作为自主品牌中销量最好的轿车,帝豪家族目前累计销量已经突破了200万大关,综合实力已经经过了市场的检验。
外形方面,由于久未换代,帝豪的整体风格已经略显老气,细节方面也难称精致。外形方面唯一的亮点算是下包围设计运动感比价强,让前脸造型看起来不是那么的单调。
内饰方面和外形有种两个极端的感觉,整体风格比较年轻,尤其是吉利家族化设计的中控台档次感十足,8英寸的中控屏在功能性方面也比较丰富,不仅支持在线导航、在线影音等功能,还支持手机互联以及语音控制,在同价位车型中有明显的优势。
配置方面帝豪的表现只能算是中规中矩,舒适性配置在同价位来看表现比较适中,但缺乏主动安全性配置,有些对不起顶配车型近10万元的指导价。
空间方面,帝豪的后排空间表现并不算出色,腿部空间基本上只能用够用来形容。好在中央地台隆起幅度并不大,不会影响中间位置乘客的腿部空间。但全系车型都没有提供后排空调出风口,夏天后排乘客乘坐舒适性会比较差。
另外,帝豪的悬架调教偏硬,过坑和减速带时震动会比较明显的传递到车内,影响乘坐体验。
动力方面,1.5L发动机搭配CVT变速箱的动力总成起步加速比较肉,中后段加速也有一种无力感,好在动力足够平顺,而且百公里实测油耗在8个以内。
尽管帝豪身上有这样那样的缺点,但上市多年以来并没有出现过较大规模的质量问题,后期小毛病相对也比较小,稳定性是它最大的亮点,皮实耐造,这也是很多车主最终选择帝豪的原因。
2020款的吉利帝豪在外观上基本延续了此前款车型的设计,还是我们熟悉的样子。直瀑式设计的进气格栅较为宽阔,样式也较为大气,有着不错的设计感。全LED大灯组造型犀利,在夜间点亮后的视觉效果也很不错。整体来看,这款车的外观设计偏向于沉稳大气的设计风格,比较适合已经成家立业,平时居家为主的消费者。
内饰方面,2020款吉利帝豪的中控仪表台部分被软质搪塑材质覆盖,不过也有少许的硬塑料存在,整体上看内部还是比较温馨的。方向盘造型采用了最新的家族式平底多功能设计,既实用又时尚。同时,新车配备了一块8英寸高清触控屏和液晶仪表盘,带来了一定的科技感。不过,整体上看此车的配置在全面性上并不算突出,只能算中规中矩,没有什么特别让人眼前一亮的配置。
空间部分,身高175cm的体验者坐在后排,腿部可以有比一拳稍多的距离,头部有大约三指,结合该车所属的级别来看,这个空间表现可以让人接受。
动力方面,这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩为142牛·米。传动系统方面,匹配了CVT变速箱,在驾驶起来没什么顿挫感。1.5L的动力只能说满足日常城市代步使用,虽然动力参数不算亮眼,不过对于燃油经济性方面还是起到了正面影响。不过在实际体验时,仍然发现了一些问题,诸如中后段加速不够有劲、减震比较硬、NVH也不算突出。当然了,对于打算购买一台这个价位家轿的消费者来说,这些也并不算什么无法克服的问题。
整车外形偏时尚,车身的侧面的线条贯穿了前灯和尾灯,显得更加动感,内饰软包材料和硬塑材料互相拼接,座椅是皮革的摸起来还挺柔软,而且车内的储物空间设计合理,能放水杯和钥匙,前后排的空间足够宽敞,动力方面偏弱,1.5L起步的时候明显感觉到肉,高速上加速或者超车会有点吃力。