点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版
4.21分“优秀”外观大气,空间比较满意。内饰也无异味。车辆提速度快,起步平顺。车机只能说够用,未来希望有所提高。车子辅助驾驶系统比较靠谱,360全景比较清晰。对于驾驶新手比较友好!纯电续航在110公里。平时短途用电,亏电油耗也不大,大概5-6个左右。提车的4S店服务很好,对于选购车,后续服务都比较贴心。大大点赞!在家里安装充电桩之后充电也比较方便,目前看这款车性价比还是挺好的。希望车机和应用程序在多点,后续开发快充连接转换接头的话我先占个位置哈!
水兵长小可爱:这车电机质保是多久啊?
既然流量:价格多少左右啊,优惠
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2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版
4.36分“优秀”外环来说中规中矩,算不上是特别好看,我不太关心这个。内饰就有点偏老气不时尚,这一点长城应该好好设计一下,档把还是旋钮的要是换成坦克的档把那这车内饰就完美多了。
很多人还是在看国产车行不行,其实现在国产车的动力操控还是比较不错的,这个是我比较注重的点,因为如果这么大的一个suv动力肉的不行,那也没什么卵用。我在高速收费站那称的是2.2吨的重量,这个重量的车7秒多破百,动力绝对是没有问题,而且还是独立悬挂。舒适型比唐和宋都要好很多,毕竟是1.5t的发动机加上电机加持,绝对是够用了。空间上来说非常大,后排跷二郎腿儿完全没问题,一般开长途要是有小孩儿的情况下,我会放倒一个后排座椅,这样无论是小孩儿还是大人能躺着,会比较舒服一点,成年人不超过1.7m躺着还是不错的。
其实这款车从买了以后也看过很多帖子,在说这款车不行,看每个人的想法吧,奔驰宝马可能100辆车里面还有1辆出现问题的呢,国产车的路确实是还有一段时间的路要走,但是现在来看国产车并不是十年前的车了,各个方面可以跟合资车掰一掰手腕了。
开哈佛的小兄弟:混动速度65-75,声音大吗?转速2200的样子,声音贼大,还有顿挫感
星越L混动变速箱冤种:我觉得内饰已经秒合资车了 不信你去看看合资车
菜3X6C:油耗多少钱一公里?
点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 55km 悦行版
4.64分“优秀”从刚上市就关注这款H6的插混了,之前一直看的神兽的DHT,直到有机会到店里试驾完才定了H6新能源,纯电起步动力十分给力,超车动力随叫随到。外观硬朗霸气,比较喜欢这个前中网,内饰简洁明了,最不喜欢的就是中控乱七八糟一堆按键,H6就很符合我的要求。空间也没得说。总之还是还不错的。
选择这辆车的另一个原因也是因为它可以上绿牌,毕竟在市区内上班,堵车神马的也是避免不了的,纯电起步就很香,速度快不说而且省油呀。本来想上110公里的,无奈预算有限,而且店里只有55的,索性就直接订了,裸车159800加保险4000送贴膜脚垫六年十二次保养
关于续航再感受一段时间才能跟大家分享,有考虑H6插混的不要纠结,试驾完你就知道是不是你的菜了。
用户21568448:油耗多少?我的加满油显示能跑八百六才跑三十公里公里数显示只能跑六百多吓死人
点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版
4.07分“优秀”整车外观风格时尚运动,尤其是前脸的无边界格栅非常个性,中央悬挂的蓝色品牌标识彰显其新能源身份,格栅与两侧大灯相融的设计紧随潮流,尾部还采用了流行的贯穿式尾灯组,整车风格更贴合年轻人审美。
内饰风格简约且不乏科技氛围,同样采用时下主流的内饰风格,全液晶仪表、悬浮式中控屏、手机无线充电等配置均有提供,车机系统支持导航、语音识别控制、OTA升级、车联网等主流功能,还能通过手机APP远程控制、查询车况等,符合时下用户的出行习惯,在科技体验上也更有保障。
轴距达到2738mm,在紧凑型SUV中占有一定的优势,因此空间表现相对出色,在5座的布局之下,第二排腿部空间充裕,能够确保前后排的乘坐舒适性体验。
动力方面搭载1.5T插电混动系统,系统综合功率达到240kW,账面参数比较给力,官方0-100km/h加速时间为7.8秒,亏电油耗低至5.6L/100km,省油表现符合预期,还拥有110km的NEDC纯电续航里程,日常短途出行完全够用,能够进一步节省出行成本。
点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版
4.93分“优秀”对于家用来说,纯电动车型依然有许多便利性的阻碍,而插电式混动则兼具了新能源车的经济性以及燃油车的便利性。哈弗H6 DHT-PHEV不仅外观更加时尚,在高效混动系统方面更是有所特长,得益于它的两挡DHT,即使高速巡航也能保持发动机最佳工作区间,且电机输出功率更大,解决了新能源车高速能效低的一大痛点。同时长达110km的纯电续航在混动车型中也算得上相当持久了,另外它还支持快充以及对外放电等实用功能。智能车机内置高德导航和海量视听娱乐软件,语音识别也很精准。座椅的人体工程学表现优秀,填充物软硬适中,对身体的支撑非常到位。空间表现更是继承了H6一贯宽大实用的优秀传统。便利好开、舒适省心、性价比高、功能丰富,哈弗H6 DHT-PHEV几乎具备了一台完美家用车的所有条件。
点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版
4.29分“优秀”【最满意】我最满意哈弗H6新能源的地方是它的性价比,差不多16万多的价格就能买到一台高质价比的新能源车,各项配置在第三代H6基础上又有大幅提升。无论驾乘体验,还是乘坐感受、智能配置方面,都非常不错,最重要的是,它还是绿牌。
【驾驶感受】作为一名妥妥的女司机,平时在驾驶过程中,哈弗H6新能源可以智能切换动力模式,在保障动力的前提下也可做到低油耗,非常便利。同时,车辆还配有L2级智能驾驶辅助系统,平时上下班堵车的时候再也不用慌张了,既省心又安全。
【乘坐体验】乘坐不仅舒适,而且空间很大。平时周末可以约上自己的好姐妹,一起出去露营、烧烤,所有装备都可装下。同时,哈弗H6插电混动还有外放电功能,就好像一个大的移动充电宝,完全满足我们在户外时手机充电、烧烤,煮咖啡的需求,带来非常惬意的用户体验。
【油耗】普通家庭用车最看重的就是油耗,哈弗H6新能源的油耗也很优秀。平时上下班只需要用电就可以,充一次电可以用4天时间,可以说非常省了。周六日,开车出去游玩即便是跑长途,车辆的综合油耗只有1L多点。馈电的时候油耗也才5L多点,跟官方公布的数据相差不大,已经相当优秀了。
点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版
4.93分“优秀”挺不错的,提了一个月,跑了1000公里,都挺好的。
新手第一辆车,好多功能不太会用,车挺大的,空间大,车头也大,每次拐弯都要借助360,因为我感觉前面要撞上了🤣。
11月4号提的车,6号上的临牌,跑了30多公里开回家,后面因为临牌进出小区麻烦,也没有那么大的用车需求,就一直放着,前两天准备去上牌照,在网上选的号,一下子中了个FF0808,果断跑去上牌,老哥们牌照是多少,发出来看看,求个偶遇
直率葡萄vx:我也是今天订了库存一年高配版落地12.5w!
洋芋坨坨炒土豆丝丝:车是多久出厂
成熟书签3xK:去上海,碰到这个车牌可不可以蹭一下车
点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版
4.86分“优秀”外观:第三代H6的统一造型,看上去非常硬朗,非常中意,和燃油版的区别在于前脸和轮毂,这19寸轮毂造型是真的帅,越看越喜欢!还有青矾绿这个配色,全家人意见高度统一“就这个色”!
机械素质:配置上,1.5T的发动机,2档DTH变速箱,加了混动系统,绝对是1+1>2的驾驶体验和乘坐感受,无论高速还是低速,试驾过程中,急加速,丢油门再加速,超车,变道,过弯都是得心应手,过沟过坎,也不会很颠,减速带一下就过去了,还是很舒适的。不过有一点,H6车头偏高,盲区比较大,建议新手的话最好适应一下,起步一定要注意观察四周,观察全景影像。前车雷达减掉了,一定要注意观察车头两侧盲区。
科技配置及内饰:科技配置方面,L2辅助驾驶,电动车尾门,智能语音等等, 但遗憾的是H6没有前排座椅通风,副驾没有电动调节,还有就是少了行车记录仪(店里后面给送了一个,点赞),内饰简约不简单,大气上档次,用料也很扎实。
空间:大,高度也是相当ok,头部空间相当充足,后排通道基本做平了,一点点小凸起,非常宽敞。后备箱也不错,后排放倒的话,可以铺一张大床了。不过因为后排中央有个扶手,坐中间靠背会有些硬,如果只坐两个人的话,扶手一放,就很舒服了,所以这个有利有弊吧,我们是一家三口,所以利大于弊。想象一下,夜晚,一家三口,出门逛商超,开车在路上,全景天窗的遮阳帘打开,头顶满天繁星,听着小曲,想想都美!
用户1756293549292:恭喜,几个油?
安东巴浦洛夫:座椅通风可以选配吗?夏天,长途行驶,通风还是不错的
晒玉米592:不是卖出去好几千台了嘛,怎么只有哥们一个人评论