【最满意】
外观好看,内饰精致,车机好用
【购车经历】
单纯的需要一辆车接送孩子方便,经济有限,也是看上了,75p,捷达,瑞虎8都看了,就是看上了,没有什么比较,现在想想可能瑞虎8的七座更适合家用,吉利的品牌还是非常相信的,刚刚提完车就开始疫情爆发,还给更换了N95级别的空气滤,点赞。其实我是想买次顶配的,主要是喜欢大仪表,不过多方考虑,1.8就这一台现车,不是智慧型配置不够用,就是觉得至尊更符合自己的预期
【油耗】
跑了快2万公里了,一点不省油,小城市走走停停,夏天开了空调那更是费油,前几天跑了趟高速,全程开空调,9个油,现在又奔15去了,还行吧,正常12个油那样。不知道大神的不到10个甚至还有人8个,我怀疑咱们买的不是一个车,哈哈
【动力表现】
运动模式起步还是可以的,Eco基本没用过,平时舒适多一些,给油门还是有动力的,市区超个车,问题不大。
【驾驶感受】
过弯时候的侧向支撑确实和有的测评一样,有时感觉后轮要离地似的,当然只是感觉,过一些坑洼路面,还是比较平稳的,开起来很舒服。
【最不满意】
爬坡是真不行,家里车库出口虽然比一般的车库要陡一些,但是地面加速怕磕下巴,慢起步爬每次都是爬一半突然加速,总之不平稳,绝对不是黑,因为家里还有台轿车,是相对来说的
【亮点配置】
该有的都够用,加装了一个电折耳,360算很清晰,不过偶尔360画面会卡机。
【总结】
价格在那,国产车既要认可优点,也要直面缺点,横向可选择竞品也确实多,看对眼了选哪个都不错,后排出风口冬天基本前面不关后面是没热风(东北冬天冷),后备箱略沉,电动感觉挺有必要,还方便,希望后续车机应用能多一点,有更新别忘了老车主啊,哈哈?
红色老马:城里开经济模式,国道开标准模式。运动模式基本不开。爬坡用手动挡
无忧的春风SQ:加装电折耳多少钱
footgod390:我新手司机,高速6.6个油,城市9个油,我就pro智慧版,不知道是不是欢乐表
车很漂亮,内饰超过预期,驾驶感受很好,感觉不像是十万的车,很舒适,油耗方面呢,在意料之中,也在意料之外,怎么说呢,有人说国产车耗油,这是普遍的评论,买车之后跑了大约8300公里了,多次(实际上我是每次都标这个油耗和里程)标油耗之后发现,市内用车大约十个半油(开空调的情况下),之前以为开空调怎么也得十二个油,出乎意料的只有十个半,高速就更省了,只有7.9个油(不全是高速)还有市内线路,但是占比不多,大概400公里的路程占到60公里左右;在动力方面还是很不错的,就是在经济模式下急加速还是有点肉,但是在运动模式下就完全不存在这种情况,再就是噪音,个人感觉,分路况,有的路面胎噪很大,有的声音很小,总体来说在国产车里全是不错的了,绝对超过预期;刚开半年的体验,随着时间的推移我会继续写驾驶体验,让大家有一个更直观的认识。
四个轱辘一个把:差不多了我这加的私油5.38每升,加200刚好跑400公里
下雨淅沥沥i:昨天去看了下 销售说平均下来油耗6毛多 有点不敢相信
用户1173105339640:今天跑高速370公里,用了220元的油
1.外观:大气上档次,越看越顺眼,个人观点。
2.空间:后备箱,前后排空间都还可以,中规中矩。
3.油耗:用车油耗还行,综合油耗8.5左右,毕竟车大小和自重在这。
4.动力:加速快,动力可以,就是油耗有点高,成正比,可以理解。
5.配置:我买的智慧,配置够用,全速自适应巡航挺好的;全景360很实用,妈妈再也不怕我看不到障碍物了;主驾座椅没有腰枕必须得吐槽一下,配个8向的不香嘛?
6.驾驶感受:驾驶感受必须得说一下。车整体行驶起来质感还可以,挺稳当的,必须吐槽的就是悬挂比较硬,没啥厚重感,路面反馈很直接,尤其是开快了过减速带,太明显了。别的基本还可以。
总结:整体不错,瑕不掩瑜,油耗略高,家用足够了。
怀揣梦想的我想改个名:8个油你是咋开的,我12个
用户9153990149101:智尊路过,贴住讲的很真实,不过悬挂看个人,我觉得不软不硬,座椅舒适,毕竟价格在这,我担心的是发动机,这个逆向888,现在四万公里,发动机声音不是以前了,AK没有了消音。
我要买影豹R:我觉得悬挂支撑太差了,速度快点过个弯感觉很没有信心
外观
在我心里这辆车的外观很符合自己喜欢的,既显年轻化,同时也不失成熟稳重的气质,成功的让我一见钟情了
内饰
整个车的内饰,棕色的座椅和外观形成了反差,皮质的座椅感觉也是不错,目前都没有自己安装坐垫什么,因为觉得现在的感觉很好了,更能凸显出博越的稳重感和年轻化,安了坐垫反而影响了这种感觉,只是可能会对内饰磨损有影响,以后再说吧
配置
光配置而言的话,说实话确实不如一些还不多价位的国产车,就车机而言都和其他车差了一个档次。没有360,不能调音频。但是日常家用确是,掉掉有余了,喜欢的,就是喜欢它全部
空间
整个车的公间的话,虽然不大,但是也不小,对于个人来说可能就挺合适的,后排经常坐3个人,也不会说有挤的感觉,所以还是挺够用
驾驶感受
因为这么久很少用车,目前也就两千多公里,但是,驾驶的感觉还是特别舒适的,不吹不黑的讲,1.8t的动力,对于这个吨位的suv来说,很合适,在加速和起步方面,只要舍得踩油门,动力完全是够够的!目前没得遇到过什么大的问题,只是每次过减速带和跑烂路的乘坐体验感,确实不是很好。其他方面还是都挺不错,在跑到140的时候再加速,依然还是很有感觉,不会觉得肉的起不来
所以其实总体下来,在这个价位里,最喜欢的还是这辆车,至少它的性价比是很高的!
不喜欢拍什么,晒个表吧
MagicBook2:我的是手动亚运版
Holly过敏了:其他比较满意就是后排喇叭都不舍得配个!太不符合国产的气质了!
彼此守候着:我下月初也入手了
点评车型:
2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型
3.8分“良好”外观:仁者见仁,智者见智,个人感觉还可以接受
内饰:能摸到的地方,都细心经过了处理,毕竟价格在这里,就是容易沾灰
配置:气囊减配这个最不能接受,再就是车机系统太卡顿,还有导航语音识别不出来,又不能手动输入,语音不能控制车窗和天窗
空间:空间这一块是最满意的,主驾位和后排空间都不错,驾驶和乘坐体验很好。尤其是后备箱,可以装很多东西
驾驶感受:作为上下班代步车,平时个人使用还是很频繁的,每天行驶里程在六十公里左右,主要是乡村道路,偶然跑高速,三个多月总里程五千多公里。驾驶感还是比较舒适,动力十足,个人使用的是舒适型模式,主要追求平稳舒适,很少激烈驾驶,目前平均油耗7.0L/百公里,作为自重1.6t的SUV,这个可以接受
科技克劳德5F2:表上的日期怎么是17年
好好活着:这也太便宜了
灯丶等灯等灯GE:刚提的X
买车前在网上逛了半拉月,宝马凯迪拉克也看过,最终也就是过过眼瘾,预算不足,别克和现代在预算内的配置太低了,后来转战国产,觉得博越PRO挺好看的,配置也挺高,试驾体验也不错,价格达到了心里预期就定了。开了这段时间我觉得最满意的是底盘高,车身稳定,五一开车回老丈人家,标准的乡间小路,要不是博越底盘高,车身稳定性好,我都怕被扔路上……
动力很不错,日常加速动力反应快,有劲儿,跑高速超车也很不错的,挺给力的,乡间小路也能畅通无阻啊!
操控很灵活,也很简单,自动挡本身就省事儿,博越还有语音识别功能,天窗,空调,导航和音乐啥的都可以通过说话来实现开关,开车变得越来越简单了
总共开了七百多公里,其中三分之二是跑高速的,目前平均油耗百公里八个半油,没上高速之前显示百公里9.2个油,都在接受范围内,挺满意的
乘坐空间也很大,够宽敞,后备箱也不小,家用和短途旅游啥的是完全够用的
外观算不上太惹眼,但是挺耐看的,车灯是LED的,很亮,而且可以感光自动开闭,轮毂也挺运动的,符合SUV的气质
内饰做工挺好的,味道很轻,没有异响,车联网信号挺好的,多媒体音质清晰,画面清楚,导航定位精准
博越PRO座椅很舒服,五一出门单程四个多小时,除了中间去了两次服务区上厕所,没有特意休息,没觉得累
如果打算买车,认可国产的话,博越PRO也是一款不错的选择呢
小杨唠车:por我真不建议买
一直走/累了我背你:楼主 总价是多少办下来的
君若追月:写的真不错,我也是博越Pro智尊,开了两个月,目前感觉一切都挺好,并没有别人所说的顿挫,油耗一直在表显6.5~7.5,每天行程63公里,一半郊区,一半市区,油耗跟行驶习惯和路面状况有很大关系
转眼提车一年半了,和博越一起走过了一万三千多公里,目前使用感觉越来越满意。
个人比较喜欢博越的外形,比较耐看!上代的博越刚出来时就陪朋友一起试驾过,当时就很中意,但刚买了轿车,无奈错过!pro出来后上一辆车也五年了,再加上是手动挡,各种不满意,换车就提上了日程,最后看来看去,还是相中了博越,随即就在店里做了置换,当时车子刚上市,优惠了一万现金,再加上置换补贴和医生补贴,全车落地14.5左右,比现在要贵些!但早买早享受,提车了就不想那么多了!
车子驾驶感受很好,转向精准,底盘开起来很整,没有松垮的感觉,比肩二十以上合资车!三种驾驶模式,经济模式平顺性相当好,整个提速过程非常线性,但动力属于“你急它不急”的类型,比较适合佛系开车。运动模式比较生猛,稍一碰油门踏板车子就往前窜,动力很足,但个人感觉不太适合城市开。舒适模式兼顾两方面,也是我用的最多的模式,动力和平顺性都有!
油耗目前车显综合8.5,小熊油耗算的9个左右,实际开起来正常市区在10个左右,非常拥堵12 13也有,高速100的车速油耗6个左右,120的车速油耗8个左右!不省油,但也不算费油,这排量和重量,符合预期!
唯一不满意的是后排座椅不可以纯平放倒!
整体对博越满意,目前不后悔选择它!
美女必赞:你们油耗怎么都这么低
李都大:我的博越pro智慧一年没到都跑一万六千多了
嗨NH:请问,你保养用的什么机油?燃油加的什么型号?
半年跑了13000多公里,先说说问题,期间有过一次空调按键没反应,熄火重启后就好了,冬天冷车时,刚开始转速高跑不动,车热起来就好了,前段时间车抵挡位,就是二档或者三档的时候油门踩一半会有抖动,比较强烈,不知道为什么,等下次做保养的时候去检查下。目前就是这些问题,整体开起来车的行驶感受很不错,底盘的反馈很舒服,动力1.8T确实不错,动力很足,给油绝对跑的杠杠的。车开起来很惬意,很舒适,内饰做工我觉得在15万以内的车真的不错了,当时买的时候试了很多车,博越PRO给我的感觉是最好的,车内语音控制车窗、空调、导航等,很方便,科技感很足。自适应巡航开起来真的很方便,360影像很方便,图像非常清晰。感觉该有的配置都有了,而且很实用,乘坐空间,普通家用绝对足够,总体来说还是比较满意的。
Da寶911:对了补充一点,雨刮器想要抬起来换雨刮的话还要怎么操作下,我到现在都没学会,好烦
博越智领PRO:我的也是二档换三档的时候抖的厉害 到店检查说是变速箱问题都这样 说加油门别太重就好了
Hui1193:老乡,同款同色
我是个二十多年驾龄的老司机,各种车辆驾驶经验都有,这个车是我试驾了很多车型后选择的,我主要选车就是空间,动力,其次是内饰,配置。这个车在国产SUV车型里我感觉性价比是很高的,动力开着轻快,随叫随有,基本不会有顿挫感,暴力驾驶也没有那种声嘶力竭的感觉,空间足够用,外观比较大气稳重,内饰我感觉做的相当精致,各种软性材质包裹,中控屏也很高档,按键也是钢琴键,电子档没有档位显示对老司机没啥影响,可能新手会觉的别扭点,时间久了也就习惯了,储物空间也很多,非常实用。舒适度也非常不错,座椅比较软舒适,底盘减震调教匹配的很好,没有松散的感觉,很整,大小颠簸路面过滤的都不错,没有特别明显的硬敦的感觉。里程我暂时跑了四百多公里,市区少,省道国道多,节油模式最低跑到平均油耗8.1,空调也还可以,不是很凉,够用,因为我还没贴膜,多少影响一些。还有LED大灯晚上非常给力,基本只要会车变光,对面都会变回近光,非常亮!其它方面等有了更多体验在给大家分享!也欢迎有问题的朋友交流。
木子love:至尊PRO,四个月跑了四千公里,高速市区都跑,综合油耗如下,我觉得挺不错的,并没有网上说的油老虎,不知道开十五六个的,怎么开的车
灰太狼34758:我觉得这车从屁股看,比例不协调,看着又高又窄!不喜欢!
用户3273454098080:我的表现10个油自己算的应该在12个油左右,目前开了700多公里
外观大气沉稳,有种独领风骚的感觉,直接去的4S店两个小时就把车买了,其他品牌的都没去看,可见本人对国产车的大力支持!车漆有点薄,在路上行驶被石子一碰就得掉块漆,心疼啊,刚提回来时都不敢跑太快,怕大车溅起来的石子弄伤车漆啊,用了大半年也习惯了,车嘛,就是个消耗品,也不要太在意。
内饰豪华感十足,直接吊打30万合资车,配置相当丰富,我的买过来后差不多一个月车内就没什么异味了,唯一缺点就是内饰部分地方异响,影响行驶过程中的舒适性。
油耗百公里8个多油,毕竟1.7吨的车重,还是完全能够接受,满箱油状态下跑个500公里还是没有问题,就是油箱还不够大,想美系车那样,厂家知道费油就直接给你上个大油箱。
动力没得说,1.8T推背感十足,完全没有因为车身自重影响到它的动力输出,运动模式下提速杠杠的,特别是超车时,后面的车只能看见我的尾灯,虽然是双离合的变速箱,除了低速时给油过猛会有顿挫感,其他时候还是很线性的。
总体我自己还是比较满意的,除了内饰异响,希望厂家仔细研究研究,找出问题,然后把异响给我解决了
Mrsawake:请问内饰异响具体是哪里异响啊
念湘727:我的异响就是放音乐主驾车门会共振
用户1477249344246夏:速度超过120方向盘抖动
最满意的一点】动力足,提速爽,1.8T排量,涡轮增压设计,184马力,但是油耗却不高,
很多驾驶上的设计都非常人性化
【最不满意的一点】体型太大,倒车、停车不方便
【选择的理由】超大屏显示器看着非常爽,全景天窗,满足我的浪漫感,360度全景影像是最吸引我的,同等价位多番对比这款车把我想要重要功能全都具备了
【空间】博越PRO的空间我比较满意,5个人乘坐一点不觉得拥挤,腿完全可以伸直,放平座椅,可以很舒服的休息,再加上车子整体尺寸就大,后备箱空间很大,绝对是出行的好帮手
【动力】个人一直比较喜欢动力比较好的车,总觉得SUV的体型大,动力可能会不太好,但是驾驶了一段时间,动力真的没话说,1.8T的涡轮增压设计是超级强大的,打开运动模式
,提速也超级好,简直爽极了,184的马力相当给力
【操控】感觉非常轻盈哦,完全出乎我的意料,360度全景影像很适用于我,转向非常好用,
前后雷达帮我避免了很多小剐蹭,真心是女司机的福音,还有全速自适应巡航,也非常好用,
懒人福音,但是也要全神贯注的开车哦,不可全权交给车辆本身,但是这个小科技,我还是比较喜欢的
【油耗】用了一段时间,感觉油耗不高,博越PRO油耗在8.8个左右,动力这么足,体型还比较大,这油耗算是比较省油的
【舒适性】空间大,开车视野宽广,乘坐人员腿部可以伸直,前后座椅设计也比较符合人工力学,及时做几个小时也完全感觉不到累
【外观】博越PRO设计理念比较适合现代年轻人,外形大方,帅气,很多细节设计都比较时尚,尾翼设计比较有特色,我比较喜欢,大灯也比较大气
【内饰】内饰上,座椅皮质很有质感,设计风格我比较喜欢,超大屏,真心太爽了,全景天窗是我非常满意的,很豪华的感觉
【性价比】在同等价位中,我首选博越PRO,性价比非常高,这个价位中,配置相当全,360全景影像,全速自适应巡航,有12个喇叭,BOSE音响,灯光都是全自动的,日间行车灯,靠背加热等功能非常齐全,设计也很人性化,动力,空间方面非常出色,家用、户外都非常方便,油耗低,操控自如,很符合我的要求,很满意
今年七月份提的车,说来也巧,那天预约的是长安cs75plus,本来想去看看那辆车的,结果路上看到了吉利的4S店(说真的,开在路右边的店确实比较容易受到关注),遂和女朋友进去看了一下,两个人第一眼都看中了博越钛金灰这款车,灯光下这辆车的外观是真的没得说,随机了解了一下这辆车,感觉各方面都挺不错的,出来以后去看了同级的H6和cs75plus,瞬间感觉这俩车都不香了,又返回去进行了博越的试驾,感觉确实挺好,就是价格方面感觉还有空间,所以回去接着讲价格,果然,又降了差不多六千多,包括裸车价4000元,抵押费+上牌费1500,还有GPS安装费500,最后裸车价110800,GPS1000,服务费3000,加上贷款利息,算了一下,落地大概是137000左右,还是感觉有点高😅😅。
目前提车已经一个月了,车子总体来说确实不错,高速和市区都跑,现在大概跑了快2000了,平均油耗表显7.1,但我自己算了一下,大概是8.2左右。还可以吧,动力确实可以,运动模式动力是真的随叫随到,强烈的推背感让人欲罢不能!平时基本是舒适模式,动力稍微有点滞后,但也不明显!过弯的时候确实有比较严重的侧倾,所以过弯速度还是低一点的好。刹车性能确实不错,120的时速,大概不到四十米就停下来了,前天刚遇到紧急情况,高速上大车突然转向,差点给我挤了,当时刹车直接踩死,在这里感谢吉利刹车,救我一命!
相较于博越,博越PRO在外观方面较为明显的变化是全新设计的“宇宙回响”式进气格栅,以及矩阵式LED大灯。车身尺寸变化不大,仅仅在长度和高度上有细微的增加。
车内的质感是不错的,尤其高配车型的部分饰板也是氛围灯,比较有巧思。Nappa真皮座椅,厚度相较博越也有所增加。配置方面,博越PRO更丰富,如无线充电、快充接口、电子档杆,座椅通风、BOSE音响、老板键等。顶配车型还有盲区监测、后方防碰撞预警等安全辅助配置。尤其GKUI19车机系统的实用性很强,反应速度也比较快。此外车内有带麦克风的唱吧功能,不过感觉噱头大于实用。乘坐空间方面,后排腿部空间一般,头部空间相对充裕。
1.8T发动机与7速双离合变速箱的组合,整体比较平顺,如果不是刻意去观察,低速时的细微顿挫很难感受到。油门和刹车踏板都比较线性,不会给人比较突兀的感觉,方向盘的转向力度也比较适中。底盘调校偏硬朗,对于路面上的细碎颠簸过滤得不是很充分,路感反馈很清晰。NVH也还不错,即便在高速上120公里/小时的速度行驶,车内也不需要刻意提高音量去说话,尤其发动机噪音抑制的很好。
整体来看,博越PRO的优势在于整车质感、智能车机、安全配置以及动力上的提升,可以和同堂销售的博越做一个明显区隔。不过对于之前博越一直被诟病的油耗,由于试驾时间短,有兴趣的消费者可以多参考车主的实测油耗了解。
擦身而过坦克2020年:长安,哈佛,大,吉利博越pR0小
胡帅康2:油耗多少呢
我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面要解析的是吉利博越 2021款 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型。
这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距2670mm,官方指导价9.98万,目前平均优惠1万,裸车8.98万,购置税7675元,车船税480元,交强险950元,商业险3600元,上牌费500元,全款落地103005元。
空间:我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳四指,保持前排座椅位置不变并来到后排,头部空间一拳三指,腿部空间一拳两指,前后排的头部空间都很宽敞,后排腿部空间不如大部分同级车型。
后备箱在不放倒后排座椅的情况下能轻松放入20/24/28英寸三个行李箱,将座椅放倒后的地板平整度也很好,扩展性很灵活性都令人满意。
动力:这款车搭载一台1.8T发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机动力输出十分线性,油门灵敏度适中,车辆起步姿态轻盈平稳,在城市道路行驶时,1.8T发动机的动力足够驱动这台车完成提速、超车动作,发动机中后段的动力表现不算很好,即使深踩油门转速飙升到4000转以上,它也没有多少爆发力,从100km/h往上提速的过程比较缓慢,高速超车有点没底气,我们实测这台车的百公里加速时间为9.11秒,表现中规中矩。
变速箱在低挡位切换时会有明显顿挫,动力衔接不够绵密,即便切换到运动模式也不会有改善,这属于换挡逻辑问题,低速蠕行时升挡机制过于教条,没有一定的宽容度,导致走走停停跟车时很烦人,严重影响了驾驶感受。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,调校偏舒适,悬架很软,能将路面上的大部分颠簸给化解掉,在遇到大冲击时也有一定的韧性,也能给车身不错的支撑性,底盘的质感挺好,不过也别指望在它身上找到什么路感,方向盘力道很轻,单手就能轻松掌控,指向性和车身灵敏度都没有操控味道,属于比较标准的家用车性格,很有意思上手,但没什么驾驶乐趣。
油耗:我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试,其中城区、国道、快速路各占三分之一,车辆平均时速35km/h,共计消耗燃油11.3升,百公里平均油耗为9.4升。
暮雨孤城0822:这款两驱舒适跟长安75豪华版哪个更值得入手
用户8887560224913:购置税不是8566吗?