点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.43分“优秀”

【购车经历】 纯电或者混动，真的绕不过比亚迪，看过来看过去还是回到比亚迪！ 很早之前就试驾过唐DM，对动力，安全，空间等都很满意，唯有外观不甚满意，细节地方处理的也很糙 后来的秦PIus DMi，宋PIus DMi，汉DMi，外观越做越好看，细节处也有很大改善。奈何秦和汉都是轿车，等来了宋Plus DMi上市，但怎么看都没有心动的感觉😂 直到22年12月听说23年购置税减免优惠和国补要取消，觉着还是先提一台宋Plus DMi吧。去到4S店刚好看到一台没有电的护卫舰07展车，坐上感受了一下，看了下内饰和外观，确实还是有不足之处，但还是心动了，于是交定金等车 【提车价格】 价格方面没啥说的，一分钱都砍不了，100旗舰22.88万，上牌500，抵押300，平安保险+交强险5900多一点，额外加了1899的店内保险（所谓的保轮胎和重大意外车损，说白了就是4S要赚这个钱，不买还不行） 【驾驶感受】 驾驶感受方面感觉都还不错！ 静态状态下车内轻微晃动会感觉车摇动（比如抖腿），但是在行车状态下，不管是弯道还是坑洼路面，感觉挺舒适的，该虑掉的都虑掉了，该反馈的也都能感觉的到 【油耗】及【续航】 折腾上牌跑了2天总计53公里，温度-3--11度，市区道路，充了一次电20%-99%，1小时22分钟，平峰1.131元/度，消费20元 正常充满电应该能跑80公里左右，这次跑了53公里是因为排队上牌等的时间太长，两天差不多待机了十几个小时看电影，听歌等 昨晚第二次充电，20%-100%，1小时33分钟充满，充电17.04度，费用13.43元 【空间表现】 车内空间很大，很大，很大，真的很大，后排可以跷二郎腿 【维修成本】 维修成本方面我觉着3年或者5年后应该会不低，车上电子产品太多，电子产品都有使用寿命，会不会像消费类电子产品一样？等待时间的验证 【亮点配置】 前排静音玻璃，后排隐私玻璃，车道保持，全速自适应巡航，驾驶员疲劳检测，自动雨刷，全自动大灯，车内氛围灯，车内触摸照明灯等等全都有 这里主要说下主副遮阳板上化妆镜有一个盖子，盖子打开，镜子上方有一个小的照明灯就会自动亮，盖子关闭照明灯就会自动关闭，挺人性化 另外，音响效果确实不错， 【最不满意】 最不满意的地方是驾驶位的仪表盘了，还有车头的外观

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.64分“优秀”

一个老汽车人对这款车的真实评价。 又开了一周后，新的总结（上次为了懂车帝认证发的有点草率。 本人之前从事汽车行业6年，效力过上汽大众和一汽奥迪两个品牌。做过销售@也做过管理。这几年从事的行业也是经常跟4s店打交道。基本算是熟悉各个中高端品牌。 下面说正事： 这是我的第五台车、第一台是12年刚工作时候买的03年二手四眼polo，开一年后卖了。现在车主仍然在开，20多万公里，基本没毛病。第二台车是大众两箱polo，开了两年换了大众途安L（提完车就辞职开途安去了趟西藏），polo没毛病，保值，就是空间小。第三台就是上周卖的大众途安L，置换比亚迪护卫舰07，给了3000置换补贴。第四台车是19年给老婆买的生日礼物还是polo，一年多跑了不到一千公里，她对车一点兴趣都没有，因为我们是小城市，她还是更喜欢自己的雅迪。所以一年后又卖了。第五台就是本次的护卫舰了。 选车经历：之前一直关注的是极氪001，试驾过两次，驾驶感受真的牛逼，底盘感觉比A6L还要好（做奥迪的时候最喜欢的是A6allroad）。极氪除了车机，其他地方基本满足了我对车的所有要求。也关注过华为问界M7，朋友半年的新车，高速120以上方向盘抖动厉害。果断不考虑，那是一台只有车机牛逼的车。如果极氪001用华为鸿蒙座舱，可能我现在应该是在极氪001车友圈发帖了。 在一个月之前我从来没考虑过比亚迪，因为前段时间一个朋友到比亚迪店当总经理，我才真正关注这个品牌。他向我推荐这台车的时候我还没什么感觉，碍于面子试驾一圈后，哎呦…真他么香～然后就交钱了?? 用车感受： 优点： 1、电车真的是开了就回不去了，静音、丝滑、智能。 2、超大空间(我强烈建议不是特别必须的，就不要买6-7座车，坐满了出去旅游后备箱太小。两年一次审车也麻烦。偶尔出去租车或者借车，成本都要低的多，为了小概率事件影响长久的舒适)，之前坐过同事的冠道，那后排真的不错，不过冠道油箱小，油耗高，续航短，加上是小日子的车，不喜欢。护卫舰后排空间真的绝了。 3、可能因为天暖了，纯电续航不打折。 4、丹拿音响确实挺香的。 不足： 1、杯架是我见过最垃圾的，太小太紧了。东鹏特饮都放不进去，我的刚几天里面的胶套都掉了一个。 2、内测门把手，有个性但要经常教育乘客开车门。 3、开了新能源，我他么格局变小了，之前500一箱油，从来没眨过眼，现在既然关注电费是一块一还是一块五??? 总结：本次购车，非常满意。国货当自强、大国品牌，比亚迪加油、中国汽车加油。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.21分“优秀”

3月19号提车到现在跑了2000公里来说说感受。总体上感觉还是相当不错。优点有点一大堆，网评的优点一般都符合事实。今天来说一些缺点1.方向盘重，试驾的时候可能有点激动没有体验出来，跑个长途试试就知道了，而且朋友开我车的第一反应也是方向盘重。2.主驾座椅调节有异响（座椅向后推，推到头松手再推会有电流声，副驾就没有。可能是个例等我去4s店在看看)3.车速在89到90迈的时候会有微弱的顿挫感，就上90这个数值的时候可能是发动机直驱？具体也不清楚。4.续航有点虚标满油满电差不多8-9百公里。5.在高速上充电周围没有其他车充电的情况下，我从26%到100%用时50分钟。6.品控不是很好，后备箱左右缝隙不一样大，仔细观察后尾灯有一些小坑，是塑料制品那种脱模时留下的小点。以上就是最近用车发现的缺点。还有油耗方面高速120左右的时候油耗大概在7-8个油对于接近2.5顿的车也能接受。平均两千公里算下来油耗是6.8，（每次的加油量我都记着与hev里程换算下来的数值）。我看网上有人说车道居住会画龙这点我不太认同，目前我感觉居中还是比较靠谱的。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.64分“优秀”

感觉还行，底盘比我的唐Dm2015款要好，抬头显示是神器，就是仪表盘让人一言难尽，车机很好用，空调不是那么冷，黑色好看，至于外观内饰这种东西就是仁者见仁智者见智了，没统一标准，我个人认为不错。 我个人觉得没有值得吐槽的也没有特别值得吹的，和唐DMP比动力就很一般我是老唐车主所以我觉得和4.9S四驱的唐比动力很一般，但是值得肯定的是底盘的整体性有明显提升，悬挂的舒适度有屁股可以感受的提升，仪表盘不是那么好看，HEV模式和奥迪Q5的2.0T类似，几乎雷同，空间方面比Q5略大，动力输出比Q5强一些，内饰设计马马虎虎，没那么丑但也不是特别好看但是比唐好看不少，车身很扎实，车门巨厚重，丹拿音响不错，音质表现不错，抬头显示是神器很好用，前排隔音很好，后排一般，我是100km旗舰版不是马牌轮胎所以120以上有明显胎噪，但是在可以接受的范围，黑色的非常大气好看，保养便宜送5次四年小保养，加速过程比小丝滑无顿挫感，线性加速很稳定，综合来说就是一款比较实用中规中矩的中型SUV，还是挺值得入手的（对了这车方向盘略重，但是没有虚位）高速油耗亏电状态下120km时速，24度三档空调差不多6.8-7个油。 落地价：22.8万+3000综合服务费+7798保险。 提车地：深圳新融合比亚迪海洋网4S店。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.64分“优秀”

首先，作为一个实际驾龄30年的老司机，我对护卫舰是很满意的。 都说SUV换车多半还是SUV这个我是认同的，换护卫舰时我是考虑了唐的，可惜他是6座，我觉得大五座更适合我。也考虑过其它品牌，不过挺尴尬的，便宜些的我不如不换，再价钱吧～加一点就和诈骗一样是无底洞，同价位的话我个人觉得护卫舰很能打，加上我个人对比亚迪刀片电池安全性还是认可的，并且身在南方低温问题不是问题。再就是护卫舰的配置在这个价位的确实不低了。 外观看着很大气，内饰的话见仁见智，就像梵高的画一样，我只能承认值钱但是欣赏不来，同样的，很多人不喜欢护卫舰的海螺门开关，但我反倒是觉得看惯了普通的这个给人印象很深，操作起来也没什么不适应，反正哪种都是胳膊肘顶门。 说一说他的空间吧，这个其实没啥好说的，我176偏胖，坐在后座可以斜躺着跷二郎腿，凡是看过这个车的都对他的空间没什么意见。 驾驶感受的话，各方面都很满意，毕竟从油车过来，很多习惯要改。然后就是车道自动保持这块我用的不多，虽然没有网上说的画龙到还是总感觉没信心，还是掌握在自己手里安全，网上的言论嘛，都懂夸大其词博眼球的多。至于120码方向盘抖动我倒是没遇到。 车机这块呢，大屏幕和小迪的语音控制反应算是一般偏上吧，偶尔会有一点延迟。 然后槽点我得说说： 第一，水杯架这个部分的设计师是童工还是初中小女孩啊～这么小的杯架是用来放什么杯子的？易拉罐？ 第二，驾驶座一键调整，也有人叫老板椅，这个设置本来就是为了快速搞定的，护卫舰到好…“设置～车辆设置～座椅～主驾驶座～设置一”挖这么深的坑埋起来～咋想的啊？ 第三，360影像，现在是2023年，相比我2014款的新奇骏这个影像除了多个透明底盘，其它效果比奇骏的做得差了不是一点，车辆附近的影像变形严重，让人感觉很不可信。 第四，行车记录仪，就只能录前面，不说360度都录吧，好歹后面一起录上啊，就录个前面画质还糟糕得令人窒息 然后就是新能源这块了，我不是专家，我信奉实用主义，所以打算换车之前我是没关注新能源的，打算换车了开始关注，花了3几天吧就确定了护卫舰，然后就当天看当天提了。所以要说什么新能源好坏我没是资格的，但是我要说的是相比我之前的油车使用费用，之前我的油车是四驱新奇骏，感谢我有良好的记录习惯，所以我能统计22年全年加油6962元，平均每月580元，里程为9263（天气好时摩托通勤的不算）。今天我的护卫舰跑了大概往返90公里的纯高速，电车跑高速都知道电量像泄洪，速度100~120，满电出发到目的地补电充，回来再充满，总共充电约40%+45%=85%x18.3=15.56千瓦x0.456¥=7.09元。但是因为没注意按到了 HEV 模式，不知咋的就烧了0.5的油。不过目的地的电是蹭的就对冲了吧。也就是说能不能理解为高速8元就能跑100公里。而8元就是现在的油价～1L／百公里。我对比汽油车的～你们说值不值。 最后说一句，我开蓝牌的时候最烦磨磨唧唧的绿牌，现在开了绿牌依然最烦磨磨唧唧的蓝牌和绿牌。 愿飞车党早日飞升， 祝佛系党早登极乐。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.79分“优秀”

坐标：北京 车型：比亚迪 护卫舰07 205km旗舰型 裸车价格：25.98万元 【购车经历】 从打算换车开始一直关注了近两年，之前是11年的两厢福克斯手动1.8L，当时的小钢炮，十多年质量杠杠的啥问题都没有，因为家里多了小宝宝安全座椅装不上正好换辆大点的车以后出行方便，换SUV也是为了一家三口以后出行空间上更宽裕，选混动没上纯电是考虑旅程和高速经济性，实际情况没上纯电是符合个人需求的，后面详聊，关于选100km还是200km电池包后面也会聊一下个人感受。 看过的车型：比亚迪唐dmi、宋Plus、蔚来EC6、理想L7、零跑C11、长城二代大狗、特斯拉毛豆Y 简单过一下这些车型个人的观点，只说不满意的地方，优点每个车都有。 唐dmi：驾驶感受像开船，内饰相对老气，前脸收的多坐在驾驶位不像在开SUV，7座不实用。 宋plus dmi：小，尺寸不达标，整车比较飘，悬架被诟病。 蔚来EC6: 后排乞丐，座椅太短，感觉在坐板凳，卖车租电池，玩的一手好套路，可爱的小机器人要5000块钱？？？ 理想L7：披着新能源的燃油车，费油、费油还是费油。 零跑C11：品牌时间短，核心技术不够，工艺有待加强。 长城二代大狗：纯电续航短，隔音不够好。 特斯拉，后排毛豆Y：新闻太多，极致驾驶感受，哪有？毛坯房这个可以有，毛豆3锤肿了，丑。 以上完全主观观点，如有不同你说的都对。 说回护卫舰 外观很有特点，前脸不是个性就是膈应，个人觉得很个性，辨识度高大嘴够霸气，让人联想到海洋里的鲸鲨，符合海洋设计思路，在路上一眼就能认出来，屁股太圆了，和前脸反差还挺大的，中国结尾灯拉风，车身侧面下摆那个黑色塑料包围是有够low，再改款这个可以改进。 内饰比唐稍好但也没摆脱比亚迪一贯的风格，试装车有浅色内饰很不错，不知道为什么上市没了，争议比较多的鹦鹉螺门把手实际上对于使用和视觉上都没有很大冲击，较真的属于没事找事。 空间上前排类似环抱式座舱，中央扶手较高，下方镂空有储物空间，后排是真的大，座椅还舒服，相比较后排比前排更舒服，非常适合家人乘坐 。 【驾驶感受】 四连杆加FSD阻尼减震加持，驾驶感受没有明显的短板，沉稳，自信。 铺装路面有高级感，非铺装路面也没有拉胯。 转弯一致性可以，指向型明确，转弯半径不大，市里开目前还没有不方便的情况。 方向盘标准模式也不轻了，女生可能要废点力。 加速纸面上不快，市里开足够用，电动起步已经可以秒杀了，不下赛道3.几秒真就用不上。 【油耗和续航】 嘎嘎香，真的嘎嘎香，不得不说比亚迪的混动技术确实不错，2.4吨的车，老司机正常开，市里4-5个油，高速6个油。 市里：200km纯电续航，电费0.74元，充满20几块钱在市里跑到保电也有170km了，有充电桩更便宜，真正实现开车自由，差价上比100km贵三万但真的可以不加油。 高速：4月底从北京到青岛，全程1800+km，带宝宝最高120km/时，没超速，加了两次油一共500块钱，充电不到200块钱。 实际感受跑高速用混动模式，保电设置50左右就行，高速电掉的贼快，同样的电市里2公里高速只能开1公里，高速上国家电网电费还贵，如果用电开平均下来不比油便宜，有高速需求的混动经济性要好于纯电。 至于说高速开8个油的，说油耗高的，虚标的，你超速开多少个油都可以，大部分油耗都在风阻上何况还是SUV。我最多到6.5 没超速。 说到这聊一下理想L7-L9，其实这车哪哪都好，用户群体非常精准，体验和服务也都甩比亚迪几条街，品牌是立住了，30-40万范围内没有对手，是蔚小理中能活下来的那一个，但是增程技术和这个油耗是理想的短板，销售跟我讲市里开8-9个油，这还是销售讲的，那实际上妥妥10个油以上奔12个油去了没毛病吧，我一哥们买的L8，标的1100km续航实际上开750km，理想你是新能源汽车，把油耗降下来你可以是标杆，当然不在乎油耗的买理想吧，没毛病。 【维修成本】 到现在开了3600km，没毛病、没问题，网上说的各种问题不存在共性，产能多了，良品率下降在工业产品中是正常现象，只能说大家对国产品牌多谢包容和时间，本人在卖一款水果手机的公司上班，十多年前出货量仅有100多万台/年时，大家都认为这个品牌质量好的一批，是匠心良品，过了一年出货量暴增到1000万台/年，第三年5000万台/年，品控直线下降，眼见着问题机增多，最严重的时候在网上被骂的也很难听，坑中国人，水果不行了，水果赚钱开始飘了各种言论比比皆是，其实这是工业品量化的自然规律，任何公司都必须符合自然规律，我相信比亚迪、华为这些国产品牌，他们是真真正正做产品的公司，我相信这些公司在面对产量激增和品控下降时会快速的解决这之间的矛盾，也希望国产品牌越来越好。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.14分“优秀”

【购车经历】 2022 年 3 月份开始看汉 dmi，感觉比亚迪这个 dmi 系统很适合我的家庭用车环境，但试驾后总感觉底盘质感和刹车系统差点意思。后来听说比亚迪海洋网要出海豹和护卫舰07 的消息。我就把汉 dmi 退订了，决定把海豹和护卫舰07 都先盲订一下排个号，再做是选纯电轿车和混动 SUV 的选择。海豹是先预售上市的，也试驾过了，从操控到外形感觉都不错，但是考虑了很久，另外也是选择了黑色内饰也要等很久，考虑家用而且要有过年过节长途跨省的需求，还是再等等护卫舰07。护卫舰07 上市后，205 旗舰一下就感觉适合自己家用，市区用纯电，长途用混动的需求而且底盘算是比亚迪很用心改善的一款 SUV。最后决定退订海豹，选择了护卫舰07。 【提车价格】 提车价格没有优惠，加个 4700 元的保险落地。 【驾驶感受】 感觉是我开过的任何品牌的 SUV 排名靠前的，提出表扬的是比亚迪这次做的底盘比唐好不少，车机系统也是比较新的版本，可以说算得上很好的家用属性 SUV。 【油耗】 205 续航的版本，在市区跑就用纯电，正常开跑 200 公里问题不大，还没试过高速，准备五一去跑一趟跨省之旅。 【亮点配置】 苹果 NFC 真的很方便，四连杆➕fsd 的感受确实比之前的 SUV 提升不少。 【最不满意】 都二十大几万的车了，你还给我装佳通轮胎，胎噪会比马牌或米其林之类的轮胎大一些，刹车制动距离也会远。还有就是不给装个车内 220v 的电源插座，海豹那种主打运动的车都有，为什么护卫舰07 不给装一个，想在车内用电不方便。别的配置还好。最后非常感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.5分“优秀”

车整体还可以，购车服务有一说一就那样，付完全款也等了两个礼拜才开走。车子空间很满意，就是开小车习惯了开这个倒车有点费劲，还得在适应一下。油耗还好，hev高速大概100公里5.6个油，记得强制保电60%以上就可以做到。 【驾驶感受】 驾驶感受在高速上底盘滤震还行，但是这个底盘感觉偏软，连续过坑容易开出一颠一颠的感觉，不太喜欢这种滤震风格。城市开就没有这种情况 【油耗】 市区强烈建议就用ev，我没按充电桩，反正大概30多分钟能从35%冲到85%我一般只冲到85%，这玩意我觉得跟手机一样，再充可能类似于涓流，伤电池 【续航】 一个月反正ev大概在200公里 hev在350公里（主要上了趟高速），我就加过一次油，到现在还有个32%左右吧，那会也没加满，整体续航我觉得还行，后续有机会再试试看续航吧 【亮点配置】 ACC和智能领航就是高速福音。语音助手也算比较优秀，就是有时候你放歌的话小迪可能听不着，得大声说话才行 【空间表现】 空间没的说，大5座4820 2820还有啥不行的，觉得空间不行建议买仰望u8 【最不满意】 总体来说防碰撞预警和各种各样的驾驶辅助警告会一下子一股脑的警告你刹车啊啥的，没用过这种的可能会突然吓一跳，至于那个在车里开车门的海螺，有一说一我到觉得还凑合，就是占地方，有时候会磕着孩子。然后就是nfc钥匙，安卓竟然有不支持的品牌，苹果反而x以上都支持。。。我甚至还得为了用这个nfc钥匙买个iPhone当备用机，真是服了

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4.86分“优秀”

100KM，趁着安装底盘护板的机会，来4S店取大本和行驶证，顺便谈谈这100公里驾驶的感受吧。 【驾驶感受】 [快速路]：EV+智能保电50+标准模式 从4S店满油满电开出来，回家需要走快速路，限速80，我最高踩到88，总体感觉整体噪音控制的非常好，很安静，动力基本上随叫随到，对比我之前的车，刹车更高一点。可能是以为自重比较大的原因，方向盘也比原来的车紧一些，但是调头之后自动回轮还是比较顺畅。转向精准性比较好，整体比较好开！ 唯一比较卡脸的事情就是，我没整明白自动驻车在哪设置，我以为默认都有，结果红绿灯一松刹车，出去半个身子！? 全程满员，后排乘坐感受很好，五档调节靠背得劲！ [市区]：HEV+soc50+eco模式，能量回馈标准，满油21%电开始 把电一顿霍霍之后，周一上班了，特意在稍高峰一点出门，让小舰感受一下压力?，启动之后发动机的声音还是有点的，不算大，比起我原来的油车要小太多了，但是比起纯电续航肯定要大一些。车外听明显，进车之后就好了很多，车内的抖动也有一些，也不算很大。 零下5℃左右，这个表现我比较满意。 等红灯和堵超过30秒以上我开了自动驻车，其他时间还是保持松刹车就走，40分钟左右到单位，比平时不堵车多了20分钟，整体就是比较省脚脖子，但是能量回馈就不是特别多，反正一直是20-25之间徘徊，表显油耗5.8，但是我要一直不充电，估计会增加个1L左右吧。 [高速]绕城高速，限速100，开了20公里，跑到总体感觉就是耗电确实快，然后就是不知不觉总超速，随便踩踩就120了。高速状态下，转向和刹车表现不错，胎噪不明显，风噪略有增加！ 100公里感受就这些，这周末准备跑一下丹东，搞个长测，有了更多的体会再跟圈友们交流！ 愿所有护卫舰长劈波斩浪，勇毅前行！

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4.36分“优秀”

开着很轻松，虽然很笨重但开起来很舒适，100公里续航满足我在城市的需求，交车的时候加了200块钱油，现在还没用一半，小区楼下物业安装了接地线，充电基本不花钱，充电时长大概在7小时左右（电量剩余20%）现在来看，不出远门，用车费用基本为零，很nice；内部空间超级大，我185的身高坐后排，膝盖离前座还有两拳多，头上离车顶也有不少空间，反正空间是很大；行驶过程中降噪做的也很好，就是如果空调开的比较大时内部噪声会有点大（一般开到2挡就没啥问题，开4档向上噪声就比较明显了），不过开两档风力也可以，空调降温还是蛮快的（有个发现，就是如果启动车辆只是按一下启动键，空调降温没这么快，但踩着刹车按启动建后空调降温明显感觉块一点，不知道是不是错觉）；行驶过程中我的这辆车方向有点偏右，就是如果方向盘不动，一直向前行驶会有一点向右的偏移，大概就是本来我车左侧贴着黄线前进，行驶200米左右后，车右侧贴向了黄线（也可能是我个人无意识的动了方向盘），但影响不大，稍微动一下方向盘就行；方向盘很轻，反正开着挺舒服，满足我的需求；车机系统也很好用，小迪yyds，如果有功能一时间想不起来怎么开启或关闭，可以直接让小迪来执行，很方便。 总体来看，这车还是很nice的。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.67分“优秀”

【购车经历】 205公里旗舰苍烟色，23年4月底提车，5月节后正式开始使用，现在24年3月18，11个月不到已行驶3万公里。 23年初根本提不到205公里的车子，23年初基本上提车的全是100公里的，所以，没办法，就是要纯电续航高一些的，等呗。最终4月底提到205旗舰，送4次保养。 外观车头能接受，车位中国结很好看，外面伸缩式门把和内侧鹦鹉螺门把手我都能接受。 【提车价格】 裸车价25.98，落地大概27万 【销售态度】 肯定好了，因为最开始下定别的店，就是没有车。然后APP取消后，换这家下定，下定十多天就提车了。当然，答应送4次保养，今天去第三次就说系统查不到免费赠送，因为销售离职，找经理，财务，又核实一通，最后他们自己内部重新手写了证明，继续享受这4次免费保养。 【空间表现】 大！因为唐6/7座很少会用到，护卫舰大五座一出来，基本上就它了。后排空间真大，随便跷二郎腿。后备箱中规中矩。外观也大气。 【续航】 205纯电续航分情况 10℃以上，205不打折，还会反向虚标。我经常开到210以上续航。夏天冷空调不怎么耗电，比如中午停车冷空调休息一小时，耗电可以忽略。 0℃以下，会7到8折，因为要开暖空调，虽然旗舰205有热泵空调，但是，还是会打折。温度越低打折越厉害。没有尝试过-10℃内。 0到10℃没啥太大感觉，因为这个区间的温度不太长时间，打折也没多少，大概也就减个几公里十公里左右续航。 【油耗】 用电确实便宜，大概是纯油车1/10成本，比如油车1公里成本7毛，电车1公里大概7分左右。 高速我一般130+，HEV油耗在6.8到7.5左右，看激烈驾驶与否。总之，2.几吨的车，绝大部分油耗8以内很低了。。 过年高速堵车经验分享：一定要留够100公里左右续航放到堵车来用，这个时候只要有点一点也不慌。→_→。当然，如果堵车把电用差不多了，等顺畅的路段，设置50%或者70%强制保电，可以反向充电，而且高速上面高速行驶充电速度很快。大概1.几公里可以充1公里纯电续航。今年春节我就这么干过。当然，强制保电下的反向充电，发动机得加大功率，嗷嗷的，油耗也干到8.5左右了。但是，爽啊！(〜￣▽￣)〜高速上面去服务区充电，还不如强制保电可以充到140公里纯电续航。 【驾驶感受】 1.5T发动机+36.8度电池，8秒+的百公里加速度，驾驶感觉还是不错的，抬头显示，各种提醒，特别是路况好的林间小路感觉最舒服。刹车点头非常不明显，它会有个小小的往前的缓冲过滤掉绝大部分刹车前倾，弯道侧倾表现挺好，明显可以感觉到有抑制侧倾的功能，应该是FSD功劳。至于过坑洼之类的，感觉会有点晃过头的感觉，还是走铺装路面爽。 【保养】 车子质保成本这个🉐吐槽下比亚迪。首先，扣扣索索的来了个连续12个月里程不超过3万公里的终身质保限制条款。（→_→，直接限定运营车不享受终身质保不就行了么）一般95%的消费者都开不到3万公里/年，但是还有5%甚至更少的小群体自己开车自己用车会超过3万公里/年。总有种感觉就是，BYD是不是知道自己电池超过2500公里/月（合计3万公里/年）可能就要出问题了。(>﹏<)是不是这样的感觉？对自己有信心、霸气些的厂商直接就是不限里程终身质保，BYD因为市场保有量大，就搞这么个限制条款？可能是怕承担不起电池可能出问题的更换成本吧？ 所以，像一年随便开个3万公里往上的，BYD终身质保限制条款没取消的话，个人还是建议考虑下别的品牌。这样，保养成本和电池可能的换新成本能省很多钱钱。 除了12个月不超过3万公里这个终身质保的条款外，BYD是总里程增加7500公里就需要保养（也就是无论你是纯电EV7500公里还是燃油HEV7500公里或者一半一半，只要总里程增加7500公里，就需要进店保养）掐指一算，我每年得保养大概得进店4.5到5次，也就是大概5次左右，再乘以单次保养费用→_→ 比亚迪纯电车保养一般是1年或者2万公里 一般品牌的燃油车保养一般7500到1万公里 BYD混动是总里程7500公里/保养(〜￣▽￣)〜 是不是又有那么点奇怪的感觉了？：对了，感觉就是BYD对自己混动系统好像没啥信心呗，就算你纯电行驶7000公里EV纯电加发动机500公里HEV混动，不好意思，总里程增加7500公里了，你得进店保养了。要不然一次性卖车后咋继续薅羊毛啊，哈哈哈哈哈。 【最不满意】 不是它降价几万或者出荣耀版，现在甭管电车油车，普通老百姓买得起的车子，都没啥保值率可言，买了就掉价。得接受这个事实。 我不满意是它的智能辅助驾驶，… 呃，语音开天窗算智能吗？→_→ BYD的智能辅助得有参考对象，和问界新M7智驾版比那BYD智能就是渣渣。如果和自家宋PLUS比，稍微智能一丢丢吧。和五菱宏光mini比还是强大不少的。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型

4.64分“优秀”

今年1月份还一直在唐和汉之间考虑，直到3月份去海洋网看到护卫舰07，感觉比唐更年轻化，去看了两次总感觉他前脸和内饰有些过分设计。凸起的仪表盘不太喜欢！并且一点优惠都没有，家里还有两辆车不是刚需就再等等了。 当时综合考虑 唐虽然上了新款冠军版加固了底盘，但这个一直沿用18年设计的前脸没改内饰橙色过于low不考虑。（喜欢唐DM的前脸） 汉最好看的是车身姿态和内饰，但可能到后半年才会有新款，老款后交叉臂包括三角杆羊角全是铁质筷子支架，底盘很重要也不考虑了。 直到偶然又去到海洋网看到护卫舰07，感觉之前不能接受的在开起来也不那么难受，底盘用的是四连杆FSD可变阻尼悬架乘坐感很舒服，解决了我心里对底盘的顾虑，后排座椅乘坐感比家里的大沙发老天籁还要舒服，包括中国结的后尾灯和C柱灯条也会比唐更加的年轻富有活力，买了后越看越香。座椅通风夏天简直太实用，而且根本用不着太多油，基本商用快充17块钱跑100公里，比起烧油来说很省了，总体开着很满意。 开半年以来我认为的几个缺点： 1、为了保证后排空间主驾和副驾的座椅是不能往后排移动太远的，平时充电想躺下休息时后排空间明明很大，但是移动距离基本等于没有，前排腿伸不开。 2、语音识别想听什么什么歌，只会打开也只能设置默认app酷我音乐，网易云音乐不会自动播放需要自己点击才能操作很不方便。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型

4.21分“优秀”

废话不多说，见下。 人:学生，还未毕业，大学期间自创业全款 车:205旗舰苍烟 钱:25.98w车价+5300保险➕500上牌 优惠:脚垫后备箱垫高温甲醛轮胎养护，龙膜电池电机护板，加首保7次保养，政府1w补贴。 外观:本来是黑与苍烟纠结当时店里都有100的，黑色95分，但是一点点灰就60分，苍烟90分。细说苍烟:阳光足奶茶色，正常灰咖色，阳光暗:一种炫酷的银灰奶色，很帅。 补充一点，就这个灯光秀，呵呵，牛。国内除了小店铺鬼火少年改装，很少车有，帅无敌。 舒适性:座椅通风加热都有，该有的都有，如果你不是什么沙发床品探店感受员，就和我一样正常家庭用车，绰绰有余。当然，百万级的感觉没有，但已经非常棒了。 对于舒适性我认为在驾驶中分为两类，行驶快感与极致享受，嗯，这又不是三系或者某特，底盘与人车合一固然没有，但是极致享受做到位了，自动泊车，驻车，hud的辅助，两侧车辆的变道及压线均有提升，雷达监测距离过近方向盘振动，全景等等， 怎么说呢，之前开的宝来，四个小时很累，呃，我能说现在就和开电玩城的玩具车吗，极致轻松简单，真的很轻松，对于我们男士，要操手自己的业务及事业，这个休闲太棒了。 内饰:我先说一下哈，好看吗？丑，我上年刚发布护卫舰就定了，后来觉得不好看又退了，第二次定第二次退也是这个原因。 不仅是你们说的配色，仪表盘，海螺把手。 连中控，出风口我都觉得low 可能我学生，幼稚，颜狗。 但是我今天在车里开了一天，300km。 兄弟们家人们，对不起，打脸真疼， 他不是属于那种幼稚可爱的好看类型 但确实是有一直很高级的质感的感受。 我是非常满意。 其他没什么毛病，动力足，续航好，行驶稳，很不错，让我看到了比亚迪确实值得一打。 对了，我是某985本硕车辆工程的，我研究过从底层的设计变速箱后桥主减速轮边差速助力转向等等七年，我认为当时他这个底盘构造是可以达到我要求的。 对了，之前在宋plus和护卫舰也选择过，呃，你们去抬一下底盘吧。怎么个意思哈，就是一块手机，一个是够用也能打电话玩的，一个是爽舒适硬。 专业性的一些东西我不想说，我只说一句，宋的机械结构给我的感觉是比亚迪真的用心了，他将成本材料压低至极致，也能开。护卫舰就像他的胖哥哥，他的土豪哥哥。 说了这么多，我个人还是要求很高的，给完了糖也要批评一下: 1.后备箱不是喷子水军说，这么大的车真的小。 2.内饰方面我道歉，这个质感，对不起已经超过了我的颜狗内饰。 3.驾驶位左右小（因为我胖？170斤） 4.左边的置物较小，中间的储物过深 5.配置虽多，我认为可进一步细化，车内各种声音交叉不断等等（这个不是毛病哈，应该是设置问题） 总而言之，在大学两年的期间，自创业，每天熬夜，哭过累过笑过，最终替家里分担了十多万的装修，然后又能实现自己最大的梦想，车子，而且很让我满意，谢谢！ 新手萌新，轻喷，纯属个人自己愚见。 可能我还太小了吧，不过确实自己纯真感受。 感谢这么长时间懂车帝的陪伴（每天在宿舍熄灯上床至少要刷两个小时，我太爱车了） 感谢圈主推荐

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4.71分“优秀”

目前全国第1辆黑色护卫舰07吧。 选车：在北京看了宝马x1，奔驰glb，大众途观l，拿铁phev，宋plus DMI，体验完其实区别就两种油车和新能源的区别，油车感觉加速的时候声音很大，而且会有顿挫，但是提速其实很快。油电混动加速的时候没有顿挫，而且相对来说很安静。宝马x1老婆觉得太小了，glb落地北京31万左右，动力其实够用，说实话外观很老气，也被pass了，途观l和上那两款油车一样，基本上没什么缺点，感触就是座椅加热非常热，而且也来得很快，拿铁方向感觉像和面，开到路上虽然说有主动降噪，但是开着感觉头特别懵，另外踩刹车也特别没有信心，特别软，开完拿铁都不准备选新能源了，以为都这样，结果施加比亚迪的时候可以调整到方向盘，还稍微重一点，刹车稍微轻踩就能有信心的减速，个人比较喜欢这种风格，最后决定购买新能源。本来都已经决定买宋plus DMI了。结果那天晚上销售打电话说护卫舰07可以试驾。正好试驾路线是烂路走了一下，感觉底盘什么的隔音悬挂这些都比较不错。相比于宋。回去就决定买了。 开了将近半个月，走了一趟高速，整体体验如下。 隔音效果，发动机声音很小，路面上的噪音其实也很小，过一些减震带什么的，主要的噪音来自于风噪。但是说实话，相比油车已经要小很多很多速度在上了80迈的时候，会有一些这个小的风噪，觉得隔音非常好，非常可以接受。 加速动力。加速的话，说实话起步的时候还是有一些肉的，不像是纯电车那种说走就走的那种快感。可能需要油门踩的深一些。但是种段没有顿挫感，加速很快。高速的时候速度上了110再加速120 130非常轻松，超车什么的非常方便。 油耗。油耗的话反正APP上显示6个左右，但是我自己开的话基本上是亏电开很少充电，我觉得会有8个左右。相对很多国产车，说实话非常满意了。 外观和内饰。外观和内饰非常满意，个人30岁出头。觉得前脸非常好看，当时在比亚迪4S店就是看着前脸和尾灯才逐渐去了解了这辆车。内饰整体风格也比较喜欢。尤其到了晚上启动按钮，是汉字里面透明的框里，按钮里写着很多的启动停止，很有科技感。走在路上不止一次，有人问这是什么车，或者是被拿着手机拍照还挺洋洋自喜的。空间的话我觉得大五座足够了，非常的大后排，我觉得如果弄一个应急7座可能就更完美了，因为过年回家亲戚特别多，基本上一车拉不下。 另外很多网上说的开门把手比较丑。仪表盘特别小。个人用起来觉得这两点基本上不算什么问题，因为开的过程中基本上是看抬头显示仪表盘，很少去看。开门把手反而很多朋友坐着问怎么开门什么的教他了一下，还特别有这种新鲜感和喜悦感。另外家里有小朋友，也有儿童锁，基本上他们乱动，也不会把门打开。 充电速度。 买回来充了两次，电基本上就是8.8千瓦左右，都是快充个人，觉得非常慢，也有可能是当时充电桩，人很多吧，冬天天气冷坐在车里，开着空调速度会更慢。基本上后来就不冲了，强制保电50%当油车开。 智能领航。 智能领航真的非常牛，之前比亚迪被吐槽比较多，这次从太原开回大同400公里。开启智能领航，基本上可以自己转弯保持在车道中间按照特定的速度和前后车，也可以保持正常的距离可以加大距离或者减少距离，非常方便，我一路开着智能导航回来，只有超车的时候手动介入，其余时间都交给汽车自己。感觉帮了自己大忙。 保值和延保。 买完之后查了一下新能源车的保值率基本上都很低，算了，就这么开着吧。后面再说，19年之后新能源车才开始爆发的。购买了比亚迪的延保去销售说。电子方向盘助力系统多媒体。和充电口都是容易坏的，质保三年。延保4000多块钱，在所有的基础上再增加两年，想一想保修最短的是三年左右加个两年5年，也就是说5年有任何问题都可以去保修，还是心里比较踏实的。 最不满意。 用下来这些天，我觉得后尾门一脚踢非常重要，经常提着重物的时候还需要手动去按。还有座椅记忆是需要在中控屏里调整的，有时候开累了放松放松想再调回来，需要在中控屏里面进入三四级菜单去操作，觉得很不方便，如果有实体按键就更好了。没有方向盘加热，冬天真的很冻手。装了一个棉套好多了。座椅加热效果很少，基本上就是刚刚温，不会起很大的作用，和途观L相比差很多。 总的来说235,000左右落地的车子。非常满意，刚开始的时候觉得单拿音响低音太重，像在夜店一样咚咚咚，吵的心乱。现在开惯了，速度七八十迈开着音乐，外面一点声音都没有。反而觉得音效也不错，车子也不错。总的来说性价比太高，而且看到比亚迪的发展，相信比亚迪会越来越强，在人群中的口碑也会越来越好，和合资相比。成为第1个站起来和冲出去的品牌。

点评车型: 2023款护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型

4分“优秀”

三月底提车，目前整体还可以就是几个小问题， 1.车内后视镜以及车后玻璃太黑了，晚上基本是啥也看不见， 2.辅助驾驶拉跨，智能领航会画龙，高速用定速巡航还可以，会自己跟车，但是要握着方向盘，必要的时候介入。 3.方向盘有点偏右。 4.这车没有备胎，有天半夜开车可能是被钉子扎了个大洞，只能大半夜叫拖车拖到其他地方修，其他整体还可以。空间真的大！ 5.高速油耗有点高，强保 70%，跑了 1500 公里左右，后面算下来平均一公里要 7 毛，这个车和油车相反，油车跑高速省油，这个车耗油，主打的是一个城市 suv，城市里开用电平均一公里八分到一毛钱，挺省事的。 6.底盘有点拉跨，避震不太行，但是比日系同价位或者高一点的车都好，试驾过 crv 和 urv 以及荣放等，还是不如护卫舰，但是和美系车还是比不了的。 总之没有完美的车，适合自己的才是最好的，这个车性价比挺高的如果品控没问题，是一个不错的家用车，看到车圈 1.2 月提车的车友们出现了不少问题，希望比亚迪能提高品控和服务，努力解决问题，预祝中国车企越来越好！