点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.36分“优秀”不可否认,现在越来越多的家庭对于车辆空间的需求在逐渐增大,所以中型SUV也成为了很多家庭购车的首选,不过面对纷繁的品牌和产品,大家总会挑花眼,其实大家不妨看看咱们国产品牌的车型——传祺GS8, 去年GS8进行了全新的升级,不论是燃油版还是混动版,在空间、内饰用料、配置以及动力方面都非常有竞争力。22款双擎系列2.0TM 四驱尊贵版是全新第二代GS8的顶配车型,但价格还不到25万,非常有性价比了,而且气势和排面是直接拉满了的,一眼看过去,整个外观设计透出不怒自威的气场,连车灯都有独特的点亮方式,非常有仪式感。这款车的尺寸为5015/1950/1780mm,轴距为2920mm,无论是整体尺寸还是轴距,都比汉兰达和途观L这样的合资中型SUV要优秀,而且近3米长的轴距,让全新第二代GS8的第三排座椅也独具优势,对于标准成年人来说,即便是长途乘坐也毫无压力。车内同样拥有豪车级别的享受,采用多层隔音玻璃、10扬声器的ALPINE阿尔派音响和蓝牙钥匙,还有前排座椅通风,主驾座椅腿托调节以及第三排座椅电动放倒,从配置和舒适度的角度来看,绝对完胜很多合资“神车”。关键是这款车采用了全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统,搭配自家的2.0TM发动机,这在自主品牌阵营中,可谓是独一份,所以你能想象它的动力性能有多强劲,同时也有很好的燃油经济性,买到这样一台能满载7人且还装配了一大堆高级配置的“大块头”,价格又实惠,这对于刚需家庭来说绝对是再好的选择不过了。
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2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
3.93分“良好”新一代的广汽传祺GS8在外观上便获得了很高的关注度,近乎方形的中网格栅具有相当强的视觉冲击力,而混动版本的格栅尺寸比纯燃油车型更大,官方也给这种设计风格冠名为“龙鳞翼”,这种高调的设计理念也是遵循了当下时兴的设计趋势。
而第四代丰田混动系统的加持是新一代GS8最大的亮点所在,2.0T的涡轮增压发动机在提供190匹最大马力、320牛米的最大扭矩之余,混动系统更能提供相当优秀的行驶静谧性和燃油经济性,可以说在满足了高规格动力驾驶需求的同时,还有着“精打细算的过日子能力”。
更重要的是在性价比层面,顶配车型的指导价格为24.68万元,跟丰田汉兰达相比,这一代的GS8在技术上与丰田共享的同时展现出了更实惠的产品特点,如果是在中型SUV上有刚需的用户,并且不会过分地考虑品牌因素的话,传祺GS8或许已经可以成为一个优先选择方案。
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4.36分“优秀”相信大部人会和我一样,第一眼就会被传祺GS8的外观造型所吸引,确实,新一代的传祺GS8颜值这一块提升了很多,足够的大气稳重,前脸很富有视觉冲击力,尺寸巨大的格栅几乎是占据了整个车头,而且灯组的造型也很有个性,和老款不同的是第二代GS8它的车身线条会更加的平直犀利,看上去还是很霸气的。除了颜值的提升之外,它的车身尺寸也有提升,相比老款车型来说,长度增加了145mm,轴距增加了120mm,现在车长已经达到4980mm,轴距是2920mm,比汉兰达也要大上一圈,空间方面也会有着更好的表现。而且它也提供6座7座。内饰同样没有让我们失望,你能够明显的发现它变得要更加的豪华更加的有科技感,豪华感主要就体现在用料上,车里基本都是软质的材料,还有精致的缝线和各种亮色饰板,再加上32色氛围灯,档次感立马就上来了。科技感主要是来自车内14.6英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表,另外还有AR-HUD抬头显示。车机系统内置的是ADIGO4.0的生态系统,功能还是非常丰富的,在线影音,音乐,导航,语音控制等等都有,对了,还有540度的透明车底,对于新手司机来说很实用。动力系统上最有惊喜的还是混动版车型搭载了2.0T发动机和丰田第四代THS混合动力系统,百公里油耗只要5.3L,这么大一台车能有这样的油耗确实很牛,综合来看这台车的产品力确实很强,也是值得一看的。
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3.93分“良好”【最满意】
1. 混动版车型的前脸使用了直瀑式设计,大量的镀铬装饰点缀其中,完全不输同级合资品牌竞品;就算对比豪华品牌车型也丝毫不虚,气场十分强大。
2. 内部空间十分充足,可以满足全家出行需求;第二排座椅提供一键放倒并前移,方便乘员进出;第三排的空间表现在同级别车型里属中上等,同时第三排座椅收起是后备厢空间也十分充裕。
3. 这套源自本田的混动系统技术已经十分成熟稳定,在城市道路行驶时能够让这台2吨的大家伙有着非常经济的油耗表现,在同价位别竞品车型中有着绝对的优势。
【最不满意】
1. 行车记录仪的储存卡位置比较刁钻,拿取十分不方便;希望后续厂家能够调整。
2. 第三排座椅并没有配备充电口。
【驾驶感受】
传祺GS8有着接近中大型SUV的尺寸,方向盘比较有握感。动力输出方面,由于一是车辆自重大,二是混动车,初段提速不明显;中后段加速时力道比较充足,E-CVT相对2.0T版本的8AT,换挡的时候还是比较平顺的。
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4.14分“优秀”【最满意】作为换代车型,全新传祺GS8的外观变化可谓脱胎换骨。它有两种不同风格的前脸设计,无论是燃油版/还是混动版,它的大尺寸、点阵式的格栅,让整车透露出霸气的视觉效果。同时,这个“征服之眼”大灯的辨识度也很高。总的来说,全新GS8这样的造型,回头率肯定是不会低的。
【乘坐体验】坐进车内,全新GS8的内饰风格和外观不同,它给我的感觉更偏简约风格。T型中控台上采用了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合,能够给车内提升科技感,但是个人感觉整体设计还是中规中矩,没有外观那么抓眼球。不过,液晶仪表的显示效果挺细腻,还支持导航全屏显示;同时,中控大屏能够控制车内99%的功能,比如空调控制、内部灯光调节等等。另外,新GS8还配备有AR-HUD功能,技术用的是奔驰S级同款DLP技术,即便是受强光照射也能清晰显示。做工用料方面,中控台上方用了带缝线的软质材质覆盖,门板、中控换挡处也用的是皮革材质,摸起来的手感还不错,中控饰板上有仿木纹装饰,档次感比上一代GS8更好了。
作为一款中型SUV,空间表现自然是消费者关心的重点。新GS8有5座、6座、7座三种座椅布局可选,今天我体验的是7座版本。可以看到,2920mm的轴距带给了新GS8很宽裕的后排空间,与此同时,后排座椅的舒适程度还挺高,能够满足大部分家庭用车的需求。
【动力系统】接下来看看新GS8最受瞩目的动力系统。混动版车型则搭载2.0TM发动机匹配丰田第四代THS混合动力系统,这也是丰田公开THS混动系统专利之后,首次被其它品牌应用到自己产品上的案例。单是这个举动,就让新GS8注定不简单。值得一提的是,它虽然和全新汉兰达是同款的混动系统,但是新GS8匹配的是2.0T发动机,而全新汉兰达用的是2.5升自吸发动机。所以理论上来说,依靠2.0T动力上的优势,新GS8混动在参数上更有优势。此外,全新GS8混动的0-100km/h加速时间为6.9秒,NEDC工况油耗5.3L/100km,一箱油最多可跑超过1000km。从官方数据来看,全新GS8非常强大,但是实际表现如何,还需要等到我们做百里挑战和性能实测后才知道了。
UrMumFuxker:为啥你的混动前嘴是和燃油版的一样的?
啥呀z:不免购置税不能上绿牌逗人玩的
典盛艺艺:真心希望能说说电池能跑多少公里?
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4.5分“优秀”最近中国汽车制造业最有设计感的广汽GS8!外形不用说了,很难得可贵的就是维持了上一代车型的外形基因🧬,让人一眼望见就知道这个车就是广汽的当家巨星,秉承着硬朗帅气的设计理念各种精华的设计,夜晚打开启动按钮,就像是打开了潘多拉魔盒一样的灯光设计,各种符合当前时代的科技配备,尤其喜欢他搭载了丰田第四代混合动力系统,这套动力就是针对拥堵高密度城市最好的,无需插电,不用担心电瓶没有电而不敢长途驾驶,油耗可以控制在百公里10L之内,对于2吨的车型就是最吸引人的地方,内饰做工比肩50万的合资汽车
用户2581326660676:这么好的变速箱为何不夸夸???
周口市川汇区三鲜庄劈柴院餐厅:第三排座椅是像小板凳吗,
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3.64分“良好”第二代传祺GS8推出两种动力,燃油版和混动版,燃油版对比上一点优势不明显,搭载2.0T发动机,最大功率185千瓦,仅是最大扭矩增长了4牛·米,变成了400牛·米,最大功率不变,匹配爱信8速自动变速箱,动力参数优势不太明显。
很多消费者都在等混动车型,搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,2.0TM发动机最大功率190马力(140千瓦),峰值扭矩320牛·米,官方公布的数据显示,NEDC工况油耗5.3L/100km,最高热效率可达40.23%。整体看官方数据,GS8混动版很不错,但就是预售价格有点贵,两驱尊贵版22.88万元,四驱尊贵版24.68万元,预计上市会降低售价,但不会太多,预计上市后销量不会太高。
车身尺寸方面,第二代传祺GS8要比摩卡和长安UNI-K都大,轴距也更长,内部空间也更大,喜欢大空间的可以看看。
另外,第二代传祺GS8提供5座、6座、7座版本,满足更多用户的需求。
外观方面,第二代传祺GS8有“龙鳞翼”和“展威翼”两种前脸,燃油版用的是“展威翼”格栅,中网是矩阵方块;混动版是“龙鳞翼”格栅,中网里是“V”字镀铬。对比第一代传祺GS8,第二代传祺GS8更加霸气,质感也很不错。
总结:第二代传祺GS8在外观,内饰配置以及空间都有大的提升,特别是混动版的推出,很符合当下消费者的需求,但是目前公布的预售价格有点高,预计市场销量不会太高,通过竞品摩卡和长安UNI-K的销量就可以得出结果,真心喜欢第二代传祺GS8的网友,可以等上市后,再等半年以上购买,热度下去了,优惠促销是必然的。