点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动精英智联型

3.89分“良好”

首先说明下，这是一台法拍车，二手的。 【购车经历】家里已经有一台帝豪GS了，加上夫妻二人不同地方工作，小区公共交通也不算太方便，自己的摩托也因为禁摩原因不能代步了，总之就是急需一台代步车。家里人都想买新车，但是想以后换购一台mpv，所以还是整一台划算的比较好。 否决了新车的想法后，把目标转移到了本地二手车市场上了，期间看过了07年飞度12w公里也要3w，10年斯柯达昊锐10w公里要5W，二代CRv12年要6w大。总体来说，新车不便宜，老车也不便宜，年纪也大。准备在昊锐和CRV两台车中抉择的时候想到了法拍车。这时东莞法院有一台18年帝豪GL进入了我的视野，公里数才1.3w，起拍价3w，总体还是很满意的（因为熟悉帝豪GS，所以同款中控，熟悉的操作方式，加上上任车主的方向盘套，座椅套?，那不是把原车的保护的很好），晚上和爱人商量了下总价5w以内就拿下它。 第二天就进入司法拍卖程序了，交了8k保证金就可以了，开始的竞价还是很平稳，心想不到4w应该可以拿下，结果应该是对方的托一直在加价，每次都压在结束竞拍点最后几秒出价，在我出价50868的时候，我想对方在出价我就放弃，没想到对方不加了。竞拍成功了，超出了心理预期一点点，按照相关要求补齐尾款，从1月13日竞拍完后就一直等法院电话，等了半个月才有消息，通知我1月29日前往办理手续取车。赶紧查看相关取车场，在途虎下保养单，没想到就3公里路程。 【乘坐体验】GS和GL的区别是，前者底盘高，过减速带会更硬更颠簸。然后我的GS是领潮版的，发动机比GL的有提升，具体表现在换挡体验上（GS一般不到2k就会升档，但是GL要到2K多点，材质是铝和铸铁的区别）。视野我觉得跨界越野车会好点，轿车就是舒服些。但是GS225的胎宽和GL205的比，前者高速稳重些。 【驾驶感受】1.4T的动力，比上一代1.3T的好很多，至少我在论坛潜水没有发现太多的吐槽。1.5T三缸的又不是我的菜，日常超车没有太大的问题，就是动力上来时发动机的咆哮还是影响体验感。风琴式的油门踏板脚感实在是太舒服了，我觉得吉利应该全系标配。 【亮点配置】风琴式油门踏板、自动驻车功能、空调温度度数可视、原厂行车记录仪、四门一键升窗、倒车随动影像 【最不满意】唉，上任车主购买时配置不够实用，虽然有定速巡航，但是用过了ACC怎么还会觉得定速巡航香嘛！少了后视镜折叠，只有两个安全气囊，电动座椅调节。（善意的提醒，大家有机会还是要体验城市预碰撞这些主动安全功能，我的GS那个多多少少避免了一些个人原因的交通事故，反正车子都要供，咬咬牙整个配置好点的）对了，这个车的金色，洗干净的时候很新，车子很脏的时候就显旧。金色不够年轻。 【油耗】平时都是按200元加油，一般也是晚上或者清早油站有活动时去加，市区表显油耗6.6以内，跨城快速路一般就是6.1，不算任何优惠折后当前油价来说0.5元一公里。但是算上用骑士黑卡加油、建行龙支付用券加油、京东京加油、平安好车主加油、高德地图加油这些平台的赠送券，是没有那么高的成本的。我觉得能遮风挡雨，这个油耗我还是挺满意的。 【保养】现在用途虎养车，壳牌金装高效动力版(机油+机滤+工时)328还赠送两张100-50的加油券。然后有关注吉利汽车的维修公众号，有检测、体验活动就登记参加。一般都是日常保养就途虎，车辆问题就4S店。车子到我手是13119公里，换了一次壳牌灰壳高效动力版机油318，加上车辆在扣车场停了太久就换了前刹一对289，做了一次刹车盘保养158，做了一个底盘装甲499+100。 二保是感觉机头升档不够安静，在18000公里看着有活动就下了一个壳牌金装高效动力版做了第二次保养300，期间发现右后轮悬挂漏油，途虎报价700多，心疼钱没换。刚好吉利突然搞了一个第二批体验官活动，就去试试，检查发现确实是漏油，告诉我车子还在质保期，免费更换。然后又把这次免费更换的维修单上传体验官活动，还被入选了，赠送了无门槛的300元代金券。成功薅了一次羊毛。 图片是竞拍-停车场的样子-洗车-上线保养

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动精英智联型

4.5分“优秀”

在国内，紧凑级别的轿车长期以来被合资车所垄断，不仅价格高而且非常简配！直到吉利汽车的出现，以及一系列自主品牌的崛起，这一情况才得以改变！自主轿车里，吉利汽车当属一哥，而吉利旗下的帝豪GL绝对算得上一款经济实惠家用好车了，自身销量很好，而且让人印象最为深刻沉稳大气，外观、质感出色,很有中国风味。家用车对于现在来说已经很普遍了，近几年自主牌不断创新，营造出老百姓买得起，经济实惠家用车。特别是现在成家后一辆家用车必需品，已成刚需。比如一家子想出去远一点的地方玩，吃的喝的用的带这带那就一大堆东西了，有了车之后确实方便多了，想什么时候出去玩，收拾好东西就可以出发了。说实在这款车真的不比合资车差了，不管是外观内饰，还是品质。 【外观】外观来说家人都很喜欢我也一样很满意，整体很稳重秀气，比例很协调，视觉感受很舒服。帝豪GL的外观为我挣足了面子，亲朋好友看到我的新车都会称赞车子漂亮，他们说的好看我知道肯定在赞扬帝豪GL的外观，外观方面让我无可挑剔。 【空间】帝豪GL很明显是可以胜任一般的普通家庭使用的，里面的空间虽然没有SUV、MPV那么宽敞，但比紧凑的三厢轿车要明显大一点，虽然载人能力和一般紧凑型轿车一样，但同样的人数，GL总归不会那么挤，空间对我们一家人来说完全够用啦，后排和前排的距离很长，后备箱也很大，平时都是空着的。 【内饰】内饰做工用料很足，中控台区域的操作非常顺手，方向盘手感不错，特别是座椅，特别舒服。我清楚的记得，朋友第一次坐在我的车内那个表情、还有听到我说了价格以后那个惊讶，能让我感到我的选择是对的，精致的内饰设计，很足的用料，还有良好的做工以及对于细节的把控，这些都很赞！ 【舒适】舒适性也比较满意，驾驶或者乘坐都让人感到很舒适，异响基本没有、时速在80码以内噪音都挺小的，高速行驶中会有点胎噪。车内的舒适度挺高的，不管是车内的座椅还是减震，坐在车内基本没有不舒服的感觉 【动力】动力没有给我太多惊喜，整个加速比较平顺，不是很冲，个人感觉1.4T的发动机也够用了，平时超个车什么的还是妥妥的。起步和提速相当给力，毕竟是1.4T带涡轮，动力还是可以的，100以上猛踩油门还有轻微推背。 【油耗】油耗方面也是超级满意的，虽然平时上下班会有些小堵，但6.9的油耗还是超出了我的预料。计算油耗，你可以加油每笔记录，加油金额和公里数，也可以把车开到亮灯再去加油，加个整数，记录一下这个时候的公里数，下次开到亮灯的时候，再看一下公里数，这个时候算出来的就是你最近的综合油耗，很准的。油耗方面我是相当满意呀，最高的时候表显7.6，还是比较满意！ 【配置】简单说几个我觉得比较实用的吧，就说一键启动无钥匙进入吧，平时上车不需要摸钥匙，上车即打火。1.4T自动精英型、配置标配，ESP、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、自动空调、胎压监测，这些同价位少有的配置。 【隔音】中低速的隔音还能接受，发动机3000转声音也不会特别大，高速行驶胎噪比较明显，铺装路面隔音很赞，石板路面过接缝处时声音清脆，质感感觉不错。 【操纵】驾驶感受方面觉得有些方面还是很棒的，单单这个换档我就觉得是很舒服，换挡都是轻轻一点油门不用一点力气，有轻推背感。方向盘的操作轻重挺合适的，也很灵活，急转弯基本不在话下，对于一个驾驶者而言，最有感觉的是GL的坐姿真的很舒服，GL的座椅好处是坐姿很自然，腿部的支撑更充分。如果是长途驾驶，作为驾驶者我也觉得GL的坐姿会开得很舒服！

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动精英智联型

4.71分“优秀”

1.4吨的车高速比较稳，表显油耗才6.2，真实油耗6.7，本人走郊区比较多，市区比较少。对油耗比较满意了。 5年开了差不多10万公里了，平时除了正常换机油和换轮胎外，没有什么问题。 颜值也好看，但是现在看来，现在的帝豪那个沃尔沃前脸更好看，可惜没办法换中网。 18款的是湿式双离合也是比较满意的，听说19款后是CVT，所以导致销量暴跌了不少。空间也是比较宽的。 动力也很充足，+92号汽油急加速有挫顿感，+95号就没有挫顿感，本人亲自试出来的。 还有一点遗憾就是，提车的时候比较急，当时没有最高配的，导致现在这款少了自适应巡航和自动刹车功能，电动座椅什么的都无所谓。 有人说车机不快，我觉得这个影响不大，反正平时也就是听听音乐和导航。 有两个比较不满意的地方，1.座椅偏硬.2.有时候下雨会导致副驾驶车门打不开。

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动精英智联型

3.43分“良好”

油耗还可以，但是车门老是打不开，特别是阴雨天，涡轮介入比较慢，冬天发动机温度上不来把油门踩到底也不走路，

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动精英智联型

4.14分“优秀”

帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。 帝豪GL采用了时下非常流行的“快背式”线条和短尾造型，视觉上更趋动感，一体式耀目LED光导尾灯不仅让尾部更显档次质感，与牌照框构成舒展的线条，犹如展翅飞翔的雄鹰，呼应动感的上翘尾翼，让尾部的层次更加丰富，营造出更加饱满的视觉效果。 内饰中的材质和工艺同样秉承了高水准，大量采用了搪塑软包材质，手感弹性舒适；座椅和车门内饰板采用深棕+全黑双色调搭配；皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。 中控台上帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。

先说性能的表现吧。1.4T涡轮配这个双离合我觉得表现还不错，平常驾驶中觉得这个发动机和变速器搭配的可以。普通模式开的时候推背感不是太明显，就是在性能和经济性上平衡了一下。有时候觉得动力不够的话，就可以打开运动模式，打开运动模式之后就是质的飞跃，动力响应要积极很多，推背感也要强很多。跑高速的时候打开运动模式就特别的适合，跑山路的情况下开运动模式也管用，不用担心上不去坡啊等等。 还有这块中控屏幕我也特别的喜欢。首先它旁边是虚拟按键的，尽管实用性差了一点，但是的确是漂亮，让屏幕有了无边框的效果。然后这个系统用起来也是相当的流畅，跟一个小平板电脑一样，滑动还有点击等等操作反应都很快很跟手。系统界面也挺好看，比较简约的风格，不花里胡哨。 只可惜中控屏的应用商店能下载的东西少之又少吧，因为我一直用的是百度地图，所以刚开始用的时候还想找一下能不能装个百度的，结果也没有，就只能用高德的，这个方面的确自由度不高，希望以后系统可以升级升级多加点APP。 选车的时候主要的目标品牌是长安、吉利还有丰田。长安的话这个价位合适的就是逸动。逸动的话当时只有1.6的版本，如果有那个蓝鲸1.4T的话我肯定买，1.6就觉得算了吧，怕以后不够用。丰田同价位的就是威驰致炫这种，省油质量好，但是除此以外别的都很差劲，动力配置空间等等都不行。吉利的话看中的就是帝豪gl，有1.4T的能选，性能上我是满意的，配置还有空间等等表现也可以，而且吉利在自主品牌里也是口碑很好了。 帝豪GL的性能表现我觉得是一个亮点，1.8和1.4T的性能都不错，所以开起来挺有底气的，不需要担心它的动力不够用哈。然后配置也比合资车好上不少，比如说天窗还有定速巡航这些都有的，中控屏幕也挺好用。车子整体表现我觉得是直接对标合资15~20万级别的，和它们比完全不输。 有了这台吉利之后也是逐渐的成为了吉利的一枚粉丝，想着要是这几年手头比较宽裕的话换一辆星越开开，那车是真的漂亮啊，而且性能也给劲，特别喜欢。。。

首先不得不说啊，这个1.4t的发动机是真的好，性能和油耗有了一个非常好的平衡。性能上面，我觉得这台发动机开着真的很给力，一踩油门动力就有响应，没有拖拉的感觉。然后超车也是轻轻松松，把油门踩到底推背感会很强烈。尽管没有人家1.5t 1.8t的优秀吧，但是对于我来说也足够用了。油耗上面也可以，平均7个多的成绩，比我预期的油耗要低了。我当时预期的话是在8个左右，因为网上都说有点费油。。。。实际看来表现好多了。 然后这个内饰也很不错，用料还可以，没有太多的硬塑料，更多的是搪塑材质，就是软塑料。虽然都是塑料，但是软的肯定是比硬的强这点没的说，这个价位能用上搪塑已经很厚道了。做工也可以，像按键的手感啊，还有车内的细节缝隙啊等等都挺好的，没有粗糙的地方。 大灯的亮度有一点弱，因为是卤素大灯，所以比较偏黄，然后亮度上也与别的LED什么的有一点差距。但是用上了透镜，所以聚光还是可以的，而且大灯本身造型也挺好看。以后觉得不行的时候再改装吧。 当时看车看到最后，选定了两款车，一个是本田飞度，还有一个就是帝豪GL。飞度的造型我也挺喜欢的，有点小钢炮的感觉，很运动，也有很大的改装空间。我还试驾了下，开起来的感受也还行，主要是比较灵活。但是一对比GL的话觉得它的配置实在是太一般太一般了，空间上也要小太多。GL就更偏向均衡一些，每个方面都不差，作为家用车显然还是它合适了。 帝豪GL就是一辆标标准准的家用车，每个地方都能和实用性挂上钩。比如说空间表现，同价位里面比较优秀的了，前排后排都挺大。还有发动机，不强不弱刚刚好，还能经济实惠些。还有超级丰富的配置，中控大屏也很好用等等，性价比相当的高。 用车两年了，这两年来我的GL也没有拉胯过，在工作岗位上稳稳当当的服役着，相当的稳定。希望它能开上十几年都不坏吧~

#外观好看 帝豪GL最好看的就是外观，公认的A+级车型颜值之王。我朋友或亲戚都说我这个车型非常好看。 #安全配置丰富 ABS不会经常熄火。ESP车身稳定控制系统拐弯稳稳地，定速巡航开车不再累，倒车影像帮助我这个小白停车，真的很方便，倒车视频还具有距离辅助线，不会轻易擦挂。 #乘坐空间出色 4725的车长不是吹的，空间大的很，1802的车宽，儿子躺着随便滚来滚去，后排中间地面没有突起，乘坐很方便，久坐一点不累。 #内饰造型很好 内饰很豪华，软包的地方好多，触摸感极好，车内USB有好几个接口，充电很方便。 #后备厢空间大 后备箱空间值得说一说，它本身的后备箱都比较大，如果后排座位放倒，后备箱空间还可以扩展，放更大的物件都没问题。 #转向精准 这个车转向很精准，有好几次遇到前方突然变道，我在保证安全的前提下稍微转一点点方向盘就避免了追尾，我打多少，车子就转多少，不偏不倚，刚刚好。 #省油 目前我的油耗7.3，这个油耗是一个本本族实际0驾龄老司机刚刚过磨合期开出来的油耗，这段时间已经降到了6个多字了。晒几张我车车的爱照。

帝豪GL油耗还可以接受。一般家用车也差不多这个油耗平均8.2L百公里油耗。高速的话不超过8L百公里。市区8.5左右。油耗来说完全能接受。配置也不错。就是看中配置外观才买的。前段时间又推荐给亲戚买个帝豪GL。她本来是看中合资车的。空间也不错。驾驶超控这些对于12万左右的车来说完全可以了。高配还有城市预碰撞系统。谢谢给行车中带来了很多安全。。1.4T对于家用车来说动力完全可以。爬山坡也不在话下。最近经常跑农村山路。动力也不错。

已经喜提爱车一个多月了，行驶一千五百多公里了，平时用车都在郊区使用，平均油耗每百公里没有超过7个油，油耗很满意了，毕竟这车还不轻，车重1400kg。 这车的操控很好，很容易上手，方向盘指向也很准，没有虚位，行驶质感有点德系味，就是底盘有点偏硬，不过还能接受，各有各的好。 空间的话我对这车很满意，毕竟轴距2700mm摆在这儿，不是盖的，平时就两三个人乘坐，一点儿都不会觉得拥挤。 #外观好看 #安全配置丰富 #乘坐空间出色 #悬架减震较硬 #转向精准 #内饰造型很好 #后备厢空间大 这车的动力由于18款换成了1.4T的发动机，动力有很大的提升，不管是前段还是后段都不会觉得乏力，匹配的是6DCT变速器，加速时候会感觉发动机转速会略高，其他没觉得不满意。 外观这车我觉得没得挑的了，加上在老款的基础上修改了一些，比如前面雾灯处的镂空，只说减少了雾灯，有点遗憾，顶配才有，尾部的修改觉得更协调了。 内饰也是一大亮点，布局完美，做工精细，加入了许多中国元素，很了解国人对车的需求。 买车之前也做了很多对比，看过了宝来、领动、名爵6，最终还是被帝豪GL深深的吸引，不管在价格还是外观以及配置，帝豪GL都比较突出，这就是我所喜欢的，所以就决定拿下了。 最后在说几句，如果后悬挂换成独立悬挂，变速器换成爱信的AT变速箱，这车将会大卖。

#外观好看 #乘坐空间出色 #后备厢空间大 #内饰造型很好 外观确实很喜欢，尤其洗完车之后。看着真舒服，空间也不错，后排可以翘起二郎腿，后备箱很深，瑕疵就是开口有点小 内饰看着很不错，有档次感，推荐自动挡车型！ #起步动力比较肉 起步提速有一点点换挡的顿挫，提速还好，舍得给油就有推背感，汽车提速也还可以，最喜欢的是四门车窗和一个天窗都是一键升降，上下车钥匙就可以打开或者关闭车窗与天窗，感觉非常实用，还有点装逼的感觉

距离买车已经9个月了，15700公里。现在表现是7.9个油，主要是在市区里面多些，油耗要高点。当时买车的时候就看中的外观和内饰以及配置，要比同价位的车都要好，全家人都很支持，就买了。这几个月下来感受的确不错，2700m的轴距空间大，坐着也舒服，也没有什么异响。不满意的就是低速换挡的时候顿挫感明显。

#外观好看 帝豪gl之所以得到大家的喜爱，除了品质做得好首先外观得好看，吉利帝豪gl的设计属于大气稳重耐看，突出了吉利家族的美。 #内饰造型很好 内饰做工很精细，用料上很良 心，大量的软质材料包面摸上去手感不错，中控采用金属拉丝工艺特别的精致。 #起步动力比较肉 1.3t双离合在起步的时候比较顿，油门猛踩的时候回应不是很快，在涡轮介入后才会觉得在油门终于有回应了。

购车总价 | 裸车8万5，落地11万左右，建议买二手18款-GL少交8000多的购置税，保险也能便宜不少。将近2-3万。 同级对比 | 质感好，内饰基本都用皮革包裹，比某众好多了 故障吐槽 | 1万公里没遇到过故障 空间 | 车内空间超大，后排座椅舒适，后备箱也特别大 驾驶体验 | 提速快，百公里加速10秒，对于这么大的车来说还行，涡轮增压的动力很强，有运动模式最高时速185。地板油过几次，那种双离合变速箱的推背感，爆发力不是一般的爽，虽然提速可能没cvt快顺畅，但是我觉得我这是在积攒能量在下一秒爆发。 颜值 | 总感觉黄色的大灯晚上缺点什么，不太满意，如果换成LED的担心烧电路，自燃。后备箱屁股有点厚，如果可以扁一点就有奥迪那种感觉了。总体来说车身很长很大，很满意。如果再把整个车身弄扁一点，悬挂高一点软一点，迈巴赫的悬挂可以考虑一下 内饰 | 后排没有出风口，方向盘不是全系都可以前后调节，换挡杆和相关地区有待提升 油耗 | 1块钱3公里左右

购买快一年了，跑了三万三千公里，起步很平顺，加速超车完全沒问题，市内跑车平均油耗在十月份前7.2升，现在100公里得8.2升左右，天凉油耗就高些。开到现在没出现任何小毛病，所以买吉利GL很满意