【最满意】
外形好看无论那个角度都没有死角很神奇,内饰高档大量软包做工精致,内饰设计也符合我们的审美,配置丰富都实用配置,天幕中间没那一条黑杠视觉好多了,后排够用不会觉得局促
【最不满意】
车的异响特别多,先是底盘异响,跑了几次售后,每次都是紧螺丝,修一次隔几天又响,机修告诉我说吉利的车只要底盘异响第一步就是紧螺丝,前前后后跑了好几遍售后才弄好。然后是空调鼓风机异响,这次没有好说的,直接厂家索赔换鼓风机。紧接着是方向跑偏,当时在宝鸡上班,去售后机修告诉我跑偏是这款车的通病,我也就再没理。过段时间工作调动去了西安,在西安保养给机修说了下情况,最后检查出来减震和三角臂变形,联系厂家走了索赔。然后紧接着是变速箱换挡顿挫,加减档变速箱异响,停车或者加速都能听见超速箱卡卡的声音。当然接着找售后,售后给我修了好几天也没修好,最后给刷了个程序然后就交车了,但我开回去还有这个问题,然后我就打工厂电话投入了,工厂安排售后的人联系我,最让无语的是又告诉我说是正常,这款车是采用干式变速箱,这个声音是正常的,最后无奈把车开了回来,到现在还没有解决,每次开车听见这个声音就特别烦。现在还在保,过了保修期这个车我都感觉开不起。谁有招给支一下,怎么能解决这个变速箱异响
作为年轻人第一部车还是很不错的,早在概念车cross时就很关注,外观年轻动感,空间在同级别里算很大了,尤其是后排空间,180坐后面也不压抑,打开天幕,空间的通透感还是很棒的。
内饰方面,车机16版还是有点老,功能仅仅是够用,还好有carplay能挽回点,充电的口在扶手箱里面,十分尴尬,扶手箱的储物位置也比较少。缺点是a柱是相当宽,左拐一定要注意伸头多看。
缺点 后备箱很小,装东西能力一般,不过后排座椅可以基本放到,算是有所挽回。
空调的配件仔细听有呼呼的响,也没换
安全气囊的插口松动报警也算是第一批GS的标配问题
【驾驶感受】
这个1.8的发动机可以说是比较普通啦,市区加高速,实际是8个左右的油耗,提速响应啥的,家用足够啦。
【保养】
保养是自吸的发动机,4 5百一次的小保养,也不挑机油
这名字有人没:话说,充电口在中央扶手箱里面,这可是豪车的惯用设计哦,我的车小保养以前290一次,因为觉得又不是啥好车,直接用的壳牌的黄壳矿物油,你4,5百一次还是挺贵的哦。
暖男9999:车子挺好,家用无敌
柠混出窍:原来后备箱还是挺能装的
2018年买的车,运动版外观符合年轻人审美,车身短,1.8的动力很不错,宝龙也比较好,档位反应比较快,平时基本上自己开,偶尔带两三个人,空间够用的,第一辆车,不要求太高。常用的配置都有,但是不显得高档,只能说顺眼,毕竟价位在这里。现在四万八千公里,只做过正常保养,大小问题都没有,质量不错。油耗的话,我开车比较急,表显8.5~9个,基本上都是短途市区。
一赏再赏750:“宝龙”改成“操控”
暖男9999:
神话乄卟弃:
对帝豪GS的外观设计很是喜欢、也刷新我对这类跨界SUV的认知、配置还行空间够用。买之前也是多方面了解过这车、因为看准它所以没有去对比过别的车型、虽然这车早期车型配的都是干式双离合的变速箱、开起来并不是那么顺偶尔起步还有点抖动。但并不妨碍我对它的喜爱、毕竟一分钱一分货在那挑也没意思、总之希望以后开着顺心!
暖男9999:这个车可以的
论车:这车严格来说是两厢车换大轮毂抬高地板,不算SUV,官方就整个跨界来忽悠人!
特别喜欢gs的外形,很有运动风。内饰一般吧,毕竟价位在这,九万块钱的国产车,内饰中等。配置还是可以的,胎压监测,全景天窗,大轮毂,红卡钳😄空间上挺充足的,跨界suv中,后备箱也挺大空间的。自动档的车,驾驶起来很轻松,电子手刹也很不错。动力很不错,我选的是1.8L,夏天开空调情况下爬坡也有力气。刹车也很灵敏。但是悬架不太好,过小坑或减速带时候,会觉得颠簸,偏硬。油耗方面还是挺满意的。平时主要跑高速,市区也有跑,油耗在6.8左右。可能跟自己的驾驶习惯也有关系,不会猛踩油门和刹车。小毛病没有出现过,保养也及时做的。整体4.5分吧,很不错。
Mr.Z:自吸的跟我的1.3T区别不大,油耗也差不多