GS4的外观变化还是比较明显的,细节设计上有很多改动。前脸镀铬饰条与灯组相连,拉宽了横向的视觉效应,大灯的内部灯源也进行了重新设计,车身侧面依然是悬浮式车顶造型,车尾取消了英文字母标识,一条横贯的镀铬饰条将尾灯相连,与前脸设计呼应。内饰的惊喜更多,除了设计布局上的变动以外,用料和配色也显得更加考究,中控台大多使用了软质材料,做工细节严谨,营造了不错的车内氛围。12.3英寸的中控屏搭载了GT2.0多媒体系统,无论是分辨率还是UI设计都比较出色,实用性和体验感都很好。驾驶位座椅采用了一体式设计,但是头枕可以实现调节,乘坐感受柔软舒适,只是包裹性一般。后排中央地台的凸起很小,腿部空间和头部空间符合同级主流水平,空间表现还是很好的。
GS4搭载的1.5T GDI发动机,最大功率169马力,最大扭矩265N·m,匹配6AT变速箱。驾驶感受是起步轻快,毫不拖泥带水,油门的行程和脚感都不错,总体表现很线性。6AT变速箱的亮点不多,换挡表现属于正常水平,提速过程比较稳健,并不算快。GS4的动力输出没有特别明显的爆发点,轻快平顺的驾驶体验是它的主基调。
缺点是:
1.前排扶手不能前后滑动,对手臂缺乏足够的支撑。
2.发动机噪音和风噪抑制不错,但是胎噪比较明显。
3.新车内部异味较大。
4.底盘整体调教偏向舒适,但是颠簸路段的振动处理能力较差,会给人比较生硬的感觉。
优势:
1、脸横幅镀铬进气格栅搭配和两侧大灯组相连,视觉一体感十足,侧面悬浮式的车顶造型很有时尚感,尾部层次感出色,尾灯组营被贯穿式镀铬条相连,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分的防擦板以及双边共两出的排气口非常精致。
2、内饰使用了大面积的软质搪塑材质,搭配镀铬条有效提高了质感。全液晶仪表盘和中控屏的现实效果都比较细腻,功能也足够丰富,操作流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘握持感出色,游艇式电子挡把也很有档次感。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较出色的表现,后排中央地台基本上纯平,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱纵深出色,内部空间规整,开口也不高,装载能力让人满意。后排座椅还支持比例放倒,进一步拓展装载大件物品的能力。
4、搭载了最大功率169马力的1.5T发动机,峰值扭矩265N·m,匹配6AT变速箱。油门调教比较线性,起步加速感轻快,中段动力储备比较丰富,市区内超车非常轻松。变速箱平顺性表现出色,换挡动作足够轻柔。
5、前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架的组合同级别比较常见,调校偏向于舒适,对于颠簸过滤效果比较好,底盘给人的感觉也颇为厚重。经过联系颠簸时悬架也有一定的韧性,能够出色的控制车尾多余的摆动。
缺点:
1、后段动力储备不足,高速上超车需要提前量、
2、燃油经济性表现不好,百公里油耗超过9升,同级别来看是比较高的。
3、内饰有异味,比较难以彻底清除。
4、隔音不太好,风噪和胎噪比较大,急加速时发动机噪音也能明显传递到车内。
一个两年车主的用车感受,当初买车的时候,好多新车都没出,或者就是刚出没多久的车,价格高的离谱,十多万这个价位选择性少,想选择一个省心的SUV做过渡,当时考虑了长安CS75PLUS,三代哈弗H6,二代传祺GS4。
当时去看CS75PLUS,车子比较大,但是车机不好用,当初1.5t的是6AT变速箱,而且比较费油,就放弃了。
三代哈弗H6当时也新出,价格比较贵,15万左右,主要是感觉有点烂大街,而且是长城新款的双离合变速箱,感觉不稳定就放弃了。
然后就是传祺GS4,当时刚出GS4PLUS,其实就是GS5换个名字,当初没有2.0T,只有1.5t一样的发动机,价格比较高,车大,动力一样,就没选,GS4性价比比较高,6AT的变速箱稳定。
外观我选的灰色也还可以,比较大气,耐看型,开了两年,没啥大毛病,油耗市区八九个,我开过很多车,这个价位隔音普遍都不好,空间够用,市区开低速动力不错,前段比较激进,夏天开空调动力差点,其他几个车也试驾了,大同小异,这个价位说实话,都没太大驾驶乐趣,省心耐用性价比高就可以了!
惊躬月月鸟:楼主,你的车下坡时候有没有突然转速提高的问题,就好像是档位与车速不匹配的状况
佛山雷锋:英雄所见略同,想法完全一样,所以选了20款GS4,但凡开过我这辆车的人,都说比他的车好开。
顶级风铃7w8:唯一的不足,就是减震器不行太硬了,再一个就是倒车影像台模糊了
广汽传祺GS4外观漂亮,动力强劲,空间很大,尤其是后座放平后很平坦,直接一张床了,作为自驾游出行的床车连改装都不用。
在动力方面,还是不错的,尤其是转换成运动模式,不论是爬坡还是超车,我都觉得很给力,绝对不会让你失望,当然那个过程的油耗嘛就不敢看了。
我的车是三年前提的,落地价是12.3万。当时的销售经理说已是最优惠的,后来接触了几个同型号的车主,一交流好像是这么回事。
目前质量方面没什么毛病,就是车机有时候反应比较慢,尤其是小琪语控系统智商有点低
外观大气非常适合年轻人开,内饰功能方面也都挺不错的,空间也挺大的,就是内饰气味是真的难除去,半年都快过去了还是有味道,在一个就是性能方面,有明显的顿挫,升档不管快与慢、降档也一样就一个字 顿,与4s店反正也处理不了,这点是真头疼啊,老是说正常现象,我觉得正常现象就是没有这种情况才是正常,有就肯定不是,希望这种顿挫问题不要延伸的非常严重,要不真是费时间费精力又废钞票。
乐天派阳光Hy:广汽传祺所有车型都顿挫
建业永不夺冠:顿挫是什么意思
一场空城旧梦:屏幕有显示D1,D2有档位的车都是有顿挫感,说白了跟手动挡一个感觉,AT'DCT这种变速箱都会,只不过有时很明显,有时不明显,有时也很顺畅。但这种变速箱传动效率高。
这款车所有的配置都是刚刚好,再加上这个价位。别看其他品牌配置上比它多一点,有些配置真的你用不到几次的,这台车所有的配置都是够用的,我给他的定位就是一台足够家用的车。气囊足够多(关键时刻保命的东西,必须要多)空间足够,动力足够,驾驶体验很不错,我老婆因为觉得车有点大不敢开以外,整体都非常满意,家人也特别满意。
刚提车就上了高速,整体驾驶感受非常棒,提速算是比较给力的,超车比较轻松,高速车子空载的情况下不飘。
不满意的地方是前排杯架的位置,不能放高的水杯,影响挂档。还有就是高速风噪明显。还有一点是360全景影像需要只有挂倒档的时候才会自动打开,低速前进的时候需要手动打开,其实可以跟自动落锁一样设置最低时速。这样在拥挤地段,比如商场停车场,没有地下车库的小区里行车会更安全。
用户5496372200583:现在就是纠结55p跟GS4怎么选?
优美海洋Jj4:方向盘套哪里买的?
城门下的老树根:狭窄的地方我都是手动开全景。现在我都练的盲操开启全景影像,很熟练,手所到之处就是全景影像按键处
我的是21款智联科技版小4,落地12.75。当时考虑到没几个现车了,供小于求,所以价格方面没有硬磨,7月31日上午去看的车,下午交的定金,8月1日提的车。空间方面特别满意,我185的个子 坐上车特别宽敞,动力我没太大要求 ,超车的时候可以给够动力就行。外观长在了我的审美点上。内饰也很满意。语音方面随叫随到,很灵敏。 智能钥匙系统有时候可以,有时候不灵敏,得自己按钥匙。油耗方面,这几天跑了438多公里,显示还有35%的油,软件上看平均油耗8.2。 总体还行,今早上跑快速路,全程空调,72公里,显示油耗是7.0 。已经很满意了 ,新车得慢慢磨油耗把 。当时买车的时候有22款,但看了之后,还是觉得21款的轮胎和隐私玻璃很好看。本人汽车小白 ,不懂这些配置。只专注颜值。 总体来说,这辆车我很满意。
大牛:买了就是好的,慢慢开,油耗就下来了。另外,钥匙套会影响信号。
TIMI:楼主可以发一下全景系统图吗
辣鸡影视说:你落地买的多少钱
买了差不多三个月,总体感觉很不错,大气上档次,暂时没发现有什么问题,就是换挡的时候有这些生硬,还有声音。行车途中给油能听到略微的呲~这样的声音不过不大,开了歌就不觉得了。
【油耗】
市区的话大概7-8个油这样
如果是高速5-6这样,我试过最低是5.3
用户6409341848484:车托,这车那有这么低的油耗
可了不贾冰:你这油耗还可以呀!市区的话,7~8个油还是可以的。高速的话是多是少,这得看你的脚了。
大白4316:我的精英配 跟这哥们的差不多 个人也很喜欢 觉得也挺不错的
【空间表现】
空间没得说,这个级别还是非常不错的,家用足够。
【购车经历】
网上事先看了几个月,也对比了同级别其他家的,了解了价格,去店里看了一次便定了。目前来说,还没有后悔。
【驾驶感受】
开起来还是很舒适的,低速换挡时候有轻微顿挫感,但是基本可以忽略。
【亮点配置】
配置方面该有的都有,21款没有电尾门有点遗憾
【乘坐体验】
后排地板纯平,空间大,乘坐三个人一点也不拥挤。
买传祺GS4之前我一直都是在懂车帝上面了解的,后来年底将至,到4s店看了现车,就直接提了车,感觉颜值不错,配置多,空间大,唯一美中不足的就是内饰有点太单调了,驾驶感受还挺顺畅的,就是感觉起步有点太肉了,油耗方面还是比较满意的,平时市区郊区跑的话是7个油耗左右,高速5个左右
体验感受: 一个00后第一台车
空间舒适度没得说,内饰也完全OK
对于软包太舒服了
D挡升降档有点小顿挫,上到高速没问题
噪音其实也还好,比我开的路虎噪音大一点
购车经历:一开始选好了这台车,但因为家里和身边的人都说国产好多问题等等啥的,然后动摇去看了本田,丰田,日产,马自达等合资车,思域试驾了驾驶感很不错,但考虑到家用情况,他的舒适度和空间达不到自己心目的要求,轩逸去试驾了一下动力一般般,但是移动的大沙发也是不错的,但由于陪试驾那人可能因为我们年龄小有那种鄙夷的感觉就pass了,还有很多车都是空间和内饰达不到自己的期望,毕竟预算只有十来万,突然朋友的爸爸说传祺GS4二代已经有点成熟了,然后重新去试驾和谈价,因为顶配需要订车,着急用买了中高配也是够用了,一路下来谈价买车用了两个星期的周末搞定了。
缺点:油耗有待观察(图六是有两百公里的高速)
顿挫已经比一代双离合有改进,但cvt无极变速还是平稳一点
后备箱可能会比一般SUV小一点点
卖点:看上了霸气的外观,豪华的内饰,智能科技的人车交流
微信车载功能,后排全平
用户7982809189862:优秀我也是一个00后买了第一台车gs4不过我比你早提车我是2020年八月份提的车
青春一回神:是全款落地13.1还是分期的
勿忘初心6588:落地多少???
还是比较霸气的一款车,虽然并不是大型SUV,但其外观的的线条勾勒出的轮廓感我十分喜欢,同时也因为传祺这个名字还是热爱的。外观的造型我觉得比传统SUV更加精致强悍,车身侧面的线条感很流畅,也能看出在设计上用了小心思。尾部的LED大灯设计也有独特性。内饰从配色方面比较简洁明了,加上用料的材质,做工的细致,其实内饰的视觉和触觉都比较不错,在这个价位是比较满意的。另外内部空间感受也不错,前后排都还是相对较宽敞,没有那么宽裕但是不拥挤,对一三口之家的来说十分实用,而且后备箱比较能装,长途旅行装两个大箱子完全没问题。舒适性也还不错,能感受到座椅的包裹性。当然缺点也有,内部的静谧性其实一般,还能听到比较明显的风噪声,不过有舍有得,习惯了也就好了。配置也都是实用方便的一些配置,比如后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航等功能,还有全景天窗和电动后尾箱等,另外12.3寸的大屏还挺显科技感的。动力方面比较平顺,其实不会很强劲,毕竟只有1.5T的涡轮增压,当然日常使用,上下班都是没问题的。方向盘因为有电子助力也是比较精准的,驾驶体验感还是超乎自己的预料的。油耗方面的表现正合我意,买车本就是经济实用型,油耗8个左右,我是比较满意了。总的来说这款车还是有一定的可选择性的,主要看买车的时候的取舍在哪里。
车外观中规中矩,不激进也不显落后。内部空间确实很大,后备箱稍小了一点。毕竟都腾出来给二排空间了。6AT动力还行,就是换挡不够迅速。尤其降档慢。不注意发动机就嗡一下拉高了转速。不过AT变速箱还是皮实,低俗换挡顿挫也能感觉出来,不过在可接受范围内。车内倒过一杯水,几天后一排座椅下的裸铁杆就上红锈了!!这么点喷漆都省了。。。
【最满意】皮质运动座椅坐着很舒适,座椅和头枕一体化设计,就是坐着很舒服。超大双仪表盘,科技感十足,前几天我姐家买的本田CRV见到我开她就一直夸看这内饰真好,嘛都有我不,笑着说这就是国产车的好处,一般的价格就可以买到超高的配置【驾驶感受】操控性还是挺好的,方向盘对于女生来说也好打挺灵活的,停车调头都挺顺利。刹车方面也挺好,即使遇到突发情况,他还有个紧急制动系统会自动启动,很安全了。
性价比不错,配置很丰富,驾驶室用料比较厚到,操控的确不错,缺点油漆太软,尾箱线束孔,跟车前机盖打孔处生锈迹象。这点让我很不理解,难不成做电泳时双标么?底盘防护板喷涂也是区域性做。或许为了降低成本吧!希望跟厂家宣传的一样,车身防腐十年。