从价格和产品力来看,几何E可以说是10万级纯电车领域的佼佼者,当然如果车型配置选择方面能更丰富一些就好了。几何E的造型总体年轻时尚,同时又有一些比较独特的设计元素,很能吸引年轻人的目光,在车身颜色上,几何E再次展现出了自己的潮流;几何E内饰设计比较耐看,车厢内所用材料的做工和质感都十分不错,因为是纯电车型,所以空间方面用户也是不必担心的。几何E总体是台温顺好开的电动车,动力没有很“窜”,总体以舒适为主,这也契合了它城市代步车的定位,既可以满足单人上下班通勤,也能够胜任全家出行,但对于追求动力和操控的用户来说,几何E就显得有些“不够暴躁”。总的来说,几何E符合了都市年轻人的需求,不高的价格对于年轻人而言也是一大诱惑。
【最满意】
全新语言的外观较为简约时尚,极具辨识度,配色跳脱,适合年轻消费群体。车身尺寸在同类产品中不算突出但胜在城市代步机动灵活性强,且离地间隙较为理想,底盘较为平整。
内饰设计简约但是保障了科技感与功能性,简约实用。前排一体式运动座椅承托性良好,后排空间也不局促,且中央隆起不高,有利于乘员上下车。动力中规中矩,续航满足城市日常使用。
【最不满意】
门框处裸露的金属车身有些过于显眼,如果后期设计一个塑料件遮挡一下可能会更好。后排座椅不支持折叠,悬架调校偏硬且有多余的弹跳动作。全系没有侧向安全气帘,侧向碰撞防护严重缺失。低配车型虽然起售价低配置过于简陋,ESP等涉及行车安全的主动辅助系统有缺失。
几何E外形采用了目前电动车流行的设计语言,封闭式前脸+环形灯带放在了正前方,看起来很有科技感,LOGO也换成了银色。看这个前大灯采用了分体式,都是流行的设计,明显年轻人喜欢啥,车企们就爱造啥样的。上面环状灯带为LED日行车灯,下方很有特点的这个框体内就是大灯组了。
侧面用了很多凌厉的线条,车头低、车尾高,整体的车身呈现俯冲状。尺寸上,轴距比哪吒V长,比元Pro短些属于中规中矩的表现。车身配色也是年轻人喜欢的感觉,采用了双色拼接设计,车顶为黑色。轮圈搭载五辐低风阻轮圈,颜色上很有特点,采用的是这种银灰色。车尾的设计没有和车头同步,很有层次感。两侧的L型尾灯尺寸挺大,将车尾角全部包裹起来了。
内饰设计很简洁,现在的新能源车都流行这种简洁风,最醒目的就是这个联屏了。车内几乎所有的设置都集中在了中控屏上,内部的UI很清爽,目前吉利的新车都是这个系统,提供了导航语音控制等等。中控台以及门板的材质均为上硬下软,上部分塑料感较强。中控台下方采用了悬浮式设计,旋钮式档杆放在中央,下方提供了一个尺寸可观的储物空间,还有两个杯架。后排空间一般,地板是全屏,这点不错。
续航有320公里、380公里和401公里三个版本它搭载了L2级智能驾驶辅助,支持ACC、AEB等全面的高级辅助功能,传感器可以识别前方150米、水平100°、垂直33.6°范围内多达25个目标,覆盖车辆到非机动车再到行人,提升一定的行车安全性
用户5446854667269:最高配,缺物料,订也没有日期。哎
用户9627173169718:大灯太难看了
从开始满怀期待,到最后到手失望透底,先说订车开始吧,新车到店,4s店说定金不能抵车款,要交全款提车在申请退订,交了全款提车。新车行驶不到300公里低速全车异响,高速行驶里程减半。几何App不能正常使用,老是显示车窗未关,充电闪退等问题,搭客服电话就是推让你等待。
海南买车贵:几何客服太极打的老好了,功夫牛深有体会
爱老芙呦:全车异响暂时没体会到。高速续航肯定要打折。这款车它就是市区代步上班的。不适合高速。我自己上下班开开都是11.2/100km。可以看我发文。
用户9389486337255:话说你这个手机应用是啥?我买的功夫牛咋没人告诉我这个应用了
买车前还是得问清楚,这个几何E后座不能放倒,塑料味大,电脑反应慢,人机交互不好,后排都没有音响,最主要的这车竟然是个4座车,充电桩还得自己找人安装,真特么扯蛋!
辽东布衣崔百号:你这图瞬间让我不喜欢这个车了
用户6852957700255:找靠谱的电工太麻烦了,加上疫情真的麻烦
奋发熊猫Q3:顶配后面有喇叭