点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
4.7分“优秀”一汽大众的车可以闭着眼睛买,尤其是这种20多万的,也就这么几款。发动机没毛病,变速箱也可以,油耗可以接受,毕竟车大。有几点我得着重吐槽一下,就我目前发现的,第一玻璃贴膜后,中控台那个亮条,白天简直看不成后视镜,反光厉害,第二启停没办法一次性永久关闭,还有就是在车还没完全停下时就自动熄火,在过减速带的时候出现过几次,很烦。第三就是二排安全带提醒,一直叫,卡扣在座位位置不好,插上可能会影响舒适性,不能调节。门锁也不好,自动落锁了,在车内一下就打开了,有孩子的必须高度重视。最后就是胎噪有点大,还可以接受吧,高速上过减速区的时候很明显声音要大一点。总体来说有问题,也有优点,每个车都有优缺点,其实我们买车主要就是发动机,变速箱,品牌,耐用,空间,舒适性,我个人觉得比途昂好看,年轻,运动点,比揽镜也好看。
用户9790100744876:乌鲁木齐上牌吗多少钱落地?油耗怎么样?
王刚1997:我的怎么这么高?
灰黑墨:我也是碰到车子熄火,老是喊手动启动发动鸡
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2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
3.7分“良好”8月3号提车,5号刹车片就磨损了,6号早上发动机就亮黄灯了,8号下午感叹号黄灯亮了,9号早上起来前车间距,车道偏移,车道辅助功能都不能用了。9月25日下午把车开出去出现发动机抖动,到4s店去,4s店的人说是喷油嘴的问题。反正买这个车得注意又注意啊,这些问题太多了。
ZP璟曈:买到库存了吧
用户2544494748517:不至于的,应该是搞到试驾车了
用户51325651798:我也是最近新提的没啥毛病开起来挺好的
提车有一段时间了,平时也比较忙,本来没想过花时间写这个东西的,一方面,提车半年多以来陆续遇到各种缺陷和问题,4s店和厂家都消极搪塞,另一方面,看到一汽大众通过汽车评测和所谓的车主评价等各种网络营销套路把这辆车吹得天花乱醉,在这种巨大的反差下,想着把这辆车真实的优缺点、我自己亲身经历的一汽大众的售后服务以及经历这些糟心事的过程写出来,给需要的朋友做个参考,如果同时能对成都长壹4s店和一汽大众厂家改善后续的客户服务起到一丁点作用也算是一桩乐事了。
购车记:2023年春节后成都陆续出来一些政府的购车补贴活动,考虑到手头的车也开了好几年了,断断续续看了几次车,先后看过q5、x3、xt5等车型,因为车内空间原因有所犹豫,4月份去试驾了揽境,感觉空间比较满意,驾驶质感也还不错,但是正逢车子改款期,去的几家店,要么没有现车,要么只剩蓝色了,就决转向了同平台的揽巡,4月16日简单试驾后,17号就到成都长壹一汽大众4s店给钱定车了,揽巡这辆车从第一次试驾购买的时间没超过24小时,这也给后续带来了一堆麻烦。
至从给了定金后,各种套路就接二连三,店里有现车,说好的是新到店的车,结果验车时看铭牌是去年12月生产的,说只有这一辆车,不让换,销售说“我们不怕扯皮”,验车时又以要快点去办手续为由一直催促,最终导致右后门不好关闭、车机花屏、雷达故障等问题没有被发现,从后面出现的情况看,销售是故意将问题车当新车卖我,另外还有一些小事:验车时车身漆面有点小刮蹭,谈好了赔偿500工时费,先是一直拖着,反馈催促后说记录到内部系统了,但是限制使用场景;上牌费850白纸黑字写合同上的,已经和车款一起打到4s店对公账户了,上完牌,销售还找我转他私人微信上牌费,又是那套“我不怕跟你扯皮”,出于前面的经历和还有后续事项没有办完,还是转他了200;提车时车没开到加油站就没油了,推去加油,加油站操作人员都在骂成都长壹一汽大众这家4s店……
说说揽巡的质量:揽巡的整体质量非常“大众”,德系车一贯的底盘质感和操控性是有的,但是质量品控和舒适度比较一般,内饰细节做工不尽人意,双离合变速箱低速顿挫、六七码以后噪音大的毛病也比较明显,自适应巡航、泊车辅助、车机多媒体等电子设施拉胯的通病也是体现得淋漓尽致,在行驶过程先后多次遇到过碰撞预警不可用、自适应巡航故障、屏幕花屏等问题,雷达经常误报,在没什么障碍物的情况下自己把车刹停,被吓了几跳,我这辆车还有一个右后门不容易关紧的毛病,这应该只是个例,导致有一次把小孩刚放上车就掉下来摔马路牙子上了——这也是推动我写这篇东西的主要动力。之所以没经过太多考虑就买了揽巡,还是因为我第一辆车是大众,一辆十万级别没有太大电子设施和辅助功能的大众车,它稳定皮实的机械素养和上汽大众的售后服务给了我信心,但是从现在的这辆揽巡看,大众车的优点还是十年前的大众车的优点,缺点嘛,就是大众车十年前没有的优点现在也还是没有,也不知道厂家这些年是不是都躺在舒适区睡觉。
4S店的售后服务:提车后几个月时间里开了2000多公里,先后遇到过过前面提到的很多问题,去过成都启阳和建国4S店,除了在建国通过系统升级把车机花屏和多媒体不可用的问题解决了外,对其它毛病都是以“车门拆了重装会导致车子折价”、“”雷达精度高”、“没有故障码无法更换”等理由敷衍搪塞。
一汽大众400的售后态度:提车后,收到过一次来自厂家的购车回访电话,只问了2个问题,一个是“到店时4s店有没有人接待你”,另一个问题是“你会推荐人到这家店购车吗”,这两个问题全是关于销售的,至于车子质量和满意度、购车过程体验等方面一个问题都没有,大家自己品。
另外,一汽大众400电话对燃油车和新能源做了分流,燃油车的咨询、投诉电话非常难能打进去,我最终都是通过新能源渠道联系上厂家反馈的情况,一汽大众对燃油车的态度,大家可以自己品!当然电话虽然打进去了,一汽大众厂家也是“大众”的处理方式,直接把问题转给4s店,后面的结果就呵呵了。一汽大众的4S店应该都是加盟模式,厂家对4S店可能有一定考核指标,但是是建立在一段时间和一批统计数据基础上的,针对个体消费者的问题,只要没有来自监管部门或舆情的压力,消费者就只能自求多福了。
通过自己先后买的2辆大众车的对比来看,十多万的车,追求高速稳定性选择大众车是没问题的,预算二三十万以上还考虑国产大众车,最好还是三思而后行。从我个人的经历来看,大众这些年的精力可能主要花在了营销宣传上,提车后遇到的问题没有解决,倒是一直收到400电话让在网上发表汽车生活帖子和有偿参加揽巡车主访谈活动……
用户9386538320652:本来想入手,看完放弃了
徒步行走:这个是否和你选择的4s店有关系。之前我在我拿车的时候是24款的,上面的acc摄像头算法有点问题,都是他们的技术经理给我处理,提车当天就有专门的vip售后服务群给我处理,还给解释原因和工作原理。所以我感觉还可以的
张小胖747:可能你确实你遇到了一个不是很上心的销售,我提车的时候销售说哥们我给你开到一个光线好的地方,你慢慢验车,不着急(11月底的哈尔滨,虽然没到最冷的时候但是也零下10多度了)一直跟着我来回验车,去装记录仪的时候销售跟我说这边一会装车的负责人会跟你推荐一些车辆备件,你感觉确实有用的你就装,差不多的就用我送你的够用就行,来回跑签字路过的时候还会跑过来看看我这边有没有水了,去帮我添水,人家卖车卖的多还是有道理的!不推荐这种销售推荐谁?
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4.1分“优秀”空间大,乘坐人舒适感较好,车身太宽,小车位停车难,除了顶配和首发没有360,这款车非常需要360,就自己加装360和电动踏板,胎噪有点大,减震一般般,其他还好,颜色很喜欢
青青23301:平均油耗应该没有那么高,刚开始是有点高,现在11.2
宸雨宋:15个油?油耗真的那么高啊,
富足轮船yS:380巡游版 保险购置税 落户 下来310000全款 礼品一点没有 是不是贵了
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4.3分“优秀”【最不满意】
胎噪很大,一眼看中外观和空间了,实际操控稍微有点大,还不熟悉,倒车会车距离不好掌控。中控反光很大问题,我的倒车影像发暗也还没解决
jiumen:这字母字帖,没法形容,成山寨品牌了
可靠山丘2o8:不是有自动停车吗?
好大一只哇:贴上字母立马掉价20w,十多万suv的赶脚
外观符合个人审美,空间大,尤其后备箱,行驶感觉还可以,缺点风燥比较大,停车不方便,不太适合新手。价格跳水比较厉害。
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4.3分“优秀”买了揽巡小半年了。这个车基础挺好转弯支撑性都不错。就是隔音不怎么强。市区油耗偏高 主要原因2.0T的发动机 推动车身比较费劲 高速噪音控制的不完美。风噪偏大。对照汉兰达我觉得这车除了油耗完胜
无忧的雪梨WD:开了2000多公里,油价/升接近9元
高速加下路平均0.82/公里
骑着小猪偷地雷:市区油耗多少?
揽巡Tavendor:辽宁现在落地多少啊
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3.5分“良好”揽巡的外观是比较方正的,但是整台车的尺寸非常大,所以给人的感觉是比较大气的,看起来我个人觉得是很有面子的。除此之外揽巡的灯光设计是比较有意思的,它除了前后logo,还有贯穿式前后灯光、车头大灯组、以及前侧翼子板上的氛围灯失调和行李架上的氛围灯饰条,在晚上点亮后的效果还是比较好看的。内饰这台车和所有的大众车型一样,中规中矩,但是座椅的材质和舒适性不错,坐起来比较舒服。后排的空间这台车也很大,毕竟轴距已经接近三米。动力和操控那就不行了,起步肉、降档慢,过弯偏柔软,整体偏舒适,但对于平常家用来说是可以的。
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2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
3.6分“良好”车外观非常霸气。空间也非常宽阔。目前有两个缺点。第一就是动力有点延迟,一脚油门下去要反应一两秒。第二就是内饰的装饰板在晴天的时候映在反光镜上影响行驶安全。
正大光明面条5V4:落地多少?
用户2341018755617:兄弟,没开过带增压的吧,这涡轮介入算早的
用户6608232836136:把运动模式打开 用s档 动力还是随踩随到