【最满意】
手机码字,着实不易。谢谢老铁观赏。四年迎来中期改款,作为第一批吃螃蟹的人,最有发言权。外形:时尚动感,属于后浪喜欢的类型。后遛背,屁股饱满,很有张力。油耗友好。轴距2700,空间利用率较高。前排空间没的说,后排腿部一拳距离,坐三个人没问题。行驶4万公里,曾往返昆明一次5000公里,至今没有什么问题。在四年间,四儿子店给免费升级过油箱盖子,一个小轴承,日间行车灯。目前保养八次,只是驾驶座左窗玻璃有异响升降不正常,修理后正常但还是有异响,其余毛病没有。
【最不满意】
因为是手动挡,一二挡偏肉。三四五六就好了,上了2000转超车没问题。后备箱地台高,空间偏小。驾驶位置视野受制于长车头,比途观差,跟车不要太近,都也距离不好把握。轮胎有点贵,17-225-50的一条445,帝豪轿车的一条只有225。换了原厂四根花了接近1900元。原厂卤素大灯,换了原厂Led,花了388,比原来亮了不少,但与氙气大灯相比,还是不行。
车子外观比较吸引我,动力一般,算省油的,隔音效果差,减震较硬。新疆到甘肃自驾游了一次,路途往返7千公里,定速巡航比较好用,车子高速跑起来还是比较稳的,哈哈!
自主感觉外观漂亮,自己喜欢! 油耗比较满意,工信部油耗6.9L/100km,我自己开到了6.5L/100km,挺不错的! 空间比较理想,我175㎝坐后排还有三拳的腿部空间,头顶一拳的空间,挺满意的! 价格实惠,裸车8W出头的价格自己可以接受! 不足处后备箱有点小,装不了太多的东西,有点遗憾! 驾驶感觉还可以,加速挺快的,超车还是有感觉的! 操控性能也挺好的,总的来说,个人感觉良好!
啦哗里稀:我的表显最低5.1
特雷西格雷迪:
神话乄卟弃:
这款车虽然是三缸,但是动力真的还可以,毕竟是新款发动机,空间也还可以,轴距2700,唯一不满意的就是后备箱有点小,但是也够用,油耗不高,可以接受,这种动力,油耗还这么低真的难得,
暖男9999:这个车可以的
BearBearHong:领克同款发动机
神话乄卟弃:把后排放下,直接变成两箱车
【空间表现】
不得不说 ,这车空间家用代步完全够用。中规中矩吧!
【最不满意】
后备箱有点小,走忐忑路是就有点颠,悬挂有点偏硬,不过对得起这个价格!
【动力表现】
我的手动1.4t的,前期只要给油,动力也是杠杠的,后期提速也较快,你要相信,没有肉车,只有肉人!
【油耗】
第一次首保后,跑完高速平均油耗干到5.6,之后市区跑就稳定在了6.6区间,第二次保养后,用全合成机油5w-40的机油,动力提速是快,高速跑后,跑市区油耗稳定在了6.8左右,我经常短途行车,有时候水温还没上来,一脚油门就到地方了,不得不说油耗还是可以的!
【提车价格】
哈哈, 那时候因为太喜欢这车了,外观实在是太beautiful,被其深深吸引,以至于到4s店,还没和销售大砍价,就签了订车合同,毕竟喜欢一件事物,不能被其他因素而干扰!好比爱一个人,要谈婚论嫁,你不能因为彩礼高,而不去结婚!所以,喜欢就去追求!
【驾驶感受】
都说手动挡驾驶有乐趣,可真当你拿了驾照,去开手动挡的时候,遇到堵车或者坡道起步,一但油离配合不好,走走停停,估计你心里会有一万个草尼玛在奔腾,那时候想加点钱买个自动挡该多好!不过吗,开的多了,油离配合好了,开手动挡和自动挡也没啥区别,况且手动会更安全和省油!
柠混出窍:跟我一样门槛上那蓝色膜,一直不舍得撕!
暖男9999:这个车你对比一下本田crv,你会发现 轴距还比crv长个几厘米。
往后余生94572:机油是加几升的
本人用这辆车三年多了,如果是第一辆代步车这个足够了。我想如果你想买这个车,如果是预算问题,可以考虑,经济性还是不错的。现在来说几点这个车。
1.配置方面:这个车在8万这个级别里配置还是挺高的,国产车比较良心,用量都比较舍得,真皮座椅,一键升窗,无钥匙进入,一键启动,大屏导航等等,配置还是很齐全的。后面我自己加装了个低音炮,音质明显提高很多。
2.动力方面:我是1.4T手动的,在80以下提速都是很快的,但是在人满载的时候上坡超车会没那么给力点,其他时间完全够用,特别是在平时超车的时候手动挡绝对有优势,驾驶乐趣也比较大。
3.操控方面:选这个车就是代步,家用,操控就不能要求太高。这个车原产的佳通轮胎不是特别好,高速下雨天容易车不太稳,后来我换了韩泰的胎,就不会了。过弯的是车速不能太快,特别是过坑坑洼洼的时候很容易甩人,比较难受,后悬架偏硬。
总体:如果预算不足想买8万左右的车,那这款性价比应该是非常高的,车型也会好看,还是可以推荐的。
A04504:16款顶配开了4年了,目前就是变速箱低速顿挫严重,其他都还可以
69H96:比1.3t的强多了
视而不见105986851:买的二手的同款
20年提的车帝豪GS CVT雅,落地价9.3W,截止目前三万多公里,用车频率比较高。
【油耗方面】目前油表显示油耗7.2(重庆的热天开空调油耗比较高,不是热天一般6.5左右的油耗见图)几乎没怎么用过运动模式,油耗方面比较不错,综合下来1公里不到5毛钱,经济适用。
其他方面:颜值比较不错个人比较喜欢,大灯换成了LED,洗车方面全靠4S店(白PIAO),没有行车载记录仪,自己外装的,据说有一定隐患。
【动力方面】有点点延迟,堵车踩油门有明显顿挫感,对于我个人用车来说这些都还勉强接受(个人喜欢开手动挡碍于驾驶技术问题有顿挫实数正常),飙车不推荐,家用还不错。
【空间方面】我拉过一台洗衣机-滚筒洗衣机(后排放倒后塞进去的)
中控台:流畅度大概相当于用了两三年的手机的速度。
车漆确实薄,别问为什么,问就是快速路被石子弹到过。
刹车还是很不错,急刹双闪灯很灵敏,对后车警示度高,缺点就是车速超过60遇到有小坑只要踩刹车就能唤醒双闪了,多次实测经验。
综合来说价格亲民,家用性能,家用空间,油耗经济实惠,个人体验来判断综合来讲超过了很多合资车。
烟总我偶像:Led大灯是在哪换的
896220953:行车记录仪车机自带有的好吧?
潜水4567:自己洗车洗出好多锈斑点
帝豪GS的外观设计确实挺时尚,虽然说现在也没有一个大的换代,但我觉得整个的外观设计看上去依旧是非常精致的,而且也绝对不过时,同时车子本身的做工工艺也是非常棒的,细节看上去真的是特别漂亮了,虽然说本身的价格比较便宜,但实际所带给我的体验还是很不错的。它的内饰看起来还挺有高级感的,主要就是车内的用料比较好,没有太多的硬质塑料,皮质材料肯定是质感能更好一些,而且整个中控台的布局也很有个性,我挺喜欢这样的内饰风格,看上去简约大气,但也不是很张扬。空间设计还是可以的,后排坐三个人也没有问题,作为紧凑型SUV来说帝豪GS已经很优秀了,乘坐感也挺不错的,前后排座椅间距很宽松,驾驶座椅可以调整到最佳角度,头部还有一个多拳头的空余,坐久了也不会太累,储物格也能满足正常使用,后备箱空间和大小放日常杂物,还有行李箱等都很方便。
配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),车身稳定系统(ESP/DSC等),CVT无级变速(模拟8挡)等。
动力上1.4T的发动机在动力上的表现还是很出色的,最起码对得起自己的这个价格以及本身的定位,但唯一美中不足的就是CVT变速箱不能承受太大扭矩,所以说我平时开的时候就尽里避免大油门,毕竟对变速箱的伤害还是比较大的。当然并不仅仅只是这台车子的CVT变速箱是这样,基本上绝大多数的CVT变速箱都是这样,这是本身的物理特性。油耗比我预期的省油多了,感觉他们家车燃油经济性都很不错,作为SUV的帝豪GS能稳定在7-8个左右就挺好的,虽然比不上日系车,但是在同级车中表现也是可以接受的。
操控上运动模式偏重,其余两个感觉相差不大,家用车的水平。顺便再提一下轮胎,对比19款由佳通胎改为玲珑静音轮胎,在网上看的比佳通胎单条还贵一百块钱。并且厂家调整了胎宽,肯定是有利于操控性能的提升,另外,对于提升油耗也有帮助,这样做油耗能降低一点。
缺点上整个车子轮胎的噪音是真的有点大,但对于一台10万级别的车子来讲,这真的是再正常不过了,不可能要求这个价格内就用上一台操控以及舒适性都非常好的轮胎这也是不现实的。
对于外观的评价本来就是一个见仁见智的话题了,不过我相信帝豪GS的外观绝对能够迎合大多数人的审美,后边还采用了双出的排气设计,车身线条也非常饱满,所以说整体看上去会更加年轻运动一点。内饰上车内的用料真挺好的,这个价位的车子车内都没有用太多的硬质塑料,这个确实是挺值得―提的,但现在我发现整个车子内部的配色确实不太漂亮,这种暗色系的颜色看着真的是有一点小小压抑的感觉,当然这个也是因人而异,总之我不是很喜欢。
如果抛开后备箱的空间表现来单独谈车内乘坐空间的话,其实帝豪GS的表现还是蛮可以的,前后排空间布局合理,每个座位都有宽松的伸展空间,前排座椅调整好之后,后排就是三个成年汉子坐进去也没说有多拥挤。再者,虽然都说这款车是跨界SUV,但车身高度也还不错,我身材中等,178cm,坐到前排把座椅调整到开车视线刚好的高度,再拿着手指丈里脑袋到车顶的空余,三指半,也算靠谱吧,不过这些优秀表现都是基于不能看后备箱储物空间的基础上,因为车身溜背式造型设计,这在一定程度上牺牲了帝豪cs的后备箱容纳能力。
配置上6手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,牵引力控制,刹车辅助,制动力分配,ABS防抱死,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,定速巡航等。
动力上起步快加速反应灵敏,帝豪Gs的动力表现我感觉很不错,一般家用车的基本也就需要这些表现就可以了,平时上下班路上遇到超车并线的话,只要舍得给油,这操作一点都不拖泥带水,贼拉利索。油耗上相比之下手动挡的油耗确实能低一点,这台1.4T发动机的燃油经济性是真不错,现在的平均油耗也就是在7个左右,对于这样一台SU项车型来讲完全在我的承受范围内。
操控上虽然是手动挡,但我觉得并没有很难开,手动挡的平顺性依旧可以很出色,挂档的吸入感也非常强,而且离合带给我的脚感也不错,除了市区堵车开着那一点之外,实际上开着还是比较轻松的。
缺点上,受到车身尺寸的影响,整个车子的后备箱空间还是略小一些,但有时候也能想得通,毕竟在车身尺寸比较小的情况下,要保证一个更大的乘坐空间,那对后备箱空间肯定会造成一定影响。
外观上大灯看起来像鹰的眼睛一样,还带有自动大灯,到晚上会自动亮起来,到白天的话会自动关闭。到晚上锁车的时候也不会刻意的去把大灯关掉,一按锁车会自动关闭,也不怕电瓶没电。这一点做的也是特别的实用。内饰上车内的用料和配置确实很下功夫,除了手动最低配车型之外,剩下的全部都标配了一台10.25英寸的中控车机,反应速度绝对是没有问题的,功能也非常丰富,但问题也就是这个音里控制做得不是很好,一级和一级之间的声音差距有点大,所以有时候真的是很难调节到一个适合自己的音里,这也确实是—个小BUG了。空间上我们是一家五口,够用了,我家里三个人坐在后面一点也不拥挤,而且后排坐上膝盖距离前面座椅好大的空间,这也是我选择的一大理由,空间不错,后备厢容积上后备箱空间挺大的,毕竟是跨界SUV,空间可以了,足够我们正常家用了。
配置上牵引力控制,刹车辅助,制动力分配,ABS防抱死,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,定速巡航,6手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。
动力上我觉得1.4T的发动机驱动这台SUV是完全没问题的,当时试驾之后对它的动力表现就非常满意,涡轮介入之后还能感受到一定的动力爆发性,车子开起来挺轻盈的。油耗目前平均油耗差不多7个油左右,我觉得在同级车中,这样的油耗也算是很经济的,完全不在合资车之下,在行驶的路段中70%都是在城市里用车,每天上下班都会遇到堵车的情况,走走停停的,能保持这样的油耗,对国产车来说也是相当不错的。
操控上虽然说以后的手动挡车型也是越来越少了,但在我看来对于一个新手司机来讲,拿手动挡还能练练技术,再说我觉得这辆车开起来也挺习惯的,换挡的时候并没有明显的顿挫出现,而且它的倒车影像显示也很清晰,挺实用的。
缺点上不满意的地方肯定也有,比如高速之后车内的胎噪和风噪有点大,好在后续加个隔音就可以解决。还有动力,虽然可满足家用是没任何问题,但是起步的话,我觉得稍微有点点迟疑。
四代帝豪豪豪豪:低配的gs好像没有倒车影像。自动巡航。兄弟这些个词夸错地了。先了解什么配置在发好评吧。您这样一眼就看出来是假的
孤云独去31109214:倒车影像在哪!奶奶的,。
低速行驶的过程中,车身总会有一种轻微的共振,座椅的支撑性不是很好,舒适性影响还是比较大的;车机的音量分配做的不是很人性化,每调一级和一级之间的音量差距太大。
帝豪GS的车身看着不那么大,但实际上它的轴距长度和车身宽度分别达到了2.7米和1.83米,前后排的乘坐空间还是很宽敞的,坐进去确实也很自在,腿部空间和左右的活动空间足够充裕
1.4T的发动机,但对于应付日常家用来说绝对是没问题的,它的动力输出也比较平稳,我觉得每次起步还都挺迅速的,稍微给一点油门就能够得到相应的动力反馈,当然,这是手动,只能说我档位控制的好。虽然说以后的手动挡车型也是越来越少了,但在我看来对于一个新手司机来讲,拿手动挡还能练练技术。档位算比较清晰,换挡行程有点长,一般买菜车手感,没什么可说的。
1.4T的发动机配合上6速的手动挡变速箱也比较节油的,平均油耗为7.
座椅给我的乘坐感受也挺一般,前排支撑性不太好,包裹性还行,主后排坐垫短。
发动机在行驶的过程中降噪处理得很到位,至于胎噪和风噪,高速行驶还是大。
外观看起来真的很酷,尤其是从侧面看上去,清晰的腰线以及层次分明的车尾造型给人的感觉都是很有运动气息的。
车内的用料和配置确实很下功夫,除了手动最低配车型之外,剩下的全部都标配了一台10.25英寸的中控车机,反应速度绝对是没有问题的,功能也非常丰富。
本身低价也不高,现在优惠还挺大,有性价比。
虽然帝豪GS定义为SUV,但是它更像是一台升高了底盘的大两厢车,溜背的造型与众不同。帝豪GS配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏,内饰的科技感还不错,而且大面积的银色饰板和适当的镀铬按键,也让内饰看起来更加精致。虽然1.4T的CVT雅版常用配置基本都有,但是没有配备侧气帘稍显遗憾,要是能给个侧气帘的选装就更好了。车身高度只有1573mm,在SUV中算矮的,所以车内的头部空间一般,不过2700mm的轴距保证了比较宽裕的腿部空间。帝豪GS有1.4T和1.5T可选,不过1.5T是三缸发动机,匹配的双离合变速箱,价格也更贵,所以我建议大家选择1.4T版本。与1.4T发动机匹配的是CVT变速箱,平顺性不错。不过这台1.4T发动机的技术并不先进,连直喷技术都没有使用,所以它的节油性一般,实际的百公里油耗在8.5L/100km左右,不算低。
论车:两厢车抬高底盘罢了!
油耗8.5左右
变速箱顿挫明显
暖男9999:我的在堵车的时候开 油耗是6.7
柯南的爸爸:我也觉得它是介于SUV跟轿车之间的车型。。高度比轿车高一点点,又比一般的SUV矮一点点。以前就是看中这点买过一辆。