点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.14分“优秀”音响效果太差强人意了,高音单薄、齿音严重,低音还算凑合,竟然没有中音,我是后期去改装店订了个BOSE的升降高音和一套劲浪三分频。舒适模式下的车辆自动启停无法取消,更换驾驶模式很麻烦,必须点下面的触控屏才行。开车的时候操作车机系统很不方便,只能手动操作。
虽然是低功率发动机,但动力也完全够用了。舒适模式下起步很稳,油门稍微有点迟滞,但提速还是比较快的。动态模式下,油门反馈就非常灵敏了,可以用蹿来形容。方向盘虚位比宝马大一些,弯道的表现我认为四驱的A8会带给我更强的安全感,因为抓地力更强,在极限路况下,奥迪的操控还是可圈可点的。我是北方人,quattro机械四驱对冰雪路面和山道操控的稳定性提升堪称是如虎添翼,刹车软硬适中,响应非常及时。全程高速的话,油耗在7.8L左右,城市道路的话,就会在11-12L之间。
毕竟是行政级别的车子,前后排乘坐空间非常充裕,就是车内的储物格比较少,后备厢空间够用了。车内自带PM2.5过滤装置、香氛系统,车内空气质量还是有保障的,也没有异味。座椅舒适度对我来说够了,后排座椅角度可以调节,基本可以实现葛优躺,只是可惜没有腿拖。车内噪音控制的很优秀,悬挂减震效果优秀,能够过滤掉很多细小的震动。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.21分“优秀”A8嘛喜欢的人很喜欢,不喜欢的人看都不看一眼。争议就在于这货太像个A6 PLUS了,设计倒是简约大气,科技感足,换个角度来说太素了,缺了D级车应该有的那种雍容奢华的感觉,当然,你可以再换个角度说这叫低调,不卑不亢,符合我国中庸之道,好吧不争论。其实如果作为一个参数党,入门版买到3.0T 8AT 跨戳机械四驱 空气悬架,还标配电吸门,香薰,氛围灯这些,感觉还是到位的,性价比在统计也算无敌。到了这个级别,空间不需要纠结,更多在意享受方面的东西,说实话A8这标配的音响太次了,高音单薄,没有中音,齿音严重,掉范儿!这个版本配置的车型,不要去想什么脚底按摩,就算选装,也是个鸡肋,干干净净一车,你把鞋脱了这叫啥事,遇到个有脚气的,画面太美。虽然是3.0T低功率入门,但286匹完全够用,舒适模式起步文,油门稍微有点迟滞,但提速感很强,运动模式的话,油门反馈就非常灵敏,前中后段提速都不错。倒是方向盘的虚位有点大,不如宝马清晰,不过整体开起来倒是很给人安全感,车辆的极限高,抓地力特别强,可以应付多种路况或驾况,开起来很从容。
才高八斗香瓜Tp5:经常跑高速奥迪A8首选。宝马隔音胎噪都不如他舒适。是个好开能坐的车。气场还是奔驰,买奔驰靠人品运气不好也很闹心。
珂喜珂贺1:2021款50舒适有后排娱乐吗?
高级苹果PCh:50版,发动机噪音大吗?店里试驾车都是55的