传祺GS5,应该说这是传祺的第一款SUV,当时买车的时候,最先看的是广汽丰田的威兰达2020款2.0L两驱豪华版,试驾了2次,感觉相当不错,但是价格落地21万,优惠幅度不大。后来有朋友推荐了广汽传祺的M8或者M6,但是自己7座车使用率不高,就没有考虑,反而在传祺4S店时看中了传祺GS5这款车,大小刚好合适,配置和内饰也不错,落地15万左右,算在接受范围内。本来是不准备买国产车的,但是试驾了2次后觉得这车操控还是相当不错,主要是相对于合资车,性价比相当高。既然是考虑国产车,自然也少不了国产销量王的哈弗了。哈弗的4S店就在传祺的隔壁,顺便就去看了长城的第三代哈弗H6,虽然哈弗有很多功能,但是感觉内饰面料做工相对比较廉价,并且这些功能平时实用率并不高。也看了小鹏的P7,感觉也是一台相当不错的国产电动车,长续航版落地25万,每年赠送3000度电,后期使用成本极低,但是考虑没有买固定车位,无法安装充电桩,所以最后放弃了。本来想等等传祺GS4plus的,但是新车出来优惠肯定有限,我的指标也快到期了,所以就提前入手了GS5了。这台传祺GS5外观方面整体造型非常好看,皓月灰色显得很耐看,侧面看线条流畅,整体车身显得非常大气,可以说是传祺的颜值担当了。车尾的贯穿式尾灯夜间亮起来也是十分好看。GS5的内饰设计行有高级感,中控台搭载一款10.1英寸内嵌式液晶屏,咋一看还以为是奔驰?。空调采用了钢琴式按键,显得非常有质感。也很适合操作。方向盘居然不是真皮包裏,这个差评!精致的水晶电子档把,让这辆车的整体设计充满了时尚感。据说这车的设计出自曾为奔驰终身汽车造型设计师的张帆之手。动力方面,市内起步还是很及时的,动力输出很线性,平时使用足够了,高速上一不留神就到120了!当然如果能有2.0T肯定更好。全景天窗和自动尾门好评。尤其是能完全打开的全景大天窗,白天打开有点开跑车的感觉,感受外面清新的空气,对于晕车的人特别友好。因为提车时间不长,只有周末开出去兜兜风,对于油耗没什么特别的感受,但是市区起步还是很顺畅,没有感觉肉或者迟滞,也没有感觉油门窜,以前开过大众朗逸,日产轩逸以及起亚K3,传祺GS5的驾驶舒适性真是碾压级。底盘舒适,方向盘精准,噪音控制还可以,作为一台家用车,我觉得还是相当合适的。目前唯一不足的是能下载的软件不多,要是能像小鹏那样随意装载APP就好了。或者手机能直接投上车机上就好了。
〆Spiritman:新车跑过7.8,没有再低了,基本上都是这个油!
FH元气:我那台19款豪华版,油耗11,开了2年,没毛病。各花入各眼吧,当时看车也喜欢上了,而且开了2年,感觉比朋友的合资车开得要爽,目前正常保养,什么问题都没有,传祺质量可以。最近还新买了一台影豹,等车中
dubug95315:很奇怪,gs4plus顶配,动力,配置,整备质量,比gs5顶配都要强,为什么价格反而比gs5便宜了2w,这里面是什么门道,有没有大佬讲讲。
2021款的传祺GS5 270T 自动科技智领版,官方指导价为14.68万元,外观和内饰基本延续了老款车型的设计,不过新增加了多项科技安全性的配置。2021款的传祺GS5在2020年9月份上市,刚刚上市就有3000元的优惠,而且优惠幅度达到了6000元,目前各地区的裸车价基本都在14.08万元左右,相对于合资车型,优惠力度不是很大。如果再加上5600元保险、12400元购置税和1870元杂费(上牌、交强险、车船税),落地价格基本达到了16万元。这样的价格对比合资车,其实优势不算明显,那这款传祺GS5自动科技智领版都有哪些出色的地方?
优点:
1、目前的国产车,外观整体造型设计都是十分大气,传祺GS5也是如此,凌云翼3.0设计理念,让它的颜值在国产中型SUV当中表现非常亮眼,大尺寸进气格栅,辨识度很高,并且还有多根银色镀铬饰条进行分隔,质感非常出色。大灯也从舒适版的卤素升级为全LED光源,点亮以后气质非常出色。
2、空间上自然是很大,毕竟是中型SUV,车长4695mm,车宽1885mm,用现在比较流行的话说,就是开了一张双人床上路,哈哈,所以在车身尺寸方面很占优势,前后排坐上去都很宽敞,并且还有丰富的储物空间,日常的一些小东西也可以放进去,车内不会显得乱。
3、内饰部分,相比传祺GS5自动舒适版贵了2万元,但车内的变化还是非常明显的。中控台有一个一体化中央控制区,上面是10.1寸显示屏,科技感十足。实体按键式的空调控制,搭配银色喷涂后,内饰整体看起来非常精致。方向盘是三幅式,而且是真皮材质,手感很不错。另外,电子档把的设计也比较精致,配合周围的按键,看起来很高档。
4、动力够用。对于中型SUV,1.5T涡轮增压发动机,个人感觉动力偏弱一些。而这款发动机最大功率169马力和265牛米的扭矩,加上6AT变速箱,中期的动力输出还是挺稳定。在起步和急加速时候,动力稍有一点延迟,家用的话完全足够了。
缺点:
1、落地16万的传祺GS5,相对同款国产车价格高了点,一是品牌也不够响亮,很多人不了解、不敢贸然购车。对于国内大多数家庭来说,同等价位肯定会选择配置高以及口碑更高的合资车型。
2、6AT的变速箱的平顺性虽然不错,但是低速时和急加速的顿挫感还是会有的。并且在驾驶时,感觉整个底盘也缺乏更好的侧向支撑,可能是底盘比较高的缘故,所以说在实际的驾驶感受在这一方面,传祺GS5本身行使稳定性表现并不出色。
3、最后一张还是驾驶舒适性的缺点:隔音。不管是自动舒适版,还是自动科技智领版,隔音都处理的比较差。坐在车内就能听到发动机怠速状态的运行的声音,市区代步40km多就开始能听到风噪声了,高速的话声音更大,不影响车内正常交流,只是耳朵一直听着呼呼声,比较不舒服。
用车成本上,除了保险以外,小保养机油机滤的费用一般400元出头,如果是大保养,汽油滤清器、空调滤清器和空气滤清器之类的,最低保养费在800元左右,工时费大约在100元上下。40000km之后,需要一次全面保养,更换刹车油、变速箱油和大保养等等,加上工时费用,大概在1500元到1800元左右。
总的来说,2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版其实价位有点偏高。但从一辆中型SUV角度来说,养车、用车和维保费用也不高,就是定价有点高。对于大部分家庭用户,价位是主要考虑的一点,所以还是希望这款车后期能有较大的优惠吧!
majianli7660:真皮方向盘是高配的吧
桐law:我的落地15万,其中2000无息贷款手续费。感觉中规中矩吧,想买CS75P的,试过20T的都加油没GS5积极!
外观方面,传祺GS5有着家族样式设计风格,矩阵式的前LED大灯组配合镀铬横向格栅设计,视觉上显得大气、沉稳;此外,加上两侧别致的进气口造型以及下方银色保险杠饰板,整个车头也别具动感。车身侧面造型非常协调,车窗边框都采用了银色镀铬饰条环绕装饰,更显质感。车尾部分,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,看上去更加宽阔。
内饰方面,传祺GS5中控台造型布局比较简洁,横向线条使得空间感有所拓宽。内饰用料上也符合这个级别车型该有的水准。显示效果细腻的10.1英寸中控屏幕,功能上支持GPS导航、道路救援呼叫、CarLife手机互联、语音识别控制等主流功能。三辐式的方向盘,除了有常规的多功能按键而且还带有换挡拨片,支持手动上下+前后调节。
空间方面,首先皮质包裹的座椅,触感细腻柔软,内部填充物的舒适度不错。前排头部空间比较充足,由于地台较宽,所以主驾驶席腿部的横向宽度一般,如果是体型偏胖的驾驶员可能会有点挤。后排头部空间表现很棒,175cm的个子在后排的腿部空间接近2拳。而且后排座椅支持靠背角度调节,坐垫也比较宽大,舒适性表现不错。后排座椅放倒后,可以进一步提升行李厢的装载能力,满足日常使用需求。
动力方面,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率为169马力,最大扭矩为265N·m。由于GS5的油门踏板调得比较轻,基本上只需要稍微深踩一点加速力就能释放出来。在城市拥堵道路走走停停的情况下,变速箱在低挡频繁切换时顿挫也不是很明显,整体驾驶的感觉还是比较轻松自在的。
操控方面,底盘和悬架更偏运动化的设定调教,整体感比较强,在平整路面上行驶时感受不错;但遇到细碎颠簸的路段整个悬挂并不能很好的化解震动,舒适性一般。
【费用】厂商指导价是14.68万,优惠6000元,裸车价是14.08万,加上购置税12460元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是16万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.5T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。油门初段依然有些急躁,尤其起步阶段,你需要很刻意的控制自己,我不喜欢这种设定,不过还好熟悉之后,你能控制住它不往前窜。开起来之后动力就沉稳多了,不急不躁,但加速超车又非常轻松,没有明显的动力爆发,只是温和而坚定的推着你前进,你能明显感知到它还有很多余力未使,这种有底气的感觉很好,无论是温和驾驶,还是在车流中穿梭,它都没有暴露出什么问题。只有堵车时,收油滑行后再给油的这一下,动力有时会特别猛。
【底盘/转向】在底盘舒适性方面并没有我想象的那么硬,过减速带以及小的颠簸,对回弹的处理非常的干脆,甚至给到我一些高级感。而且悬挂的结构刚性提升后,带给了底盘很紧致的感觉,不会那么松散。这对于操控来说是非常好的,在过弯的时候这种感受很明显。转向精准是我印象比较深刻的点,基本上就是指哪打哪,同时车辆对转向的侧倾抑制也比较到位。尽管作为一台SUV重心会更高,但是它对车身姿态的控制我觉得非常的出色的。悬挂支撑很到位,轮胎抓地力表现也很出色,会让你很有信心地去快速的过弯。
【隔音】隔音水平在这个级别中应该是比较上游的表现,当我把车速提升到100km/h左右时,车内传来的噪音也被抑制的很好,而且几乎听不到风噪和胎噪的声音,只能听到机舱内传来的发动机的噪音,这也和它自身的小排量有关,所以不成问题。
油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为7.3L,国道路段百公里油耗为6.8L,高速路段百公里油耗为6.1L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。
总的来说,个人觉得传祺GS5各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用车型。
用户268376888:我买的是假的传祺GS5,我油耗9.5
空间表现是最满意的,第一次看见这台车的时候给它的贯穿式尾灯吸引,觉得好独特,后来越来越多的车企在外观上也使用了这个尾灯,就感觉比较平庸了,但总体来说,这款国产suv本人感觉还是比较耐看的,购车3年了,看过很多国产车的款色,但还是这款觉得耐看,没选择错。
年轻人1717:湛江车友
懒人不想动1977:天津车友报道
买的第一辆车,没有用车经验,第一感觉就是颜值不错,容易上手, 各种配置很丰富,目前不满意的地方就是远光灯不是很满意,其它的等以后慢慢发现吧
外观造型也不是特别出彩,但是看起来是比较大气舒适的,大灯与进气格栅相连接的进气格栅看起来非常精致,镀铬的银色的中网也提升了一定的质感,而且前大灯T组看起来很饱满,灯组点亮之后辨识度非常的高,前擎盖上的线条勾勒的很突出,汽车的雾灯是横型的样式,前包围装饰的点缀来提升立体感,而且尾部的造型也不是特别难看,有点方正圆润的感觉,连贯式的尾灯也进行了黑色的涂装,就感觉非常有质感吧,轮毂造型也相当耐看,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,GS5的外观整体是很大方的。中控台的设计都是横直的线条,这样看上去更加舒展,中控车机看起来也挺有科技感的,下方还保留了常用的按键,这样操作起来更加方便。
空间上从它的车身外形不难断定这辆车的乘坐空间肯定是非常宽敞的,坐进车内之后也会发现这辆车的空间利用率特别高,丰富的储物空间在日常生活中也是很实用的,包括整个车子的后备箱空间也比较大,对于我这喜欢钓鱼的车友来讲,真的是一个福音了。
配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),ABS防抱死,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),定速巡航,自适应巡航,上坡辅助(HAC),陡坡缓降(HDC),发动机启停技术等。
动力的话还不错,平时也就上下班开。在市区里面行走。动力是足够的,起步很平顺,后期加速也很给力,只要你舍得踩油门推背感还是有的。假期会带家人自驾游,个人感觉,跑局速那就是嗖的一下,冲鸭!油耗不算高的,现在的平均油耗是8.3L,毕竟也这么大一台SUV,毕竟我们也经常在市区用车,所以说我认为这台1.5T的发动机的燃油经济性还是值得被认可的。
操控上GS5很容易上手,方向盘电子助力,很是轻盈,指向精准。另外,它采用的悬挂结构是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,开起来省心。底盘并不会有松散感,反而有不错的整体性,整车的乘坐舒适性都很有保障。这个方向盘很好使用,不是圆的,里面的按键也很灵敏,但是按键的颜色不好看,要是颜色是黑的就好了。
缺点就是油耗和座椅了,这个车虽然是SUV,但是油耗有点高,要是厂家在油耗上面下点功夫就好了,还能节省点油钱,尤其是跑远的地方。座椅的话,后排头枕有点硬,我亲戚坐在上面头枕很硬,坐的时间长了很累,座椅做的软一点就好了。
购车3个月,先说动力,市区跑起来确实偏肉,高速超车啥的一点问题没有,acc也好用。油耗方面,不知道是各位驾驶习惯有问题还是我表显问题。提车回来跑一趟高速13的油就能降到8个,跑高速最低试过6.6个,现在市区高速混跑能保持在7个油左右。再说空间,真没得说真的大,坐的还算舒服。另外说的就是提车时感觉噪音不算大,后面跑多了感觉噪音慢慢变大。家用车来说绝对够用了
迷失的黑驴:你图片的是什么软件?
小小黄风怪:为啥我的就是11个油呢
陌生人64353347:6.6个油耗推着走没问题
点评车型:
2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版
4分“优秀”动力够用,起步略肉,2档之后就不错了,空间真的巨大,外观霸气,新车异味挺大的,因为有政策优惠,便宜了一万多,磨合期油耗接近11,还在努力的降油耗中😅远程控制不错,很只能,远光灯有点废。。。底盘调教真的舒服,过烂路就像过清晨的马路,滤震真的不错。,吐槽就是车机居然连不上自己的手机热点???
9244085:我的也是21款的这个车,可以连上手机热点啊
彬sir88:14.3
无人伴我以歌1:我于2013年购买一台传祺GS5,开了5年,开了5年气门室盖开始漏油,现在一直漏油,水箱漏水已更换,发动机质量不好,