点评车型: 2013款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro 舒适型

3.89分“良好”

车子太棒了，四驱动力没得说，油耗不高，最棒的就是高速路上的操控简直神了，有幸在泥地也试过几圈，真的值得，小汽车大动力，唯一有点不满意的就是这一代机器烧机油的问题依然存在，希望未来奥迪的设计能更优化，听说国内已经有大神设计出了改进版的活塞环，希望不会造成发动机大面积积碳，开这种车很难有不暴力驾驶的，所以车厂更应该考虑到这个问题！

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 星辰版

4.3分“优秀”

提车啦，欢迎我的小瓦罐！ 【购车经历】 先说下选车经历吧，这是人生的第二辆车，感谢爸妈强力奶了一口，之前开的是一款17年的高尔夫1.6，高尔夫的口碑就不用多说了，整体都非常满意，唯一不足的就是当时没有加钱上1.4T，主要也是当时不太懂车，这辆高高陪伴了我四年的时间，跑了四万多公里，现在对它还是非常有感情。 选车和大家一样，先是看的轿车，一线豪华C级 3系 A4L，二线es s60 xel ct5，其实之前一直想买3系标轴滑成宝马的，结果发现慢慢大街上很多，而且好哥们也是同款，再加上加价减配等原因最终放弃了，奔驰没选主要还是一个1.5T，另外一个品牌太高调有点不太适合小小打工人，其他品牌也看过，考虑过es260但落地40多了，可以直接上A5了，所以也放弃了，总之绕了一大圈最终选了A4 avant，瓦罐车里面也看过v60，其实当时想买v60的，但B5版本的价格落地太贵了，官方直售没有优惠，所以无奈放弃了，最终选择avant我认为三点吧，第一是瓦罐车外形很小众，走在大街上回头率还是有点点的，第二进口品质确实不错，车是德国的总部工厂英格施塔特工厂生产，虽然长春的奥迪生产线设备更先进，但装配工艺技术和材料标准，欧洲确实要更高一些，第三价格在接受范围内。 【内饰】 再说说大家经常吐槽的奥迪内饰吧，其实奥迪从图片上来看，确实比奔宝差了很多，但一定要去实车坐下来感受下(进口车)，那种质感还是有的，虽然新奔驰内饰看起来很好看，但坐进去可以按按键调动拨杆试试，还是有点廉价的，不够扎实有质感。另外就是味道，奥迪的味道确实大，这个没办法，尤其是跟窝窝的V60比，真的差太多了。 【驾驶感受】 再说下驾驶感受，a4 avant是运动底盘调教，加上19寸245的轮胎尺寸，舒适性就不用考虑的，说专业好听一些就是路感很清晰，哈哈哈，另外操控性确实不错，很运动，跟上一辆高尔夫感觉差不多，但方向盘电子助力给的太多了，很轻很轻，转弯掉头这些大幅度转方向盘的动作不用很费力，适合女生。 【动力表现】 再说下动力表现，204的马力，真的是随叫随到，而且奥迪的发动机马力不像宝马凯迪捷豹都是账面数据，傻快不是白称呼的，高速上100再往下踩还是源源不断的动力，很满意。 【油耗】 最后说下油耗吧，市内9-10，高速国道6-7，奥迪还是挺省油的，这点比较满意。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

车子确实不错，进口avant各个方面肯定是比国产的要好点的。瓦罐的操控也不错，预算够的话建议直接上豪华动感！豪华动感标配运动悬挂，原厂前后都在2指半左右，低趴的姿态，看起来更舒服 。204匹的马力城市完全够用，正常开也就7-8个油。 下面是车子加的选装，四十万车子配置确实稍微低了点黑色车顶导轨0+奥迪黑色外观包（格栅及封窗条）5000黑色外后视镜1500+电动调节、折叠、可加热、防炫目4800+Bang & Olufsen音响系统11500+阿尔卡塔纳+真皮(带Slogo)(强制WQV豪华包)+矩阵式LED大灯+高级灯光包1400 可惜的就是不带四驱和高功，这个是avant最大的遗憾 有要求的话可以买奥肉，就是轮眉不太好看差点意思 黑光包一定要加！黑化的感觉整车不改装的话也很帅！ 后期加装了一套原厂四活塞卡钳，原厂轮毂做的烤漆黑化，喜欢这款顶配的不想等车的可以私聊，三十小几万就卖 【最不满意】 开了一阵子最不满意的就是前驱打滑，地板油必打滑。 过弯支撑前驱油门给大了信心不足，确实和四驱区别很大，同样的开朋友的s4，信心完全不一样，这点非常可惜，四十万的车了，没四驱，哎。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.29分“优秀”

旅行车还得是奥迪，其他品牌的总感觉线条不流畅不协调。内饰跟现在大屏幕主导的车型相比是有些落伍，但是实体键也有好处，操作起来便捷；底盘很整路感清晰，没有多余的动作，比以操控著称的3系感觉要好；动力初段有些缺乏灵敏，升档顺滑感觉不到网上喷子说的双离合顿挫，反倒是降档3-2过程中会感觉被拽了一下；油耗很满意，目前只跑了四百多公里，高速的话是6个多，城市路况9个多。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.29分“优秀”

【购车经历】 说说为什选择这款车： 首先，我这辆车是买给爱人，我一直认为先满足“财政部长”的虚荣心才能买更好的车。 我老婆不懂车（我也不是很懂，已经十来年没有关注了，所以大家不喜勿喷），买这玩意纯粹被我忽悠，我说这玩意叫旅行车，她就瞬间被吸引了。（她喜欢旅游）加上我老婆竟然get得到这车的外形，接下来的一切都好办了呗。 然后，过程比较顺利吧，十月中看的车，今天，也就是十月三十一号就提车了。付的是全款，裸车37.88，最后落地43快44，我选配了通风座椅，然后我老婆杂七杂八选配了一堆。（她就是被销售忽悠了，我说了然后被无视了。） 【空间表现】 前排没问题，后排三口之家够用，后备箱也还行。 【驾驶感受】 整体舒适度还是可以的，座椅略微有些硬，然后多媒体的表现也还行，简单易懂，对于我老婆这种不懂车的女士也很友好。动力上绝对足够，不过120码以上的时候感觉有点漂（也许我美系车开多了，那玩意一个个都重得要死）。 【总结】 整体还行，一天开了一百三十多公里，没有啥问题，油耗的话由于是新车就不评价了（虚高正常）。最后，恭喜肖总喜提奥迪A4allroad。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4分“优秀”

外观：越看越喜欢，买了不后悔系列。 内饰：5年前发布的内饰，放到今天一样能打。 配置：不厚道，最高配还没有国产的配置高。 空间：需求大不要谈空间。只能说刚刚够用。后备箱好评。 操控：好开，真的好开。虽然底盘高但是韧性很足，个人比较满意。 动力：252马力足够用。可以撒欢一下下。 舒适性：运动取向。个人比较享受这种感觉。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.21分“优秀”

这个价位选择奥迪，性价比bba里面最高，没得比！动力要有就有，没毛病，后排小，但是我又不坐后面，所以偶尔用足够！配置只能说一般，但是妥妥够用！ 油耗刚刚提，1000km还没到，现在是10L百公里，能接受。动力十足，源源不断，过段时间跑跑高速。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来打算提A4顶配的，受芯片影响没有车，加价太多，咬牙提了熬肉！ 【驾驶感受】 动力刚刚的，尤其S挡，越开越香 【最不满意】 后排空间太小，不过我们一家3口，家用足够， 如果距离近的话，还可以多坐一个人，整体还可以，大部分时间都是我自己一个人开，空间足够用。 【油耗】 高速7.5 ，堵车时，油耗有点大，不过可以接受。 【动力表现】 最喜欢的就是这车的动力，起步特别快，动力很强舒适感较好，四驱介入很快，走崎岖坎坷的道路也比较稳，没有太大的摇晃感。 【驾驶感受】 操控性比较顺手，刹车灵敏度较好，10.1在高速上开车，遇到危险情况时，及时刹住了车。转弯时，远灯自动打开了。BO音响让我特别满意，音质清晰，3D环绕，特别是工作压力大时，开着自己喜欢的车，听着音乐，真是很好的释放了压力。靠椅是可以放平的，开车疲劳时，可以躺着休息会，特别是长途时，挺舒服的。 【改装】 下一步是想改装车，改装轮毂，改装尾气，添加一个行李箱，以备出游之需。望各位大神指点！！

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型

4.43分“优秀”

一直口水瓦罐 最终在v60/A4 AV/cc猎装中选择了奥迪 感觉这也是最理性的选择 外观优雅 内饰一定要看实车比图片好太多，也很有质感。空间的话不是加长但是够用了，关键家里也没有身材很高大的人，不过对比加长版差距真的很明显，只能说够用，旅行车后备箱肯定大。动力204p 感觉很充沛，操控也很舒服，德国车一贯的品质感。刚开没多久，油耗市区11高速6 市区应该还有下降的空间

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

提车大概20天左右，一直心心念念的wagon车型，终于圆梦。中途只看了奔驰的C旅行，奈何马上换代了不想等，而且肯定还要各种加价，不过新款外形是真的惊艳。 不过A4Avant的外形也是挺不错的(除了各种镀铬装饰外)，可是我更喜欢换代前的外形设计啊? 因为是提的没有任何选配的车型，最想要的矩阵大灯没有，后面有机会再升级吧。 目前用车感受还算可以，底盘比较扎实，谈不上什么操控了，二排空间偶尔坐坐人还是可以应付得了的。唯一缺点我觉得就是车机真的有待提升吧，经常链接不上或者卡机的。动力表现方面不过不失吧。因为之前开的都是自吸车，对涡轮还是比较期待的。 油耗方面勉强能够接受，提车到现在大概跑了1400+km，加了3箱油，感觉油箱比较小啊。 后续肯定要改的，最近在纠结到底坚持走JDM风格还是省省心改成RS版本一了百了比较好，欧洲车的改件真心不便宜啊? 最后说说提车价格吧，我是找的一个做二级经销商的朋友帮忙从别市的4s店调车回来的，优惠11%左右，全包价格是353800。欢迎各位车友大哥拉群多交流交流一下?

点评车型: 2014款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro plus版

4.21分“优秀”

当年买车的诉求非常简单，由于也不是很懂车，就是要求进口，小众。前前后后看了很多车，比如glk，xc60，迈腾旅行（不是r36，太贵了）等等车，后来经朋友介绍a4allroad，就去看了一下，一看就喜欢上了。太漂亮了这个车，没想啥就直接买了。后面逐渐对车有所了解，才发现这款车确实很不一般 b8.9的a4allroad是第一批160kw的3代ea888，机械托森四驱，所以这个车的机械素质非常优秀。虽然变速箱看着挺拉垮的，不过足够我后期暴力驾驶了。在路上我可以随时切s档超车，变速箱降档积极，2档5500转左右给人感觉车辆的动力最足，这个时候车也是最窜的，油门反应灵敏。持续踩油门，会发现换挡速度非常快，这也是双离合的优点之一。在高速上我还喜欢用手动挡拉红区，享受发动机的轰鸣。 由于我后来比较喜欢暴力驾驶，导致火花塞换的比较勤。可能是由于公里数还比较少，没有出现传闻中的烧机油现象（7年多5.5万公里）。相同原因，一辆2.0t的车我的长期油耗是13个油。不过高速上曾经开到过5.7以下。 18年19年20年接触了更多的车，开了更多的车，发现我的a4allroad的避震还是差点意思。原厂避震过于软、舒适，车身高度也比较高，拐弯速度稍微高一点就侧倾严重。而且变道拖拖拉拉，不适合我的驾驶风格。遂制定了一系列改装计划，诸如换避震、优化刹车、换锻造轮毂、强化底盘、强化车身刚性等等。于是第一步就换了一套绞牙避震。配合李子串，避震阻尼变大，底盘更加扎实，更加韧。侧倾明显大幅减小。再加上车辆重心也随着车身高度的降低而降低，高速上变道超车更加有信心，有底气。只不过在换完避震以后就订了新车，后面的改装也就暂时搁置了。 这款车是一款可以适合任何人的车。他很小众，很个性，很全能。你可以开着它去穿越，去旅行，去赛道。他都可以满足你。是一款非常棒的车。如果你也是b8.5a4allroad车主，请一定要珍惜、爱护它。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我的第二台车，2020年下半年便关注这款。曾考虑买个avant之后再改装，不过还是想要奥迪的精髓quattro（尽管这是电子夸戳） 满上海跑奥迪4s店，最终定了量子灰，酷~ 说来也巧，这车跟我有缘分，销售刚刚给我写好订车合同，就有其他买家全款订了。本以为要等上几个月，没想到其他店正好我有同款，销售帮我从其他店调货，据说三人抢一台。看来她注定是要跟我走了。 另外，表扬一下销售戴经理，送了我不少实用的东西，油卡，工时漆面，奥迪官方旅行箱和雨伞。还有一台R8！是的没听错等比例缩小的54万的R8！ 戴经理他自己有台a5，对自家的产品如数家珍。真正优秀的销售得喜欢自己的品牌，而在其他店销售的嘴里，车只不过是一个个数字。 【最满意】 动力：对我来说，综合表现这是台车可以给满分。动力表现优秀，不去和rs或者其他性能车比，已经可以秒杀市面上大部分车。既能在堵车的市区道路乖乖的，也能面对不自量力的挑衅。 外观：不用说，瓦罐在路上回头率真的高，提车后的第一个周末上中环，一辆开保时捷的跟我一路，并行摇下窗问我哪儿买的哈哈。 油耗：很惊喜的是油耗没有想象的那么高，高速目前8.5，市区路况10.1左右。 操控：不能跟性能车比，但超车，过弯都很拿手。 【驾驶感受】 在空旷封闭道路测试过百公里加速，6.01秒，没有奥迪传说中的实测成绩好于官方成绩，可能需要再试试，比如关闭esp。但动力足够了。 另外，转向很6，高速过弯稳得一批。直线加速绝了，高速上能非常平稳地把你往超速范围推去。 静谧性很棒，不论高速行驶还是静态，外面大呼小叫，里面热热闹闹?? B&O那是一个香啊，我平时特别喜欢听音乐。 最后说下大屁股后备箱，真的是有容乃大。——不愧是出自于英戈尔施塔特工厂的旅行神器。 【最不满意】 高速时，左侧a柱有异响，当然你把音响开响点可以忽略。。。。车机有时候会突然宕机，这点有点吓人。希望奥迪能检查下，可能会影响行车安全。