点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
3.93分“良好”Mustang入手门槛比较低,圆了很多人的跑车梦,另外它的外观设计非常成功,有着典型的美系肌肉感,低矮的车身,异常凶狠的前大灯还有凌厉的腰线,都营造出来了很强的战斗气息,跑在路上有着很高的回头率。
来到车内,中控台布局过于凌厉,中控屏下方的功能按键密密麻麻,看着有些头疼,对新入手Mustang的车主并不友好,完全掌控对应功能还需一定的时日,而且内饰做工粗糙,拉低了档次感。
作为一辆2门4座跑车,后排空间拥挤是我们能理解的,并且身材比较胖的乘客进入到第二排会比较费劲,好在前排空间还不错,在跑车之中坐姿已经是比较高的了,视线也比较好,只是长途驾驶腰部还是很累。
有人说2.3T的Mustang没有灵魂,实际开起来后我对它还是很满意的,动力输出源源不断,加上跑车的特性,S挡回火声音很爽,方向盘指哪打哪很精准,而底盘悬架非常硬,路感特别清晰,即使轮胎压过一块小石子都能感觉到,人车沟通感很好,不过经过减速带和非铺装道路的时候,颠簸感直接就传进了车内,另外匹配的10AT变速箱拖了一些后腿,换挡反应总是会慢那么一点,还偶尔会出现空转现象。
虽然说Mustang存在着一些不足,但这个价位能够买到这么一辆接近300匹马力的纯正后驱跑车,还是值得考虑的。
福特Mustang是一款进口的两门四座跑车,外形和动力方面都有着非常出色的表现。
外形方面,Mustang的风格肌肉感十足,大灯组造型颇为系列,溜背式的车身也极大增加了运动感。
内饰方面Mustang的风格有点凌乱,线条感非常的复杂,不过多功能方向盘、全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏都没有缺席,档次感表现比较到位。中控屏在功能方面也比较丰富,支持导航、语音控制以及CarPlay功能。
空间方面并不是Mustang的优势,后排腿部空间比较局促,而且后排乘客上下车比较困难。
动力方面,Mustang搭载的2.3T发动机有着299马力的最大功率,匹配10AT变速箱。支持直线加速模式,发动机在升挡后依然会保持较高的转速,百公里加速时间仅为5.5秒左右。
匹配的10AT变速箱平顺性表现非常出色,加速时降挡也比较积极,时速超过70公里之后就能用上10挡,燃油经济性表现比较好,日常驾驶实测百公里综合油耗在10.5L左右,对于Mustang这种性能车来讲是算是惊喜了,变速箱毫无疑问立下了大功。
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4分“优秀”福特MUstang可以说是最受年轻人喜爱的车型了,在历史上,这款车也是非常成功的,凭借帅气的外观和足够亲民的价格,赢得了不少好评。
由于国六排放,这款车在国内取消了V8引擎的车型,现有的2.3T引擎采用了与福克斯RS同样的发动机,299匹的动力属于表现非常不错的产品,搭配10AT变速箱,百公里加速六秒以内,使得其作为一款跑车应有的不俗表现。
虽然MUstang属于两门四座车型,但后排空间并不是非常狭小,对于大部分人来说乘坐空间尚可,而且考虑其定位,第二排空间的使用概率不高,稍显小的空间不会影响其整体使用。
在操控上,作为一款马力并不算很大的后驱车型,上手难度并不高,而且在熟练驾驶后,乐趣十足,驾驶感觉非常不错,是一款非常有使用趣味的车型
木易曰青:2.3的福克斯,5.0的野马,才是好车,否则不要说什么好车!
外观拉风,肌肉感十足。内饰风格独特,用料一般。前排空间足够宽敞,但第二排空间非常局促,仅能坐小孩或放东西。2.3T发动机匹配10AT变速箱,动力输出强劲且平顺,动力储备丰富,换挡速度快。悬架调校硬朗,支撑性好,但滤震效果一般。