博越静谧性强值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.1分“优秀”

很满意，对得起10万多的价格。提速快，隔音挺好。悬挂有点硬，冬天水温上升有点慢。怠速开暖风水温还有点下降。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

3.93分“良好”

【最满意】 对博越COOL满意的地方还是比较多的，最满意的一点应该时设计。外观可能萝卜青菜各有所爱，但是相比之前的老款博越，博越COOL的外观好看太多了，兼顾科技和颜值。重点在内饰，内饰设计感、质感都很棒。尤其是车内13.2英寸的2K屏幕，质感非常棒。吉利的银河OS车机系统一直都挺不错的，反应速度快，功能多，再加上8255车机芯片加持，智能化程度挺高的。而且指导价12万出头的至尊型，配置基本拉满了，L2自动驾驶辅助系统、前排座椅加热等等都齐全了。 【驾驶感受】 这台1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的匹配挺好的，尤其是吉利双离合变速箱整体调校的平顺性、换挡速度确实要比同级别很多车型做的更好一些；而且这次1.5T是四缸发动机，动力总成表现还不错。实际开起来家用够平顺、舒服，而且油耗其实并不高； 【乘坐体验】 博越COOL的底盘质感很厚重，这点老款博越也表现比较出色，车内和路面的隔绝感很好，隔音做的也不错； 【最不满意】 不满意的地方，后排空间相对同级别车型，比如长安CS75PLUS，还是要小一些，后排不算特别宽敞。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.07分“优秀”

用了一年多了，21年6月份提的，记得好像优惠1.7W，总共落地不到14万，我这个是20款，好像21款都差不多出来的了后悔没等 先说说动力吧，这车有力的，就是变速箱有点延迟，踩下去大概1秒钟这样子，节能模式满载情况下有点肉，运动模式油门感觉很灵敏，试过好几次红绿灯听到轮胎摩擦的声音，1.8T的车，买这种车的也是家用的了，我觉得完全够用 空间方面的话，前排不用说了，后排我没坐过，都是当司机，不过家里人都说还好，毕竟SUV，头部空间足够，腿部空间也还行，不过不失吧，尾箱放两个28寸行李箱没问题，对我来说也够用了，电动尾门挺好用的 油耗方面，高速最低7.8 ，综合最低8.3，其实正常是在8.5-8.7这样，高速占比6成吧，我这个油耗应该算偏低的，看别人都差不多9个油左右的，油耗算中等吧，CRV好像也差不了多少，油耗这个东西有点玄乎，可能还是看人开，我开车不快，重刹车减少，一箱油四百块，一直加92，算过最多跑540左右 使用感受: 悬架硬，侧倾大，不是很舒服的车，开久了累腰，不是我腰的问题，开两小时颈椎难受，后排过道没有凸起好评，静音性也挺好，比十来万的某田某本好太多，车机系统启动最好等一两分钟，不然有点卡顿，前排空调冻西瓜，后排空调吹风扇，家人都说不凉快，我都冻成狗了，还有一个我我觉得挺好的，这车没那么容易晕车，试过好几个晕车的人坐我的车倒是不晕了，是司机问题还是车的问题呢？

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.1分“优秀”

油耗有点偏高了，我感觉开ACC自适应巡航的时候很费油，不知道是我驾驶太激烈还是怎样。总体来说还是不错的，颜值高，内饰好看，隔音做的也不错，可能为了运动性，牺牲了一些舒适感，过颠簸路面缓震差点意思。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.21分“优秀”

隔音很好，动力也不错，都说油耗高，不过个人能接受。两年开了20000公里就补过一次胎。其他都还省心，买保险送一次常规保养，一年做一次保养，保养成本目前不怎么高。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.14分“优秀”

我们体验了2022款博越X 1.8TD DCT智慧型，它的外形设计相比同价位车型明显更加年轻、运动化，尤其是类似于漫画中机甲的配色非常吸睛，与老款博越相比更是年轻了至少10岁。内饰方面，相比外观虽然没有那么年轻化，但整体的做工用料真的非常越级，好不夸张的说，豪华感与质感完爆20万元级日系紧凑级SUV。动态方面，1.8T发动机184马力/300牛·米的数据看起来不错，7速双离合传动效率也非常高，使其动力表现完全可以比肩一流厂家的2.0T低功率车型，全速域的动力都非常强劲，只有车速超过120km才会有加速力道衰减的问题。底盘方面，虽说整体感不错，有一定的路感，过减速带也不颠，而且侧向支撑很不错，开起来比较有信心。NVH方面，超过100公里时速才能听到明显风噪，底噪和胎噪也都相对比较细微，发动机噪声不大，整体安静程度表现很棒，以它的价位来看，产品力完全不输20万元级合资对手。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

3.71分“良好”

最满意的地方：我最喜欢的是这车的NVH表现，即便是在高速行驶时，车内也能拥有极佳的静谧表现。在舒适、品质、驾驶等方面吉利还是值得信赖的，满满的性价比。用来作为家用车代步，简直可以用“好开不贵”来形容了。 最不满意的地方：油耗有点高，但是在可接受范围内，不知道磨合期过后会不会好点，目前暂时还没有发现其他不满意的地方。 外观方面：外观颜值大气，精致感明显。光矩晶钻LED大灯颇具辨识度，犀利的造型不仅让车头看上去极具攻击性，同时在搭配镀铬底座后，使得夜间照明清晰。车侧上扬且细长的腰线，让整个车侧看上去十分修长。车尾处凹凸有致的线条处理，加之尾灯中间的黑色材质点缀，使得车尾看上去非常宽阔，精致感和运动感都有所兼顾。 内饰方面：除了好看、大气之外，舒适性、实用性同样很好地兼顾到。依旧延续家族式的设计语言，向两侧伸展的线条，很好的拉宽了车内的视觉效果，看上去十分大气。用料也十分质感用心，80%的软性材质包裹方向盘、中控台、顶棚等经常能接触到的地方。10.25英寸中控屏支持多任务同屏操作，中控细节方面还采用了纹理元素进行点缀，视觉效果同样出众。 空间方面：前后排驾乘空间充裕、丝毫不感拘束。超零压能量座椅舒适性和包裹性很好，长途行驶时久坐不累。值得一提的是，全系标配了全景天窗，它的采光面积达到0.685㎡，即便后排坐满3人，车内也不会感到压抑。后备箱空间规整，能满足日常家用储物需求。 驾驶感受：搭载的是1.8T发动机，它的最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。动力强劲且平顺，底盘、制动表现优异。在经过减速带、坑洼路面时，低盘调教好，急刹时也能很稳，并且不点头。 购买建议：首推智雅型，因为在1万元的差价下，它的轮胎升级到了225/55 R19，并且多出了后驻车雷达、陡坡缓降、皮质方向盘、主驾电动调节、LED远近光灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后座出风口等配置及功能。以上都是非常实用的配置，因此1万元的付出绝对能值得差价。如果预算不足的话，智享型基本也能满足多数人的日常所需了。

点评车型: 2022款博越 1.8TD DCT智享型

3.86分“良好”

【最满意】国民SUV呀，保有量很大，不用担心以后的保值率问题。车辆外观、内饰设计比较成熟，没有让人觉得突兀的地方。 【最不满意】油耗稍微高了一点哈，平时驾驶风格太过激烈，再加上市区走走停停，油耗自然就高了一些，不过在可以接受的范畴。 【驾驶体验】在自主品牌里面，它的驾驶体验绝对不算差了。发动机和变速箱的配合其实很到位，可能从参数来看这套动力系统不算出彩，但无论是换挡逻辑还是发动机的响应，都不会显得拖沓，底盘对于路面的颠簸处理也比较扎实。 【乘坐感受】空间很大，很适合一家人出行。作为SUV，后排座椅乘坐起来也不会有什么压抑感，长途出行的时候还是很爽的，再加上本就不错的车内隔音，在出行体验上给它85分也不算过分。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.93分“优秀”

首先说说外观：大气看起来这款车还是不错的 跑起来也没有那么颠簸 ，隔音效果也还不错， 胎噪平路没声音但是有坑或者是路面不平的情况下有点明显 。加油也很平顺 ，发动机声音也还算可以感觉不到什么抖动 。换挡感觉很平顺一拉就好了， 不像机械档把挂档还有明显的顿撮感。内饰方面还是不错都是采用软包的皮质手感方面很不错比起同等价位的思皓X8好太多了。 【空间表现】 空间大一个一米九的大个坐在里面都能坐下 而且后背空间和后座空间也很大 【最不满意】 就是没有倒车语音提示 也没有自动泊车这个功能 还有就是车机内容太少了 这些需要在改进 【购车经历】 本来选的是次顶配，然后我媳妇看了一下和顶配的配置以后直接选了顶配，贵一万 【提车价格】 当时谈好的次顶配价格是13.38W后面选择了顶配贵一万14.38W。当时是全款提车落地14.68W，因为有个政府补贴3Q，所以最后全款落地就是14.38W。喜欢这款车的可以做个参考价对你有帮助 【驾驶感受】 整体来说这款车还算不错，动力各方面也很给力。对于两顿多重的车身来说1.8T的动力还是反应较快的了，超车也快。 【油耗】 油耗也算可以，用车一个月了综合油耗8.9，就是那个瞬时油耗有点高14个多到4个多点不一样根据你的油门大小来变化的。 【销售态度】 态度很好，该送的都送 。就是保养这个每个地方不一样送的也不一样 【动力表现】 对于两顿多重的车身1.8T的动力反应也快，速度也跟得上。超车也快速度一下就上去了，跟轿车都有得一比 【保养】 这个有点不美好，没有送的，就只有一次首保

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.93分“优秀”

一个吉利博越pro车主的用车感想 一直想和大家分享一下我的用车感受，最近有点忙在一个心一直静不下来，这两天中午有点功夫，我坐在冬天的暖阳下回想着一年多的用车感受分享给大家。 我以前是一辆比亚迪f0,我的小f陪我风风雨雨十年，不管是动力还是空间都已经不适合我用了，于是我和老婆商量换一辆大一点的车，经过多方对比最后买了一辆钛品灰色的吉利博越pro智联版手续办完手续11万多一点，不管是驾乘体验还是空间感受都很适合家用，更是很适合我这一个工薪阶层心里价位，现在已经开了一年多了让我来跟大家分享一下我这一年多的感受。 外观我的感受是第一感觉中规中矩的，仔细看前脸偏运动，侧面看起来挺沉稳，最不喜欢的就是后屁股，老感觉那不协调，最漂亮的就是站在车前四十五度看过去。 内饰和配饰用料还挺良心，新车的时候基本没有啥异味，全系座椅皮革包裹，方向盘也是皮革包裹的省了回来加装方向盘套，仪表台和门内装饰都是软包还有仿皮革的装饰物看起来比塑料的有感觉多了。车子配的电子档杆下面是空的可以放东西，电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、自动大灯，一键启动定速巡航，多功能方向盘等等功能，两块液晶显示屏，还赠送五年的免费流量，人机工效的识别度有时不是很好。美中不足的是只有主驾是电动座椅调节副驾是手动调节，所以感觉舒适性一般。 油耗，我用车频率不是很高买了一年多了只跑了刚过八千公里，跑的县道多一点，县道油耗就是七个左右，在市区里正常情况跑就是十个左右的油耗，拥堵路段的话基本就是十一个多点，油耗这方面我是能接受的毕竟1.79吨的车1.8t的排量，夏天开空调超车加速还是很给力的。 车内隔音效果挺好。冬季凉车启动能听见发动机的声音，热车后基本上就听不见了，在就是车子在换挡的时候几乎没有顿挫感，车内挺宽敞的三个人坐在后面也感觉不到挤，后面的地板也是纯平的要不然中间的人坐久了肯定不舒服。总体来说我对吉利博越pro还是很满意以前就是我的用车感受写出来和大家分享一下。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.21分“优秀”

11月24号提的智慧型，真正驾驶时间两天，刚好跑了快100公里了，来说说我的感受 【外观】这个就不说了，有的觉得por好看，有的觉得x好看，反正我是喜欢x的外观这个看自己 【空间表现】 我身高165左右，反正空间对我来说足够！ 【油耗】 到今天晚上停车为止跑了96公里，实际驾驶91公里，平均油耗8.9个，最低跑到8.8个，没上过高速。 【最不满意】 不满意的就是那个车机，到目前为止还没研究明白怎么下载软件，自带的百度地图不喜欢，想下个高德用，搜索框里搜索不出来。请各位大佬说下你们都是怎么下载软件的。 【驾驶感受】 1.8的动力足够使用了，市区开用的是舒适模式，动力随叫随到，想要很强的推背感的话建议用运动模式，隔音效果还不错，可能我以前开惯了破车吧，反正觉得车内挺安静的。 其他方面还有待研究，最近一直在研究车机，有懂的朋友请多多解答一下，后续会继续更新！

点评车型: 2018款博越 1.8TD 自动两驱智尊型4G互联版

3.78分“良好”

说一下三年的用车感受吧，这车总的来说还是可以，外观就不说了，看个人喜好。舒适性不错，隔音做的也还可以，悬挂比较软，动力够用，高速100码以后超车还是很轻松的，转向感觉有点轻，主动刹车值得点赞。好的方面就不一一列举了。 我说下提车到现在发现的问题吧，1、提车第一年出现的18款的通病，“变速箱顿挫”，这表现在等红绿灯时，脚踩住刹车时感觉车子会顿一下，就感觉是被人追尾一样，解决方法就是去4s店刷一下变速箱程序。2、方向盘快捷按钮凸起，车顶镀铬装饰条掉落，后面都是去4s店免费更换。3、车子油耗偏高，都说博越是油老虎，说的也是有道理的，我开车三年，基本综合表显油耗都是在9—12个之间。高速基本7—8个左右。4、还有一点不得不说的，当车速达到60左右就会感觉这车侧倾有点严重。 以上就是我这三年来对这车的一些真实用车感受

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.17分“优秀”

| 【驾驶感受】 这个车底盘调教确实有功底，有韧性，底盘不散，很整。跟同级别相比底盘调教隔音是有相对优势的。 【空间表现】 空间表现对于乘坐空间还是很ok的，家用车没问题，后备箱空间可能相对国产其他同级别较小一点点，毕竟是车身短的缘故。 【油耗】 油耗的话这个1.8T机器虽然相较三代h6 cs75plis来说不是最新的，但是他稳定可靠，可是通过了百万级别销量的认证，油耗并不算高，但也不算低，就算居中吧。 【乘坐体验】 后排乘坐体验比前排要好，座椅更舒服更软。 【维修成本】 维修成本的话去换一些高配置的东西肯定还是有点贵的（例如leD大灯是吧），修车成本和其他车都差不多呢。 【最不满意】 可能就是这个座椅对于人偏瘦的不太友好，有点费腰，支撑性我觉得加强一点更好。