点评车型:
2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版
3.86分“良好”第三代哈弗H6 DHT-PHEV插电混动采用柠檬混动DHT技术,1.5T4缸混动专用发动机,使用的全新升级的电控涡轮增压器的技术,发动机最大功率是113kW,最大扭矩是233牛米,结合它的驱动电机呢,系统的最大功率是240kW,系统的最大扭矩是530牛米。
浩瀚星辰的前脸,运用了这种无边界的星云的格栅,前格栅和车头让它融为到一体,在新能源车型,也用了这种新款的车标,代表这种新能源的属性,其实结合现在互联网的技术,有着进化的FOTA的功能,就是说这个车的系统可以像你用的手机一样进行更新升级,可以实现车机系统、动力系统和驾驶辅助系统等程序的在线升级。
全车尺寸长4683*宽1886*高1730mm,轴距2738mm,五座布局,搭配235/55 R19轮胎,带有车顶行李架。电动尾门可以遥控开关,560L容积后备箱储物空间,后排座椅可以按比例折叠,扩大到1485L。
360度全景影像+180度透明车底,采用4个高清晰度环视摄像头,4个超声波雷达,2个毫米波雷达,当驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车入库时使用。
也可以远程控制,就是可以通过你的手机APP,对发动机、空调,座椅加热等等多项的功能进行控制,同时也可以监控里程和油量这些实时的车辆的状态。
车内看一下,首先看这两个屏幕,一个10.25英寸的数字仪表和12.3英寸的中控屏,车的内饰是一个大众化的一个设计,很多人都可以接受,中间一个特别大的旋钮式的换挡机构,使用起来还是很好用的,有个电子驻车,还有个AUTOHOLD的功能,两个杯架的设计。
不过有个缺点这个车有个四种驾驶模式,但是并没有给你物理可以设置的按键,你需要通过车机去调节,然后它这个菜单还比较深,这点还是稍微有一些不方便的。
这个方向盘的尺寸实在是太大了,摸起来又很细,用起来也不是很精致,不过令人欣慰的是这个车是有个上下前后的四向调节,这点还是不错。
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2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版
3.79分“良好”第一点:沿用燃油版H6 Supreme+的外观设计
外观上,哈弗H6 DHT-PHEV沿用了燃油版H6 Supreme+车型的外观设计,走的是年轻时尚且富有科技感的设计路线。这款新车的前脸为无边界设计,上下进气口都采用了点阵式格栅装饰,视觉感受上很有冲击力,同时,新车的LOGO还采用蓝色作为底色,表明了它的新能源身份。
车侧部分,车顶线条从B柱开始略微下倾,搭配车顶的鲨鱼鳍,带来了一定的运动气息。
第二点:内饰采用“未来美学”设计思路
我们觉得哈弗H6 DHT-PHEV的外观设计具有一定的科技感,采用了“未来美学”设计思路的内饰,同样是科技感拉满。
走进车内,坐在主驾上,我们注意到,中控台布局通过横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度,10.25英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,外加10英寸HUD抬头显示,不仅吸睛,而且还能实现三屏联动。
第三点:支持FOTA升级
智能互联配置方面,哈弗H6 DHT-PHEV搭载的全新智能互联系统,是基于Android系统打造而来的,我们觉得整套系统的操作流畅性可圈可点,UI界面设计得比较规整,学习成本较多,同时系统内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等本土化应用,还支持FOTA升级。
第四点:全系标配 L2 级驾驶辅助系统
值得一提的是,哈弗H6 DHT-PHEV全系标配 L2 级驾驶辅助系统,支持全速自适应巡航、智能巡航辅助、智慧躲闪、紧急车道保持、刹车辅助系统等功能,整车还采用了“护芯甲”整体式高强度安全框架、“护芯甲”特殊防高压喷水结构以及“护芯甲”动力电池防火安全铠甲,安全性表现可圈可点。
第五点:尺寸与燃油版一致
车身尺寸方面,哈弗H6 DHT-PHEV的长/宽/高分别是4683/1886/1730mm,轴距为2738mm,和燃油版车型基本保持一致。同时得益于不错的空间规划,我们发现,这款SUV在满载5个成年人的情况下,也不会显得拥挤。
第六点:基于柠檬混动DHT技术平台打造
基于柠檬混动DHT技术平台打造而来的哈弗H6 DHT-PHEV,在动力方面,搭载了荣获中国心十佳称
号的1.5T四缸混动专用发动机,采用了深度米勒循环与电控涡轮增压技术,发动机输出最大功率113kW,最大扭矩233N·m,而驱动电机的最大功率130kW,最大扭矩300N·m,可以让车辆实现7.8秒的百公里加速表现,虽然不及部分中高端新能源SUV,但对一台售价18万不到的紧凑型SUV来说,已经是不错的水准。
第七点:多种动力模式可智能切换
除动力性能比较强劲外,哈弗H6 DHT-PHEV还拥有EV、串联、并联、动力直驱、经济直驱等多种动力模式,并可智能切换。
我们发现,在低速工况下,车辆采用EV驱动,也就是纯电模式,在性能电机的驱动下,能够保证速度爬坡时的超大扭矩,动力响应更加迅捷。当车速来到60公里每小时的时候,会进入到动力直躯模式,发动机通过DHT大速比齿轮组直接驱动,在急加速超车时性能表现更加出色。
第八点:提供4种驾驶模式
提供了多种动力模式的智能切换的同时,哈弗H6 DHT-PHEV还提供了标准、经济、运动以及雪地四种驾驶模式选择。
其中,标准和经济模式下,车辆的整套动力输出更加线性,动态表现偏舒适;运动模式下的动力响应更加灵敏,方向盘转向手感也更沉重;而雪地模式可以避免车辆在冰面等湿滑路面上起步打滑,让用户能更安全地控制车辆。
第九点:具备外放电功能
我们还发现,哈弗H6 DHT-PHEV配备了外放电功能,放电电压为220V家用电压,最大载电能力为3.3kW,可带动电磁炉、微波炉以及车载洗车机等常用电器,对于喜欢露营的用户来说,是比较实用的配置。
踏平世间不公:上海还得安装充电桩,挂靠要四五千
审个车违章保险:畅行版可以上牌了吗?
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2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版
4.29分“优秀”基本上符合我的预期,外观设计很美丽,使用操作方便。长期使用质量尚待检验。综合消耗就目前来看我是满意的,因为之前的车是标教3008它是个油老虎。两相比较,H6新能源目前显示消耗是5.6升所以我已经很满意啦!
有点小不满意的是提车后的驾驶学习和车辆配置等说明书,还是应该配一套纸质的。价格稍稍觉得偏高一点但是可以接受。购车经历非常满意,车行销售人员服务好热情周到,交车很有仪式感。驾驶感觉挺好,行驶在路上觉得自己很受欢迎,觉得我很有气质!这是我的暂时的体验,只是在行驶500公里的一点体验,不是以成为对该车的全部评价。希望不影响车友们发表自己的真实感觉和驾驶经验。我更希望广大的车友们的好建议使我受益匪浅!
用户1585139358392:今天刚刚订,15万5和你一样的配置
李成龙750:[图片]
小陈同学9968:跟我的一样的颜色,一样的配置,恭喜恭喜,喜提爱车