点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版
4.71分“优秀”【驾驶感受】
进口奥迪的操控确实很好,方向盘比老款重了一些。高速并线侧倾不严重。
【动力表现】
252马力7速双离合 老配方了 日常用绝对够用了 加速5秒8 超车无压力。
【购车经历】
三年前买车的时候就看上了A4的45TFSI个性运动版 无奈囊中羞涩 提了凯迪拉克ATS-L。本人对动力有追求哈。毕竟那个价位里 属于比较快的车了。无奈通用的变速箱通病,最终考虑换车。本来试驾的是A4 45TFSI 7月1号订的车 到9月底还没到,实在受不了啦。结果店里到了一台allroad觅境版。也是灰色,就咬牙拿下了。毕竟有夸戳,有高功率,有B&O。刚好我又不喜欢45的alcantara座椅,因为我觉得不太好打理。这点allroad就很好,真皮座椅在我这儿也算个加分项吧。平底方向盘和拨片和矩阵大灯在普通版的allroad上都是选配,刚好秘境版就是标配了,19的轮毂个人觉得也挺好看。总而言之,完美。对于我而言除了小贵,其他都完美。
陆地小灰基:羡慕,我买的时候没有觅境版
用户7282411719091:落地价多少?
洛圣都有我:恭喜,馋.jpg
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版
4分“优秀”外观:越看越喜欢,买了不后悔系列。
内饰:5年前发布的内饰,放到今天一样能打。
配置:不厚道,最高配还没有国产的配置高。
空间:需求大不要谈空间。只能说刚刚够用。后备箱好评。
操控:好开,真的好开。虽然底盘高但是韧性很足,个人比较满意。
动力:252马力足够用。可以撒欢一下下。
舒适性:运动取向。个人比较享受这种感觉。
阿迪敲钢琴:你的杯架后面为啥有盖子啊
酒醉的小皓:37万,优惠了15个啊。
用户8706139484699:落地多少?
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 星辰版
3.64分“良好”本来我是看A4l顶配的,高功率加四驱加运动悬挂,试驾过两次,着实好开。21年5月份去看车,那时候顶配落地36多,结果媳妇儿跟别人女销售杠起来了,就没买。等到8月份再去看,落地38了还得没现车。
销售说要不看看avant,我和媳妇儿对三厢车也没执念,转头一看旅行版也挺好看,后备箱还实用,价格比那时候的40豪华贵一万,就提了现车。
目前开了一万公里了,整体操控不错,动力嘛我个人而言只能说够用,跟45比差别还是挺大。悬挂感受OK,跟45的运动悬挂比还是差点意思。匝道跑快点还是能明显感觉出和四驱的差异,缺少点那种稳如老狗的感觉。
总之我可能不是典型的avant车主,车不错,买都买了就开呗。再给我一次机会,一定买45的A4l,哈哈哈。
用户4868980611279:19寸轮胎确实得小心,目前1万1千公里,两条前胎都换过了。
MOTO吉姆尼:A4ALLROAD才是两者的结合体。
吃汉堡的马里奥:这颜色是纳瓦拉蓝嘛?好像叫这个 超喜欢
点评车型:
2013款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro 舒适型
3.89分“良好”车子太棒了,四驱动力没得说,油耗不高,最棒的就是高速路上的操控简直神了,有幸在泥地也试过几圈,真的值得,小汽车大动力,唯一有点不满意的就是这一代机器烧机油的问题依然存在,希望未来奥迪的设计能更优化,听说国内已经有大神设计出了改进版的活塞环,希望不会造成发动机大面积积碳,开这种车很难有不暴力驾驶的,所以车厂更应该考虑到这个问题!
点评车型:
2014款奥迪A4(进口) 40 TFSI allroad quattro plus版
4.14分“优秀”全时四驱油耗高,但是操控真的可以。内饰太丑太难用,基本只能专注驾驶了哈哈哈,外观套件和改装案例很多很成熟,随心所欲改装自己喜欢的风格。
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
3.9分“良好”后悔没直接搞Allroad ,高功率发动机加四驱真香主要看图片觉得轮眉丑,但是实车挺好看的…在南方城市开,前驱也够用了,只是选装太多,购置税没得减半了…等了8个月,拿到手的那一瞬间,觉得一切都值了!动力够用,操控也还不错,ACC开高速真香,B&O选配的也香!
用户1013830041386:同佛山,落地多少啊
尐雨哥哥:你这个是哪个灰色
纬途:请问亮黑轮殼是选装的吗,多少钱?
点评车型:
2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 运动型
4.21分“优秀”优点,驾驶操控平稳,提速快,封闭道路上过220,还有油,不飘,外观好看,综合油耗10个左右,缺点,后排空间小,坐着不舒服,储物空间少,中控塑料感满满,很廉价,异响……急刹快刹停的时候,变速箱咔咔哗啦啦的响(4s说正常的通病,不影响寿命,可以升级解决,但是升级了,不停车降不到1挡,我没去升)
斯巴拉贡:兄弟伙我也重庆的,问一下你这哪个4S店提的,选配了什么
朱禹辰:粗停车降不到1档很正常,几乎所有奥迪都这样。基本常用就2档
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 运动型
4.2分“优秀”奥迪旅行车外观真的好看,内饰真的丑的一逼,底盘质感非常好,操控比其他奥迪感觉好很多。空间我无所谓,配置是感觉有些不去去掉换别的。
UNIVpro车主:原厂银耳?爱了
用户4900588646493:裸车28?
点评车型:
2017款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
3.64分“良好”奥迪的旅行车,外观无可挑剔,动力强劲,操控优秀,只是跨界旅行,底盘有些高,转弯时极限不高。
后期养护成本高,零部件损坏维修,不是一般的贵。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.07分“优秀”【满意】
1、EA888高功引擎动力强劲,中低转速下的扭矩输出很直接,油门响应比较灵敏,涡轮迟滞不明显;双离合变速箱在畅通路段下的使用体验非常好,换挡速度快且响应及时。拥堵路况下,车辆低速蠕动时偶尔会出现轻度顿挫,但对驾乘感受影响不大。
2、四驱系统高效且智能,即使是在湿滑路面上,这款车的操控稳定性表现依然较好;走烂路的时候,这套四驱系统也能赋予车辆一定的脱困能力。
3、前制动系统采用了固定式对向四活塞卡钳,制动力矩充足,刹车踏板脚感非常比较线性。
4、后备箱空间超大,且后备箱底板下装有多种随车工具。
【不满意】
1、后排头部、腿部空间表现一般,后排座椅坐垫长度较短、靠背角度稍陡。后排地板中央的凸起不仅高而且宽,后排中央不适合乘坐。
2、受制于车顶造型,后排乘客上下车时可能需要刻意低头才能避免磕头。
3、油箱容积为58升,不算太大,车主需多留意燃料余量、准备加油。
【油耗】NEDC工况下的综合油耗为7.9L/100km,城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可达11L/100km左右。
【优惠】此车型为进口车型,一般无优惠。
点评车型:
2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”【最满意】
旅行车的姿态真的没得说,太美了,停在停车场都会忍不住回头看多几眼,操控性很不错,开起来都没有感觉后面带多了个大屁股。
【油耗】
油耗方面还蛮省,不塞车的时候7.1,真的很抵了,这么大个车。
【乘坐体验】
前排还不错,但是后排有点拉,地台也有点高,主要是标轴所以腿部空间有一点点短,但是后备箱空间很客观。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型
4.21分“优秀”瓦罐造型别致,内部空间大,尤其是尾箱实用性高。悬挂比A4L更低,带来更低的重心,调校也更为硬朗,操控性比A4L出色。动力够用,变速箱反应快速,底盘滤震柔顺,行驶品质较高。车机屏幕不支持触控,科技感略显不足。
点评车型:
2019款奥迪A4(进口) 45 TFSI allroad quattro 时尚型
4.14分“优秀”最满意】
外观漂亮个性小众,跨界四驱,超控灵活,加速迅猛,总而言之,他可以给你轻松惬意,也可以给你激情澎湃。
【最不满意】
本来是科技奥迪,但这款减配很多基础配置,安全系统减配最不应该,如没有预安全系统基础版(没有预紧式安全带),没有锁车喇叭(刷隐藏不行),没有R242摄像头等。
【空间】
后备箱空间座位可以放倒有两厢车情节的我真的太喜欢了特别是这个屁股比三厢轿车的好看太多了唯一不足的是驾驶座储物空间少仪表盘左侧下方放证件的格子没有中央扶手只有一个盒子仪表盘下方的地方不足以放手机。
【动力】
和之前的高7比起来就是100码以上还是怎么踩怎么有网上吐槽减配了托森差速器我个人觉得这次的电子quattro经济行车前驱模式兼顾了经济性运动越野模式还是50/50的四驱其实并不是减配而是优化了是加分项。
【操控】
2828的标轴和国产a4比起来不能在后排翘二郎腿把空间给了后备箱但是我个人用车基本后排不坐人。操控虽不如高尔夫但是在b级车也是数一数二的了。方向盘反馈速度时很轻低速时很稳。有一个不合理的地方是在等红灯的时候发动机启停介入,再伪熄火的状态下方向盘是琐死的不能打方向。
四驱稳定性:运动和越野模式默认开启四驱模式,试过几次零百加速,微微的抬头油门响应很及时
【油耗】
高速最低开过5.1 ,城市道路基本8-9个油的样子。
【舒适性】
从硬派越野过渡到A4,怎么开都舒服??,以前觉得帕杰罗比牧马人稳,牧马人比帕杰罗更灵巧更快,现在—开奥迪,呵呵,飞一般感觉!舒服!
悬架减震舒适性:滤震良好的同时,保持了比较清晰的路感,过减速带和坑洼干净利落。
车内噪音:用的米其林浩悦3静音胎,胎噪很小,风噪也小。
点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.29分“优秀”作为奥迪全球畅销车型之一,自1972年初代车型问世至今,奥迪A4一直都是豪华品牌中级运动轿车的强势选手,销量领先。面对日新月异的对手,2021款奥迪A4对自身进行了多重改变,突破而来。新款A4前脸集成家族旗舰设计风格,更为激进的前脸造型能够俘获更多年轻消费者,同时双外观也能够满足不同消费者的需求。进入内部,新款A4的变化就没有外观那样令人震撼,新车内饰只进行了细节上的调整。
动力方面,2.0T发动机的动力对于日常在城市中行驶完全够用。运动方向盘握感出色,不同驾驶模式下阻尼感也会随之变化。7速双离合变速箱的换挡速度、升降挡逻辑都表现的十分出色。新车还提供了节能、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式选择。为了带来更加运动的驾驶体感,新车悬挂调教偏硬,在经过城市路面减速带时会出现较强的震动感,但其在变道和弯道行驶时能提供有效的抑制倾斜的效果,操控感得到提升。
总的来说,新款A4不管配置/空间/性能都做到了均衡。特别是高功率2.0T发动机的爆发力和加速能力配合智能四驱的稳健和秒速反应,确确实实给驾驶者带来了一定驾驶的乐趣和可玩味的地方,是值得推荐的一款豪华品牌中级轿车。