点评车型: 2017款传祺GA8 280T 尊享版

4.5分“优秀”

中大型c级车空间肯定没得说，肯定大的。外观也不错挺商务的，国产车配置肯定高，这个价钱性价比真的高，1.8t中配已经够用了，动力也不是很肉，这个价格真的选合资也就能买那些空间小的车，我之前是开我爸的朗逸plus，驾驶感受肯定是朗逸plus好开一点，方向盘轻，灵活，有一说一，但是配置真的低，内饰塑料感强，还是自己在网上买的一些贴片回来贴了才好一点，不然塑料感满满，价格差两万左右，级别大了两级，空间也大，五米零3的车长，一米九几宽空间真的舒服，家里人搭着真的不错，油耗嘛这个看个人开车的，我开六角多一个公里，我姐开就要八角上下，这个车看网上改装的也不错，我买的是二手的，这个价钱，觉得无敌，个人中专汽修毕业，每台车都有小毛病，刚刚买故障码，启停故障，后视镜锁车不折叠，倒车灯故障，很多故障码，原因是原车主更换了电瓶不带启停功能，后面自己买一个，弄了故障全部没有，还有主驾驶电动座椅升高齿轮原厂是塑胶的不是铁的，也碎了，换了铁的才能用久，电机是没问题，希望国产车的厂家用多点心，虽然造的已经不错了，细节方面也能太差，这个车改装真的帅，我就是在广州看见过有人改才买的，还有那些广州的公务员开这个车，真的帅，值得入手不错

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

4.29分“优秀”

总体来说还是比较满意的。 内饰很漂亮，比我以前的GA6做工好了很多，隔音也很好，配置比较高，很多功能也很实用，空间大，用料比较良心，座椅的包裹性很好，ACC自动巡航加车道保持开高速很省心。 操控稳重，底盘扎实，低速过减速带减震硬，速度快起来后反而比较舒服，高速很省油，感觉这车是专门为跑高速设计的。eco模式下动力一般，我老婆都感觉跟跑不动似的。

点评车型: 2017款传祺GA8 280T 智享版

3.64分“良好”

【最满意】最满意GA8应该是它的性价比，这个价位买到这么大的车，各种配置应有尽有非常好。 前排和后排坐下来都没有拥挤的感觉，头顶还有天窗，一看就非常的通透。【驾驶感受】我觉得涡轮增压发动机好，提速快，超车没有压力，我感觉很棒！ GA8整个的流畅度是很棒的，这是很重要的一点【最不满意】从舒适性上来看，还是没有达到我理想中的水平。如果减震的部分能够做好一点的话对这车就非常的满意了。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.71分“良好”

作为一款定位中大型轿车，5米长的车身，2.9米轴距，车内空间舒适，搭配2.0T涡轮增压发动机，日常生活中动力也够用，6挡手自一体变速箱，低速行驶时偶尔会有点顿挫感，市区高速对半开，接近9个油百公里，高速行驶车身还稳……略略略

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

3.64分“良好”

内饰不错，隔音优秀，动力足够，车身略高，空间大，底盘整体性强，后排略硬，大屏幕喜欢，超车快捷，尤其s档给力，低速略有顿挫感

点评车型: 2017款传祺GA8 280T 智享版

3.79分“良好”

【最满意】 这款车不管是动力、空间、还是油耗都让我非常的满意，动力方面对于我来说完全是够用的了，起步非常的稳健一点也不会拖沓，提速也非常的快，不管是在高速上超个车还是回老家山路爬个陡坡都是一脚油门的事情，开了很舒服。空间方面非常的宽敞了，前后排都很不错，坐进去头部还有一拳多的距离，腿部也还有伸展的空间，坐在后排还可以翘个二郎腿，坐满人也不会觉得拥挤。油耗方面平常市区的话9.8个左右，还算可以接受的，而且过了磨合期还能降下来。 【最不满意】 内饰方面自我感觉有一点差了，看起来有一点中庸简单了，科技感不是很强，做工看起来也比较的一般，而且新车刚来的时候内饰的异味也比较的大，不过这个异味对于不敏感的人来说不算什么，稍微处理一下就好了。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.86分“良好”

【最满意】 从提车至今，它给我带来了很棒的驾车体验，各个布局都很合理，怡到好处，所以空间肯定是够用的，不光是车有足够的乘坐空间，而且还有一定的储物能力，车的后备厢开口很大，适合放一些大型物件，像手机充电宝这些，车上也有许许多多储物格可以放置。 【最不满意】 最不满意要数油耗了，2.0T的发动机量然给我带来了不错的驾车体验，但是它的油耗也困扰着我，百公里去到了九个，都快赶上一些小型SUV的油耗了，只能说痛并快乐着，用车成本真的伤不起。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊贵版

3.64分“良好”

说说传祺ga8，开了快一年，之前家里的是思域，不太想买合资车了，就看中了这款国内自主品牌的传祺，外观上还是可以的，比较耐看，我更喜欢车的侧面，我觉得蛮不错的。内饰颜色有点老气，不过挺有运动感的，细节方面稍微会差点，但是座椅的填充物还挺足，坐着蛮舒服的，空间也宽敞，后排的人坐着不拥挤，我们家里都是180的大高个坐着都很舒服。配置只说一个，就是车机挺卡的。驾驶感还不错，很平顺，加速也很平缓，家用这个动力很够了，而且主要是城市内开，经常堵车什么的，对我大动力没啥用。我很喜欢的是这款车的滤震效果很好，过减速带的时候车内不会有太大的颠簸感，悬架避震都比较软，还有车内的隔音也不错，根本没啥声音，开高速的时候也是。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊贵版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的是空间和外观这两个方面的，不过外观是见仁见智的东西，还是要看自己的一个感觉吧，只能说它长在我的审美上。空间很大，超五米的车身和2.9米的轴距，一家人乘坐还是非常宽敞的，也可兼顾商务。 【最不满意】 一分钱一分货，豪车都有缺点，更何况这个价位的车呢。车无完车，说一个不是最不满意的缺点吧，就是车的异味是有的，不是时间长了也就那样。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.79分“良好”

【最满意】 从提车至今，它给我带来了很棒的驾车体验，各个布局都很合理，恰到好处，所以空间肯定是够用的，不光是车有足够的乘坐空间，而且还有一定的储物能力，车的后备厢开口很大，适合放一些大型物件，像手机充电宝这些，车上也有许许多多储物格可以放置。 【最不满意】 最不满意要数油耗了，2.0T的发动机虽然给我带来了不错的驾车体验，但是它的油耗也困扰着我，百公里去到了九个，都快赶上一些小型SUV的油耗了，只能说痛并快乐着，用车成本真的伤不起。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊享版

3.93分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下广汽传祺GA8 2020款 390T 尊享版。 传祺GA8定位4门5座中大型车，它的长宽高分别为5003/1868/1505mm，轴距2900mm，官方指导价15.68万，目前平均优惠7000元，裸车14.98万，购置税12803元，车船税480元，交强险950元，商业险4950元，上牌费500元，全款落地169483元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部有一拳一指的余量，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间两拳两指，头部空间四指，整体的空间和同级车型相比没什么优势，但也足够宽敞了，座椅宽大柔软，舒适性很令人满意。 后备箱容积为500L，放下20/24/28英寸三个行李箱很轻松，而且剩余空间还能塞下几个双肩包，载物能力很理想，后排座椅不能放倒，扩展性为零。 动力：传祺GA8标配一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的动力很充沛，但输出十分线性，油门同样很线性，车辆起步姿态沉稳有力，和它中大型车的身份很匹配，390牛·米的最大扭矩应付城市道路通勤绰绰有余，甚至有些动力过剩了，发动机中后段的动力输出依旧沉稳有力，但不张扬，即使深踩油门也不带来多强的推背感，但看着时速表不断的攀升，心里很有底气，我们实测这台车的百公里加速时间为8.07秒，其实这个成绩还可以更好，只是受到了变速箱的拖累，这台6AT变速箱没什么运动性格，平顺、省油是它的追求，它很乐意升挡，不怎么爱降挡，如果换成一台双离合变速箱，相信这台车轻松跑进8秒内，不过现在的加速能力也足够应付日常代步和高速巡航了，况且它还很平顺呢。 底盘：传祺GA8采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，前驱车很少见到双叉臂前悬架，这也证明这台车很有诚意，底盘的质感很出众，稳健、扎实，悬架设定偏舒适，滤振能力很出色，细碎颠簸根本不会传进车内，大颠簸也能被有效柔化，而且悬架还很有韧性，能给车身提供充足的支撑，通过颠簸时不会有任何弹跳和晃动，很有厚重感。转向力度偏沉，操控起来很稳健，指向不算精准，但车头的响应速度很快，能即使跟上方向盘的节奏，日常驾驶也很轻松，只不过沉重的方向盘在原地掉头时还真得费点力气，对女士不怎么友好。 油耗：我们驾驶这台车进行了128.6公里的实际油耗测试，经过城区、城市外环线、高速三种路况，车辆的平均时速为30km/h，共计消耗95号汽油12.52升，百公里平均油耗9.73升，对于一台中大型车来说，这个油耗可以接受。

点评车型: 2017款传祺GA8 320T 尊享版

4.29分“优秀”

2万公里下来平均油耗10.1L百公里，高速100公里时速油耗6L以下，市区红绿灯多的时候12升，还可以。动力很充沛尤其是百公里超车的时候，一脚油门会给足你信心！不过一般都用节油模式，油门响应慢点不过确实省了一些油。 双叉臂独立悬挂确实不一般，舒适型很棒，功能配置还不错，够用，新款肯定更好了。 外观大气上档次，如果不是这个标，贵个5万也绝对好卖。车漆很好，被电动车装过，车门凹进去5毫米，漆面没有破损，超出意料了。 内饰确实下功夫了，电动座椅，座椅都是打孔真皮，料确实堆足了， 操控的话，整体感觉比较稳重，很沉稳，脾性有些适合30到35岁中青年开。 这车最满意的就是空间，毕竟超过5米的车身，200斤坐后排不显得局促，150斤体重后排还有三拳距离，很阔绰，做过我车的朋友都会感叹一句：空间真大！ 缺点：主驾安全气囊过几个月会报警一次，虽然不影响开车到挺闹心的，4s店说要换安全气囊，但是要把座椅都拆了再装，后来也算了，自己拔一下插上完事。 总体来说还是很不错的，物有所值吧！

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊享版

3.86分“良好”

作为世界排名500强的国产品牌，广汽的地位不言而喻。这几天有粉丝询问广汽传祺，我们不妨来测评一下这款车。 空间:空间方面的表现的话，可以说是中规中矩。传祺长宽高分别为5003/1868/1505mm，轴距为2900mm。身高180cm的我坐进前排，头部有一拳多的距离，腿部有一拳的空间。当我坐进第二排，头部有四指的距离，腿部有两拳的距离，可以说第二排的腿部空间非常的宽敞，可以保持一个舒适的坐姿，横向空间的话坐三个人不会觉得很拥挤。至于后备箱空间的话，同级别中算是出色水平的，放下三四个行李箱完全没有问题，盖板下面还有一个非全尺寸的备胎，空间规划的比较规整，不过不足的是它没有电尾门。 动力:传祺GA8搭载的动力为2 0T发动机，其最大功率为252马力,最大扭矩为390N.m,传动方面匹配的则是6档手自一体变速箱。驾驶过程中动力方面给我最大的感受就是稳定性很好，起步初期比较平顺柔和，进四档明显能够感受到动力的加强，超车很轻松，不用担心动力会不足。油门不肉，提速很快，动力输出稳定，不会出现那种踩油门动力响应会延迟的情况，高速行驶的时候方向盘控制仍然很精准，驾驶体验很愉快，家用的话，这种动力是完全够用的。 缺点方面，首先驾驶方面的缺点就是有时候刹车会有点软，需要根据车速和距离估算好，提前踩刹车。其次就是内饰选料一般，与其定位有一点差距。最后就是车内舒适度，车内空调的冷热切换速度比较慢，会影响到乘坐体验。 购车费用:这款车型的指导价格为15.68万元，裸车价格为15.18万元,购置税约为13434元，商业保险约为5894元， 上牌费用为500元， 车船使用税为480元，交强险为950元， 最终的落地价格约为173058元。 总结：总而言之，作为竞争力很强的国产品牌，传祺的整车质量是经得起考验的，空间方面和动力方面完全能够胜任家用代步，推荐入手。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.93分“良好”

传祺GA8定位为中大型轿车，主要家庭用车和商务用车需求。目前传祺GA8在南宁市优惠8000元左右，以传祺GA8 2.0T尊荣版为例，该车型在南宁指导价为16.68万元，优惠8000元后裸车价为15.88元，购置税1.37万元左右，保险6000元左右，上牌费500元，全款最终落地价在17.90万元左右。 一、传祺GA8令人满意的地方 （一）传祺GA8造型时尚+大气。传祺GA8前脸采用面积巨大的进气格栅造型，格栅由6根粗壮的羽翼式镀铬式条装饰，上方两根饰条与两侧造型犀利的LED日行灯相连，整个前脸看上去很明亮、大气。贯穿车头和车尾的腰线在两车门处更加明显、锋利，加上流畅的车顶线条，使得侧面看上去更为修长、商务。尾部着重把突出厚重感，贯穿式尾灯设计增加了车尾的厚重感的时尚感。 （二）传祺GA8内饰时尚+商务。传祺GA8采用连体屏设计，中控台顶部盖过两块大屏，既使整个中控屏不会反光，又能凸显出车辆豪华时尚的氛围。中控台中央一层和车门把手处的木纹装饰既显高级感，又很有商务气息。 （三）传祺GA8乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的位置，传祺GA8驾驶位头部空间还有1拳2指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，后排腿部空间还有2拳有余。得益于5米的车长和2.9米的轴距，传祺GA8腿部空间很富余。传祺GA8后备箱规整，常规状态下放三个24英寸的行李箱还有不少的富余空间。 传祺GA8后排座椅不支持放倒，如果是家用，在搬家时无法装载一些大件物品，影响一定的实用性；不过考虑到其商务定位，平时也不用放倒座椅，所以后排座椅不支持放倒也可以理解。 （四）传祺GA8动力输出顺畅，驾驶轻盈。传祺GA8这套2.0T+6AT的动力总成调校以平顺舒适为主，初段油门调校适中，不会太灵敏也不会太慵懒，就是稳中有动，动中有节，这样的调校在红绿灯起步时就不会担心有闯动感，整个起步国产很平顺舒适。 （五）传祺GA8悬挂整体性很高。一方面悬架能干脆的处理小坑洼和细碎石路面带来的震动，即使面对减速带和连续小颠簸路面，悬架依然能保持很高的韧性和柔软性，使得过滤后的反馈很柔和舒适。另一方面，悬架抑制侧倾能力很强，快速过弯和紧急变道下，悬架能拉住车身，抑制侧倾，使得侧倾幅度不大。 （六）传祺GA8油耗低。传祺GA8综合油耗为9.1L每百公里，国道油耗为8.6L每百公里，高速油耗为7.8L每百公里，市区4km+郊区2km路段油耗为9.8L每百公里。整体来看，作为中大型轿车，传祺GA8油耗表现还是不错的。 （七）传祺GA8配置丰富。以这款次低配车型来看，传祺GA8提供了6个安全气囊，安全照顾比较到位；长途行车利器定速巡航和阴天采光神器全景天窗也有配备；后排扶手和杯架、后排出风口和后排靠背调节等配置能很好的考虑到后排乘客的舒适性；矩阵式LED大灯不仅照明效果很，更重要的是造型好看。 二、传祺GA8不满意的地方 传祺GA8整体噪音控制很好，中低速行驶不会出现嘈杂的噪音，但高速特别是车速上110km/h后，胎噪会比较明显的传入车内，在发动机噪音和风噪很小的情况下，这个明显的胎噪会显得嘈杂。 三、传祺GA8保养成本 传祺GA8首次保养是5000公里，其后保养周期是10,000公里，小保养（更换机油和机滤）一次1000元左右，6万公里常规保养总费用为9990元左右，平均每5000公里保养费用需要832元左右。整体来看，传祺GA8保养费会高一些，但作为中大型车，且平均到每5000公里也不需要花费很多，所以这样的保养费用也可以接受。 四、总结 （一）传祺GA8的优点有：时尚+大气的造型、时尚+商务的内饰、良好的乘坐空间表现、平顺的动力输出、舒适的底盘调教、丰富的配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GA8的缺点有：高速行驶胎噪大 总的来说，传祺GA8拥有时尚大气的造型，商务气息浓厚的内饰及舒适的底盘调教，适合家庭用车和商务用车。购买建议方面，如果是家用考虑性价比，推荐我们试驾的这款次低配车型（传祺GA8 2.0T尊荣版），不仅拥有足够的实用性配置，还有拥有很多时尚智能配置，性价比很高。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

3.86分“良好”

相对于老款来说，新款的GA8变得时尚了很多。这其实也是我看上传祺GA8的一大亮点，前脸很有冲击力，巨大的进气格栅就像是一个大嘴巴一样，非常的霸气。而且这款车属于耐看型的车子，细节也经得起仔细推敲，在我入手这辆车的期间，我越来越觉得它的设计很惊艳。内饰整体的设计风格虽然也并不是特别的突出，但是在使用上真的是特别好的，按钮的一个手感我觉得都是非常不错的，内饰的选材用料的做工方面也都很好，所以内饰上我觉得虽然设计没有突出，但是实用性非常好。GA8的空间不是盖的，在C级车市场里有着可靠的空间利用率，我1米8的个子开这个车都不会觉得压抑，后排乘坐空间特别大，头部距离还有一圈，腿部空间也很宽松，即使是坐三个成年人也不会感觉到拥挤。车内的储物空间也是非常多的，尤其是门板的储物空间放两瓶水一点问题都没有，长途驾驶的时候非常的方便。GA8的后备箱容积开口也是很大的，家人出行的时候可以轻松放上很多东西。 配置上主动刹车，ABS防抱死，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)，铝合金轮毂，车道保持辅助系统，可开启全景天窗，手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车体结构承载式，车身稳定系统(ESP/DSC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，360°全景影像，感应式后尾门等。 动力上毕竟2.0T的排量在这儿摆着呢动力还是不容小觑的，整体来说动力很强劲而且爆发力也很强平时开着它跑在路上都能带给我一个很不错的驾驶体验，平时就算是遇见陡坡也不需要害怕毕竟动力很充足，一踩油门就可以轻松地越过。油耗上这台车子也有挺长一段时间了现在油耗基本上已经稳定在百公里七个多了，对于这个结果我还是蛮欣慰的毕竟在我的预期范围之内一个月没有什么太大的经济压力，对于我目前的经济状况来说可以承担的起。 操控上操控的手感是非常好的，也是我最喜欢这个车的地方，因为我觉得对于一辆车，虽然你要看他品质上好不好，油耗低不低，但是开着合不合手能不能很容易的操控，能不能就是以比较容易的一个状态驾驶他才是比较重要，所以我就觉得操控上顺手也是我非常在意的一个地方。 缺点我对于它的空间和舒适性并不是很满意，感觉后排的乘坐空间有些小中间地板凸起大满员出行时坐的不是很舒服，车子的隔音能力也并不是很强比我预期效果差不少呢给不了我一个安静的驾驶环境。