点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.29分“良好”福克斯最大的优点有两点:1是外观非常运动,整体的线条肌肉感很强,再配合运动感十足的包围,整体运动氛围营造得不错。2是底盘调校维持了福特福克斯的高水准,底盘的支撑性非常不错,山路驾驶中能很好的拉住整个车身,带来不错的动态响应。
缺点有两个:1是三缸发动机无论是抖动表现还是加速时的声音都可以说令人非常失望,已经失去了一台运动型车的精髓。2是本身福克斯的空间表现就不是很大,再配合偏硬的底盘调校,舒适性表现达不到预期。
O_o亮:这人还没出名就扼杀在评车的生涯
一往无前浪里白条:说福克斯优点的话,1就是底盘,还tm整句外观。2b
阿健Zj:啥都不懂,还评论车,驾驶证有吗。
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.86分“良好”小福外观配置没得说,当时优惠完后,同价位中性价比特别高(也是因为优惠大,加之囊中羞涩才买了他,不然真的不合适买三缸发动机)。操控比较不错,动力的话还行。
缺点的话,
一是三缸发动机确实会有抖动,这里说的抖动不是点火时,或者停着车打开机舱盖看到的抖动,而是在油量比较低(低油量报警灯亮时),低速滑行时会抖(方向盘和手放扶手箱位置时能感受到轻微的抖动),还有就是高速时,转速在1500-1900,车速在100-110这个区间会抖(也是轻微抖动。加油门转速拉高到2000以上时,车速也上来了,就不抖了,不知是何原因)
二是这个8at变速箱比较鸡肋,市区低速(20码-40码)加油或是滑行过程中,会有特别明显的顿挫感(具体原因不知)
三是防冻液会自己变少。每次保养都加到最大值线下一点,过不了多久,防冻液变少到最小值线位置(具体原因也不知)
如果换代4缸发动机,再换个变速箱的话。就特别完美了!
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.79分“良好”总体来说长安福特福克斯车型并不受消费者的青睐,自然因为三缸不被国人认可,现在即使四缸也是杯水车薪。
谈谈用车过程中的感受:
优点:标准模式下动力较为充沛,给油都能推背,方向控制较为精准,车身线条流畅,很多人性化设计也是比较到位。
缺点:市区稍微拥堵一些,油耗会很高,内饰座椅以及相应做工不能说精致,很多细节非常粗糙,前挡风玻璃两侧的漏水槽容易积累很多树枝树叶无法清理,容易腐蚀车体。如果使用节油模式则动力输出相对柔和,顿挫消失也降低了功率输出。音响效果尚可,低音效果符合主流标准,但音量开到20左右基本就会共振了,主要是B附近的震动,所以音量只能控制低一些,当然20的音量声音已经较大了。行车风噪和胎噪随着速度增加,也会不断提高,行车噪音控制不是太好,也可以说很差。车胎一般不好不差,中低配的车胎尺寸及宽度较Low,205 60 R16的尺寸说实话还是有点低端,加宽一点加大一点就比较舒服,也就是20款及以前的中高配锋耀是最完美的车型。
网恋请加好友:真有人开音响到20吗,那不把天灵盖掀开?我觉着默认6都挺大了
150公里小电驴:锋耀是真顶配不是中高,人家有电动座椅的
期待梦想车:拍照的地方是哪里呀 好不好玩
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4分“优秀”操控完美,性价比高,外观漂亮 ,就是卤素大灯和变速箱比较拉夸。
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.64分“良好”性格比高,转向精准,高速油耗表现满意,市区就偏高些。虽然是三缸机,抖动是有,可接受范围,提速还行,家用代步OK。
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.29分“优秀”一直以来福特福克斯的强项都是操控感,而新款福克斯继承了这一优良传统,车身尺寸的短板补齐之后还是非常有竞争力的,外观设计圆润而且饱满,造型非常有欧洲紧凑型轿车的设计感,采用1.5T发动机配合8AT变速箱,而且是旋钮式换挡方式,很有科技感,这些都是福克斯的竞争力,小钢炮再度归来。