作为一个职业的车评人,前段时间预约了帝豪GS,2020款 1.4T CVT雅,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为90800元,车子目前的优惠还不错,厦门这边基本优惠5000元左右,厦门地区裸车价85800元左右,购置税大约要7590左右,上牌费为500元,商业保险4500元左右,全款购车落地价大概是99764元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额25740元左右,分36期算的话,月供1793元左右,比全款购车多花费4488元左右。
这款车子保养的话下般是三个月或者5000公里,如果是在4s店做小保养的话,常规保养,更换机油机滤,检查一下零部件等,保养一次基本都是在400块钱左右的样子,大保养要贵一些,还是要根据做的保养项目来的,总体来讲,车子的保养还是很划算的。
定位上这是一款5门5座SUV,整车保修期限为4年或10万公里,车身尺寸分别是长4440MM,宽1833MM,高1573MM,轴距为2700MM,属于紧凑型SUV车,空间我觉得是够用的,身高一米七五,将座椅调至最低,可以获得四指的头部空间,这个和一般SUV差不多,不小了,保持前面的座椅角度位置不变,来到后排,此时腿部的空间还有两拳多,头部的空间和前排一样有四指,不错。后排中央的位置地板凸起程度不大,对后排中间的位置的乘坐舒适性影响很小,后备箱中规中矩。
帝豪GS搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大扭矩235N·M,最大马力141PS,动力表现还不错,即便是轻踩一脚,转速一下就能上到2000转,动力响应很快,车辆起步感觉很轻盈。第一脚油门”灵敏过头了,车身有些窜,变速器的响应速度很快,几乎踩下油门的同时发动机转速就已经拉高了。全程行驶了测试了112公里,全程没有开空调,其中包含了拥堵、环路以及高速路况,最终实测综合油耗是7.8L/100km。
隔音测试:帝豪GS的隔音整体还好,路噪很低,风噪也只有时速超过80km/h之后才会显现,发动机声音在加速时稍显嘈杂,匀速行驶比较安静,怠速和中低速下,悦翔的整体隔音效果还是不错的,不过在高速状态下,风噪和胎噪就会明显增加,受制于成本和排量的因素,高速噪音大也是这级别车型的一个通病。其怠速噪音为40.2分贝,速度为60公里每小时的噪音分贝为59.8分贝;速度为80公里每小时的噪音分贝为61.8分贝;速度为120公里每小时的噪音分贝为66.3分贝。
啊国家电维修:想买辆二手
用户1079555975007:不是说三钢不可买吗
这车,我购买的是二手车,动力说实话,1.4T,四缸发动机,还是可以,至少跑高速我一个人超个车很轻松的就能超,速度很快就能提到120多,甚至130多,没有压力,内饰布局大体上还可以,黑红配饰,比较好看,主驾驶座椅空间可以,我180的身高,坐进去也不觉得挤
我感觉不足就是:
1.后备箱小了,家庭用的话,放不下多少东西,只适合一个人用,还可以
2.这车1.4T 雅的配置没有自带行车记录仪和360,就有点低了
3.大灯是卤素的,晚上我开高速,觉得灯光有点暗,决定去改天换个LED的,加透镜的那种,怕不改透镜,年审不过,再换回卤素灯就显得麻烦了
用户87698651301:我买的19款,三万多公里
柠混出窍:分享一下车行驶里程?6.3万入手?
黑色车轴印:大灯改透镜LED灯了,花了我2100大洋,不过晚上开车舒服多了,比卤素灯安全系数提升很多
车子外观没得说,配置方面虽说不是顶配车型,基本配置够用,动力方面1.4T完全足够日常出行,唯一不足就是后备箱空间略小一些,大灯是卤素灯,已经被我改成LED双光透镜,每次保养都是常规保养,大概费用(300-500)。总体评价这个价位这个车完全够用
柠混出窍:LED透镜大灯要换总成吗?花了多少钱呢?
舞蹈家猪肉佬:机油都要两百多,怎么会那么便宜
暖男9999:
刚开始选择因为需要车,选择吉利车是相信这个品牌,选择红色因为媳妇喜欢这个颜色,选择帝豪gs因为同等价位价格在心里范围内,动力也足1.4T,外观造型 也满足时尚感,经济模式、运动模式、标准模式、为不同的环境体验不同的驾驶乐趣,真皮座椅,运动方向盘,满足当代年轻人生活的需求
总之2020情人节它来到我们一大家子,没有任何地方有不好的一面,给生活带来不一样的帮助,自己喜欢的东西怎么都好
外观时尚,年轻,很适合年轻人;配置在国产车里还算不错了,毕竟价格在那里;空间稍微显小了些,前面空间还行,主要是后背箱放不了太多东西。油耗7个左右还能接受。动力的话个人感觉看你怎么开吧,舍得给油的话,肯定动力十足。整体舒适型非常不错,开了一年了没有一点毛病。
帝豪GS的外观设计确实挺时尚,虽然说现在也没有一个大的换代,但我觉得整个的外观设计看上去依旧是非常精致的,而且也绝对不过时,同时车子本身的做工工艺也是非常棒的,细节看上去真的是特别漂亮了,虽然说本身的价格比较便宜,但实际所带给我的体验还是很不错的。它的内饰看起来还挺有高级感的,主要就是车内的用料比较好,没有太多的硬质塑料,皮质材料肯定是质感能更好一些,而且整个中控台的布局也很有个性,我挺喜欢这样的内饰风格,看上去简约大气,但也不是很张扬。空间设计还是可以的,后排坐三个人也没有问题,作为紧凑型SUV来说帝豪GS已经很优秀了,乘坐感也挺不错的,前后排座椅间距很宽松,驾驶座椅可以调整到最佳角度,头部还有一个多拳头的空余,坐久了也不会太累,储物格也能满足正常使用,后备箱空间和大小放日常杂物,还有行李箱等都很方便。
配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),车身稳定系统(ESP/DSC等),CVT无级变速(模拟8挡)等。
动力上1.4T的发动机在动力上的表现还是很出色的,最起码对得起自己的这个价格以及本身的定位,但唯一美中不足的就是CVT变速箱不能承受太大扭矩,所以说我平时开的时候就尽里避免大油门,毕竟对变速箱的伤害还是比较大的。当然并不仅仅只是这台车子的CVT变速箱是这样,基本上绝大多数的CVT变速箱都是这样,这是本身的物理特性。油耗比我预期的省油多了,感觉他们家车燃油经济性都很不错,作为SUV的帝豪GS能稳定在7-8个左右就挺好的,虽然比不上日系车,但是在同级车中表现也是可以接受的。
操控上运动模式偏重,其余两个感觉相差不大,家用车的水平。顺便再提一下轮胎,对比19款由佳通胎改为玲珑静音轮胎,在网上看的比佳通胎单条还贵一百块钱。并且厂家调整了胎宽,肯定是有利于操控性能的提升,另外,对于提升油耗也有帮助,这样做油耗能降低一点。
缺点上整个车子轮胎的噪音是真的有点大,但对于一台10万级别的车子来讲,这真的是再正常不过了,不可能要求这个价格内就用上一台操控以及舒适性都非常好的轮胎这也是不现实的。