点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊贵版

4.6分“优秀”

外观大气稳重，有商务风格，内饰设计既稳重又精致，方向盘、中控屏、电子档把的造型及位置设计的很稳重，仿木的中控饰板搭配纤细的氛围灯显得很精致，符合整车的商务特性，中控大连屏特别上档次，液晶仪表可以调成地图界面，显示全景地图，导航时还会显示分岔路口，对驾驶员很有帮助，我现在一直用这个界面，在此推荐一定要买带中控大连屏的，不然内饰的档次感会很拉垮，空调调节的方式是凸出来的一排物理按键，可以上下拨动，比现在电动车的触摸按键实用且易上手，同时阻尼感又比大多数车的物理按键的质感好，座椅方面较为柔软，头枕角度和大腿支撑都很舒服，隔音方面对风噪和胎噪都很不错，米其林轮胎、门框密封条等都是起到作用的，商务特性和厚实的做工使整车的质感很优秀

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

4.29分“优秀”

总体来说还是比较满意的。 内饰很漂亮，比我以前的GA6做工好了很多，隔音也很好，配置比较高，很多功能也很实用，空间大，用料比较良心，座椅的包裹性很好，ACC自动巡航加车道保持开高速很省心。 操控稳重，底盘扎实，低速过减速带减震硬，速度快起来后反而比较舒服，高速很省油，感觉这车是专门为跑高速设计的。eco模式下动力一般，我老婆都感觉跟跑不动似的。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

3.64分“良好”

内饰不错，隔音优秀，动力足够，车身略高，空间大，底盘整体性强，后排略硬，大屏幕喜欢，超车快捷，尤其s档给力，低速略有顿挫感

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

3.57分“良好”

传祺GA8定位中大型轿车。不管是当时还是现在，该级别还是合资甚至豪华品牌的天下，传祺GA8就打了个“价格差”，以中型车的价格卖中大型车的尺寸，并且用上了当时较为先进的智能和科技配置，使得传祺GA8备受关注。 同样，它也搭载了时下前沿的科技配置。在年轻化的大潮当中，传祺GA8也顺应了市场需求，尽最大努力让自己变得年轻，力求吸引更多消费者。 全新GA8采用了传祺最新的家族设计语言，整体设计风格依然保持了旗舰轿车的气场，前脸采用了更大面积的横幅式格栅，加上两侧类似“獠牙”的镀铬饰件，这个车头显得相当霸气，气场很足。尾灯组的设计采用的是横幅灯带造型，加上下包围贯穿左右的银色护板，稳重之余多了几分动感。 内饰方面，全新GA8同样是最新的家族风格，双12.3英寸连体屏的设计是其最抢眼的地方，集合了相当丰富的功能。用料方面基本手触碰到的区域都由软质材料覆盖，而且也融入了银色饰件、钢琴烤漆面板来提升内饰的质感，符合这个级别车型的表现。 配置方面，全新GA8最大的亮点之一就是搭载ADiGO智驾互联生态系统，集成了腾讯车联、智能驾驶辅助等功能。另外，新车还搭载了官方正版微信车载版，通过微信账号登陆，实现查看未读消息、收发微信消息、发起/接听语音通话等13项实用功能。 动力方面，全新GA8搭载了第三代390T发动机，其最大功率为185kW（252PS），最大扭矩为390N· m，其车身尾标升级为390T，官方给出的百公里加速为7.8s；匹配爱信6AT变速箱。底盘方面，全新GA8配备了前铝合金双叉臂、后多连杆独立悬架结构。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

3.79分“良好”

【最满意】 抛开配置不说，传祺GA8的外观已经足够让人有购买欲了，他算是众多车型当中比较吸引男性消费力的那种车型了，这辆车商务家用兼顾，不管是车漆设计或者各种搭配都是没有问题的。 【最不满意】 不满意的是它的内饰比较一般，没有达到我想要的那种预期，整体看起来比较掉价，这个内饰比较简朴，没有过多的装饰和明显的设计感。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊享版

3.86分“良好”

之前我就点评过传祺GA8 2020款 390T尊贵版，如果预算不足的话，传祺GA8 2020款 390T尊享版也可以满足家用，厂商指导价15.68万，比尊贵版便宜2万，也减轻了购车成本，并且配置方面也比较偏向于实用，对于预算不多的家庭用户，亲和力表现不错。 购车费用：传祺GA8的所有版本，优惠幅度都是5000元，裸车价15.18万元，加上购置税13434元，上牌和车船税共920元，交强险950元，全险5800元左右，落地价格在17.3万左右。毕竟一辆中大型车，再加上2.0T的动力，价格方面比较适中，如果优惠幅度再大一点，全款落地控制在15万左右，优势就比较明显了。 保养：GA8的保养周期为10000公里，但单次的保养费用并不便宜，除了首保免费之外，更换机油机滤的小保养就需要1000元左右，而最贵的一次保养费用达到了将近4000元的地步，直逼豪华品牌汽车的保养。不过你要平摊下来6万公里，4次保养费用其实只有9800元，换算成平常5000公里保养一次的车型，每次保养费用大概在900元左右，其实也贵不了太多。对于一辆中大型车来说，保养费用还算可以了。 外观部分：车长5003mm的传祺GA8，外观设计真的是非常大气，我个人最喜欢前脸进气格栅，五幅凌云，无论是质感还是造型都非常不错，视觉上也比较硬朗。而两侧开眼角式的大灯还带有一定的倾斜，点亮后很有攻击感。同时还有两侧T字形护板，让整车看起来非常凌厉。 内饰部分：虽然传祺GA8 2020款 390T尊贵版是售价最低的一款，但坐进车内还是能够感觉到豪华感。内饰设计比较有科技感，并且座椅包裹上非常厚实，接缝线区域也很细腻。配备了主驾驶6向电动座椅和副驾驶4向电动座椅，对比高配虽然略差一些，但家用完全足够了。 动力部分：2.0T发动机，并且高压缸内直喷、电控可变机油泵等技术加持，拥有252匹马力，扭矩为390牛米。数据部分很亮眼，实际驾驶表现也不差。轻踩油门到1750转速，涡轮介入之后，你就能感受到它的动力，低速不会感到乏力，高速让你有点不敢踩油门，中后段提速依旧比较强，动力储备表现很足。 操控部分：虽然动力非常不错，但操控却不太满意，可能是因为车身太长的关系，驾驶过程当中，方向盘的精准性就稍微有点差，转弯掉头都不太方便，并且在转向时反馈回来的手感稍稍有点偏硬，调教有一点欠缺。 漆水做工：之前试驾传祺GA8 2020款 390T尊贵版的车身表面就有这样的问题，漆水做工就比较一般，漆面比较薄，很容易留下划痕。而传祺GA8 2020款 390T尊享版也是同样的车壳和漆水，所以跑高速和洗车的时候也要特别注意一下，要不然的话都会留下划痕，最好是用毛巾慢慢擦干净。 总结：传祺GA8这款车可以说是国产中大型车当中还算比较不错的一款，如果手头比较紧，预算不足，但又想要一辆中大型车，可以考虑一下传祺GA8的尊享版。不过个人感觉优惠幅度有点偏低，全款落地能控制在15万左右，相信销量会高很多。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.93分“良好”

传祺GA8定位为中大型轿车，主要家庭用车和商务用车需求。目前传祺GA8在南宁市优惠8000元左右，以传祺GA8 2.0T尊荣版为例，该车型在南宁指导价为16.68万元，优惠8000元后裸车价为15.88元，购置税1.37万元左右，保险6000元左右，上牌费500元，全款最终落地价在17.90万元左右。 一、传祺GA8令人满意的地方 （一）传祺GA8造型时尚+大气。传祺GA8前脸采用面积巨大的进气格栅造型，格栅由6根粗壮的羽翼式镀铬式条装饰，上方两根饰条与两侧造型犀利的LED日行灯相连，整个前脸看上去很明亮、大气。贯穿车头和车尾的腰线在两车门处更加明显、锋利，加上流畅的车顶线条，使得侧面看上去更为修长、商务。尾部着重把突出厚重感，贯穿式尾灯设计增加了车尾的厚重感的时尚感。 （二）传祺GA8内饰时尚+商务。传祺GA8采用连体屏设计，中控台顶部盖过两块大屏，既使整个中控屏不会反光，又能凸显出车辆豪华时尚的氛围。中控台中央一层和车门把手处的木纹装饰既显高级感，又很有商务气息。 （三）传祺GA8乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的位置，传祺GA8驾驶位头部空间还有1拳2指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，后排腿部空间还有2拳有余。得益于5米的车长和2.9米的轴距，传祺GA8腿部空间很富余。传祺GA8后备箱规整，常规状态下放三个24英寸的行李箱还有不少的富余空间。 传祺GA8后排座椅不支持放倒，如果是家用，在搬家时无法装载一些大件物品，影响一定的实用性；不过考虑到其商务定位，平时也不用放倒座椅，所以后排座椅不支持放倒也可以理解。 （四）传祺GA8动力输出顺畅，驾驶轻盈。传祺GA8这套2.0T+6AT的动力总成调校以平顺舒适为主，初段油门调校适中，不会太灵敏也不会太慵懒，就是稳中有动，动中有节，这样的调校在红绿灯起步时就不会担心有闯动感，整个起步国产很平顺舒适。 （五）传祺GA8悬挂整体性很高。一方面悬架能干脆的处理小坑洼和细碎石路面带来的震动，即使面对减速带和连续小颠簸路面，悬架依然能保持很高的韧性和柔软性，使得过滤后的反馈很柔和舒适。另一方面，悬架抑制侧倾能力很强，快速过弯和紧急变道下，悬架能拉住车身，抑制侧倾，使得侧倾幅度不大。 （六）传祺GA8油耗低。传祺GA8综合油耗为9.1L每百公里，国道油耗为8.6L每百公里，高速油耗为7.8L每百公里，市区4km+郊区2km路段油耗为9.8L每百公里。整体来看，作为中大型轿车，传祺GA8油耗表现还是不错的。 （七）传祺GA8配置丰富。以这款次低配车型来看，传祺GA8提供了6个安全气囊，安全照顾比较到位；长途行车利器定速巡航和阴天采光神器全景天窗也有配备；后排扶手和杯架、后排出风口和后排靠背调节等配置能很好的考虑到后排乘客的舒适性；矩阵式LED大灯不仅照明效果很，更重要的是造型好看。 二、传祺GA8不满意的地方 传祺GA8整体噪音控制很好，中低速行驶不会出现嘈杂的噪音，但高速特别是车速上110km/h后，胎噪会比较明显的传入车内，在发动机噪音和风噪很小的情况下，这个明显的胎噪会显得嘈杂。 三、传祺GA8保养成本 传祺GA8首次保养是5000公里，其后保养周期是10,000公里，小保养（更换机油和机滤）一次1000元左右，6万公里常规保养总费用为9990元左右，平均每5000公里保养费用需要832元左右。整体来看，传祺GA8保养费会高一些，但作为中大型车，且平均到每5000公里也不需要花费很多，所以这样的保养费用也可以接受。 四、总结 （一）传祺GA8的优点有：时尚+大气的造型、时尚+商务的内饰、良好的乘坐空间表现、平顺的动力输出、舒适的底盘调教、丰富的配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GA8的缺点有：高速行驶胎噪大 总的来说，传祺GA8拥有时尚大气的造型，商务气息浓厚的内饰及舒适的底盘调教，适合家庭用车和商务用车。购买建议方面，如果是家用考虑性价比，推荐我们试驾的这款次低配车型（传祺GA8 2.0T尊荣版），不仅拥有足够的实用性配置，还有拥有很多时尚智能配置，性价比很高。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

4分“优秀”

我一直都认为广汽传祺GA8其实是输在了车标和定价上，因为这台车整体品质没有问题，但是误入了一个雷区，就是自主品牌轿车的定价区间一旦接近20万，几乎销量都不会太好。 GA8定位中大型轿车，所以它的车身尺寸不小，长度已经超过了5米，轴距也达到了2.9米。外观方面的特点其实还是挺明显的，比如说尺寸夸张的大嘴式前格栅辨识度很高，横向的镀铬饰条也增加了豪华大气感，车侧的线条也非常修长和流畅，双刃型的LED尾灯点亮效果也很精致，中大型轿车的气势其实塑造的不错。 内饰方面采用了行云叠水的风格，整体来看，层次分明，线条流畅。全新的三幅式方向盘配合新的电子档杆，再搭配12.3英寸的中控屏，整个内饰的豪华感还是很强的。13扬声器的Infinity Hi-Fi音响质感高级，配合较好的隔音水平，能够为你提供比较高级的音乐享受。 GA8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。实际驾驶体验上，这套动力系统匹配度很高，发动机的动力输出很平顺，而且换挡的动作也几乎难以察觉。无论是低速还是高速，都不会感受到涡轮增压发动机的任何迟滞或者突兀，当然也不会感受到特别明显的爆发感和推背感，整套动力系统给你的表现符合它的定位，重点是舒适平顺。当然，切换到运动模式后，它的油门会相应的变得灵敏一些，能够提供给你更为直接的动力响应，但依然算不上酣畅。 几点直观的驾驶感受： 一是底盘对于路面的各种颠簸过滤的很彻底，有一种自带的厚重感，乘坐感受很舒适。 二是它的发动机噪音隔绝的比较彻底，几乎听不见来自机舱的声音。 三是它的指向性还不错，方向盘并不存在太大的虚位，手感适中。 作为广汽传祺的旗舰轿车，无论是做工还是用料，都体现了非常高的水准，而且整体调教也是中大型车偏沉稳豪华低调的设定，风格比较鲜明。但也有一些需要改进的地方： 一是它的制动力释放不够线性，初段偏软，刹车脚感不好。 二是乘坐空间表现上还不算优秀，尤其是后排的乘坐体验，并没有让人感觉特别惊艳。 三是高速时来自底盘的噪音会多一些，影响驾驶质感，隔音降噪的效果还缺乏一些高级感。 目前这台车的优惠幅度也不算大，月销百余台的成绩确实不怎么样，主要是价位区间不占优势，如果没有进一步优惠的话，确实不太推荐大家购买。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.86分“良好”

目前国产品牌车系里很难找到C级轿车，那么广汽传祺GA8算是一款标准的国产C级轿车。这是一款次低配车型，但配置似乎已经够用了，例如六气囊、前排座椅加热、自动大灯等。 动力部分整车是采用了2.0T发动机匹配一套爱信6AT变速箱，最大马力252匹，峰值扭矩390N·m。另外整车质备是超过了1.7吨，但整车加速表现还是不错的，另外其与兄弟车型不同的是，动态部分GA8并没有把起步阶段调教的特别轻快，没有任何窜头的现象，感觉稳重多了，而中后段的动力爆发也来的很干脆，这套爱信的6AT变速箱有很大的功劳，轻踩油门整车就很愿意把转速拉高，所以开起来的感觉就是底气很足。 底盘部分整车是采用了钱双叉臂后多连杆的悬挂类型，这在成本上是下了些功夫的。至于调教层面，其实还是以舒适性取向为主的，整车在滤震方面做得很棒，时速50左右过一些连续的减速带，并没有很多余震，而过一些大的沟坎整车也没有那种把人抛起来的感觉，很舒适。 至于空间层面，整车轴距为2900mm，数据上比起市面上的C级车确实还存在一点点差距，但身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部空间都足够宽裕，而且座椅的填充物以及对腿部的承托做得不错，舒适感拿捏的很好。 如果非要找些槽点的话，那首先就是车头部分的设计多少有些“撞脸”比亚迪的Dragon face...另外一点就是广汽传祺这个品牌似乎一向不太重视自家轿车的营销造势。可以做个备选，但要基于一定终端优惠的情况下。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊享版

3.93分“良好”

传祺GA8这款车定位是中大型车，但价格来说甚至比起一些家用紧凑型轿车轿车还要的便宜。超5的长配上2.9米的轴距，确实是带来了宽敞的空间，175cm的身高要在后排翘起二郎腿还是没问题的。内饰的质感也是属于上乘的，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，握感十分的不错，座椅是皮、翻毛材质混搭，整体的坐感足够的舒服，不过8英寸的中控屏确实是显得有点的小了。 2.0T发动机带来了390牛·米的最大扭矩，性能足够的强劲，匹配的是6AT，动力系统还算不错，城市行驶平顺性挺高的，高速提速还是很迅猛的。对于传祺GA8来说，他主打的毫无疑问就是低廉的价格了，对于这款车来说，我认为注重空间的朋友还是可看一看的，性价比我认为还是较高的。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

4.07分“优秀”

外观较为稳重大气，内饰用料也不错，动力上2.0T的排量足够日常代步，但车机流畅度欠佳，按键位置设计有点不合理。不过，以B级车的价格能够买到C级车，还是有足够的性价比的。