点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.57分“优秀”

1外观：此车外观饱满圆润，看车身数据不咋地，现车感觉就是很大的一台车！ 2内饰：此车副驾驶前面设计的不是很好，很多凹槽容易积灰不好清理。座椅压花设计倒是显得车子比较豪华的感觉。 3配置：自动都市型本人需要的配置都有了，但觉得最鸡肋的就是启停系统，没有物理开关，每次都要进车机里面关，很烦！非常烦！找很多4s和汽修厂都无法永久关闭。 4空间：我是广西人，广西人大多数身高都不太高170上下，对我和我家人来说特别宽敞！所以说空间大小是看使用者身材的。 5操控：家用车不谈操控！家用suv更别谈操控！皮实耐用就行，又不是拿来飙车。 6动力对于1.6吨的车来说150匹马力在120时速随便超车，这个动力非常满足了。中国的高速你干太快了不是罚款就是吊销驾照。家用车120时速能随便超车的动力足矣。 7舒适性：车身稳重120不飘，风噪相对轿车比较大，座椅厚实个人感觉软硬适中，跑500公里长途久坐并不会感觉到腰酸背痛。 8油耗：城市道路平均时速40公里，油耗最高在11升百公里。高速公路平均油耗7.5-8升百公里。这么重一台车1.6吨，觉得油耗很亲民了。不要拿1.2吨的小轿车比了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.5分“优秀”

对比二代都市和冠军版以后，选择了都市版，因为根据我的需求，冠军版多出来的1万并不值得，再就是因为体验过低功发动机的手动版，觉得日常使用也够了，况且老发动机不用担心稳定性。 该有的配置确实挺丰富，无钥匙进入啊全景天窗啊什么的都比较满意，不满意的一点就是卤素双光透镜大灯，真的是太掉价了，不过已经改了LED透镜，完美解决。 动力方面，确实有些小马拉大车，但是日常代步够用了，不知道为什么，普通模式下的动力调校感觉有些拖沓，特别是小上坡2档的时候，给一脚油总感觉好半天上不去。但是遇到长上坡路段，开启运动模式，还是比较暴躁的，我个人是市区代步用普通模式，回乡下爬坡就开一开运动模式。 内饰方面，中规中矩吧，不差。这里要说说为什么没选三代，首先是我个人审美，觉得三代尾灯没有那么好看，而且我更喜欢机械指针仪表和电子档杆（三代是全液晶仪表和旋钮换挡），再就是因为二代优惠更多，性价比更高。 油耗方面，只能说国产发动机还有很大的进步空间，但我不拿10万不到的SUV和进口的比。我能接受。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.5分“优秀”

选车：一直比较喜欢哈弗的品牌，国产车进步真的非常快，而h6又是久居销冠宝座，经受住了残酷的市场考验，之所以选择这款，也是经过几个月的调研观察，性价比应该是最高的。 外观：非常耐看，我选的白色，车身线条流畅，前脸新颖，整体很大气满意。 内饰：用料实在，凡是随手可触摸到的地方都是软材质，提升使用感受和档次。 配置：人机交互很奈斯，多功能方向盘，车载QQ音乐音质比较差，建议连接蓝牙听歌，四门一键上下，皮质座椅，可开启全景天窗，电子档把等，十万级别SUV无敌手。 动力：纯家用，上下班，标准模式完全够用，刚买没几天跑高速一千多公里，春节回家又是一千多公里，4300公里做的首保，目前4400左右，油耗7.1，近100公里纯上下班开。 偶尔路况较好的时候打开运动模式崩一崩，响应速度还是很快的，虽然是老款1.5t发动机，但好在稳定也够用。 空间：前后排空间很宽敞，后备箱略小，而且偏高一些，不过不打紧，没有十全十美。 隔音：驾驶舱发动机声音偏大，高速上胎噪风噪明显，隔音一般。 减震悬挂：在通过坑坑洼洼地面时滤震效果不错，毕竟是城市SUV，调校偏舒适。 综合：整体来说，这款21款2代自动都市版性价比应该是最高的，如果对动力和配置要求较高，建议选择高功的铂金版，如果只是家用，配置没太多要求的话，低功的都市版完全够用。 缺点：天窗和右后玻璃有异响，方向盘在气温较低的时候有嘎吱嘎吱的异响。 天窗的异响在首保的时候去4s店检修好了，右后车窗异响检查不出问题所在，另外方向盘异响也无解。其余整体还是非常OK的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

年前提的车，h6二代都市版，相信买车的一部分车主和我一样就是十万左右suv，都是上班族手里闲钱不多，国产suv里边无论从价位、内饰还有油耗等方面来看，长城这一款绝对称得上是性价比最好的了，买之前试驾了一下，感觉挺不错，没有网上说的内饰很骨感，反而感觉很高端大气，当然也有不满意的地方就是动力有点弱，起步比较肉，发动机咆哮车子却没啥动静，转速3000多就窜出去了。空间还是很满意的，这个应该是这台车子最大的亮点，后排放到几乎可以达到纯平的效果，偶尔拉个货不成问题，就是油耗不知道准不准，我的跑了1000公里左右，表显油耗7.3感觉不太准，实际应该是8.5至9.0左右，在suv车型当中还算是正常。悬架减震整体感觉偏硬，过个减速带动静就比较大，但是买这台车肯定要考虑通过性，这点给个好评。 内饰做工在十万车型当中绝对是可以的，仿皮座椅无需加装坐垫，相信经常看车的小伙伴都知道长安cs75p和这款车都是卖的比较好的车型，销量配置竞争非常激烈，我没有选择长安主要是因为价格h二代相对便宜一些，而且还有优惠，其次是口碑，h6已经连续多年蝉联cacsi冠军榜，无论是售前还是售后都获得不错的评价，而且智能系统对于年轻人有很大的吸引力，互动性强，支持语音识别，营造了很好的驾驶气氛，比如真人对话“你好哈弗，打开空调”，空调就会自动打开不需要手动操作，非常的方便快捷，用了两个多月一来，我可以用舒心两个字来概括，动力上换挡平顺，安全上以智能为核心，融合了诸多安全配置，十万级别的suv非h6莫属，买它肯定不会让你后悔！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.67分“良好”

外观敦实好看，符合审美，如果白色外观配成黑色中网，我感觉更好看， 内饰摸得着地方基本是软包的。 空间挺大，没的说，后备箱因为备胎原因，稍微高了一些， 操控的话，也还可以，这个价位车型就不谈了， 动力不足，宣传110千瓦，车上铭牌功率只有105千瓦，车身本来就重，别小看了这5千瓦动力，运动模式动力还是可以的。油耗的话，纯市区油耗13左右。市区加郊区油 耗在11左右，郊区加高速8.5左右，纯高速120时速，油耗7.5，跑110时速，发动机2千转，燃油最经济7升以下，2万公里实测，纯市区的话，油表针肉眼可见的掉，空间挺大，油漆面偏薄，配置够用，价格也合理，保养也不贵，4s店小保养300拿下，预算充沛的话，建议上2.0高配的

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.71分“良好”

开了三个月，跑了4000公里，21款6外观确实没得说，大气好看，但是1.5的动力和操作真的不行，特别动力起步不深踩油门根本不行，80码以下，提速提的很慢，80以上还行，我开车算是比较着急的，等红绿灯经常被后面的按喇叭，操控也谈不上操控性可言，就是正常开吧，油耗确实有点高，哈弗这个问题搞不懂为什么一直解决不好，油表显示9个，实际肯定不止十个，无锡的销售还是非常不错的，但是售后是真的不行，过年撞了，联系卖车的销售，积极帮忙联系了维修售后，他们基本就是你爱修不修的态度，问问题也不理会！就是这样！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观方面我个人挺喜欢的，看起来挺硬派霸气的，我选的白色，其实还挺显大的，而且白色这个颜色感觉什么车都百搭，车灯有点遗憾，是卤素灯，不是LED大灯有点遗憾，不过这个价位我也不多要求什么了。 内饰的话这个价位绝对是国产车的天下，中控大屏对于我来说是够大的，而且值得表扬的就是下方还保留了空调实体按键，现在很多车都是在中控屏幕里面控制了，这点我其实挺不喜欢的，说到内饰，我感觉这辆车的隔音还是有点差，时速一超过80风噪就很明显，要把音乐开大才能有说缓解，如果聊天的话就要比较大声才能听清了。 动力的话中规中矩吧，稍微有点肉吧，但是油耗表现还可以，我自己市区开下来是7个油左右，我个人觉得是还算不错吧，可能是因为动力肉的原因所以比较省油吧。 总体来说，如果是刚毕业的朋友们，或者预算不是很足的家用的朋友们，想选SUV的话哈弗也是不错的，毕竟销量高，证明这个车还是得到了大家的认可。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

2.71分“一般”

这个车的设计师真不知道脑子怎么想的，后屁股抬那么高，看起来真的不协调，丑的要死，动力也就那么回事吧肉，发动机噪音不是一般的大，车太沉了拉不动，再就是涡轮介入的时候能听到发动机舱嗡嗡的响声，过了那个转速声音就没了，去4s店也没检查出什么，让我先开着，我也懒得去找了，4s店就会保个养了，天窗异响，内饰用手一捏一按也有声音，太不严谨了，缺点不少。去看了3代，完全不一样，人家那做工没法比。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.5分“良好”

提车一年 【油耗】 油耗表现还是不错的，开了34000多公里了，百公里6.6-7.5以内， 【空间表现】 空间家用还是不错的， 【最不满意】 前轮刹车片磨的全是粉末，半个多月全车就要洗一次，不然轮子都黑了， 【提车价格】 价格还是被4儿子坑了 【驾驶感受】 十来万车驾驶感受还可以，就是提速有点肉，

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.29分“优秀”

整体还是很满意这台车的 价格美丽，空间牛逼 配置方面作为代步该有的都有了。 动力方面低功率的动力确实不行，想要驾驶体验感一定要选择高功率或者2.0的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.72分“良好”

【乘坐体验】 没什么大问题，中规中矩。 【驾驶感受】 动力偏弱，后段爆发还行，变速箱换挡稍迟钝。 【最不满意】 隔音不好，高速100吵得耳朵受不了。 【油耗】 平时郊区偏多，一年跑了2万公里，油耗在7.2个左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.93分“良好”

外观中规中矩，动力限于自身车重，实测0-400米加速表现一般，麋鹿测试实测通过成绩为70km/h。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.86分“良好”

我是雷凌车主，我同事上个月买了台H6，因为我买过车，所以叫我一起去提车，我也随便开了几天。 外观:外观上没有太多的新意，看上去还是老样子，显得比较平淡，虽然说不出有多好看，但也符合大众的审美。 内饰:内饰设计感十足，中控屏会向驾驶位倾斜，档把的造型挺好看的，可是副驾驶前方的空调出风口太大也太丑了，而且容易积灰，清理起来麻烦。 配置:一键启动，感应雨刮，语音控制，都有，配置挺齐全的，不过主驾驶没有座椅电动调节就有点不方便了。 空间:乘坐空间是相当的宽敞。后排的腿部空间的头部空间都蛮充足的，中间的地台也是平整的。后排放倒后不能与尾箱全平，这点对于装大件物品不太方便。 操控:方向盘的转向精准，不过转弯时候悬架的支撑不怎么好，会使人过弯的信心不足，可能是重心高的原因。 动力:1.5T的发动机表现还好，高速行驶时超车还是比较放心的，不过在城市起步就有点肉了，加上是双离合变速箱，顿挫还是有点的。 缺点:内饰有点难看，副驾驶的出风口装饰非常容易积灰，开起来隔音有点大，驾驶位的高度调节范围有点小，空调的制冷效果不是很给力，其他方面就还好，空间，配置都不错。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.93分“良好”

优点 1、外观设计时尚大气，我个人对哈弗H6这款车的外观是比较满意的，这款车车宽超过了1米8、车高也超过了1米7，所以整体的外观看起来是显得比较大气的，并且该车的设计风格也偏向于简洁时尚，因此这样的外观放在同级中来看优势也是比较明显的。 2、性价比高，哈弗H6的2021款 第二代 1.5T 自动都市版这个版本指导价是10.6万，这样的价格与同级别车型相比已经很占优势了，并且该车目前在市场终端还有一定的优惠幅度，在经过优惠后该车的裸车价还不足10万，所以在性价比方面这款车的表现确实是比较不错的。 3、动力足够用，这款车搭载的是169马力的1.5T涡轮增压发动机，虽然该车的整备质量已接近1.7吨，但该车的百公里加速依然还能轻松跑进10秒内，这样的加速成绩放在同级中来看虽然不算是十分出色的，但满足家用已完全没有什么问题了。 4、配置丰富，虽然2021款 第二代 1.5T 自动都市版是哈弗H6的低配车型，但该车的配置表现已经比较出色了，例如6气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、自动空调、后座空调出风口等比较实用的配置这款车均有配备。 缺点 1、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪会比较明显，所以如果长时间开高速的话耳朵还是会比较难受的。 2、换挡有顿挫，这款车匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱，这款变速箱在低速走走停停或急加速时还是能够明显感觉到顿挫的，但好在对于日常使用来说该车的顿挫还能接受。 3、新车内饰异味大，这款车座椅采用的是仿皮的材质，所以新车车内的异味还是比较大的，这可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。 4、起步无力，虽然哈弗H6搭载的这台发动机整体的动力表现是不错的，但在起步时还是会感觉动力来得不是很迅猛，对于急性子来说这点会比较难受。 总结：虽然说哈弗H6这款车也存在一些不足之处，但总体看下来这款车的表现放在同价位车型中依然能算是比较出色的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车想买一台高性价比的SUV，那么哈弗H6这款车是非常值得买的；但如果买车考虑得更多的是保值率的话还是选择同价位的合资车可能要更好一些。