小鹏X9整体空间出色值得买吗_小鹏X9怎么样

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.86分“优秀”

有了X9大玩具以后，感觉像是诺基亚换苹果，懂的都懂，不是一个时代的产物。开了电车是真的回不去油车了, 每周都想出去，出行变得更轻松愉快。 外观：在MPV中X9是我唯一能接受的外观。不能接受其它方盒子造型。美中不足是前脸下部份没有戳中我的喜好点。尾部看网上很多人说不喜欢，但这偏偏是我最喜欢的，多了几分棱角，多了几分个性。开在路上回头率拉满，有时还有人拿出手机拍照，整的我都不好意思了。 空间内饰： 大空间，可躺，这也是当初选车的基本需求，必竟买MPV的人肯定是把家庭舒适放在首位，因为平时就两大一小 用车比较多，所以选了零重力，躺着更舒适。如果偶尔要截一下朋友 无过道版本显得确实没有那么方便。白内白外确实好看，也没有那么不赖脏，与我之前的黑车相比，我感觉好太多了。后备箱在不折叠的情况下放上我的露营全套准备+全套钓鱼装备没有一点问题。电视就不用说了，有小孩子这个使用频率简直不要太高，简直就是刚需啊，长途也变得和协多了。内饰用料上看得见的地方都还不错，不常看得到的地方小鹏也是能省且省了，倒也能接受。少了些豪华，多了一些温馨。 驾驶感受：整体还是很满意的，特别是后轮转向简直无敌般的存在，一点不觉得像开个大车，NGP开高速可以让我轻松无聊到睡着，以后还是要多备点咖啡红牛之类的保持不睡觉。因为选的是MAX版本，市区也还行，堵车时不用手动跟车，只要不是很赶时间，还是不错的。 自动泊车是真的好用，开X9几乎我就没有自己停过车了，开始还有点怕，后面都是不管它了。至于底盘软硬根据自己的喜好调就好了，简单粗爆。唯一不尽人意的是中高速的噪声，（风和胎噪）自己加了隔音条，感觉风噪声少了很多，胎噪还是有，也能接受，大多数时间没有太注意到。 能耗：正常开驱动能耗平均18，加电视空调冰箱 按摩啥的 22左右吧。买了小鹏官方家充还是挺好用的。一周预约充一次，天天上下班开，周末周边到处跑一个月电费不过100。可以用真香来形容。 其它还在慢慢感受，整体用下来买这车没有后悔。准备6月去一次露营，七月去跑一次川西，再和大家分享。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.57分“优秀”

提车后就一直在跑高速，4天跑了快2000公里，我是压着120跑的，电耗我一个人的话在19.8左右，满载7个人电耗高速22，23差不多，市区的话14，15差不多 超冲速度没想象中那么快，我是23:00以后冲的价格还可以，还送了好多减服务费的卷，因为过度时间要搬家还没装充电桩，在市区一个星期冲一次也差不多，主要是超冲站离家非常近，也可以接受 【购车经历】 4.4定的4.8提的还是挺快的 【续航】 高速7个人满载，娱乐屏，空调23度，座椅按摩通风，冰箱都开压着120跑480公里差不多，100，110跑应该可以500以上，市区根据这个平均电耗14，15应该在670差不多 【空间表现】 空间够用，第二排座椅舒适的时候，第三排座椅调整舒适的情况下后备箱依旧可以放很多行李箱，第三排可以放平，平时放个1.8米的气垫床老婆带儿子在后面玩空间也是可以的 【驾驶感受】 第三操控带后轮转向拐弯掉头也方便，重量在那摆着，高速也是比较稳的，快5米3的车在市区开因为有后轮转向也没感觉到那边不方便，尤其是侧方位停车的时候，之前开e300也快5米1了，停车感觉也差不多，自动泊车还是很好用的 【最满意】 作为家用mpv，冰箱彩电大沙发都是标配，空气悬架带来的通过舒适感也是比较满意的比gl8强太多了，也没有说做起来很晕，这次出去有两个60岁以上的老人，其中一个经常晕车的人也感觉到很晕，舒适感一家人都是比较满意的，这是在对比家里的揽胜和e300之后，感觉还是这个座着舒服

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.57分“优秀”

关注了很久的009，还是被小鹏的车机、智驾以及空间吸引，最重要的是价格真的能打，比009便宜10万，比mega便宜16万。还要什么自行车呢？ 开始关注009是22年底上市的时候，被那种强大气场和商务豪华属性吸引，但是当时没有用车需求，到了2023年由于009车机和智驾的拉胯，一直在观望，而且听说会在2024年改款，作为年轻人谁不想体验最近的科技产品呢，所以d9，009自认为不够科技先进，因为想着等到009改款或其他品牌mpv（当时的风一直都是说2024会有几款大品牌的mpv，因为决定等等），到了去年广州车展没等到009改款，却等来了mega和小鹏x9，说实话当时的观点真的不看好x9，当时还在关注mega，毕竟当时大家都关注mega，同时也被x9的外观和内饰，特别是三排以及后轮转向，转移了一部分吸引力。 到了x9上市当天全程看完发布会，被35-40万的价格吸引，毕竟之前看的都是50价格，而35万➕就可以享受到类似的体验，就被打动了。直到看到一个抖音说，买一台mega等于买一台x9➕老婆十年的生日一年一个LV，于是就盲订后去了试驾，说实话感觉这些主流的suv、mpv驾驶感觉差距不大，不感觉像一些车主博主发的那些感觉，我就是感觉都不差。 盲订权益是到3月底。推动我下定的原因最后一个导火索就是合肥当地的地补8000，于是我在倒数第二天联系了贷款和导购，做了贷款保险以及置换。最后在地补的第一天成功提车。买的银色702max，家里有孩子没有原装0重力，除了白色内饰容易脏和车大不太好开以外，目前没觉得什么不好的地方，有的车友的车各种各样的品控小毛病，我目前几乎没遇到过，运气还是可以的。 清明带着一家人外出游玩，全程高速130ngp，一家5口➕行李，电耗23.5kwh/100km，平时市区自己通勤是17.5左右。高速国家电网的充电桩用了两次一次是100kw一次是80kw，在旅游当地补过一次能160kw的国网桩，那快的简直要攥紧腰包了。 家用充电桩用的是送的公牛的7kw。想过买直流21kw或交流21kw的，感觉没必要，既然是家充桩肯定是不着急慢慢充，如果想快可以去家隔壁的商场的小鹏自营桩了，因此只是加了1000，升级了公牛app款和安装费。 昨天媳妇生日去上的牌，提前一天在app选的号，没有选到666-888这类，压根没想过，最后选择了媳妇的生日作为车牌很有意义，上一部smart也是媳妇生日。（如果想了解如何自选到自己心仪的号牌可以评论区聊聊，有点自己的小见解）。 最后说到价格。我是702max的39.98，盲订权益2000抵5000，减了3000，他品置换50000积分➕5000保险补贴，地补8000（地补还没到账），学的车友圈的朋友问销售要了麦克风，又要了充电桩➕500电卡。官方的其他优惠就不说了该有的都有，另外保险和贷款是自己找的。自认为算是狠优惠了。大家也可以聊聊自己的提车价。 最后的最后，贴了保镖的风狂者的车衣、玻璃膜和送的天窗冰甲（送的悬浮顶还没去贴，准备过两个月看腻了再贴），加一起8000。我以上说的价格都是我各种砍价磨价的最终价。供参考。 附上一血照片（还好贴了车衣，漆面一点没事）

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.64分“优秀”

这款车是非常全能的车，小鹏引以为豪的智能驾驶在这款车的功能之下都显得不那么耀眼，因为这款车我觉得是堪称全能型车，属于真mpv。 提X9是因为家庭成员越来越多了，周末常态出行人员达到了6人，是时候考虑一台6座以上的的车。当时，市面上能够选的MPV有极氪009、小鹏X9、沃尔沃EM90，当然还包括即将上市的理想的mega、即将改款的L9、L8和问界M9。考虑，过年都有出行的习惯，所以，基本锁定在前面三款。由于日常要接送娃，就得赶着去上班，因此，大概率这款车会成为日常用车。日常用车上首先就是得好开，而远行舒适就得领航辅助功能，显而易见的小鹏X9就成为我的首选。在这两个月的使用过程中，有很多意外惊喜及一些不足。 一、续航 之前，一辆是小鹏G9 650MAX，由于有家充，只有出远门的时候才充到100%，本人日常开车比较佛系，所以，对G9速度的3.x 秒，比较无感。因此，这辆车提的是702max，从经验换算来cltc702换算成wltp续航为568km，日常充电一般充90%，wltp的续航就是512km。日常，来回上下班50km+送兴趣班20km，日均70Km计算，周一-周五里程需求350kn，周末留个150km近郊游玩，共需续航500km。因此，完全可以实现一周充一次的使用需求。在这个续航的情况下，就算没家充也可以无续航焦虑使用。 二、座椅 便捷性：个人觉得X9座椅舒适度很高，包裹很强。有个值得思考的点，就是使用便捷性上，第二排的座椅按摩都是有一键式，第一排主驾理论上可以和G9一样，中间摁一下开启。是否可以考虑便捷性，多让使用者有个选择。毕竟有的时候，懒得说动动手指还是可以的。因此，个人认为执行一层的按键逻辑比较便捷，利于上手。整体来说，按键适用除了主驾开启按摩那个没太爽外，其他都很爽。 舒适性：日常使用上，航空座椅和非航空座椅版都可以由很好未来，两者最大的区别就在于“脚托”的高度和长度。如果，航空座椅版本，就增购个充气床，床车就能实现。非航空座椅版，对大长腿来说，只要调整副驾，在座椅设置上点将滑轨调到最前，靠背调到最下，自然就无缝和第二排座椅衔接一起，这时候，无论是便捷性还是舒适度都高于G9。这个给好评，非常方便。 ISO：这是唯一存在使用不便的地方，就是如果把宝宝椅放在第二排，由于ISO接口居中，侧满不足，在给宝宝系安全带的时候很不方便。 三、音响 这点身为老G9 650车主，依然要给G9点赞，G9的人声通透和乐器还原都很顶。X9在人声通透和下潜上弱了点，但是该车的空间音效非常赞。特别是使用酷狗的全景声音源，可惜天玑还没和手机版本的酷狗音源同频，不然，不开个无限流量都白瞎了这么好的音响。基本上，自己上车都是手机蓝牙连车机播放全场景音乐，临场感和空间感很强。 四、冰箱和无感中央空调 购买带冰箱的车，一定要先看一下，车子是压缩机冰箱，还是半导体冰箱。因为，两者的温控区间不一样，半导体基本在10°左右，压缩机可以-10-50°，日常放个酸奶啊，冷饮的，爽的不要不要的。X9就是压缩机冰箱，我基本就是热牛奶、放酸奶以及可乐。 现在逐渐进入高温天，空调最烦的是最人吹，x9的中央无风感空调是可以匹配后轮转向的，体验越级的享受。 五、后轮转向 这个吹的人太多了，本人也写过专门的科普文章，就不在废话了，总结一句话就是“低速灵活如卡罗拉，高速稳如奔驰S”。懂得都懂，就因为有了后轮，我也就没去选四驱了。 六、车内空间 就说第二排和第三排，X9的第二排是C级车第三排是B级车，MEGA是第二排是D级车第三排是B级车，头部空间上X9会富足点。 七、天玑系统 天玑系统上图层有很多小心思，如车在广场上，广场上有地灯等都清晰可见。 八、智驾系统 小鹏的智驾系统懂得都懂，第一梯队。 只是X9这款车太舒适全能了，很容易让人把智驾的需求反而没那么看重。X9是一款能够让人放松下来，好好体验的车。

点评车型: 2024款小鹏X9 610长续航Pro

4.71分“优秀”

外观：因人而异，我觉得整车造型十分美观，越看越好看，非常协调。像一台宇宙飞船，白色车很帅气！ 内饰：预定的是咖色，看到实车后是定了是白色，原因是中间咖色，但是顶部还是白色，地面是黑的，不伦不类的很土，而且也并不是很耐脏！地面黑色不是很协调，还是白色大气，缺点就是容易脏，勤洗车。 配置：全系标配双腔空悬很好！最低配就完全够用！后轮转向拐弯半径和高尔夫一样，双腔空悬让通过性更好，随时调节底盘高度，ngp智驾完全够用没必要上max，这款车操控感还是不错的，和suv体验差不多了。副驾驶没有按摩，这个差评，不应该省这个成本，多几百就能搞定的完美方案为什么不用？方向盘调节还是手动，这个也不应该省！这个价格了，居然不是电吸门？差评！ 空间：这个不用说了同级别无敌了，四大人两个小孩绰绰有余，第三排可以放平躺着，下沉式后备箱放东西超级多。过年最多一次六箱白酒加各种礼品箱！ 续航：过年室外温度零下5度的时候，610pro的续航满电实际跑了295km还剩下百分之10，空调30度，座椅加热全开，市里平均速度50迈，能耗是百公里26kw。室外温度16度的时候，满电能跑500km，空调22度，高速110，有下坡路段，能耗百公里17kw。 智能化：小p可以联系对话，前提你的普通话要标准，车机很强大，但是缺少娱乐app，太单一了，没游戏可以玩。中间折叠屏幕没有外接口，扩展余地没有。车内没有220v充电口，这个不应该省，虽然用的机会不多，但是我可以不用，你不能没有。无风空调加热很快，风很舒服。自动泊车很好用，一点就可以了。 驾乘感受：电门响应很快，运动模式下一踩就窜，悬挂调最低驾驶感受还是有的，像个suv，左右倾斜并不是很厉害，当然要是调到最高，会感觉开了一艘船，左右摇晃很容易把后排晃晕??，一般情况都是调最低。驾驶乐趣还是有的，比标准的mpv强很多。 缺点：车机需要优化，很多地方有bug，比如导航声音会莫名其妙静音，app太少了，浏览器都没有！小p不够智能，不像其他车机有问必答，8295的芯片没开发到位！希望小鹏抓紧升级系统，第一版bug太多了！功能太多需要慢慢摸索！

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.36分“优秀”

今天去小鹏店试驾了小鹏X9，据说它是小鹏的重磅MPV，那为什么说是重磅，给大家聊聊试驾感受 【外观】 车长5293mm，轴矩3160mm，这个车尺寸对于MPV来说还算不错，整体看起来也还挺大气的，尾部的造型很特别，是一个比较又辨识度的设计，不过...颜值方面，确实也是因人而异嘛，不是让我一眼心动的造型，我感觉它的外观看上去，是一种它有一些商务MPV的气质，又想兼顾一点时尚大型SUV属性，想要两边使劲儿的设计。但没有完全兼顾好，实车要比图片好看一些。我个人比较推荐黑色，还是能凸显些气质的。看外观的造型也能看得出，它处理风阻还是比较优秀的。 不过如果只是因为外观而放弃了解一台车的话，那还真的太可惜了。 【内部空间】 空间给我的感觉确实够大的，三排不坐人的情况下，三排可以电动折叠，这时后面就有一个超大的空间，载物能力很强，既然是MPV，那第三排肯定大家非常关心的问题，小鹏X9的第三排空间就还挺不错，它还支持电动调节，如果后面没有行李物品的话，它的靠背调节角度非常大，你可以保持一个很舒服的躺姿。另外偷偷告诉你，小鹏X9的第三排还是一个很棒的观影位置，它的二排吸顶屏真的很大，第三排调节好姿势看剧一样很爽。当在二排肯定是更舒服的，它的屏幕还可以调节角度，无论你正坐或者全躺，它都能服务你，为你调节一个舒服的正视角度，我觉得这正是科技服务于大家应该做到的。 二排座椅呢，标配加热、通风按摩，两个座位都有腿拖，配置很给力，不过柔软度缺少点那么有厚软的感觉，不过舒适度是完全可以接受的。 我试驾的是带通道的座椅，它还可以选择可以一键零重力的行政座椅，要另花16000选配，但是中间就没有了过道，去第三排稍麻烦点。我也试坐了一下，确实更加舒服，手控按键也更老板范儿。不过我觉得标配带通道的就足够舒服了，腿拖按摩都有，空间感也会舒服些。 座椅调节在座椅左扶手那侧，操作起来挺方便，但是开闭窗户的按键是在侧滑门上最远的位置，有科技感，但当你舒服的躺着想要控制窗户是还要起身去够它，不是很方便，这时销售也给我提了一点，小鹏的智能语音可是它的强项呀，也没必要非要起身去控制它，语音控制确实挺丝滑的，可见既可说，还可以开闭小冰箱。 【驾驶感受+驾驶时乘坐感受】 后轮转向这个太香啦！ 开起来感觉还挺轻的，方向盘转向变道没什么毛病，驾驶起来还给你一些操控感，双腔空气悬挂，滤震舒适感绝对是有的，底盘的反馈感受呢还是会有轻微的大车感，因为我当时把它的底盘调节到了最高，对于驾驶员会有一点点水床的感觉，毕竟它的车身已经是比较长了，但是，在它的后轮转向的加持下，让这个接近5米3车长的车做到只要5米4的转弯半径，开启来太灵活了，别看只有5度的转向角度，转弯掉头相当灵活，这对一台MPV来说太重要了，弥补了大车的短板。 乘坐时的感受比开起来舒服多了，果然有个司机还是很重要的，它没有明显的水床感，坐在后面就是享受，小电视一看，舒舒服服的。 【结】 整体感受下来还算不错，这个价位35.98-41.98w，小鹏x9把钱都花在了大家都能看到的地方，冰箱彩电大沙发，8295芯片，后轮转向，双腔空悬、三排电动折叠，整体性价比还挺不错。如果是我的话，我会选择max版本，毕竟所有的智能驾驶后面只会越来越好，前驱105度电池就够用了，我觉得MPV也没必要追求四驱，座椅的话保留过道版本就还挺合适的。 这当然也是我的如果，那如果是你们会怎么选择呢，小鹏x9这次值不值呢？

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.86分“优秀”

春节前能提车非常开心，入手X9的主要因素，除了空间舒适度，也是因为它外饰区别于传统MPV造型，设计理念前卫，科技感强，区别于传统MPV的商务属性，更适合于家庭使用。内饰的整体氛围家居感更强，前排设计更符合新能源汽车的设计趋势，简洁温馨。驾驶位是所有MPV中最不像“司机位”的感受。 智驾在高速路上非常好用，开车时很平稳。城市道路上不赶时间的情况下，智驾也是比较舒适的，堵车时变道会有一些担心。 MPV本身就是以舒适性为主，空间很大，过年期间一家5口出行非常舒适。与朋友多家出行，空间也足够。在二排时也可以躺着很舒服。 续航在北京的冬天开空调27、28度的情况下在50%左右，希望天气暖和后续航会更多一些。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Pro

4.93分“优秀”

开了半个多月，总体感觉还是不错的，驾驶平稳 过减速带很顺畅。毕竟有空气悬挂，还有后轮转向也是极度方便 。内部空间很大，我选的0重力 车的外观很有科技感，回头率很高的。又加上我摇号尾号7777 。那配小鹏MPV是相当可以了， 哈哈 动力方面电车没得说，以前开油车 ，上高速120以上有风噪。绝大部分车也都有，这个忽略不计了。后备箱的装载能力确实强，语音系统很棒 成功率很高。总体感受非常好 ，个人观点 。家里孩子多，可以选 出去玩很方便 。续航也非常不错。超快充30分钟内就满了，超级省钱！