内外饰设计更硬派,从外观造型来看,捷途旅行者是典型的硬派SUV风格,整车轮廓较为方正,是传统越野SUV的样式,看上去极为霸气。具体到前脸,宽阔厚重的格栅上印有"JETOUR"字母LOGO,有着极高的辨识度,为了增加野外环境下的照明范围,旅行者前保险杠两侧还配备有四颗LED辅助照明灯光,同时前保险杠还预留了拖车钩位置。作为一台越野SUV,尽管旅行者没有配备非承载式车身,但是整车的扭转刚度达到了31000牛顿米每度,比同样是承载式车身的路虎卫士还要高1000,一般的越野路况旅行者都能轻松胜任。而且,旅行者搭载的2.0T发动机,最大功率187千瓦,峰值扭矩达到了390牛·米,性能强悍。其中,2.0T四驱版车型还配备了博格华纳智能四驱系统,一键即可开启旅行者中控旋钮的X智能越野模式。
用户98139345:落地多少??
等风等雨也等你6666:什么是车身扭转度?
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
3.9分“良好”不喜欢的有两点第一中控大屏幕太大,显得很突兀,缺少实体按键,车尾部分不好看,感觉特别笨重
点评车型:
2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 银龙之翼
4分“优秀”【车型亮点】这次工信部还出现了一款捷途旅行者的特别版,之前捷途预告过叫银龙之翼,但这款是黑车涂装,或许会叫“黑龙之翼”。这款特别版车型采用全黑的外观设计,从车身颜色到轮毂颜色,再到车顶行李架、车窗框,甚至连前后大灯都是熏黑,而且前脸的捷途徽标也是黑色。这就相当于是一款官方改装的“黑武士版”。新车对前脸进行了重新设计,包括更硬朗的前进气格栅,类似于路虎的设计,而且把捷途的英文字符从前格栅挪到了引擎盖上。同时对前后保险杠重新设计,更有越野风格,此外还增加了固定侧踏板。而且新车将标配大承重的车顶行李架,无需自己安装。配置方面,新车虽然有行李架,但是也配置了全景天窗。轮胎方面,C-DM版本使用了255/60 R19的轮胎,汽油版则是使用了LT255/55 R20的全地形胎。这款特别版本同样拥有C-DM和汽油动力总成。插混车型使用了26.7度电,纯电续航里程100公里,亏电油耗6.3L;而汽油版则是2.0T发动机,输出187kW,搭载了四驱系统,申报油耗为10.89L/百公里。捷途之所以愿意打造旅行者的特别版,一个很重要的原因是,这款车型在市场上的反响很好,以硬派越野的造型主打轻越野市场,已经实现了月销过万。所以随着特别版的推出,捷途将强化旅行者的“越野属性”,通过官方改装的方式吸引到更多消费者关注,从而完成销量的进一步提升。
极限氪服:混动在哪里?
千夜菩提子:银龙之翼就是个银白色车膜呀
外观是方盒子的设计,这个也是今年的主流设计了,很多硬派越野都是这种方盒子的造型。我们再来看细节,中网上有6块黑色的方板,上面是“JETOUR”的英文字母LOGO,前保险杠两侧分别有LED的照明灯,野外可以作为补光灯来用,另外两侧还有绿色的拖车钩,但是这个只是用来装饰的,目的是给整个车带来更多的硬派越野车的元素。
侧面来看,作为一台硬派SUV来说,基本是这种方方正正的设计,亮点不多。下面的轮胎是佳通的AT71,是一个AT胎,但其实这个胎它是兼顾了城市道路和非铺装道路的轮胎,并不是纯粹为了越野而生的,不过硬派范儿绝对是给到了。
再来看看尾部,首先是这个斜45度,是不是很像路虎卫士,而且尾部也是方方正正的设计,后备箱是向右的侧开设计,当然这也是很多硬派越野SUV的标配了,此外尾部中央还有一个小书包的设计。
捷途旅行者是一个轻度越野范儿的城市SUV,内核上它其实是承载式车身结构的SUV,并不是那种带大梁的硬派越野车,但是它的外观还是很帅的,会让人觉得它的越野能力很强,我觉得这台车的外观还是不错的,越野范儿给的很足。
内饰篇——简约中透着爽朗
和外观一样,旅行者的内饰上,它没什么很浮夸的设计,车内主要以方正线条为主,看着还是比较顺眼的。
主驾前方有一个10.25英寸的全液晶仪表,旁边是一个15.6英寸的中控屏。车机使用的是骁龙8155高规格芯片,交互上做到了行业主流。
当你进入进车内,瞬间就能感觉到简约中透爽朗,车内的物理按键很少,大多数功能都可以通过中控屏来完成,细节处满满透着奇瑞理工男的实在。
心存饶xing:1.5动力够吗
🍃 梦在旅途🍃:头顶灯交警好像不让装吧
这辆捷途旅行者无论是外观还是内饰,确实给人很多惊喜,尤其是13.99的起售价,非常亲民,能让你花不多的钱开上“路虎”,何乐而不为呢。这辆车虽然造型硬派,但骨子里还是一辆城市SUV,一辆越野能力较强的SUV,而并不是一辆越野车。
其实捷途对这款车的定位非常明确,就是为了那些并不想真正越野,而是需要一个拉风越野外观的人,这种只买“皮肤”,不玩游戏的客户,才是市场上的大多数,才是最优质的客户。