点评车型: 2023款奥迪S5 3.0T Sportback

4.6分“优秀”

从7月提车到现在，断断续续开了有1000公里了，尝试性说一说这台车的感受。 先说优点： 1. 外观造型酷炫。大部分人想体验一下入门级性能车的人无非就是C43、S5、718、S4、S5、M2、M240之类的里面去挑选，考虑到实用性和颜值兼具的话我感觉S5是最契合的了。其实也就是老生常谈的四门掀背带来的整体流线感让人欲罢不能了。长得和A5一模一样回头率什么的基本无了。 2. 动力充沛。绝对的动力随叫随到，舍得开S档去踩的话那么一切问题都不是问题。虽然颗粒捕捉器的消声作用明显，但有那么一点的声浪就能唤醒驾驶激情了。底盘紧致配合夸戳给你的安心感，傻快也有傻快的好。 3. 操控简单易上手。不管是新手老手，面对这台车都能很快上手。虽然没有后驱那么有乐趣，可能也没有宝马那么极致的操控感，但开起来就是安心，家里人随便谁都能驾驭。没选动态转向是我的唯一遗憾，每次要打好几圈方向盘的时候格外在意。 4. 内饰的话我个人还蛮喜欢的，虽然都喷奥迪一成不变的内饰，但是按键的方便性还是远大于触屏的。加上奥迪品控和做工都不错，其实真正坐在车里一点不感觉内饰老。有一种低调奢华的感觉吧。 5. 空间我觉得够用了，后备箱很大。我190的个子调好主驾后排还能坐人，就是头顶离车顶有点近。 6. 最主要的是现在价格真的便宜，五十多个都可以落地，作为入门性能车很亲民了。现在不上3.0以后就怕没这个机会了，想想以后想买都只能在一众电车或者2.0+电机里面选就还不如早买早享受。 再来说说缺点： 1. 低扭无力。低速行驶的时候的反应是真的慢，必须等转速上来，遇上堵车或者限速低的路段是真难受。当然像我上面说的如果舍得开s档那就不是问题。 2. 油箱小。3.0的油耗我是有心理准备的，平常开车上下班12-13个油左右（表显），但这个油箱总感觉好小，再加上我这种邮箱液位一低就焦虑的人，基本上加油站常客了。 3. 没什么装B属性。可能是深圳太多好车了吧，人群里估计大家都以为是台破A5。基本上没人正眼看你，路上该加塞的使劲加，很郁闷。 4. 车机功能少。车机自带的App太少还都收费，基本上都是Carplay了。 目前为止我个人感觉车子还是很不错的，机械素质一流不失为一台好车，真的很好开。原本量子灰的车身贴了电光金属白，再加上黑色的轮毂和黑光包还是帅的。大改刷阶暂时觉得还没必要。家用的话以后还是会买台SUV吧。偶尔上上激情开开也不错，保不准哪天发达了换911呢哈哈哈，先说到这，车友们有想了解的阔以留言问我哈～

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.5分“优秀”

2021 6月14提车，综合油耗差不多14个左右，98油，本人说话直爽，实在，以下内容如有不适翻篇略过即可。 日常市区用车强烈建议大家使用节能模式，不是真的为了省油，而是我感觉真的是比舒适模式和自动模式要舒服，变速箱升档积极且感觉不到一点顿挫。动态模式对我来说动力不够，所以4s店出门右拐HDP98油特调一阶，后续慢慢再来，买车不改不如推下海，200目头段，装了套19轮毂，STEK前后熏黑灯膜，订了卡布尔尾翼+领航灯后唇，绞牙避震，还没到货，刹车暂时还没考虑。 【驾驶感受】非动态模式s档下，涡轮迟滞明显，但是如果挂在动态模式下，基本感觉不到了，踩就完事了，其实这样做刚刚好。不得不说这个托森差速器的四驱是真的稳，不解释自己去体会就知道了，再科普一个小知识，奥迪现阶段所有的8at变速箱采用的全时四驱都是托森的差速器，冠齿早在15年奥迪就已经全面下架了，为什么现在的各种app上查还有显示冠齿的，包括去奥迪四儿子店，他们的销售顾问甚至都认为采用的是冠齿，是因为托森被丰田收购，同样是大型车企，我能给你用就很不错了，还得让你引以为傲？我的普拉多啥啥啥的，怎么混，原因太多不解释了但你应该能想到。 【操控】奥迪的操控嘛，电子味浓大家都知道，这也是我最想吐槽这个车的一点，个人喜欢那种重重的机械味，但凡事没有完美，毕竟我没那么流弊人家总不能给你私人订制一台车吧，但是这个车的转向各方面相对比其他奥迪非性能车还是有很大区别的，路感，除了有点颠我真没感到什么路感，颠不叫路感，有的水友说什么性能车都颠咋咋地的，那是你觉得性能车都颠，后期建议换v3绞牙，既保留了舒适又提升了侧倾，方向盘是基本没啥感觉，不像我之前开过的M4那台车方向盘就是地面，当然了这两台车定位不同，这个车主要就是跑街，红绿灯，直线加速，一脚油门到底的自信，宝马主要是驾驭感受，看个人，幻想一下如果宝马能配上托森四驱，哈哈哈哈～嗝～ 【改装】刚从4s店提车出来直接去加油站邮箱怼满后，出门必须地板油，说实话这个车我没磨合过，因为我感觉不需要磨合，开车就得造，你越小心它事越多，当然别没事就弹箱子，虽然是采埃孚的变速箱，抗造，但是弹射这个东西老弹pdk都得坏。买这个车如果你不改，说实话你不如添点钱买个a8消消停停得了。改装强烈建议：头段必须得换，品牌可以选mach5，那家伙就那原厂三元太太太密了，我都感觉呼吸困难，更换后配合一阶程序得收油回火，在运动模式下，马路上，稍微点一点油，就会啪啪啪啪啪啪～懂得自然懂，中尾不建议换，因为换了避免不了共振，而且加上头段的话，特别吵，我去换头段的时候旁边有一个19年S4的哥们牛奶全段过来拆牛奶中尾，就因为太吵了，仅仅换一个头段，就够用，很炸，原厂阀门关闭的时候对我而言很安静了，当然跟家用车比不了，这车原厂只有一个排气管有阀门，坑爹不？轮毂必须安排，程序看个人，其他外观啊这些就不过多叙述了，个人目前HDP一阶，机头马力差不多在420匹左右，扭矩600多，01在起步没憋好转速大概在2000转的情况下，且是上坡路，弹出4.1，起步起好，路况再好点进3秒应该很轻松，04暂时还没测试过，后续改装慢慢玩吧，改车要一点点来，你不能一下改到顶真的没意思，你要享受车在变化的过程，再说一下ea839这台机子的改装潜力，在不动发动机的简单改装情况下，01可以轻松做到2.7 04做到10秒左右，硬件搭配就是头段+中冷+进气+大涡轮当然你也可以再配个水喷，就这么简单，轻松让你的车01 2.7 还不耽误日常家用。 【提车价格】这个车目前没什么优惠，原价提车，还得等，订车 【最不满意】就一点吧转向手感并不是很喜欢。再说就是鸡蛋里挑骨头你不适合买性能车 ，说什么空间小啊，颠啊咋咋地的，我感觉那些人脑子不太好，你为啥不去买个大a6子？？ 【乘坐体验】前排还可以，后排只能说够用，自己开没啥说的，别人坐着啥感觉我觉得买这个车的群体应该也不会太多在意吧，毕竟家里还有别的家用车。 【保养】机油需要国六的专用油，因为颗粒捕捉器的缘故，我建议要么是在4s店办个短期套餐，等成熟后再去外面保养，要么就是去外面进一模一样的专用机油，看你个人，保养这个东西其实无所谓的，在哪保都一样只不过国六这个很多改装店弄不明白。 【购车经历】考虑过rs4或rs5 没考虑过后驱，所以宝马我基本就不看了，不是不喜欢，而是因为我经常去东北那边的城市出差，一走就是好几个月，我肯定是要开车出去，所以，四驱更方便一些，当然四驱我肯定主选奥迪，懂得都懂，为什么会买这个车，性价比吧，有人说性价比你不买s4，因为我所说的性价比是加上陆陆续续改装的钱，改装无非就是动力和外观，我觉得我花15万给s4变成s5没感觉亏啊，有买rs5剩下的钱我可以用来改动力啊，这就是想法，同价位四驱车型奔驰c43确实好看，性能也不错，但我还是喜欢更纯粹的机械四驱

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.21分“优秀”

这辈子的第一台车，我的小蓝。 提车一个星期，用车感受，超级好开！超级好看！ 当初还在s4，s5，macanS上犹豫了有大半年。提车才开了300多公里，感受就是非常好开，随心所欲，一提车就上高速，踩两千多转就轻松上120，磨合期油门不敢深踩。 订车当天跟4s店销售磨了7小时，最终谈下来了拿到了很多优惠，第一次在4s店提车，以前都是家里在车行买的车，所以在4s就谈了很久。 选配： 流光蓝，碳纤维内饰，黑光包，双辐19寸灰轮毂。很巧的是当时去4s店订车，这车的配置正好就是我要的，刚好查到就有一台正在海运到店途中，所以我就等了两个星期就到店了，算是半路截胡吧。 驾驶感受： 由于以前没开过什么性能车，只开过a35。家里面开霸道和5系都没有小蓝的这种驾驶体验，所以第一时间就是感觉非常好开，动力十足。而且意想不到的是无框车门的隔音效果出奇的棒！美中不足的是胎噪确实有点大，但是我开车都开音乐所以没什么影响（B&O音响牛逼！） 动力： 节能和舒适模式下很安静，而且悬挂比较软，然后切换到运动模式会听到4个排气的嗡嗡嗡排气声，6缸的低沉，是那种不暴躁，但也不低调的的排气声。 空间： 这个空间对于我来说已经是绰绰有余了，前排正常驾驶位置，后排大概有一拳三四指的距离坐着很舒服，由于也还没结婚，所以就算后面结婚有小孩这空间也完全足够。空间我非常的满意不多也不少，一切都刚刚好。对于我爸妈来说就觉空间得一般般，但是也不反对，哈哈哈，流光蓝还是老爸点名要这配色的。 买车前做了半年功课，看过e级，c43，m2，540，a45，s4，macanS，反正看了很多车，纠结了好久好久。最后就定在s4，s5和macanS这里，最后又在s4和s5想了好久，提车后就像同事跟我说“你买s4你会想着s5，但是如果你买s5你会忘记s4”。没错！验车当天我第一次看到小蓝，心里就想果然s5真香，实在是太好看了～ 对于即将迈入3字头的年龄，也许这是我最初的决定，也是最后的一点点任性，小蓝给我的一切都刚刚好，这种刚刚好目前是完美的～ 更新#2021/8/2 来谈谈过了三个月的变化和感受 首先小蓝贴了xp的lux plus车衣，虽然车衣价钱很贵 但是有一次地下车库的匝刮到了尾翼还好车衣护住了，幸好贴了车衣。 然后改了个通风座椅和二代胎压监测，在广东这天气没有座椅通风简直是要命。接着换了个定制的方向盘和双按键战斗感瞬间爆棚，然后加了个彩虹仪表模块非常的炫酷…就是想看彩虹得费油。 目前只做了一部分小改，后续开一段时间可能考虑换个轮毂。 车依旧好看好开，每次锁车完走两步都忍不住的想回头多看几眼。 #更新一下给小蓝拍的新图

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.07分“优秀”

【满意】 1，奥迪S5的外观很拉风，相比普通的奥迪A5，更多的运动套件加持，让整车充满战斗气息。此外，这台车还有着四门无边框的设计，平常驾驶比较时尚一些，逼格比较高。 2，动力操控满意，奥迪S5搭载的3.0T V6发动机在民用领域而言，已经是天花板的存在了，地板油起步有着眩晕感，奥迪的四驱系统名不虚传，尤其是过弯的时候，大大提升自信心。 3，内饰科技感和运动氛围拉满，悬浮式的中控屏幕搭配全液晶仪表，科技感十足，同时座椅以及装饰板等细节部位，都采用翻毛皮材质，包裹性和支撑性很足。 4，配置丰富，奥迪S5几乎就是顶配的奥迪A5了，除了更强的动力系统外，拥有19个喇叭的B&O音响系统，同时座椅还带有按摩功能，属实有些惬意。 【不满意】 1，底盘悬架偏硬，舒适性比奥迪A5要差一些。 2，性价比不高，相比奥迪S4，这台车贵了10多万元，提车还需要加价，配置性能基本保持一致。 3，后排空间不太宽裕，因为溜背造型的原因，身高太高的人会顶头。 4，油箱比较小，由于是性能车，所以要频繁进出加油站。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里14升左右。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2017款奥迪S5 S5 3.0T Sportback

4.4分“优秀”

【购车经历】 最开始考虑S4，毕竟大学生第一台车，AMG的桶椅避震真的太硬，又不喜欢宝马，选择EA839+8AT还是我比较中意的选择，后来熟人介绍最终确认拿了台17年底的S5，外观真的是没得说，不过不知道是心理因素还是为什么总觉得不如S4快。 【驾驶感受】 总体来说国5的S系列声浪真的不差，就算在自动模式下低转速排气阀门没打开的情况下还是能给人一种激情的感觉，运动模式下就更不用说了，拉高转速降档，松油时的放炮声回味无穷，性能车原厂座椅按摩真的很难见不论市区还是高速都能适应就是有点小吵。。。。。🤔 【操控】 操控表现方面，总说它和S4的动力总成完全一致，但是实际驾驶起来的感受又真的是两台车的感觉，具体的需要自己去体会一下。 【改装】 入手后第一件事加装车内氛围灯，把奥迪简配的给爷搞回来！！接下来准备动手换KW的避震，卡布尔套件，BBS轮毂，布雷博前6后4，打孔刹车盘这一系列配件也在陆续发货中，毕竟买车不改不如推下海嘛

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.4分“优秀”

外观和普通a5差不多，细节稍有不同，足够低调，内饰自己觉得还行，比较简约，新的触屏也还算灵敏，用起来比较顺手方便，晚上也有一点氛围灯，不是特别华丽稍微点缀下，恰到好处。我的车是配额车所以没有自己个性选装，就一个亮黑包，碳纤维内饰也没有，后期腻了也许会换个碳纤维饰板，总的来说内饰和a4a5都一样，说不定细节还没人家高配的好→_→，上牌时一个a5的小伙伴看了我的车内饰，说了句都一样。 动力强开得爽，买这车就是为了动力去的，6缸机还是让我舍弃了隔壁地表最强2.0，缸数及正义。本来想买s4便宜些，要加价所以就直接订了s5等了半年，21等到22款，提车多付了1.2W，多了2功能，360和主动刹车，更加安全了，也都用得着还可以。操控比较灵活，转弯半径小，方向盘比较重，舒适模式会轻一点。 总得来说目前也没啥不满意的，别人说的什么顿挫感我也不懂，开得车少，不过性能车坐得确实不如家里的家用车舒服,座椅比较硬，按摩功能凑活，稍微缓解下。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Sportback

4.5分“优秀”

外观自然不用说，同价位性能车颜值top系列，开上路回头率确实高。 内饰多少有些拉胯了，依然用的老内饰，一块大屏竖在中间确实影响整体观感，但是新屏比之前的更顺滑更清晰，显示区域也更大，这些也算是加分项。 配置标配主动刹车ACC和电动感应后尾门，尤其是acc一定要表扬，堵车真的解放双脚，还有车道保持双手也能多休息会，绝对好评。 空间由于是个人自用多，没什么太大感觉，平常拉朋友也说坐着还行，后排不宽敞但是完全够。 3.0T+8AT+真quattro+普利司通高性能胎，驾驶感受顺就一个字。转弯半径小，过弯响应更敏捷，真正的能让你感受到人车合一的境界。晚上找郊区没人的地方蹦一脚，一天的不痛快都能瞬间烟消云散，我爱S5。 最后，一句丢雷楼某送给国6b。感谢密集头段和颗粒捕捉器的功劳，回火声没了，我真是谢谢你啊。

点评车型: 2022款奥迪S5 3.0T Coupe

4分“优秀”

【满意】 1，外观好看，奥迪S5 Coupe的两门轿跑版比其他版本更有颜值，尤其是车身侧面，修长富有力量感，前后硬朗的轮眉配合大宝剑造型的轮毂，带来了极强的视觉冲击力。 2，动力操控很出色，3.0T V6发动机，有着354马力的动力输出，这在性能车里面不算最出色的，但胜在可靠稳定，8AT变速箱换挡有力，全时四驱很稳定，即便面对湿滑路面，也可以轻松应付。 3，配置丰富，内饰富有科技感，很喜欢奥迪的内饰设计，悬浮式的中控屏幕，尺寸比较大，全液晶仪表能够显示地图导航，科技感十足，考虑到这台车的属性，对于后排空间不太在乎。 4，这台车跑高速很舒服，同时油耗很低，如果120km时速巡航速度跑，油耗差不多在百公里6升左右，和普通B级轿车一样，如果在城里的话，油耗基本在百公里15升左右。 【不满意】 1，悬架不舒服，屁股能够清晰感觉到底盘的硬，路面信息都能够传递给驾驶员。 2，性价比偏低，相比奥迪S4来说，同平台同动力，贵了10多万元。 3，舒适性配置比较低，没有电动方向盘、座椅通风这些功能。 4，油箱比较小，如果单纯城市用车，基本300公里以内就要加油。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.06升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.6分“良好”

外观拉风，后排小板凳，人体工程学不如我另一辆f36。令人意外的是舒适感和隔音，底盘隔绝感很强导致路感太弱。日常开很舒服，舒适模式下动力来的稍慢，涡轮迟滞明显，低扭也差，声浪模拟在雷达开关的时候会露馅儿。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

3.93分“良好”

【最满意】奥迪s5的操控总体还是偏运动的。方向盘有的时候松紧程度变化太快,操控性确实是还不错的，算是比较满意。性价比： 个人觉得对于喜欢动力性能的朋友来说S5性价比肯定非常高，如果只是考虑家用代步，这个价位选择挺多。 【乘坐体验】S5的座椅是仿赛车桶形座椅，座椅舒适性算是中上水平，支撑性也是很不错的，乘坐很舒服，悬挂比一般轿车硬很多，开长途超过2小时就会腰痛，会影响一定的舒适性！ 【油耗】油耗高

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Coupe

4.21分“优秀”

这一代奥迪S5你依然可以把它看作是S4的轿跑版本，从车头甚至很难分别两者的区别，外观方面唯一建议的是一定要选装原厂黑包套件，黑色中网、后视镜、包围，一黑到底，不然后期看腻了镀铬饰条你一样还得改，关于颜色根据自己喜好，不过很推荐天云灰，奥迪所有性能车里最有质感的，也是价格最贵的。内饰上奥迪S5基本和A4L就没区别了，最多就是用一些碳纤维饰板增加运动感。配置方面奥迪的性能车一向配置极低，和保时捷一样，不选装甚至一点驾驶辅助系统都不给你，选装了又得等3个月到半年。空间方面奥迪S5尤其是Coupe版本基本只能坐两个人，这种车为了造型牺牲空间也是应该的。操控和动力就是奥迪S5的强项了，买这车基本就冲这个区的，3.0T V6涡轮增压下一代产品可能就不会有了，加上Quattro四驱系统，就算是女生开也相当好驾驭，ZF8速变速箱的顿挫感微乎其微，甚至能给你一种自吸车的错觉，如果还感觉不能满足你，那么刷个一阶程序可以直接进4秒，路上只要不是碰见RS基本无对手，整体来说无论是高速还是城市操控性都足够游刃有余。

点评车型: 2021款奥迪S5 3.0T Sportback

4.14分“优秀”

【动力】涡轮增压发动机非常给力，毕竟它属于跑车级别的，所以说在动力方面这个车非常的占优势，它的发动机一共有6个气缸，而且最大马力能达到354PS最大功率能达到260千瓦。 【外观】外观我觉得太棒了，新一代大灯很犀利。引擎盖从新设计侧身线条显得更凶了，后面屁股很翘很喜欢，尾灯是一大亮点，双边双出的排气也能提示后车你不是个好惹的角色两门比较拉风，回头率很高。 【空间】我也是买了这个车刚不久，奥迪S5这款车前排的空间很大，我身高一米八二，坐在里边儿头顶与车顶还有一定的距离，腿部空间也是很大的，后排空间也很大，后备箱的空间是在轿车里边儿算是很大的，可以容纳很多东西。 【配置】奥迪S5这个车子，我觉得他的高级配置挺多的呀，比如说他的远光灯采用的是激光灯源，亮度非常的高，并且这个车子它的后视镜有记忆功能，还有加热功能，倒车的时候它会自动下翻。 【操控性】这款车的侧倾非常小，高速的稳定性和指向性都非常好，当然过弯肯定没后驱的感觉好，不过也是很好操作的了。雨天地板油也不会打滑，操控很稳定。时速60后，S5的操控就非常好了，速度低的时候感觉有点轴。