前几天就试驾了这款车,将近9万的车了,弄了很多华而不实的配置。一句话说就是该省钱的地方没有省,不该省的地方省了!
例如:
二排进人需要放倒副驾驶座椅,偏偏装了个非常缓慢的电动座椅,不支持手动放倒,想进二排需要尴尬的等待5秒它自己放倒到位才可以,远不如手动一键放倒再一把扶起来的方便快捷。去试驾的时候副驾驶的电动座椅还坏了,所以销售坐了二排。
第二点是车机系统配置一般流畅度差,这么说吧,这个车机系统的流畅度让我想起了早年1G内存安卓机的流畅度。车机屏幕虽然不小,但显示效果很一般。
第三点是车机系统的语音控制很不好,识别能力很差,如果环境吵杂,语音识别系统小奇无法识别驾驶员说的什么内容,还不如手机的语音控制!最可笑的是当时试驾的时候,销售员喊了几次小奇,小奇都无法准确识别语音内容,然后销售说了一句音箱声音大,调小了音箱的声音,声音调小了小奇的反馈语音却听不清了?。
第四点是虽然有360摄像头,但由于屏幕显示效果不好,观察效果也一般。但是我还是建议水平不高的司机尽量买有360摄像头的版本。原因是该车车轮是宽出车体的,一般的车都是车轮与车身是一致宽的,正常坐在驾驶位看到车头过了,车轮也就过了,但由于这辆车车轮是宽出车体的,所以车身能过的地方不代表车轮能过,经验不足的司机免不了要经常刮蹭轮毂的。如果只是刮蹭轮毂其实也没啥,就是难看点,怕就怕刮蹭轮胎壁,有360摄像头虽说效果不好,但还是应该能够有效降低轮毂刮蹭几率。
第五点是倒车影像的摄像头,可视范围比较窄,特别是尾部左右两侧立柱后面都有一定的盲区,这两个部位,车内所有后视镜都看不到,倒车影像如果也看不到,就不太安全了,就算不怕蹭车,也怕有人啊。(顺带提一句,我现在的车的倒车影像可视范围非常宽,结合左右两个倒后镜的可视范围,就能够消除整车尾部的盲区,倒车信心十足)
第六点虽然有很多辅助驾驶功能,但效果怎么样很难说,特别是车道偏离预警是通过车内喇叭提醒,如果你关小了音箱的声音几乎听不到。车道保持功能通过我的试驾感觉可有可无,因为几乎没用,偏就偏了,它并不会纠偏,方向盘上没有一点纠偏的力度。一开始我还以为没开,所以让销售打开车道保持,然后销售就喊小奇准备查看车道保持开了没,也正是这样让我看到了前面我所说的,语音识别有多拉胯?。
第七点是空间,这款车网上看着不小,实际站在旁边看也不算小,但内部空间真不大,用我同事的话说,感觉还没有糯玉米大(她有一辆糯玉米)。
最后说一下行驶质感吧,整体的行驶感受和驾驶感受都还是优于五菱mini的,复合这个车型的驾驶感受。
总体来讲,这款车看着配置很高,拥有很多高端车才有的功能,但这些功能的实际体验不是很好,只能说是款外观不错的小车,但离精品小车还有一定差距。
五菱的新能源把外观都拿捏住了,希望能在质量上、配置与成本的平衡上多下功夫。
堆配置本来不是坏事,但要是堆一些感受不强,实际效果不好的配置,空抬成本却换不来相对的驾驶体验,那就是本末倒置了,略有挂羊头卖狗肉之嫌了!
我本来试驾就是冲着提车来的,但实际驾乘体验很不好,如果你价格不高,有这么多毛病我都能忍,可是你价格已经起来到9万了,却还是这样的驾驶体验,我也因此犹豫了,感觉整体品质不值这个价,要知道这个价位品质还不错的小车很多可选了,跟它们比五菱悦也可能只剩下外观这个优点了。
弓长三共三每:这种小车真的需要360吗? 把花里胡哨的东西都去掉,价格少2万才是硬道理。
面对疾风吧:八九万买个电动老头乐!哈哈哈哈,笑死人了,买这车都是什么人啊
用户9010198078555:我就想不明白,厂商看不见群众得意见吗?上市这么久,销量就是这样子,不找原因吗?
宝骏悦也,“电动吉姆尼”一样的外观,就像成年人的大玩具,味儿对了。个人认为整个外观最大的亮点,也是整个车最有特色的配置,就是车尾的那块显示屏,可以自主定义上面显示的内容(当然不是啥都可以发的,需要经过审核)。内饰也相当不错,不仅布局清晰合理,还覆盖有大面积的皮质面料。双联屏显示效果也不错,虽然中控流畅度不算特别出色,胜在功能够用。特别值得表扬的是高配车型的驾驶辅助配置很多,而且实际表现良好,不逊色于很多新势力车型的水平。空间的话,受制于较短的车身及轴距,170cm以上的人在调整好驾驶座的位置后,后排就不会有什么腿部空间可言了。而且在后排直立的状态下,后备厢空间近乎于零,只能挤一些小包。好在后排可以放倒,而且后门上也设置了一些储物格,实用性不至于太差。动态方面,悦也68马力的电机,意味着它不能进行真正的越野,只能做一些类似爬马路牙子之类的城市越野动作。在日常行驶时,动力表现也比较平淡,60km/h以下的加速勉强够用,60km/h以上的加速力度偏弱。底盘方面,可能要跟硬派越野车走相同的路线,悦也的悬架调校偏硬,过坑的时候会带来强烈的振动感。隔音也是正常微型车的水平,胎噪、风噪偏大,所以整体舒适性很一般。操控也是中规中矩,转向手感比较玩具化,力度变化不明显。总的来说,悦也有着个性十足、符合很多年轻人审美的外观、内饰,配置水平也比较高,但是空间不大,开起来、坐起来的感受也比较逊色,对于非颜控消费者而言性价比一般般。
秃顶的小男人:这车整一个汽油版估计大卖!小排量又能城市代步,又能疯
精明的智者:车是好车,可以价格略贵,没有性价比
秦汉唐明:宝骏啊,求你出油版
这是我本人的第十三台车,玩车经历从福克斯,锐志,fa20BRZ,奔驰 A45,领克 02 四驱, 19 款 雷凌,欧拉白猫,宝马 4系 g22,岚图 free,fa24BRZ,埃安 Y, 理想 L7,到现在的悦也。也是第一次玩越野类型的车型。大家多多指教
【购车经历】
本来订的是敞篷miniEV,一直没有发货,结果看到悦也这台车,感觉配置上也先进不少,去楼下的直营店看了一下实车就马上确定放弃敞篷梦了。本来看中的是橙色,当时白色有一台现车可以调货就不想等了,后来发觉白色真的是正确选择,以后会跟大家分享原因。
【提车价格】
价格也没啥好说的,官网价格➕保险各地不同,上牌是否需要找人上也是自愿选择,直营店要的就是效率。这里是点赞
【销售态度】
销售龙哥解说到位,不懂就问,面对我这个老司机也是不怕艰难服务到底,点赞👍
【续航】
303 续航,最快可以开到 107 表显。实际 满电 270 公里左右,其实已经不错了。
【乘坐体验】
座椅真的是舒服,但没有通风,透气性也一般,只能后期去改造。视野好,隔音也中规中矩,没有某图汽车那种看着不错实际很差的体验。后排空间没问题,朋友聚会拉 5 个亲密亲密。
【动力表现】
城市路况非常灵活好用,驾驶模式选择有 3 种,老婆上手不难,但电控是可以优化得更好,就像我欧拉升级固件后,整体电控能耗都有优化。
【驾驶感受】
悬挂偏硬,但是不是死硬那种,加上座椅柔软,不会屁股痛,小姐姐是比较喜欢这种驾驶感,辅助驾驶易上手,车机 ido 都会有语音提示,很照顾女性车主。转向轻,如果能加上倒车自动下翻镜就好了,估计写个程序不难。
【最不满意】
站时发现几个问题,刹车比较难控制,比较难掌握力度,这个是可以调整的,毕竟电子助力。导航会出现跳定位,应该也是车机导航和网络没匹配好导致,最初的欧拉也会这样。音响可以说低频基本没有,也是成本所致,后续让我改造一下。
整体来说还是很多惊喜的地方,至于值不值这个价,大家觉得呢?我是觉得,稍微升级一下,它可能是这个价位里面唯一的存在。期待后续升级。
老王多鱼:能看出来真的是玩家其他那十几台车的改装照片发几张学习一下!谢谢!🤝
杍哥:这车要是5/6w估计会大卖,这个价位比BYD元差不多了。
极速柳叶0W5:我擦,你二手车…贩子?
有限预算下想买一个小电车作为第二辆车,因为住老小区,停车位少,只有小车可以停楼下空地。
同时也考虑过海鸥,海鸥当时报价顶配落地九万六,跟这个车预计差不多,最后买这个车其实就图他外观好玩好看,我别的方面要求不高,能开就行。
在城区通勤场景下动力够用了,悬挂硬,过减速带要限制速度不然颠的厉害。
空调有点猛,二档有点冻手。提车开了70公里电量掉到69%,换算续航200多也够用了。慢充从69%充满是花了3个小时,充电时正好赶上下大雨也是能正常充的。
自动雨刮有点蠢,下雨的时候没那么灵敏,当然也动,前天上牌时大太阳天他也动起来就有点乱积极。
大疆版这个辅助真挺好用的,值这个差价。
自动泊车功能尤其好用,比我快,停的也挺准。的。
买这个车没有优惠。虽然是618定的,但是门店没告诉我有优惠渠道的情况,错过了线上渠道的小两千的优惠,有点亏。保险五千多也是不太便宜。
一抹淡笑Timo:除了过减速带,如果是局面地上有标志的纹路,是否也颠?
有趣的画板6i3:什么线上渠道优惠。我也是原价,门店没人说有优惠
铁甲洪流2:那么问题来了,正常市区通勤开空调到底能跑多少公里?别换算啊,换算的多不准
车子外形很吸引我很硬朗且有点可爱 实用性 给老婆接娃买菜够用了!
指望多强的载物就算了
优点在于通过性 停车賊方便 续航能有8折也很满意 智能化够用!
缺点是风噪有点大 电机声音很大 不舒服,音响有点拉胯!操控的平稳性够但还不够强
总体挺好 算是个精品小车
nothing999:咦,隔壁邻居么,无锡的
用户5879154459978:落地全部多少钱。
小熊蛋糕超甜De:我最近也在关注,去先锋路那边看的,居然没有试驾车同样喜欢绿色。要是还能加降价些就完美了
悦也是宝骏推出的一款纯电动小型SUV,以其丰富的配置和个性化的设计而备受关注。
外观和设计:
悦也采用了方形设计语言,展现出时尚前卫的形象。车辆配备高亮度LED大灯,为行车提供良好的照明效果。其紧凑的车身尺寸为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm,使得车辆在城市驾驶和停车时更加灵活便捷。
内部空间和配置:
悦也拥有宽敞舒适的内部空间,提供舒适的乘坐体验。车辆提供多种颜色选择,并有68种配置组合可供选择,满足消费者个性化的需求。其配备了智能驾驶辅助系统和先进的安全功能,为驾驶者提供更高的安全性和便利性。
动力和续航里程:
搭载28.1kWh电池,具备303km的CLTC续航里程。车辆性能出色,通过性好,操控稳定。它是一款纯电动车型,以低碳环保为特点,为消费者提供了绿色出行的选择。
价格和配置:
悦也提供两个版本,旗舰版的售价为79,800元,智享豪华版的售价为89,800元,价格相对实惠。车辆的配置丰富,涵盖外观、内饰、智能科技和安全性能等方面,为消费者提供了全面的使用体验。
总结:
悦也作为宝骏品牌的一款纯电动小型SUV,以其丰富的配置、时尚的外观和绿色出行的特点,为消费者带来了全新的驾驶体验。如果您对具体的价格和配置信息感兴趣,建议参考宝骏品牌的官方渠道或到当地的经销商获取准确的信息。