我们这家店维修国产车已经超多10年了,有很多有经验的老师傅。也有曾经在吉利4S店工作过的师傅。吉利这个品牌我们接触的也很早,对每一款车型都很熟悉。客户这款车是吉利 博越,客户反映的问题是,车辆在驾驶过程中出现熄火的情况。测量发电机和蓄电池之间的连接线时,发现这条线路处于开放状态。因为两个地方的疑点同时出现,所以按照简繁杂的原则逐一排除。首先,使用交叉布线,从发电机输出部直接连接到电池正极线,然后启动发动机,将发电电压测量恢复正常。因此,可以断定问题来自发电机到蓄电池的连接线。数据显示,发动机室保险丝盒内有该电路的插头,打开保险丝盒检查,有该电路的黄色插头。拔掉插头接头检查后发现已经严重烧伤,查明了故障的原因。更换新的线路,试车。故障解决。
这款车动力方面,搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩300Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力系统对油门的响应非常快,油门踩下的瞬间电机就会做出响应,动力储备很充足。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬挂。底盘调教比较偏舒适,经过振动的时候不会有任何松散的感觉,减振器的初段设置比较硬朗,可以提供比较丰富的路面信息,中后段设置软一些,可以更好的吸收振动。
内饰方面,整体的风格是沉稳敦实的样子,中控台设计比较饱满,横向线条清晰,拉长了视觉感受,做工和用料都比较考究。全液晶仪表板显示效果细腻,操控顺畅。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为400元左右。
总的来说,外观大气沉稳、内饰精致豪华、动力满足日常使用、油耗也比较低,整体来看表现还算均衡。如果作为日常代步使用,着实是一款不错的车。
1预算十万出头想买一部国产品牌紧凑型SUV,除了销量冠军哈弗H6之外吉利博越也是个不错的选择,国产车型性价比都非常高,这点吉利博越也不例外,全系标配陡坡缓降,定速巡航,牵引力控制等等。
2博越的外观设计比较保守,不是太激进但是也不算特别中庸,这种外观风格中年人开和年轻人开都不违和。博越搭载三款发动机,最走量的属于1.8T车型,这款发动机最大马力184匹,比起竞争对手哈弗H6的2.0T要稍微逊色一些,但是满足日常代步肯定是没问题的。空间是博越的强项,车长4544,轴距2670,这个数据下内部空间还是有保障的。
3内饰异味大是博越的一个缺点,很多车主都反映车内异味大这个问题,我实际体验下来发现确实是左右,车内异味后期比较难解决,只能勤开窗通风。不少车主反映市区油耗偏高,1.8T车型市区油耗基本都在10个以上,12个也很常见,对于一款家用紧凑型SUV来说,这个油耗确实稍微高了点。
4博越的油箱内部没有设计防浪板,这属于博越的一个通病,也可以说是一个设计缺陷吧,当油箱内不是满油状态时,前后挪车或者低速刹车时能听到些许汽油撞击油箱的声音,这个目前没有解决办法,只能希望新款车型能改进这个问题了。天窗异响也是博越的通病,因为博越天窗上的卷帘布设计的比较薄,打开天窗高速行驶时会导致卷帘布发生震动产生异响,解决办法很简单,更换厚实点的卷帘布就可以了。
5国产车型保养价格相对亲民,博越也不例外,首保在5000公里时进行,更换机油机滤,首保是免费的。首保之后每7500公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在500元左右,大保养价格在1000左右,整体价格并不高,并且7500的保养周期也相对较长。
6外观中庸性价比高,如果你家里人比较多,并且家里只有一部车,那么吉利博越往往是个不错的选项,上市也有不少时间了,口碑也是经得起考验的。
用户1947745984480:差不多市区油耗基本10个以上
一台车的实力表现和消费者认可度,从销量就能看得出来。对于那些外国品牌车型来说,它们起步早,拥有庞大的车主群体。而对于吉利博越来说,虽然起步晚,但近几年发展迅速,也同样依靠不俗的产品力收获了众多忠实拥趸。2021款 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型博越在外观设计上非常年轻时尚,在它的身上我们能看到吉利家族标志性的水波纹进气格栅,中央的LOGO采用了熏黑处理,搭配下方贯穿式的进气口和两侧“鲨鱼鳃”式的导流槽,整个车头透露出一种大气、舒展的感觉。非常符合中国消费者对于SUV车型四平八稳这种感觉的追求。车身侧面,博越的车顶线条从B柱开始逐渐下探,它的后窗面积比较小,从侧面看会感觉车门非常宽大,看上去非常厚重,有一种昂首挺胸的感觉。在内饰上博越整体配色以深色为主,中控台采用传统的T字型布局,没有什么复杂的线条和撞色搭配,总体来说比较中庸。不过在做工用料方面还是不错的,在中控台上都是大面积的搪塑软质材料包裹,还配有缝线装饰,同时还搭配有金属装饰条。在动力上,该车型搭载了1.8T 163马力 L4发动机,与之匹配的是6挡手动变速箱,动力充沛,中后段加速能力比较可观,日常超车轻松无压力,平顺性也非常好。还有个别车友反馈冷车启动发抖,提速不良,严重的冷车熄火,造成此故障的原因是因为发动机积碳,清理积碳就可以恢复正常,维修费用在200元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在600元左右。
今天咱们来聊一聊吉利博越这款车,作为吉利品牌整个SUV体系里面的明星车型,博越一直以来都非常的受欢迎,其均衡的表现以及高性价比是它的主要优势。表现怎么均衡呢?说空间,接近4米6的车身长度让它的车内空间十分开阔,后排的腿部空间能达到两拳多,后备箱也能装下3~4个行李箱。论性能,1.8T的4缸发动机最大扭矩达到了300N·m,开起来十分的畅快有后劲,1.5T的三缸发动机最大扭矩255N·m,相对来说在能保证基础性能的前提下有更经济的油耗表现。论配置也是相当的齐全,这个价位该有的都有,比方说全景影像、全景天窗、液晶仪表盘、全LED大灯等等。
在保养费用上面以选择的1.8T车型来说,5000公里为第1次保养,免费保养,只需要更换机油机滤,此后每5000公里进行一次保养,比如到了1万公里就是第2次保养,这时候除了要更换机油机滤以外还要更换空气滤清器和空调滤清器,总共价格约在750元到800元左右,其中机油的话使用5升5W-40半合成的机油,价格大约在380元到400元左右,机油滤芯价格大约在50元左右,空气滤芯价格大约在45元左右,空调滤芯价格大约在65元左右。
至于车子投诉方面的话,目前集中的问题主要在变速器异响以及虚假宣传等。变速器异响的话主要是车友们反馈博越的变速器从P档挂到D档或者R档的时候均会有明显的咔嚓声。而有些车主所反馈的是车子在低速行驶的时候会出现类似于齿轮的撞击声。这两个问题从目前来看,好像都暂时没有什么特别的解决方法,有些车主在变速器出现异响后更换变速器,之后还会继续出现没有改善,所以有可能是变速器本身的特性使然。还有虚假宣传,主要集中在20款PRO系列车型上。据悉,在厂家官方的宣传视频和资料中,20款PRO系列车子都是有配备前雾灯和变速器档位提示灯的,但是实车却没有。这两个减配对于车子的安全性都会有所影响。没有雾灯可能会影响雾天行驶时的安全性,没有档位提示灯就无法直观的了解到目前车子所挂的档位。这个问题解决起来相对倒是比较简单,直接加装对应的模块即可了,主要看4S店和厂家的态度。
最后来总结一下吧,博越这款车子一直以来竞争力都非常的足,不然厂家也不可能新老款并存一起销售。博越包括它的三大件还有整体的配置,都是这个价位SUV里面非常顶尖的水平。而且各个方面表现都非常均衡,并没有让人特别有遗憾的地方。
用户4372445433170:售后跟现在的保险公司一个套路。坏哪,哪个地方刚好不在保修范伟,坏变速箱也是,刚好不在4年10万公里的保障内。说什么刚好这个零件只保2年60000公里恰巧刚刚过。车又不争气老是坏,可每次坏去四儿子那都是这样的套路。真是无语了。
培培41907:这个可以加雾灯不
由于进入SUV市场的时机稍晚,吉利博越并不占据天时。不过,这款吉利博越2020款 1.5TD 自动智联PRO车型在智能方面的配置却十分取巧,利用前沿的科技,赋予了它“说话”的本领。而在动力方面,该车型搭载1.5T涡轮增压发动机与6挡手自一体变速箱,调教偏向平顺性,因此换挡的积极性偏慢。而在动力方面,目前有反馈显示,该车型在行驶过程中有发动机故障灯亮的现象,原因是电脑版故障出错,前往4S店更换电脑版即可,更换成本约10000元左右。除此之外,在内饰与配置方面,该车型配备倒车影像、可开启全景天窗、遥控钥匙多项配置,能够辅助出行,提升整体舒适度。但有车友反馈该车型中控在使用的时候,中控导航出现黑屏的故障,前往修理厂更换中控屏即可,更换成本2000元左右。值得一提的是,该问题区域,厂商有6万公里质保承诺,如果车友在质保范围内出现故障,直接前往吉利服务站免费更换即可。总体而言,该车型动力总成良好,配置比较丰富,整体的舒适性不出,而在目前的反馈中,该车型故障发生一般是车载智能系统故障,建议车主先查阅维保手册,自行排除故障,如果故障无法排除,可再前往维修店处理。这辆车首保建议是3个月五千公里,首次保养的费用在400-500元左右,之后每五千公里一次小保,两万公里一次大保即可。除了定期的保养,建议车友在跑长途之前对车辆进行一次全面的检查,毕竟安全才是最重要的。
1.客户的这台吉利博越1.5TD采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配6档手自一体变速箱,最大马力为177匹,最大扭矩达到了255N/M。客户表示这台车的动力完全够用,在市区超车的时候油门相应也相对较为灵敏。
2.这台车遇到的问题是电子驻车功能出现了故障,不能松开电子手刹,导致车辆无法前行。在经过电脑检测后,并没有出现故障码。于是踩住刹车,向下按住电子手刹5秒后立刻向上拉起5秒,将电子手刹系统初始化。该问题得到了解决。
3.这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教较软,吉利的底盘调教水平还是非常出色的,驾驶起来有非常扎实的感觉,对于震动的过滤也非常不错,有着很不错的质感。
4.内饰设计档次感非常高,12.3寸的内嵌式触控中控屏看起来科技感十足,整体做工与质感也是非常不错,相较于同价位的国产车型有着相当大的优势。
5根据保养手册,这台车的保养周期为7500公里,厂家提供前两次保养的免费服务,更换机油机滤的成本在500元左右。这样的保养成本算不上便宜,在加上市区驾驶油耗偏高,所以这台车的后期驾驶成本属于比较偏高的。
6.总体来说这台车的表现非常均衡,不错的动力表现,扎实舒适的底盘调教,以及档次感十足的内饰设计,都是这台车的加分项。虽然有着油耗偏高,隔音不好等缺点,但这依然是一台值得推荐的国产SUV。
用户1316880873018:我就想知道3缸的抖不抖
点评车型:
2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型
3.5分“良好”吉利博越智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联的领先设计理念时刻引领着SUV新潮流。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,动感精致,采用了许多中国风设计,家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条,高贵典雅。内饰轻奢典雅,灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等,整体设计更符合中国消费者的审美偏好,仿皮质的座椅软硬适中,舒适度尚可。动力方面该车型搭载了一台1.8T 163马力 L4发动机,功率达120KW,性能比较优异。
有车主反馈该车型在怠速状态下容易发生车身抖动的问题,产生该问题的原因有可能是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,动力不足,便会产生抖动的问题。解决该问题并不复杂,及时清理积碳即可,费用在600元上下。
吉利博越2021款 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型的首次保养建议在用车5000公里或3个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在400元上下。里程达20000公里或用车15个月时(以先到者为准)进行一次大养,涉及更换火花塞、空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油,费用在700元左右。这辆车的保养期间为每行驶7500公里或3个月(以先到者为准),届时根据车况及行驶里程决定大养、小养,费用分别在700元、400元上下。