点评车型:
2021款传祺GS5 270T 自动尊贵版
4分“优秀”用车1年多目前跑了17000多公里,平时上下班用,市区油耗8.5到9.5之间,高速油耗6.2到8.2之间,油耗根据个人开车习惯而定吧!动力方面天热还好,冷天起步比较肉一点,明显踩油门跟不上,但是热车5分钟后问题就解决,毕竟发动机是1.5T的,有2.0T的不考虑直接就买2.0T的了,当时购买也是看中这辆车外观和空间,平时比较喜欢户外,家庭用车日常代步这个动力够用,也是自己打拼买的人生第一辆车,我买的21款次顶配,当时刚上市一个月,没什么优惠,整车加上保险什么下来17万!
恬淡4485:
用户3708450779395:轮毂上不要拴绳,影响动平衡
小五子传奇路:自启停开着的吧?
【空间表现】
空间非常大,一家五口用一点都不拥挤
【驾驶感受】
高速行驶比较稳定,开起来不会犯困
低速道路油耗也算比较合理
【油耗】
高速6个油,低速8个,平均7个油也很好
【最不满意】
市区起步有点慢
中规中矩,空间比较大,油耗表现也可以,就是中控容易出问题,倒车影像经常性卡顿。
【最满意】
外形内饰的原创度很高,而且完整度也很高,这一点对于一直致力于优秀设计的传祺来说算是标准操作。和其他激进的设计不一样,外形很大气而且顺眼,内饰也是简约不简单。
【乘坐体验】GS5虽然定位是中型SUV,但实际上是和探界者类似的入门级中型SUV,宽度接近一米九,后排也没有隆起,整个乘坐空间确实是入门中型SUV的水平,加上后备箱的空间也不错,和入门中型SUV以及主流的紧凑型SUV比起来,空间优势是有的。
【驾驶感受】整体偏舒适,1.5T动力一般,D和ECO模式动力动力表现一般,而运动档要好上不少,涡轮迟滞很微弱,超车信心也足,但是绝对动力还是一般。底盘韧性不错,支撑性也可以,舒适之于操控也还不错,属于容易驾驶一类。底盘较为厚重,有高级感,尤其是开完其他较小的车之后换上GS5,会有一种明显的大车感,相比于之前的老款GS4变化非常明显。
【最不满意】配置不高,中配都没有全景天窗和侧气帘,低配更是能用寒酸来形容,整体性价比相比于同类型车略低。
点评车型:
2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版
4分“优秀”我的车是2019款顶配,优点是空间宽敞,内饰都是皮质包裹,有高级感,仪表全液晶可以看导航地图,操作快捷不卡顿。发动机动力够用超车很快,就是油耗偏高,高速8个以上,低速11个以上。车辆主动安全功能比较多,车道保持,变道预警,碰撞预警,主动刹车这些功能保证了车辆安全行驶。自适应巡航这个要点赞,高速完全解放双脚。远程控制功能很实用,忘记带钥匙可以直接手机解锁车辆,车辆各种信息直接手机查看。本人使用中的缺点也讲一下,方向盘尺寸偏大,打方向不精准,操控不好,掉头容易打多。底盘偏软,容易晕车。后备箱门电动开启声过大,每次开启都是一声巨响。还有胎压显示不准,总是有一条胎压力显示低,但是去检查又没问题。总的来说用车满意,不解就是消费者为什么不买账
伊美吉:自己给自己点赞
春上村树冬日娜:我19款自豪白,这车真不错,三年了共行驶4万多公里,除了正常保养目前没有任何问题,家里人也很喜欢,唯一缺点就是市区油耗比较大。
宝贝的眼:最近想入二手gs5大家推荐么
车内空间还好,操作系统也可以,因为我这台是手动档的,也是我最想吐槽的就是离合器太重了,踩的腿疼中控导航不好用老是死机
【最不满意】
离合器
【乘坐体验】
还好
【动力表现】
中规中矩
【空间表现】
80分
【油耗】
接受范围之内
用户5766969690160:我和你的一样,已经练成黄金左脚了
嗆死的魚358:我也是这款 不过是手自一体的 整天感觉可以 大毛病没有 小毛病有几个
点评车型:
2013款传祺GS5 2.0L 自动两驱浅内特别版
3.5分“良好”车型当时还是蛮喜欢的,底盘够重就是油耗偏高,行驶舒适度还可以,全车真皮座椅,因是手自一体,本身起步是可以的,如若追求爆发力,可改手动起步,爆发力绝对超给力,正常行驶D档爆发力还是不太够,可改手动,超爽!
用户923317656925:谁能告诉我15款传祺GS5前排头枕该怎么取下来,后排按住卡扣就可以取下来,前排按住卡扣取不下来呢
ヅ灰銫耭癔ぺ:你这油耗多少啊?
用户7505778333428:你怎么还有天窗呀
我这是2014款的,当时手里没钱,买得是两驱自动档,超享版,其实就是最低配的,车子开了7年了,16万公里了,没出过故障,没有把我扔在半路过,动力弱点,但是够用,其他的,外观和配置也还行,不惊艳,但是也没毛病。空间也还行,够用,媳妇孩子座了这么多年,没说过挤,当然也没说过宽敞,只能说够用,别的不知道该咋说。现在要换车了,打算继续买国产,看好了,定了领克09,因为我相信国产,除开爱国不讲,单就产品来讲,绝对是性价比超高,不管是技术还是配置都很好了已经,现在国产真正的崛起了,全面超越合资甚至是豪华品牌,指日可待。
说实话这么多年了,要换掉我的老伙计了,想起曾经的风风雨雨,还真有点舍不得,陪着我吃苦受累,见证我创业路上的各种艰辛,心里挺不是滋味儿,希望它能有个好归宿。
阿强仔:有高温吗。我发动机温度5格
顶呱呱的瓜瓜:我和你一样14款超享版,现在虽然换车了但是没舍得卖老车。
清枫59:我的也是,没有大毛病,踩过180、没有丢过我在路上现在只是油耗到了1块钱了
配置丰富,空间大,做工和用料也不错。。。油耗表现一般。上海市区油耗9.6-10,高速100-120速度巡航油耗7.4左右,市区高架或者快速路70-80速度巡航最省油,开过最低5.8平均油耗
majianli7660:这就可以了,你给的分数不高啊
聚宝盆1688:巡航功能怎么开启?
驾驶感受基本上还是可以的稳定性都不错,但是舒适性跟我的期待有一定差距。动力表现我是最满意的。去过一趟,云南那个坡一上一下动力完全没问题,比我的期待的高很多。应该说最不满意的应该是油耗(期望城市7.5,实际12-15)和L2自动驾驶的稳定性(期望可以开一天都不死机,有时实际几个小时就死机,我个人认为是系统bug,还换过自适应系统雷达总成。最后还是一样,只是不会全部死机而是可以定速巡航了,原来是全部死机,定速巡航都不能用了。对驾驶安全有影响)。最近又出问题,驾驶位中间阅读灯居然不会关闭,无论怎么操作都是开着?只有停车后几个小时才会熄灭。这是在去4S店升级系统后的结果,之前是不会开灯,我以为坏了。销售还可以。
Jun9011:xrv那些都不行
致谢以后:你的期望简直是异想天开,轿车都得七八个
Jun9011:城市7.5的油耗,有哪个纯燃油SUV可以做到?
点评车型:
2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版
4分“优秀”提车到现在1.3w公里了,首先外观没的说,绝对大气,动力够用,suv,通过性好就行了,总不能比零百加速吧,s挡感觉为啥用一样,除了声音很大!空间方面非常适合家庭来使用,后排和后备箱很不错了,提车4个月吧,小毛病也有,不到两个月车窗升降就坏了,四儿子店进货进了一个月…总体来说车非常棒,操控也好,开起来视野开阔,非常舒服,主要是外观太帅了!小5还是很棒的!买他!
黑色i007:ssss店加装的保险杠?
纠结的战犯:没毛病,不过为什么不再加点钱。换成矩阵的灯。。
用户2011580220945:这款有无线充电吗
外观方面,传祺GS5有着家族样式设计风格,矩阵式的前LED大灯组配合镀铬横向格栅设计,视觉上显得大气、沉稳;此外,加上两侧别致的进气口造型以及下方银色保险杠饰板,整个车头也别具动感。车身侧面造型非常协调,车窗边框都采用了银色镀铬饰条环绕装饰,更显质感。车尾部分,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,看上去更加宽阔。
内饰方面,传祺GS5中控台造型布局比较简洁,横向线条使得空间感有所拓宽。内饰用料上也符合这个级别车型该有的水准。显示效果细腻的10.1英寸中控屏幕,功能上支持GPS导航、道路救援呼叫、CarLife手机互联、语音识别控制等主流功能。三辐式的方向盘,除了有常规的多功能按键而且还带有换挡拨片,支持手动上下+前后调节。
空间方面,首先皮质包裹的座椅,触感细腻柔软,内部填充物的舒适度不错。前排头部空间比较充足,由于地台较宽,所以主驾驶席腿部的横向宽度一般,如果是体型偏胖的驾驶员可能会有点挤。后排头部空间表现很棒,175cm的个子在后排的腿部空间接近2拳。而且后排座椅支持靠背角度调节,坐垫也比较宽大,舒适性表现不错。后排座椅放倒后,可以进一步提升行李厢的装载能力,满足日常使用需求。
动力方面,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率为169马力,最大扭矩为265N·m。由于GS5的油门踏板调得比较轻,基本上只需要稍微深踩一点加速力就能释放出来。在城市拥堵道路走走停停的情况下,变速箱在低挡频繁切换时顿挫也不是很明显,整体驾驶的感觉还是比较轻松自在的。
操控方面,底盘和悬架更偏运动化的设定调教,整体感比较强,在平整路面上行驶时感受不错;但遇到细碎颠簸的路段整个悬挂并不能很好的化解震动,舒适性一般。
三千公里换刹车盘,刹车片,异响问题还是解决不了,一要公里车身摩出底漆,保险杠变形两万公里空调膨胀阀坏,方向偏,小毛病很多,反应我对传祺的质量失望了,发动机变速箱没啥问题。就是车身刚性和下面四S店的技术彻底失望,
Jun9011:19款,两万五千多公里,换过一次碳罐电磁阀
番茄5177336084:我的19款的 方向也偏 才两万公里
孤久成瘾2919:通病, 刹车异响 排放故障灯 变速箱ECO低速顿挫
用车两年,4w公里,0故障
配置选的是19年270T豪华版,当年看是实用性选手,动力够用,基本的配置都用,辅助驾驶、智能座舱等对老司机来说就是小白友好智商税配置(还不是因为穷),现在看这车就是个傻瓜机,哈哈,但胜在用这挺省心的。
平时上下班开(路途有点远,80km,高速低速路段50:50)油耗7.55L/km,应该算比较省油了,个人经验提速到表显60(5档),90(6档)匀速前进最省油,经常开车6.几的油耗,当然还是安全第一,高速路上谢绝龟速车。
这车外观见仁见智吧,个人感觉颜值在线,前脸还比较霸气。尾部的下裙一直觉得有点丑,换成全黑的弱化视觉效果可能好看点。
车内空间确实不错,后排可以两腿并行走,行李箱空间也足够深。
最后说下保养,4s点保养平均一次500+(小保养战术拖延至7k~8k才做,哈哈),其实还算厚道,偶尔有厂家送下券,搞下活动的,用着挺放心。
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完传祺GS5之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 270T 自动舒适版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,油门灵敏度适中,起步还算轻快,提速阶段也比较顺畅,当发动机转速超过2000转之后,动力响应会变得积极一些,但整体的动力输出依旧比较线性,没有明显的爆发力,好处是开起来很轻松,不足之处是没什么驾驶激情。
发动机中后段的动力表现中规中矩,提速过程比较平淡,即使地板油也没有多么明显的推背感,车速超过80km/h之后整体的动力响应会变得很慵懒,我们实测这台车的百公里加速时间为9.94秒,其中40-80km/h用时4.4秒,80-120km/h用时7.6秒,中前段的加速成绩还不错,满足日常城市道路行驶没什么问题,但高速区间的提速表现不够理想,超车时少了一些底气,这也是小排量涡轮机的通病,中后段动力输出的持续性较差。
6AT变速箱来自爱信,没什么特别的性格,平顺性表现挺好,换挡速度偏慢,但动力衔接挺连贯,低挡位下也没有明显顿挫感,属于偏舒适的调校风格,急加速时降挡比较迟缓,油门踩下去之后要反应片刻才执行降挡动作,动力释放有些滞后,超车时少了点干脆劲儿。
为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了131.6公里,车上全程两名乘客,空调开启制冷模式,在经过了城区拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗92号汽油11.71升,百公里平均油耗为8.9升。
底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校比较硬朗,悬架的滤振能力一般,路面上的细碎颠簸不能被有效吸收,算是保留了一定的路感,但整体的舒适性表现不够理想,悬架中后段很有韧性,不仅能有效降低路面上较大的冲击感,而且车身也不会出现多余的晃动,高速过弯时车身侧倾幅度也很小,能给司机很强的驾驶信心,整体来说这台车的底盘很扎实,也有明显的厚重感,但舒适性表现比较一般。
转向系统属于典型的家用车调校风格,转向力度适中,回馈阻尼挺线性,指向还算精准,车头反应也比较敏捷,在城市道路中驾驶挺灵活,参考这台车比较扎实的底盘调校,再加上方向盘能传递一定的路感,这台车开起来也不会很枯燥,但这跟操控乐趣完全是两码事,它只是比较好开,还没达到运动调校的水平。
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座中型车,长宽高分别为4695/1885/1726mm,轴距2710mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座将调至最低之后,头部空间一拳两指,后排腿部空间超过两拳,头部空间将近两拳,整体的乘坐空间十分宽敞,后排地板也很平整,再加上车厢的横向空间很理想,所以后排坐三个成年人也不显得很拥挤。前后排座椅都很宽厚,填充物很柔软,舒适性表现很出色。
后备箱内部空间挺规整,常规进深达到了940mm,能轻松放下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,载物能力可以满足大部分家庭用户的需求,而且后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒之后的进深能达到1840mm,空间扩展能力以及灵活性都很令人满意。
购车费用:我试驾的这台2021款 270T 自动舒适版的指导价为12.68万,目前唐山地区优惠1.2万左右,裸车11.48万,购置税9854元,车船税420元,交强险950元,商业险4300元左右,上牌费500元,全款落地价格在13.08万左右。
安泰Ticr:广汽的车还是不错的,,拜托广汽把前后车标做好一点,主要是车标的材质太差劲了,觉得是3万元左右汽车的车标一样。还有尾标的其他字样也是这样。
智慧蛋糕9Iw:听Gs5车主说这车刹车软,灯光弱。