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    博越驾驶体验良好值得买吗_博越怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共805人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-10.98万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 4.13
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.62
    • 3.53
    • 空间
    • 3.82
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.47
    • 操控
    • 3.69
    • 3.47
    • 动力
    • 3.70
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

    4.43优秀

    三代人的使用,后备箱足够大,。 【驾驶感受】 驾驶较为轻松,自动挡方便,方向盘稍有点肿,不过不影响,这样才有感觉,转向精准,不过限于手艺,不敢快速开车,挂档回响,但不知道是不是通病。 【油耗】 有点高9个油,首保过后,看来一段时间,会不会降? 【销售态度】 吉利的4s点工作人员确实不错,很满意服务,首保也是,不过车品咋样细细品。 【乘坐体验】 驾驶位感觉包裹性挺好,不会晃动,副驾也是,很舒展,后排空间大,媳妇170坐着宽敞。 【购车经历】 准备买车好长一段时间,因为二胎咬牙切齿得买了。起初准备看英朗,感觉驾驶和价格可以,好媳妇非要越野车,所以就告别了所有轿车。先在懂车帝上对比10万左右的suv,长安,哈弗,奇瑞,吉利,最终经过朋友推荐,决定试驾博越,在宝鸡高新4s店看了博越Pro,就比较满意。

    2020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 02020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 0
    2020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 12020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 1
    2021-07-26

    悟语勿宇买吉利,别后悔

    爽爽的绿箭什么版本?价格如何?

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    4.2优秀

    【空间表现】还不错, 【提车价格】上路15.4万 【购车经历】园12月29陪朋友去提车,一眼看上了这个车,元旦就去订车了,,先去了一个朋友家亲戚开的店,没现车,要等,大概算了价格是14.7万,不知道到是不是给我故意报低得??? 【驾驶感受】感觉挺不错的,提车当天就上高速跑了一天??

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2022-01-15

    小伟油耗还可以,平时也就8个多

    用户3034557447807落地多少

    苹果柳橙不加冰价格还行,不贵,目前油耗怎么样?多少?

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

    3.9良好

    吉利博越陪我也一个多月了,买车时也对比了好几款车H6,长安cs75,大狗,自己对车也不懂,看了车圈觉得这些车都半斤八两吧,关键是自己喜欢博越x,最后和媳妇商量了一下,观念统一就提了,今天给它做个评价,个人感觉外观设计有点浮夸但显年轻,属于耐看型。 内饰有点美中不足的是软包的地方太少。 配置因人而异吧,除了喇叭少了点车的就不做评论了 空间家用是充足的,必定基本上都是一个人开车,偶尔副驾驶座人。 驾驶舒服,座椅包裹好柔软,长途开车也不会感觉不舒服,后悔没加点钱弄个座椅通风,动力只要舍得给油,避震有点偏硬。看了车友圈好多都说油耗高,这个看自己的驾驶习惯吧,大脚底板油不高都是骗人的,平稳驾驶油耗可接受 以上是个人观念,还有资询的朋友留言,

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 0
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    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 2
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 3
    2022-06-20

    坏哥哥歆歆爸现在裸车9.78哈哈加保险10个多点,购置税全免

    HXBBZD落地下来多少?

    金豆侠影视哥你的智慧型,后面两个喇叭会响吗?

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

    3.93良好

    【最满意】作为一款更加年轻化的产品,它的竞争力还是有的,产品整体布局非常完善。 【最不满意】向盘虽然是四向调节,但是方向盘前后位置、油门刹车踏板以及座椅的位置,始终不能有效的结合在一起,座椅和油门刹车踏板位置合适时,方向盘就变成端着开,而方向盘位置和座椅位置合适时,油门刹车踏板又离腿有些近,驾驶员会有种蜷缩的感觉。 【驾驶感受】动力输出有着不错的响应速度,在舒适模式下,基本也可以做到动力随叫随到,毕竟是小惯量涡轮,涡轮迟滞的感觉不会很明显,只是动力输出的力道不会来得很强,是一种很适合城市驾驶且舒心惬意的感觉。 【乘坐体验】盘整体感好,设定非常扎实,这一点主要表现在车辆在城市路况行驶时,车内基本不会有多余的晃动,你能够感觉到车辆是在吸着地行驶的。悬架设定有韧劲儿,并非单纯的用软来保证舒适性。博越X的悬架设定和同级别许多产品相比,其实不算是最软的,它对于路感的反馈还是有一丝保留,但结合底盘扎实的设定,这种感受就会让你无论驾驶还是乘坐都很舒服,也许这就是品质感的体现。

    2022-12-16

    用户9553173336803耗油方面怎么样

    点评车型: 2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.64良好

    最满意博越X的配置,真的是非常的高,除了基本的座椅加热和座椅通风,电动座椅调节,座椅记忆,第二排靠背角度调节,12.3英寸液晶屏,手机映射,BOSE音响,360度全景影像,自适应巡航,上坡辅助,陡坡缓降,主被动安全配置。真的性价比太高了。而且1.8T的发动机,184马力,开着非常的舒服,动力源源不断,而且可以加92的汽油,使用成本降低了许多。前排的视野非常好,开车非常的舒服,后排比够用稍微再好一些,家用也够了。当时买这个车就是看重它的外观,太帅了,运动感十足。当时准备买SUV的时候,看了合资的SUV,基本上15w的预算只够上合资品牌的最低配,转念一想还不如上国产品牌,其实买了之后,自己是非常满意的,非常正确的选择

    2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 12021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 1
    2021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 22021款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 2
    2021-11-26

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

    3.79良好

    【最满意】 综合性价比不错,作为一台SUV而言,造型大气,尤其是暴风式的进气格栅,好看,配置丰富,全景天窗,全景影像等实用配置都有配备,产品质量经过市场多年验证,稳定性不错,车内用料品质不错,有质感,双离合变速器的选用,让油耗也得到了一些优化,车内空间能够满足家用,总体来说,综合性价比不错。 【最不满意】 开起来减震有点偏硬,车辆高速的隔音降噪还有待提升 【驾驶感受】 135KW 300N·m,动力充沛,现在天气变热了,打开空调,在重庆的山路上面,动力依旧足够,尤其是运动模式下面,动力输出更加迅猛。值得一说的是,博越X开起车辆的整体感不错,部分车型,驾驶起来会感觉的它的轮胎是轮胎,底盘是底盘,缺乏整体感,而博越X给驾驶者的整体感不错。 【乘坐体验】 前后排座椅柔软,空间宽敞,乘坐舒适性不错。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 0
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    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 3
    2022-03-17

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

    4.93优秀

    车内空间挺大的,而且超级超级喜欢大天窗,很舒服。车子动力也挺好的,开起来不肉,静音效果不错。特别喜欢语音呼叫功能,方便快捷省心省事。 【最满意】 空间和外观 【购车经历】 购车经历愉快,4S店配合度很高,提车过程顺利 【驾驶感受】 驾驶起来舒适动力足

    2020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 02020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 0
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    2020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 32020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 3
    2020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 42020款博越 1.8TD DCT智联PRO 图 4
    2021-05-20

    Guard言若一样

    用户2607829054742你们有没有后备箱关门,两边不平的现状

    _____Adult217793956唯一 倒车影像太模糊了

    点评车型: 2016款博越 2.0L 手动智尚型

    4.21优秀

    外观不错,中规中矩。性价比,高配置丰富,该有的都有。车内空间较大,驾驶感可以,就是提速有点肉,毕竟车自重1565kg了,总体来说,完全对的起价格…

    2016款博越 2.0L 手动智尚型 图 02016款博越 2.0L 手动智尚型 图 0
    2016款博越 2.0L 手动智尚型 图 12016款博越 2.0L 手动智尚型 图 1
    2022-04-05

    点评车型: 2016款博越 1.8TD 自动智慧型

    4优秀

    整车看过去耐看,虽然好几年了感觉还是很好看,不落伍,后备箱小了点,车身要是加长20多就好了。驾驶感受也还好,如果加上轻混就好了,那样提速快又顺。

    2016款博越 1.8TD 自动智慧型 图 02016款博越 1.8TD 自动智慧型 图 0
    2023-04-27

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

    3.71良好

    最满意的地方:我最喜欢的是这车的NVH表现,即便是在高速行驶时,车内也能拥有极佳的静谧表现。在舒适、品质、驾驶等方面吉利还是值得信赖的,满满的性价比。用来作为家用车代步,简直可以用“好开不贵”来形容了。 最不满意的地方:油耗有点高,但是在可接受范围内,不知道磨合期过后会不会好点,目前暂时还没有发现其他不满意的地方。 外观方面:外观颜值大气,精致感明显。光矩晶钻LED大灯颇具辨识度,犀利的造型不仅让车头看上去极具攻击性,同时在搭配镀铬底座后,使得夜间照明清晰。车侧上扬且细长的腰线,让整个车侧看上去十分修长。车尾处凹凸有致的线条处理,加之尾灯中间的黑色材质点缀,使得车尾看上去非常宽阔,精致感和运动感都有所兼顾。 内饰方面:除了好看、大气之外,舒适性、实用性同样很好地兼顾到。依旧延续家族式的设计语言,向两侧伸展的线条,很好的拉宽了车内的视觉效果,看上去十分大气。用料也十分质感用心,80%的软性材质包裹方向盘、中控台、顶棚等经常能接触到的地方。10.25英寸中控屏支持多任务同屏操作,中控细节方面还采用了纹理元素进行点缀,视觉效果同样出众。 空间方面:前后排驾乘空间充裕、丝毫不感拘束。超零压能量座椅舒适性和包裹性很好,长途行驶时久坐不累。值得一提的是,全系标配了全景天窗,它的采光面积达到0.685㎡,即便后排坐满3人,车内也不会感到压抑。后备箱空间规整,能满足日常家用储物需求。 驾驶感受:搭载的是1.8T发动机,它的最大马力184匹,峰值扭矩300牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。动力强劲且平顺,底盘、制动表现优异。在经过减速带、坑洼路面时,低盘调教好,急刹时也能很稳,并且不点头。 购买建议:首推智雅型,因为在1万元的差价下,它的轮胎升级到了225/55 R19,并且多出了后驻车雷达、陡坡缓降、皮质方向盘、主驾电动调节、LED远近光灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后座出风口等配置及功能。以上都是非常实用的配置,因此1万元的付出绝对能值得差价。如果预算不足的话,智享型基本也能满足多数人的日常所需了。

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    2022-05-16

    用户5462788405737油耗是真的高

    ꧁꧂顺其自然排烟筒设计的不好看

    正直普兰2L2这车网友们不要买,太费油了,一公里9毛多

    点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

    4.5优秀

    博越亚运版在前格栅、前雾灯、车身侧面增加了更显年轻运动的红黑动感套件,加上前脸的全新动态水纹格栅与酷黑车标,以及18英寸轮毂、马牌轮胎和红色运动卡钳,运动气息相当浓郁。 内饰上,博越亚运版采用大面积的棕色,而且还搭配了全新的座椅。这么一看博越亚运版的用料还是很实在的啊!而且还支持6向电动调节,不仅如此坐垫还加长了35mm、加宽肩部承托、加厚座椅填充,长途驾驶不疲劳。 动力上,博越亚运版搭载了1.8TD+7DCT,这是博越的黄金动力组合啊,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,匹配的7DCT湿式双离合变速器,它拥有同级最高97%的传输效率,0.2s极速换挡,经济性提升高达20%。油耗低至7.7L/100km。 博越亚运版搭载了全新一代GKUI吉客智能生态系统,大幅提升语音交互识别能力与响应速度。支持OTA升级,自带QQ音乐、喜马拉雅、伴听音乐、智能家居、高德在线地图等功能。

    2021-03-25

    苗苗72318落地价多少啊

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

    4优秀

    在精品国产SUV三强中,博越PRO不是销量最高,也不是最受关注的车型。论颜值,也许在多数人眼中,它过于大气、中庸,没有CS75PLUS那样激进、个性化的设计语言;论空间,2670mm轴距稍显普通,远没有第三代哈弗H6 2738mm轴距所带来的超大驾乘空间;比配置,博越PRO、CS75PLUS和第三代哈弗H6也只是互有胜负。但它一定是三车之中最好开、最具有驾驶乐趣的,底盘扎实、韧劲十足,既兼顾了操控又保持了一定的舒适性;1.8T+7DCT虽然在参数上不具备优势,但零百实测8.9秒左右,要优于哈弗H6和CS75PLUS。所以,如果你想买一台拥有驾控乐趣的国产SUV ,那么非博越PRO莫属。

    2021-03-14

    点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

    3.79良好

    博越亚运版整体在外观设计上并没有较大改动,只是在前格栅、前雾灯、车身侧面采用了更显年轻运动的红黑动感套件,再加上前脸的全新格栅与吉利黑色车标,让它看起来比想看车型更运动一些而已。 内饰方面,最大的变化就是亚运版使用了棕色的配色,居家氛围比较浓,但是和外观强调运动的气息有些不搭,也只能看个人喜好了。中控台整体依然是对称式设计,功能区域分布规整,7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控大屏算是内饰的一个亮点。 亚运版前排座椅均采用真皮包裹,填充物厚实,具备座椅电动调节,整体乘坐的舒适性表现不错。后排提供后座独立出风口,中央地台凸起也不是很严重,只不过有些遗憾的没有USB充电接口,这点有些说不过去。 动力方面,亚运版搭载一台1.8TD发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,开起来的感觉就是轻快好开,城区内跟车不会觉得费力,也不会有涡轮介入后窜车的感觉,只是在低速时会偶发小顿挫。

    2021-03-15

    头条用户这个车好看的!

    苗苗72318落地价多少啊

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    3.79良好

    外观上作为吉利旗下的重要车型,博越在整体的外观设计上是非常用心的,所以说也真的是有一定代表性了,厚重敦实的车身让人看着都觉得很霸气,后包围还采用了银色饰板作为点缀,整体看起来就能更运动一些。内饰走的也是运动时尚设计,都是很实用的配置,多功能方向盘按键布局,仪表盘、档杆还有中控按键和其他配置,操控起来挺省心的,多媒体系统和语音识别等都很灵敏好操控,这样的科技感也够了。空间上我家人身高都在180以上,而且都略胖﹐坐到轿车里面,感觉大肚子被压制了,喘气都很费劲,因此这次选个空间大的。考虑到我家孩子未来肯定也会很高,出门上学等比较方便。那么这款博越的座位空间比较大,但是后备箱感觉比较小。只有把后排的座位放倒后,空间才是很大的。总的来说,还是比较满意的空间。 动力上令我比较惊讶的就是整个车子的动力输出给人的感觉是非常平顺的,尤其是当涡轮介入之后也不会有明显的顿挫感出现,当然这台1.8T的发动机驱动这辆车也确实是特别轻松的,肯定要比同级别绝大多数SUV所搭载的1.5T发动机更给力。市区用车油耗最高的时候达到了12个,刚开那会油耗确实不太稳定,现在平均下来在9.5左右,但我觉得还是有点高,总的来讲,这台1.8T发动机的燃油经济性还是很一般的。 操控上我觉得对于咱们作为家用车而言两驱车就完全OK了,实际所带给我的用车感受还不错,整个的通过性也没有问题,当然肯定是没有太强的脱困能力,但就正常开着肯定要比一般的轿车更省心一些,包括这个转向也比较灵活,再加上车身长度也就4.5米,所以说整台车子开起来真的是很轻松了。 缺点上要享受这台1.8T发动机所带来的强动力,同时就要付出更多的油耗,这都是成正比的,尤其是在市区堵车的情况下这个油耗也要更高一些,但就从客观角度上来讲,我觉得这台车子的油耗还是有一定下降空间的。

    2021-03-11

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.93良好

    这次的“X”进化,确实让博越X展现出很多新鲜的东西,首先就是在外观上采用了“能量风暴”的设计语言,中网格栅呈现出外放扩散的冲击感,两侧机甲风的灯组造型,使其更具运动时尚感,张扬的造型显然是为了讨好年轻消费者的喜爱。侧面和尾部就显得中规中矩,隐藏式布局的排气设计多了几分内敛。内饰整体偏“素”,营造出家庭式氛围,和外观呈现出明显的反差感。这款顶配车型虽然比次顶配车型高出1万元,但多出的配置绝对能弥补价格上的差距。如HUD抬头数字显示、方向盘换挡、冗余的座椅功能以及后视镜电动调节等十余项配置,这些配置在汽配城可不是花1万块钱就能捯饬出来的。动力上依旧是熟悉的1.8T+7速双离合的动力组合,最大输出184马力,峰值扭矩300牛·米。虽然很难满足激驾欲望,但小惯量涡轮随叫随到的动力表现,以及舒适柔和的驾乘体验,还是极为符合其城市SUV的定位和调性的。

    2022-02-11
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)