远景悬架舒适性强值得买吗_远景舒适性怎么样

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动亚运版

3.57分“良好”

【优点】 （外观）远景的造型属于时尚年轻类型，虽然没有特别突出的独特设计，但这样的造型反而会被不同年龄段的消费者所接受。前脸延续最新的家族式设计语言，“涟漪式”中网设计，辨识度非常高，搭配两侧卤素大灯，营造出较为不错的视觉效果。尾部采用贯穿式的镀铬装饰，同时衔接两侧尾灯组，增添了不少层次感。整体外观设计还是能被大众所接受，而且在同级别车型中有着较为不错的优势。 （内饰）远景的内饰采用传统的左右对称布局，中控采用纯黑色调搭配银色镀铬饰板设计，看起来不显得乏味和枯燥，平底式的方向盘和机械性档把，倒是为整车内饰增添了不少运动氛围。值得一提的是四个车内门把附近均采用软皮材质包裹，对于家里有小孩的消费者来说，是个不错的选择，可以有效防止磕磕碰碰，这一点还是很贴心的。 （空间）远景车身尺寸分别为4599*1747*1482mm，轴距为2615mm，使得车内空间非常宽敞，特别是由于车身长度足够，后排的腿部空间约有一拳四指左右的距离（体验者身高1米7）。同时，后备箱空间方面，远景还是能给人带来不小的惊喜，常规容积达到480L，可以非常轻松的放下28英寸行李箱，而且座椅还支持四六放倒，在需要更大空间时也能派上用场，实用性很高。车内储物方面，在前排远景提供了比较丰富的储物空间，前后车门上、排挡杆前方、地台两侧、排挡杆后方的杯架和中央扶手箱等，储物格的空间都不错，而且位置使用也很顺手。 （悬架）在面对路面冲击的时候，初段表现还不错，可以缓冲掉不少路面颠簸，如果是遇到比较大的颠簸，悬架会有一些比较明显的跳动，好在不是很生硬，也符合偏向于舒适性的调校。 （油耗）远景的官方综合油耗为5.8L，而市区实测百公里油耗为6.6L左右，高速百公里油耗为5.7L左右，燃油方面比较经济。 【缺点】 （噪音）在起步或加速的时候，发动机随着转速的攀升，噪音的变化也比较明显，转速2000转之后，声音会更加清晰地传进车内。车速60km/h以内，风噪胎噪都控制得不错，到了100km/h以上，除了发动机噪音，胎噪也会传进车内。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

【动力】远景搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便，这得益于CVT变速箱的功劳。而加速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，虽然并没有伴随着强烈的推背感，但动力输出的持续感更强。当车速高于100km/h时，深踩油门加速，动力依旧呈线性加速，相比前段加速略微逊色。对于这套动力总成来说，后劲爆发并不是它的优势，平顺性才是“王道”。 【悬架】通过细碎颠簸路面时，减震偏硬，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会好一些。 【底盘/隔音】远景底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【空间】远景定位于家用型轿车，乘坐空间表现还算不错，我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳2指的距离，后排头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有1拳3指左右的距离。相比同级别车型在空间上可能占据不了什么优势，但可以满足日常乘坐的需求。 【油耗】远景的油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.7L/100km（表显），国道油耗为6.1L/100km（表显），高速油耗为5.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2020款远景 1.5L CVT亚运版

3.5分“良好”

对于大部分普通消费者来说，汽车仅仅是代步出行的交通工具，可以没有豪华的内饰，也可以放弃强劲的动力，只要在价格方面足够有竞争力，仍然有许多人会为之买单。远景是吉利旗下的一款紧凑型轿车，在国内上市多年来，积累了大批用户。今天我们要测试的车型就是2020款吉利远景，看看它的表现究竟如何？ 试驾车型：2020款远景 1.5L CVT亚运版 价格：该款车型的官方指导价为6.99万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为6.24万元。再加上必要花费7392元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4007元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在73799元。可以看得出来，远景的定价还是挺亲民的。 空间：车身尺寸方面，远景的长宽高分别为4599×1747×1482mm，轴距为2615mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅，舒适性表现还算不错，座椅内部的填充物柔软适中。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指左右的空间，没有很压抑的感觉。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为四指，腿部空间达到了一拳四指。后座中间位置没有独立头枕，下方地板的凸起并不明显，纵向能放下43码的鞋子，没有给乘坐体验造成太大的影响。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为109Ps，峰值扭矩142N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。发动机的账面数据不算很亮眼，不过满足家用应该问题不大。 驾驶体验：吉利远景的初段油门调校可以说很灵敏，起步动作还是挺利索的，没有太迟钝的感觉。我此次试驾的路段主要是市区路况，远景这台1.5L发动机并没有拖后腿，可以紧跟上车流，中低速超车时也比较轻松。考虑到远景的定位本身就是台经济代步的车，因此没有很强烈的加速感也属实在情理之中。CVT变速箱的表现还算令人满意，低速时会有些许的顿挫，其余时间段动力会输出的很平顺。 底盘：与许多家用车一样，吉利远景采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合。行驶在颠簸路段时，底盘对于细碎震动的过滤还算彻底，车身没有太多余的跳动发生。悬架对于车身的支撑效果一般，行驶到弯道时车身侧倾会有些明显，感觉缺少一丝韧性。 噪音：远景对于噪音的抑制能力在这个价位的车型中属于主流水平，高速巡航状态下胎噪会有些突出，但是还没有达到能影响乘客正常交流的地步。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为46.5分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为59.1分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为63.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为67.2分贝。 保养：参考吉利远景的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞，参考费用为665元（包含工时费）。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、转向助力油、火花塞，参考费用1009元。远景的易损配件价格较低，比方说半合成机油的标价是150元/桶，空气滤清器的价格是42元/个，综合来看，它的保养成本在同级别中属于比较低的。

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动舒适型

3.43分“良好”

【动力】远景搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】远景的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【油耗】远景的油耗符合家用轿车的标准，在市区不开空调驾驶，油耗在6.4L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.9/100km左右（表显），高速路段油耗在5.3L/100km左右，而开空调的状态下，油耗有所上浮，但都在能接受的范围内。

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动亚运版

3.86分“良好”

手动挡的远景是一款2挡可以轻松起步、3挡可以不加油门平地轻快奔跑的车型。这意味着远景升级版把低扭调校得很足，这和我在各个论坛上所看到的一些对老款远景起步薄弱的评价截然相反。我自己的驾车经历并非从手动挡车型过渡而来，所以尽管手动挡也能开，但开得不是很顺滑，所幸，远景升级版手动挡车型并没有“难为”我。在我看来，它首先着实是一部特别“不容易熄火”的手动挡车型，对“手动挡小白”会很包容。 在动态感受上，远景在中低速阶段给人一种轻快感，手动挡对降挡的“自由性特征”使得加速控制过程颇具掌控感和快感。同时这部车的转向设定也很成熟，轻巧并清晰，高速时稍微重一些，控制上信心充足。离合器的脚感弹力较强，离合点较高，在换挡平顺性的把握上，我做得没有陪驾教练那么好——从他驾驶时的节奏看，如果是长期开手动挡，的确可以把远景驾驭得柔顺丝滑。底盘方面给我的感觉是稍偏舒适性一些，较大的路面坑洼、减速带等撞击并不生硬，轻微的不平整路面可以把细碎震动过滤得很不错。作为一款低于6万的车型，在驾控层面你几乎很难对远景有什么挑剔了。

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动超值版

3.5分“良好”

【外观】远景采用全新的家族式设计风格，中网采用水滴涟漪式设计，搭配熏黑处理网状式进气格栅，辨识度非常高。同时，下方雾灯区域采用4颗LED灯组，加入黑色灯罩进行修饰，看起来特别洋气，运动感十足。车身侧面，线条流畅，中规中矩的设计，符合家用车设计标准，腰线贯穿门把手，使整车更为修长。尾部造型独特，鸭尾式尾翼造型，增添了不少动感。此外，细长的镀铬饰条贯穿尾灯两侧，给人非常强的视觉冲击感，时尚年轻的设计风格，符合年轻消费者的审美。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出109匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【购车费用】厂商指导价是4.99万，优惠1500元，裸车价是4.84万，加上购置税4283元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，首付30%，贷款24期，月供1483元，落地价是6万左右。

点评车型: 2020款远景 1.5L 手动亚运版

3.5分“良好”

外观上非常喜欢吉利车的造型，都非常的帅气，尤其是这辆吉利远景，车身比较长，车身侧面线条比较流畅，前脸样式很好看，吉利回形格棚一直都挺好看的。远景的车灯样式看上去也是非常有精神的，轮毂样式好看，非常有活力。车漆质量挺不错的。内饰的豪华感根本不像是十万以下的车子，我特别喜欢，车内，没有很廉价的塑料感，反而是大面积的软质材料包裹，包括中控台面上和门上，只要是车内能触碰到的地方，基本都是软包，摸着舒服，看着也高大上，远景的诚意十足!我对远景的空间表现还是非常满意的，前后排的空间设计都没有让我失望，我坐在主驾驶位置的时候，把座椅调整到合适的地方，然后再坐到后排的话也觉得是非常的宽敞。另外这个车子的后备箱容积，拿来放我工作用的各种装备，没有任何的压力。 配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)等。 动力上搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，变速箱的感觉是平顺性是非常的优秀的。日常使用的话比较舒服，换挡时也没有顿挫感，整个车子的动力输出与衔接都是足够的顺畅，而且起步时也不会给我肉肉的感觉，油门响应挺积极。现在这个车子的油耗大概是在7.6升左右，这个油耗数据我已经非常的满意了，在市区里面用车的话油耗会稍微高一点，但是也就七个左右，等做完首保之后，相信油耗还会给我更大的惊喜。 操控上这台车的操控我还是能够驾驭的了的，开起来很是灵活，之前没车的时候，开兄弟的车，总感觉开起来还好，倒车有点费劲儿，这辆车就完全不会，方向盘的转向也很清晰，指哪打哪，倒车也好倒，没啥大毛病。 缺点上最不满意的地方就是感觉1.5升的发动机动力稍微有点儿慢，要是带涡轮增压的就更好了~不过想想这个车子的价格，毕竟就是这么亲民，换成涡轮增压的肯定成本也就上来了。