综述:因为自己最近干点小买卖,也挣了点钱,所以说想换一个比较高级的车,这样出去办事也是比较有面子的,我之前的车有点拿不出手,但是我自己又不是特别懂车,主要是让朋友一起参谋一下,当时买车有考虑过A6L,但是觉得A6L的各方面的表现都差点意思,你说上顶配吧,那价格真的是离谱,而且朋友说现在的“夸戳”也就那样,还是通过朋友的介绍这款凯迪拉克CT6,各方面我也都感觉比较不错,外观上动力上配置上尤其是豪华感上都是比较好的,感觉各方面都非常不错,最后还是选择了CT6
最满意:舒适性和豪华感是最让我满意的地方,座椅宽大,角度的设计合理,驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制,很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的,而且皮质摸上去特别的细腻。外观我本身自己就喜欢的不行,觉得特别的耐看。整体无论是外观还是乘坐都非常有大气的豪华感,这个车长摆在那里的,搭配它的一个设计,档次感很足,车内乘坐和感受的豪华感也在,对我平常使用和接待有好处。
整体观感:作为这个级别来说,空间肯定是够的。前后排的乘坐空间都非常大,车上坐五个成年人也不会拥挤。后备箱也很宽敞,出门可以放下很多东西。外观真的是无可挑剔,车身宽大、霸气,有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高,红色的尾灯配上黑色的车身,更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心,基本上材料都是皮质的包裹,中控台的屏幕很大,全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感,使用起来也简单方便。
驾驶:自己也观察了一段时间,觉得CT6的动力总成还算是比较不错的,平常跑在路上超车也非常的有信心,动力储备很充足。动力表现杠杠的,车子的加速挺快的,每次红绿灯起步都是我第一个冲上去,动力的输出很平顺,换档也没有顿挫感。 这么大的车身操控起来一点也不笨拙,方向精准,回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好,一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的,座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下,不管高速还是低速行驶,噪音都很低,BOSE音响好评,虽然我对音乐的感受一般,但是还是懂得欣赏的。
MrYoung28:本来就是真皮座椅,套个座套,太土气了
墨子22914310:A6都差点意思,你来看CT6,说不好听的CT6都不如奥迪低功率190马力的加入快,那Ct6是得多差意思
哇哇的流水:最好别弄座套白瞎了这车的皮座椅豪华感顿然消失
点评车型:
2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型
4分“优秀”【舒适性】
坐过我车的都说舒服!毕竟定位就是行政级别的!主动降噪非常突出!安静两个字我很喜欢
【空间表现】
空间吧,还好!到时5.2米的车长,这个内部空间好像也不值得炫耀!
【最不满意】
首先底盘低,过个减速带,下个车库,一不小心分分钟刮底。其次内饰的豪华感跟德系三强比输得远,也许这就是销量差距的重要因素。变速箱挂挡/换挡动作慢,一不注意就咚的一声响,这个也跟德系差距明显,不过跑起来以后变速箱是没问题的。然后是天窗,中控偶发性异响,这点对于我来说我很在意。最后是我最懵逼的,这个主动刹车不懂他的逻辑,时不时来一脚直接刹停,吓死人不说,有次还把我手指撞伤了,顶到方向盘上!但你还别说,知道他这脾性,现在自己开车也比较注意留安全空间避免误刹,现在开车规范了,也相对少了误刹,不知是好是坏。
【购车经历】
对比了德系三强,我承认我是理性战胜感性的!同样的配置,德系要贵个20万起,我比较实用主义,当然也许是我穷!反正最终选择了ct6
【提车价格】
38.5全包落地
【驾驶感受】
没试驾前注意到的是底盘用料的堆砌足够诚意,都是厚重粗壮的铝合金件,外壳钣金也都是全铝合金,初次正式试驾过后,感觉是惊艳的,5米多的车有点宝马的调教影子,不过慢慢的一些细节当然还是德系比较讨好。
【油耗】
目前2万公里,基本维持11L/百公里
【动力表现】
中规中矩,这个价位的车,不高不低,该有的能够给你,不至于拉胯,也不能说惊艳,反正我开的话,可以很稳,也可以比较暴躁,只能说看人。
【最满意】
外观挺帅的,回头率也高,毕竟路面不多,后窗,后玻璃遮阳帘,不错,全电动更好!前座椅通风,这个对于广东人夏天烤蛋模式是非常友好的配置,尤其对于我来说,这是必选项!比豪华版多几万,最有价值的是后轮随动,逼格高,实用性强,掌握好技巧,两车道的马路一把掉头,大写的赞。本人不喜欢美国,但不得不说以这个价位,美系车的配置确实很难找到对手!
阿难965:我现在就是在CT5和CT6上面纠结
凋零夜Max:3系价格买7系级别的,不错
拼命未来:看到你这价格,我就知道是购置税减半前买的,很有可能是过年前买的吧?我当时缺芯买的豪华37.1,尊贵要41的样子,铂金要44,毕竟老司机,就定的豪华,掉头我基本一把过,多的钱就买了一辆电车
外观:特别帅气,辨识度很高,很符合我的审美,开在路上你就是大街上最靓的仔。
内饰:内饰豪华,彰显它的身份,手能摸到的地方大多是真皮包裹;但是相比于同级别的车来说,缺少科技感。
配置:配置很丰富,该有的都有,对于这个价格的车来说,性价比很高。
空间:空间小了点,毕竟5223的车身,比同级别的车都要长,但是空间的确是不够大,家用也足够了。
操控:操控精准,驾驶感受良好,开高速特别舒服。
动力:动力强劲,高速上超车信心满满。
舒适性:乘坐非常舒适,静音做得特别好,符合它的身份。
目前开了差不多四个月,公里数九千多,准备过万了,总体表现比较让我满意,越看越帅,越看越喜欢,别人总说这个车是洗浴中心vip,我就笑而不语,自己喜欢就好!
钱程似景明:豪华版现在33能落地吗
黄大仙193:仪表怎么调的啊,我的就调不了
用户7859202932825:怎么把导航设置在仪表盘上面的?
外观:
钻石切割的设计理念让这台车外观看起来格外的凶猛,5.2米的车身长度显得车身很运动很修长很年轻。大灯的设计与尾灯形成呼应,加上大四边的进气格栅非常的大气。同级别里面我认为ct6的外观是最好看的。
内饰:
ct6内饰感觉就有些许的单调了,用料很用心,中控台下面的多媒体控制有点像宝马,车门上的座椅调节按钮有点像奔驰?
配置:
无钥匙进入启动,远程启动,Car play ,car life,座椅加热通风等等一些级别应有的配置,我比较喜欢这台车的BOSE音响的主动降噪跟接近车辆车辆大灯会自动点亮。
空间:
3.1m的轴距后排乘坐空间很充裕,全景天窗。空间方面不用担心,后备箱空间也很大。
操控与动力:
2.0t加上10AT,动力随叫随到,不看车速只要踩下油门踏板,可以给到推背感。5.1米的中大型轿车带有后轮转向驾驶起来非常的灵活,底盘调教偏舒适,前置后驱操控性也不错。有三种驾驶模式,发动机特有技术 Tripower 可变气门管理技术。
舒适:
个人认为黑内饰可以给到很温馨的感觉加上车上的主动降噪,隔音,整个车行驶起来很安静,坐在后排老板椅,把前排座位调节好翘个二郎腿可以舒服的睡一觉。
最大的缺点还是不保值哈
珠海 岳佳:你一个豪华运动哪来的后轮转向
用户1280747850819:这是豪华不是豪华运动
辣椒面73:豪华运动套件有前后包围和尾翼吗
客观的讲一下提车这些天的感受。
先说好的地方,车大,好看,内饰豪华感也可以,冲着配置买的,虽然后续有些失望
再重点说说不足,
道路保持和道路标识识别形同虚设,发挥不了真实的作用,有虚假夸大宣传的嫌疑;
车辆怠速抖动明显,4s店找不到原因,只能忍受;
油耗是真的大,我个人驾驶习惯很好的情况下,市区只能到12.5,开始刚提车惊人的有15,达不到网友说的11以内,当然还没上高速,但是我市区路况还可以;
掉头麻烦,对象三车道才可以一把掉头,两车道或三车道有路边停车肯定要倒第二把,宁愿开一圈都不愿意掉头,驾驶乐趣全无;
空调噪音大,每次开空调都默认最大风,噪音极大。
二零白领运五米二帝豪:道路标识的作用是路过时抓取路边限速牌内容,
显示在仪表盘,
提醒你不要忘记该路段限速多少而已,
你是不是理解为车机自动限速在该速度内了啊兄弟,
只是一个标记,提醒你的辅助功能而已。
用户7378100175:车道保持反应是不够灵敏 有时候压线才修正 这些更相信自己
孔今951:怎么老有人嫌车长,那S级7系A8的车长有人嫌弃吗?你自己说车大,好看,又嫌太长
外观:不用说了,颜值绝对够用!这车就选黑色的绝对没错。
内饰:内饰感觉一般般,没什么亮点。虽然两块大屏也没感觉有啥科技感。
配置:配置对得起这个价格,主动降噪和全隔音玻璃,座椅通风和座椅加热感觉相当不错,还有那个液晶仪表盘也挺漂亮。
空间:一个三十出头的C级车,这个尺寸也算对得起价格,也没必要和一线品牌去比,但是后排空间差了那么点意思,虽然够用,但是没想象那么大。
操控:操控还是可以的比较精准,车虽然长,但是开起来不笨重。
动力:动力还行,给就有!
舒适性:静音好,座椅软硬也可以,总体感觉还算比较舒服。综合来看性价比还是挺高的,个人觉得挺满意的!
头条用户:白色不好吗
微笑8610483006503:大佬请问落地多少呀
用户7378100175:我感觉它的内饰是简单大气 对比了ES300更喜欢Ct6的内饰