锐程PLUS动力十足值得买吗_锐程PLUS怎么样

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

3.9分“良好”

一直想买辆国产轿车，之前考虑买逸动，本人有点壮感觉空间不太够，吉利的星瑞又感觉喝95太娇气了，刚好新款锐程出来，一眼就看上了，4S店订车后一周多就提了。开了一段时间感受如下 外观： 买了雾光铜灰，有点子香槟金+玫瑰金的感觉，加上无边界的前脸，没上牌的时候同事都以为我买了辆新能源。内饰很简单，坐进去后感觉空间很大，视野也挺好。尤其开夜车的时候配上氛围灯和按键背光，高级感绝了。 亮点： HUD：这个价位有ARHUD真是独一份，画面大，显示的东西也很多，像开飞机一样。贴了个国产膜后也没有其他人说的模糊的现象，可能我视力比较好吧。那个歌词有点妨碍驾驶，仔细找找后发现设置里面是可以关掉的 座椅：我买的是顶配，主驾有加热通风，还有可调节腰托，副驾也有座椅加热。运动座椅很软，久开不累，后排座椅家里人做了也都说舒服 车机：操作特别流畅，语音很方便，我说调节空调和打开导航这种短句不需要唤醒也可以识别，很友好 驾驶感受： 我是新手，动力够用，平时用normal，sport操控不了。高速100左右非常稳，130往后开始有点容易飘。悬架确实偏软，弯道快了有点拉不住的感觉，但是滤震做的很好。副驾的家人坐了满意。配了车道保持和自适应巡航，上高速后开了车道保持后非常省力，也没有画龙。日常上下班用表显油耗7.3，感觉还是有点高。自适应巡航很好用 综合：13万买到这个配置性价比已经是拔尖的了，各方面也挺满意，买车适合自己最重要，大家理性考虑，见仁见智吧。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 【购车经历】 在看车前身边的亲戚朋友，都是各种推荐日系，什么保值省油，我都一句谢谢！在选品牌的时候也是选择了长安，可能因为我是重庆人吧。国庆带着老婆去看车，她一眼看中了锐程P，原来我是打算买SUV的，毕竟182的身高SUV会舒服点，可想着老婆的原因，还是考虑了她的感受。看车到下定用了半个小时。因为没有黑色选项，就选了领航白色。 【提车价格】 全部下来12.19贷6W，当时谈价格的时候销售说发票低开。可能是买车的喜悦冲昏了头脑，没怎么在意，过后回到家就有点后悔了。不过想想也没打算开几年就换车，也就无所谓了，算是自我安慰吧。 【用车感受】 抬头显示，这个功能真的挺好。再就是空间182的我，坐在里面头顶还有一拳多。至于网上说的，什么方向歪，胎噪，大电子刹车响，目前我都没感受到，可能是因为平时泥头车开惯了 ，对噪音免疫了吧。唯一不喜欢的就是，每次都要手动关闭自动启停，也不知道是不是我没操作对。 【动力油耗】 提车出来的时候我开的ECO模式，感觉起步很肉 ，后面换了标准模式，感觉动力一下子就上来了。提车出来就去加满油，现在跑了450公里，表显续航还有300，不知道是不是真的。 【总结】提车回来了，还有人在我耳边说，怎么选择国产不选合资。我只能说：谢谢！ 最可恶的是，居然有人说，国产白色看着就很廉价。我只能说：千金难买我喜欢 **！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.9分“优秀”

【购车经历】 十二万左右的预算，先去看了朗逸，五百万给我报价落地十三万一，转头去看了锐程puls，次顶配落地十二万出头，香的一批。试驾了一圈和家人商量了一下就订了。订了我就一个星期催一次，两个星期让我催到一台，你不催他不知道什么时候才到得到，不是芯片短缺就是疫情影响，不是订单太多就是这样那样。 【驾驶感受】 冷车低速行驶顿挫，干吼到三千转都不加速。多跑会儿车热起来了就好了，超车动力够用，过弯车辆的支撑性良好。隔音一般，胎噪太大了。抬头显示属于萝卜青菜，各有所爱，反正我是用的挺爽的，当时也是奔着这个去的。至于前排中控不是实体按键我觉得无所谓啊，为什么不用语音助手？我现在是天窗空调座椅加热等等全部叫语音助手帮我完成。音响就是听个响，比不上同级别的车。三种驾驶模式给我的感觉就是油门的响应速度不同，仅此而已。 【空间表现】 本人175，150斤，驾驶位调好后排坐骑我进去腿部都还有两拳左右的距离，家用够够的。后备箱太大了，加点在后排空间不行吗？ 【外观】 4米8的车长看着有点短，哈哈哈。本来想买油腻V，但是怕被人说是精神小伙，锐程的前脸算是补齐了我的心愿了。十八寸的轮毂很帅很牛逼，就是卡钳有点拉胯。尾部贯穿的尾灯也很满意。 【其他】 我订车的第二天就出领悦型了，巨亏，全景天窗半年用不到一次，有个单天窗意思一下就行了。 最后，十一二万还要啥自行车。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

我是刚好卡着购置税减半政策没有了才想着买辆车的大怨种。哈哈哈 【购车经历】 买之前也看了很多车，这个价位左右的轿车suv我都看了，领克06，吉利博越l，univ，缤瑞，伊兰特。 后来因为考虑到本人以及家里人都不是大个子，就觉得没必要买suv，去试驾了确实没轿车开着舒服。后来就看到了锐程plus这款车，通过了解，跟univ一样的三大件，按照我的理解就是锐程p是“家用”版univ哈哈哈哈，其实我要是再年轻个3岁我就毫不犹豫选v了，毕竟现在要考虑到家用了，不再是一条光棍到处甩… 【油耗】 油耗还可以6.5到7个油，对我来说挺满意的，后期应该还会降 【驾驶感受】 开着很不错，座椅很舒服，因为我也没开过多少车，没有个对比，但是车子带给我的直观感受就是舒服，空间也大，我175的个子前面调好，后面还有34个拳头。大沙发坐着也软乎 【动力表现】 动力不错，比我哥的威朗强，但是不知道是不是刚开不习惯的原因，有点窜 【最不满意】 配的朝阳轮胎，轮毂也不好看。可能因为轮胎的原因，胎噪有点大。不过对于我来说能接受，我这个人不听歌不开车，无所谓啦。受不了的朋友可以考虑换胎。噢对了还有仪表盘，猛地一看感觉还行，但是细看还不如猛的一看😑

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

买的第一辆车，外观大气。 座椅可以上下车自动调节，上车时可以调节好位置适合开车，下车把座椅调后面一点，下车时很方便，在车机里设置一下，下次上下车就自动记住了。 抬头显示可以显示车速、档位、歌词、导航，对新手特别友好，不用低头看仪表、侧头看导航。开车去玩时，经常去一些不认识的地方，需要导航，看抬头显示上的导航信息，不会错过变道的提示，能够更快到达目的地。 动力也很强，用ECO模式省油，刚提车一直是用这个模式，用NORMAL模式动力很足，起步快。车子的油耗也不算高，在高速上短期油耗可以到5.4左右。最近一次加满油已经显示续航875km。 智能化程度也很好，刚拿驾照一年，首次开车，转向时有全景影像很方便，小区里会车也不用担心磕碰。回老家走高速，用自适应巡航也可以放松右脚，保持100km/h行驶，也不用担心车速太慢或者超速。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

快一年，三万多公里，总体来说还是挺好的，但是一档换二档，有顿挫，就是想换换不上去，那种感觉挺明显的，提速可以，中速或高速，我觉得挺不错，有劲。跑过六七次山，总体感觉跑山也没啥问题，（不是特别特别坏的路）。感觉挺好的 【最不满意】 就是4s店，没啥好印象对4s店，优惠优惠当时没有，保养就送一次，垃圾气死了 【油耗】 我开车是比较猛的，不管是在高架还是正常的公路，总喜欢在最前边，不喜欢开慢车，油耗7个左右 【驾驶感受】 方向盘指哪打哪，这点还是挺自信的，每次超车，拐弯，不过隔音咋说呢，时好时不好的，有时会听见发动机声音，有时候听不见，而且发动机的声音有一点不好听，可能是我没热车都开走的原因，总体驾驶感受挺满意的 最不满意的就是4s店，想想都气，我认识的车主都送的好多次保养，啥也不是。车挺好的，对车挺满意的。最后希望长安给锐程plus也更新一下车机，导航，和qq音乐。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

外观:既有特点，又不张扬，即是家用车又有点年轻范暗藏（就是类似v的前脸） 内饰:皮质很多塑料少，整体车系都是一样的，偏向灰色，虽然耐脏，可惜就是没有配色可选。 配置:功能配置不错。唯一不太顺手的就是空调调节和双闪灯都是触摸触屏式按键，不是实体键！容易误触，且不适合盲按。这车的音响体验一般般。 空间:2770轴距4米8车长，这个价位来说，空间比较满意！后排座椅不能放倒，用不到装大件的话无关紧要。 驾驶感受:前后座椅的舒适度，我觉得是我选这车的最大亮点（相比同价位的其他车型）。起步和低速的加速体验很一般，就是不快不猛，当然是在转速不想拉太高的情况下。但是车速度起来后，加速体验很顶，超车很爽，给油就马上提速！油门反应很快。所以我平均油耗9个是有原因的，一是还没过首保，二是喜欢超车🤣一脚油就插在你前头。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.36分“优秀”

【提车价格】 2月份提的车，优惠力度不算大，发票低开了，想着反正也没打算卖也就无所谓了，主打家用 【购车经历】 去年结的婚今年即将迎来小宝宝，想着在宝宝出生前把车准备好提前练练手就去买车了，去年其实也一直关注过锐程cc，后来想着不是那么急着用车就放弃了，主要是当时价格也没谈拢，今年也看过威朗、逸动、univ、星瑞，最后还是选了锐程PLUS，可能是之前对cc挺满意的吧，主要就看中了这个配置还有空间，比起univ空间大了不止一点点，一坐进去感受差距很大，univ给人的感觉就是太压抑了，为了运动属性牺牲太多头部空间了。威朗和逸动性价比都很高，可是舒适性配置方面锐程更出色一点，本来家里人还想在逸动和锐程之间挣扎下，去了4s店上车体验了一下之后就全票通过锐程了 【动力表现】 动力方面还可以吧，毕竟自己也没开过多少车，只能说我用着还行，经济模式确实肉，相对于标准模式开起来会平稳一点，适合车上有老人小孩的时候用，怎么踩也不会晕车；标准模式基本上能满足大部分时候的动力需求，踩猛了也会很蹿，一档升二档确实不怎么积极，很考验脚法，偶尔能踩到3000转升2档，30码之后就很舒服了，基本上踩多少给多少，高速上120超车完全不虚的；运动模式有点偏傻快了，不过也是唯一一个能避开低速顿挫的模式，你敢踩他就敢冲，红绿灯抢跑还是能找到乐趣的，不过相对应的转速和油耗也会高一点，都已经运动了油耗高一点什么的无所谓的 【驾驶感受】 感觉就是扮猪吃老虎的车型，主打家用，但是你敢踩油门他还是能给你动力反馈，弹射模式玩起来跟univ差别不大，切换到运动模式跟常规的一些cvt也能碰一碰，毕竟接近1.5吨的车重在这摆着，没跑赢就说咱是买菜车嘛，偶尔玩玩还不错

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.64分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，和父母分别看了艾瑞泽8 瑞虎8PRO 博越L 锐程PLUS 后，最后敲定锐程PLUS，由于第一家销售太狗了，换了好多家后，才定下 【驾驶感受】 前段加速一般，会有一定的顿挫感，打开运动模式后，居然在120km/h后还有力，188匹马力果然不是盖的，虽然不喜欢开快车，但是超车的时候还是信心满满，开起来还是很爽 【油耗】 过年回老家全程高速，高速5.5-6.5个油，市区7.5-8.5个油，由于表是快乐表，所以基本都是加油后自己用软件计算油耗，平均油耗7.2左右，油耗还算凑合 【续航】 回老家1000多公里，过年回老家，加满油上高速，一口气开了850公里才加油，续航勉强还行吧 【乘坐体验】 自己坐得还好，车从来就是只有父母和对象坐过，没有听过他们抱怨 【最不满意】 买了刚好一年，后摄居然出现了线条，开去4S店检查，说是摄像头的问题，进去之前1条线，检查完之后，又多出一条线，而且4S店还没有配件还要去厂家订购，现在洗个车，又变成3条线。 最难以接受的，开始出现共振了，经过不好的路时，车玻璃嗡嗡响

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

提车两个月了简单评价一下吧 首付7.4，贷款4.5，前置利息500，去了一家4s店三天就拿到车了，我直接跟销售放我的心理价位，他能卖我就买了，买来之后方向盘是歪的，车子跑偏，去4s店又调了一下，副驾驶车门不好关，不太影响我也没管，目前跑了4000公里，车机死机过一次自动重启了，其他品控问题暂时还没发现 优点:车子空间大，动力强，外观大气，朋友同事坐我车的时候都说这车内饰不错，座椅很软，这也是我买这车的主要原因，我今年28，自己的第一辆车，就希望能买个质量靠谱，开起来舒适的车，目前来看挺符合预期的，油耗方面跑高速大概6个油，市区我出门经常堵车最多的时候8个多油。车子的配置很丰富，自带的360全景很清晰，新手倒车也不用发愁了 缺点:主要就是胎噪大，换挡不积极，看人家专业的测评一档升二档要两秒，所以起步最好还是慢给油吧，或者深踩一脚以后再松油门，不然换挡的时候顿挫挺明显，不过速度过30以后基本感觉不到换挡。在特定路段最高跑到过156，150以下车子都很稳，快上160的时候感觉车被风吹的呼呼抖，目前还不知道是车子的问题还是动平衡的问题。导航会自动捕捉语音设置路线偏好，有时候不知道什么时候就改路线了，这个有点烦，还关不掉 总结:缺点是有一些，但是作为日常家用来说没什么影响，平时开的还是挺舒服的，也没发现异响。这个价位有这个配置和动力挺值的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

先说优点： 1.首先这个车身我是很喜欢的，A＋级的车身，车内空间比较大，因为我开车习惯靠后点躺着，空间太小的话，后排就太挤了。 2.加速性能给力，因为开过其他低排量的车，这个动力足够了，0到100加速给力（后面说缺点），120以后动力充足，目前最快跑到150，底盘调教还是不错的，没有感觉到车身明显的震动以及发动机动力不足的感觉。 3.听音乐效果不错，觉得不好的，可以设置一下音效，不然的话，感觉像手机外放音乐一样。 4.主动刹车功能触发了两次，一次是差点撞到电动车，一次是差点追尾，算是避免了两次事故（新手老婆开的）（｡ò ∀ ó｡）。 5.转弯感觉不错，不知道怎么形容，车身没有侧偏的很多，转弯角度也比较舒服。 再说缺点： 1.首先就是加速，normal模式起步确实顿挫感明显，但是速度上来后就好了。 2.高速上胎噪和反光镜风噪比较大。 3.升级车机后，酷狗音乐播放时老是卡死，有时候还会影像到车机卡死。 保养后初试： 1.最明显感觉就是方向盘没有之前那么肉了，很轻很舒服。 2.之前高速有点偏右，微调了一下，感觉好多了，没有感觉到明显右偏。 3.滑行舒服衰减变慢了，之前滑行时候速度降的比现在快（不知道是不是调整了）。 最后就看看后续油耗了，保养后跑的不多。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

#提车作业 【购车经历】 因在外地工作，想着过年回家没车不太方便，便趁着购置税减半还在赶紧选一辆车，预算12w-13w。我喜欢运动风，但是要照顾家人想法，所以想买一辆舒适家轿。起初一直关注艾瑞泽8，锐程p只是备选去看车的时候也是先去看的艾8，本打算价格合适直接就付款买车了，没想到销售的迷之自信劝退了我。逸版本给我的最低价13.3w（指导价11.9w），已经超出我预算了，问有无优惠，他们说这款车销量很好，不愁卖，没有优惠，各种手续费服务费一分不少，我心想我又不是不知道这车怎么样，既然不优惠那我也不伺候了，转头就去了长安店。 没有对比就没有伤害，店里的销售态度比奇瑞好太多，而且也不跟我磨时间，直接就给了底价，而且还把购车的细节给我讲解了一遍，后面订车也是因为这家服务好。 【提车价格】 销售直接给了底价，领悦11.9w落地，分期6万免息，但是我不喜欢小天窗，感觉后排有点压抑，改成了领航，所以实际落地12.1w，送了脚垫，挡泥板，膜（太垃圾，没要），其他什么都没送，交完钱办完临牌就开走了。 【驾驶感受】 由于没开过别的自动挡，所以驾驶感受很主观，开着确实不错，舒服，只不过换挡不积极，低速的时候转速2400都不换挡，就会造成发动机干吼。冬天冷车启动低速顿挫感比较明显，热会儿车就好很多（我首保后感觉顿挫感不明显了，好了很多）。平时不用eco模式，没啥劲，但是eco换挡更顺滑。标准模式日常使用很不错，油耗也不高，加速超车也给力，所以平常用标准模式是最好的，运动模式太窜了，我只在高速上使用，一踩油门那速度一下子就飙上去了。 【油耗】 行驶里程3900，一半多都是跑的高速，所以我的油耗不高，平均油耗6.4的样子，一公里不到五毛钱，已经很刷新我对国产车的认知了。加满油后续航最高905，但是那是根据高速上油耗显示的，实际续航700左右吧。 【最满意】 1，抬头显示，对新手太友好了，有这个我就没被拍到过超速，也几乎没走错过路，不用频繁低头看时速和导航，提升了安全性。 2，座椅确实很舒服，很软乎，过年高速堵车，开了11个小时，坐下来也没感觉难受。 3，360很好用，阴影部分很少，遇到窄路会车对新手很友好，看过艾8的360，那阴影面积太大了 4，开了三个月，没有出现小毛病，省心啊。现在看艾8的圈子各种毛病，还好我没买，要不然我这里离市区远，修车够得我跑的😂 【最不满意】 1，车机不更新，不开放下载应用，高德版本低，还容易自动给我更换路线，喜欢带我走烂路，这个版本是真的垃圾。 2，高速上胎噪比较明显，如果不开音乐，走有些高速路段那胎噪声真的吵死人（有些高速路不吵，有些很吵，是新旧路面的区别吗） 3，销量太低了，我到现在还没遇到过同款车😭 【心里话】 12万的车，该有的功能都有，不用追求那么完美，它能带你去你想去的地方，平安到达目的地，不出毛病，那它就是一辆好车 最后感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

(购车时间:2022-12-19购车地:绵阳【购车经历】考虑到家用车,就是平时上下班通勤,然后过年回家走亲威，驾照都换了一本了,才开始有想法去看车,因为是新手司机,一开始看中了大狗,因为SUV太大了,怕自己技术不好,然后就看桥车。看了逸动plus,艾瑞泽8,艾瑞泽5 GT,星瑞,艾8是不喜欢那个门把手,而且他一分钱的优惠都没有,星瑞去看的时候店里愣是没有一个人搭理我,试驾了一下逸动plus,各方面都还行,试驾专员做那个是叫塵鹿要在意销售人员开出来零零碎碎的价格,只要最终落地价格没有超出心里预期就可以了,最后以12.2万落地的价格定了领航，同时也赠送了6次保养，及全车全包脚垫跟尾箱垫，还有玻璃隔热膜,还是相对比较满意。【驾驶体验】1.5T蓝鲸发动机，搭配7速湿式双离合低速行驶给油有点迟钝,换挡也算平顺吧就是升挡有点慢,但是速度跑起来就很舒服了，高速开到130多还是很稳的，提速很有力。感觉动力充沛,同时高速的情况下地盘很扎实,也很软也就更适合家用,市区不敢太快了,一般六十左右，只要舍得给油提速还是很快的。【乘驾空间】我净身高接近一米七六,估计身高一米八以上的会更感局促。当然,我本人对车的内部头部空间要求比较高，矮了就觉得压抑不舒服。副驾驶座位空间储物箱很深座椅坐着也非常舒适后排空间非常的大调整好前排位置,后排还有三拳空间,家用带娃够用。176,200斤的朋友调好座位,后排一点也不挤,空间还是很大的。后备箱空间也挺大，深度也还行,装载能力还不错。【亮点配置】一体式座椅不错,坐着蛮舒服的,还有大面积的皮质包裹有种略显豪华的气质,有自动驻车，市区比较轻松,一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车,等着就好了，长时间一般挂空挡等待。最喜欢这个360和540度透明车身,对新手简直是不要太好!!!比较方便判断。白天像素很清楚，晚上也够用。还有车载导航送了终身流量,可以放心用!无钥匙进入，无钥匙启动,使用比较方便，不用掏钥匙,不用插钥匙孔。【油耗表现】现在开了三个多月了，将近6000公里,总体来说油耗还是可以的,市区不太堵车的情况下也就7个油,高速油耗表现就很出色才5个多,平时开车也不多就上下班代步,高速也就跑了两三次,油耗还是很满意的,相信在首保后应该还会降低一点吧。【最不满意】车机配置太差，不能下载其他听歌软件,听歌就只能用酷我音乐,虽然开始(两年还是三年忘了)每个月送2 G流量,从来没用过酷我,所以没啥用,我基本上都是用蓝牙听歌,有时候还会断断续续的。放歌的时候主驾车门有点共振异响,跑高速胎噪明显,后面可能会考虑换静音轮胎,灰色车漆容易显脏,要多洗洗,我是懒得洗，提车一个月还是上牌贴膜的时候洗下。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

【油耗】 8.7的可能我开的猛吧第一二个月的时候十个油九个油跑了两次高速才掉下来8.7的四千多公里卡到8.7了 【驾驶感受】 加速挺猛的，普通模式高速超车带点油门就一百三四了超过去了，动力方面挺满意的。就是低速有顿挫，感觉变速箱反应慢点原因经常低俗经常两千三转才换挡不知道是不是保留驾驶习惯的原因 跑高速胎噪大八十以上就明显了。还有就是ECO节油模式的挂R挡倒车不带油门上小坡的时候会有点溜车 【购车经历】 就是性价比高选的这车 看了03贵了，艾瑞泽8看了几个店连试驾车都没得就考虑了 【乘坐体验】 感觉后排很舒服跟个沙发似的，175的我感觉空间足够了，我朋友一米九几190斤也没感觉太拥挤，家用妥妥的了 【提车价格】 二月初买的最贵的时候买的，直接算的落地十三万零二百 分期三年六万，买贵了没话说。两千好像是啥前置利息第一次买车小白一个买了三年六次保养， 【最不满意】 车上自带的功能太多要收费的了，这点太不满意了十万出头的车整这些恶心玩意，蓝牙钥匙要收费，行车记入仪要收费，弹射起步也收费加起来大概要一千六七了恶心到我了。那时候又不清楚没跟销售谈。还有就是五一在高速上车的音响坏了听着音乐开着导航的变成了电流杂音隐约听见一丢丢歌词车机触屏也声音变成杂音了，根本听不了，然后就静音了，一个多小时后再打开音乐又没事了，不知道啥原因，视频发给售后，售后说去问问什么原因又没回我了