评和改装最多,而且店里出了新款。没有预约,直接自己骑毛驴过去,门口一停就进去了。销售员问有没有预约,我说没有,过来看车。看了CT5的外观,符合自己要求(心动+激动),进去看内饰(先坐前排,听销售讲解),手不自觉到处摸摸摸(软软的—舒服)。让销售放了首歌感受下据说很牛逼的音响,感觉蓝牙连接,这个销售没弄好,调音太大,让我听着很不爽(心里体感已经不好了),再去坐下后排,头部空间和腿部空间都可以(本人1.7m)。但是嘛,靠背是真不舒服,这种感觉我经历过,是噩梦(虽然后排用的少,但是不能没有)。我当时想法是,这个后排坐了一次,别人就不太可能再来坐了。现在终于懂了,网上大多数人眼镜还是明亮的。 思来想去,就Pass了。旁边刚好放了台XT5,先去体验后排。惊喜!!!后排角度可以调节,调节一个躺的姿势(啊,爽!)美中不足就是大腿承拖短了点,要是再长点就完美了。问了下型号,说是风尚版本,但是功能还是很多的(够用)。当天没带驾照,没有去试车,约了第二天。先谈了价钱,直接给我26.3W封价。我犹豫了下,当天下午问明天试车安排几点,销售就不怎么搭理了。出了店就去看了奥迪A4,后排比CT5要好很多,但是还是很直,长时间也不舒服。但是内饰精制,网上说加音响7000,店里销售说13000。不知道是不是真的?!车的味道还是有的。感觉奥迪车的外观和大众车外观高度重叠。不过奥迪的服务确实比凯迪拉克的要好,我告诉她我2024年4月左右买,她让我留了电话号码,就再也没联系过了😂 看了一下午发现好像没啥收获,就开始去看电车了,先去比亚迪4S店,为啥能做到中国头部,现在能明白了,服务这一块,真的太厉害了,感觉每一个人都很热情。同时比亚迪内饰是真的漂亮,座椅长度很舒服,内饰用料很足。这车机,这功能,这大屏幕!于是试驾了比亚迪汉和宋L(先去后排坐了下,发现很哇塞才试车)感觉车的底盘还行,没有很惊艳。加速是厉害,电门反应我比较喜欢,然后谈车,我要的黑外棕内的汉EV没有现车,要等到年后,我就联系了极氪001,极氪001特意从南昌开过来给我试驾,我瞬间尼玛感动了😭。不愧是我心中梦想的车。试驾的是带空气悬架版本的,一切都很满意,后排真的是惊喜。我感觉我未来换车,还是会考虑极氪001的。车机只能说一般,底子很好。这个车给人的感觉是真的很好。后来和销售套黑外棕内加装21村轮毂的,又没车。。。。解裂开。人麻了!!! 后来我跟我师傅说了我买车的情况,他也是开的凯迪拉克,帮我重新联系了销售,安排了试驾。说实话,XT5的底盘是真的好,整体调教偏舒适,但是由于底盘没那么高,所以侧向支撑很好,驾驶感很棒!开车在路上真的很对我胃口,过不好的路感觉底盘真的很爽,好点车就是不一样啊。问了有黑色外观的车没有,销售说有现车。可以随时提车。于是,我的梦想之车—极氪001就还是梦想了! 2024.02.07我就去付了钱,把车开回了家。说实话,也考虑过bba,沃尔沃。沃尔沃XC60外观儒雅,可能年纪再大点,就喜欢,但是目前感观一般。加上后排小就没考虑。奔驰和宝马超了预算(我们实在人,有钱肯定上宝马和奔驰车。奈何兜里钢镚差点,再等一年也不是不可以,算了。就这样了,XT5也不是很差),就这样成为了凯迪拉克车主!为啥不等新款?!原因简单,现在的外观我比较喜欢,改后的外观,也还好。内饰还是喜欢传统的表盘吧,大连屏不是很爱。但是新车前几年可能价格偏贵,又等它降价,就背离了我要赶快在年前提车的想法。
飞鹰0794:本人也是XT5车主,喜欢这个霸气的外观,内饰其实还可以,感觉同级别奔驰的SUV,比如GLB,宝马X3以及奥迪Q5在他面前就是弟弟,不知道为啥干不过BBA
车牌五个6:丐版现金优惠11万往上
ALPHA318:我当年也看了很久这款车,就是不能吃粗粮,而且车身稍微短了一点点,然后本田新出了URV,大空间一下比下去了,就没提XT5了
【空间表现】 整体足够,后排身高过了185可能会稍微碰头 【驾驶感受】 新车直接高速拉满,都说凯迪拉克起步肉,个人觉得还行,在高速上开起来整个车很稳,不得不说一开始考虑这款就因为看起来给人安全感十足
其乐融融杨梅6U:是在东昌还是建通买的
心境3964:中控室都没换呢,你着什么急啊。兄弟!XT4都换了,就等着XT56换了,结果没动静了。
运筹帷幄青山hNy:我是裸车232700然后保险7000购置税2万多 2年还清14000利息
1.外观。外观仁者见仁智者见智,个人感觉还不错。2.动力。动力起步阶段稍微有点滞后感,速度起来后动力响应很快。3.内饰。内饰相对于造车新势力确实显的老旧,是时候彻底升级迭代了。4.车机。车机反应速度尚可,有些小问题,比如会倒车时会提示自动泊车关闭,应该是程序问题,还有倒车后挂D档,有时候倒车摄像头不能及时切换,好在不太影响使用。5.油耗。市区上下班正常拥堵9.1个油左右,高速能低一些。6.座椅。前排座椅带多向调节,座椅加热等功能,基本够用;后排座椅前后和角度都能调节,地板基本是平的,坐过XC60和Q5L的后排,个人感觉这个能稍微好一点。7.噪音。城市路况下个人感觉噪音控制不错,是这个价位应有的水平,前排降噪玻璃还是有用的。8.其他配置。内外后视镜自动防炫目功能还是很实用的,资料里说24款倒车后视镜自动下翻取消了,问了销售,好几款目前好像都还有这个功能。音响效果比原来那台标致确实要好不少。
用户1756188157350:本来准备今天去谈价格,有很多人说这车不是很理想,现在纠结要不要买这车
一往无前火车UT6:一共花了多少钱
多彩咖啡M61:凯迪拉克这车值得拥有没有开过的就没有发言权我的车两驱风尚开的非常满意起步不肉静音特别的好座椅舒服后排空间大该有的配置都有安全系数高买车为了什么就是为了安全什么车重了他都费油早卖早享受
外观是我最看重的一点,够肌肉💪,我喜欢。 内饰其实还算比较有豪华感。有人顺中控屏幕小,其实我还能接受,毕竟车是来开的,但是能把屏幕放大点,内嵌进去那算是更上一层楼。买的风尚款,这个价格了,内饰竟然不给后排独立空调,真的不好。 动力上面,还是中规中矩,起步还是要深踩油门,不然有点肉,上了30码,又是另外一个感觉,非常有劲。对比20w的电车来说,那是60分和80分的区别。但是对比10w的油车,那是好了一个层次。 油耗来讲,一般水准吧,深踩油门起步,市区13个油打不住,一般的话10出头,温柔点9的样子。高速和环线就6不到的油耗。这个非常优秀了。 值得称道的是驾驶感受,指向型不错,动力够用,隔音真好,感受非常给力,贴合自己驾驶想法,随叫随到。唯一不好就是,刹车刹停后有点点头和晃动,体感不完美。 空间,前排非常够用,后排对南方人来说也非常够用,后备箱空间点赞,当个自行车妥妥没问题。 还有一个优点就是,价格真便宜,挂着凯迪拉克的豪华品牌,30w不到落地价,真可以的。值得推荐,当然是成功男士。
啊哈哈哈喽楼:前几天加购置税26.25 风尚落地 贷15
进取花猫PSy:落地价够低啊。。
用户2969494346814:这个是库存车吗?我这也在谈价格,也在湖南
优点:外观漂亮,空间无敌,2个小孩天天往后备箱跑😀。 智能化只能说还是小学水平,很多语音没法识别。 驾驶感真的很好,电门零延迟,灵活,感觉不像是中型SUV,毫无笨重感! 安全就不要再说了,买它的原因就是看中安全! 还有就是特斯拉没套路,不像国产车,天天吹牛逼,开发布会,打嘴炮,天天遥遥领先,宇宙第一,专研究自己同胞! 5年分期无手续费,还免息,太香了!😀😀😀 感觉写得有点多,让人以为是特吹了!! 缺点:自动感应雨刮器更是无语,没雨的时候每天都有刮2次,下午了倒是不刮了,还得手动刮一下以后才会自动刮! 为啥我的车子能耗这么高,提车到现在跑了680公里,到15了,无语! 纯市区都能干到13!!!难受!
福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。
底盘超级扎实! 空间大!真的足够用! 虽然是油改电,但是目前的价格确实超值。 推荐大家去试驾一圈再决定! 这款车官方续航是550公里,但是实际开下来高速上可以开三百七八,普通地面上可以开400出点头。续航有点打折,但是能接受。 后备箱空间很大,而且后排座椅可以调节角度是比较方便后排乘客的。 内饰跟油车的x3完全一致,无论是操作系统还是方向盘,还是辅助驾驶。有一点遗憾的是,他的操作系统还是ID7,最新的都到ID9拉! 导航系统用的不习惯,还是喜欢用传统的高德地图,所以可能大部分人都用不惯宝马的自带导航系统。 低配的音响很垃圾,建议大家买了之后改装一下,不然前排没高音也没有环绕的声音。花个几千块钱改一下效果就非常好。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。