点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版
3.8分“良好”【购车经历】
之前开德系,法系,没开过日系,考虑了荣放,crv,威兰达这三款车,crv1.5T不是很中意,而且④s店销售态度不太好,加上crv要出7座了,还不优惠多点,就pass掉了。荣放威兰达对比后价格差不多,虽然钟情于威兰达,但是考虑到荣放是全球车型,最终选择了荣放。谈了三四次,销售估计算定我喜欢这个了,优惠力度一般,本来看的是四驱风尚plus,但是没有现车要等一个多月,最后提了2.0四驱风尚,落地21万。没有行李架,其他都有了。
【动力表现】
2.0自习中规中矩,相较于之前开的涡轮增压车型,这个荣放在我看来还是比较肉的,每次红绿灯,或者超车时,力不从心,踩轻了不够快,踩重了,发动机咆哮,跟带T车型没法比。不过循序渐进的给油,还是比较平顺的,很舒适,动力也没有网友说的那么差。
【驾驶感受】
视野好,加速平顺,悬架调教软,很舒适,走颠簸路表现很好,上台阶,下台阶都比较从容。我喜欢荣放的那个后视镜,很大,比德系的看着得劲。适时四驱的,起步转弯,颠簸路自动转换四驱模式,感觉还可以。
【空间表现】
空间表现满意,后排空间也挺大了,居家使用完全足够了,虽然后排不能完全放倒,但是相较于crv那个座椅,还是比较舒服的,总感觉crv的后排座椅,有点短。背箱也够大。
【舒适性】
后悬架调教偏软,通过性好的同时兼顾舒适性,适合家用,只是不知道快速转弯会不会侧倾很大,新车上路不久,也没有测试过。
隔音差,车皮薄,风噪胎噪都不说了,选择了丰田也不指望他隔音好,只是下雨的时候,我儿子说,这个车不如咱们之前的车,感觉雨滴打在车顶,就好像直接打在耳蜗里一样。😃。很尴尬。
【最满意】
四驱车型外观炫酷,黑色后视镜,黑色轮毂,加宽的黑色轮眉,前后越野套件,不需要再像两驱车型那样装前后保险杠。看起来还是比较有肌肉感的,黑色后视镜和轮毂也是四驱特有的,侧颜很高。
L2辅助驾驶,全系标配。
【最不满意】
大彩电看上去真的很丑,像素低,功能少,仅仅能作为一个显示器用,之前车上下载的视频,这个都不支持,白瞎了那个360环影,很模糊。
内饰尽管比以前用的软材料多了,但是塑料感依旧很强。门把手感觉抓久了会磨光,档把看上去很丑,很没档次。
20多万的车,副驾连个电动调节都没有,真是太坑了。就这些老掉牙的东西,肯定用不坏。
后备箱没有遮物帘,容易被小偷盯上,不敢放包裹之类的东西,自己网上买了一个遮物帘。
还是那句话,20多万的车,居然没有雷达,这点比较坑,好歹给个后雷达呀,不能说有了360环影就省了雷达,雷达比360环影更重要,影像不能代替雷达,这是人机分配的合理性,,这点必须喷。
【油耗】
目前为止跑的很少没有具体实测过,后续会进行实测,根据新车最近的100公里油耗表现,不算高,等上高速跑一跑,预计会在8个左右。
最后总结一下,选择丰田的人也就没有了那么多激情,个人对动力要求已经不强烈了,居家使用,省心就行了,荣放空间大,不算费油,驾乘舒适,兼顾通过性运动性,隔音差内饰丑,音响效果可以忽略,比手机强不到哪去。动力够用,20多岁的年轻人慎选,暴脾气,地板油的人慎选,这个车主打的也不是动力表现,毕竟100km加速要12秒了。这款车中庸,没有特别突出的亮点,也不像网友喷的那么不堪。居家使用,完全足够,我对比之前德系,法系,感觉还不错。
用户5544146437674:刚刚入手的四驱荣放RAV4,下星期提车,看了评论都不知道该怎么办了?
用户1385990314277:适时四驱是必须自己调节的吗?要调到雪地,砂石模式才能是四驱,标准模式的话是不会自主转换到四驱的吧。
什么都母鸡:雷凌,荣放,凯美瑞,下次不会再选丰田了,开吐了
点评车型:
2009款RAV4荣放 2.0L 自动豪华导航版
3分“良好”【提车价格】
这个车方面落地还22万多,我是20年收的二手车,花了6万,感觉有点高,但是胜在车况好!勉强接受!
【驾驶感受】
中规中矩!没啥好夸它的,油门反应挺快,但是提速很慢,没有啥加速感,而且发动机声音太响了,隔音很差!方向感不太精准,有点虚位!底盘质感偏硬,挺颠簸的!驾驶感受很一般!刹车偏软,刹车距离很长,刚开这车的朋友一定要适应下刹车,不然很容易追尾!
【舒适性】
这个车有舒适型?别逗了!大家别迷恋啥丰田神车啥的!一定要自己体验完再买,不要呗别人忽悠,这个车一点舒适型都没有,噪音大,风噪大,底盘偏软,支撑力不足,后备箱挂备胎虽然好看,但是做工粗糙!有点颠簸后备箱就有异响!整车基本上都是塑料件!各种异响!没有任何舒服感!
【空间表现】
这个车空间挺不错,这个真的超出预期!后排空间178的人坐着还有两拳空间,而且后备箱侧开后,你会被后备箱的空间惊呆了!东西随便放!这点家用需要装啥东西肯定够用!
【油耗】
别以为丰田省油,以前的老丰田都不省油,这款rav4是4AT变速箱,非常费油,在市区基本上10 11个油,冬天要12 13!高速也要在8 9个!一点不省油,反而非常费油!
动力:
2.0自然吸气的发动机匹配的4AT老旧变速箱,基本上没啥动力,刚起步能好点,超过50加速无力,到高速提速更慢!除非使劲踩油门,到四五千转,你才能感受到动力上来! 没办法,这套动力组合用在SUV上真的很一般
最满意:
就是耐用吧,三大件技术都比较老旧所以可靠没啥坏的!一些易损件也挺耐用,不用担心车老把你扔在路上,只要正常保养,检查油水。用着是挺省心的!然后就是空间大了,其他没啥了!
【最不满意】
动力差,油耗高,噪音大,特别是发动机加速噪音,高速的风噪非常吵人!必须放大音乐来减轻!底盘硬,不舒服!而且后备箱传来异响,车里也有异响,开着给人带来不舒服的质感,没啥驾驶感受!看了很多论坛和车友群,都反应这些问题,也有很多人说用隔音棉塞后备箱缝隙啥的,也不好使! 反正这车就是除了耐用,一无是处!最后没开多久就让我卖了!没有任何舒服质感的一辆车!
丰田荣放2.5混动四驱。给我最深刻的印象就是非常良好的动力响应性和加速性,并且油门输出十分的精准线性。这是这款车最大的优点,在操控层面加了不少分。
空间:这款车无论是乘坐空间,储物空间做的都是相当不错,属于这个级别实用性很高的车。
动力:油门响应性非常好动力输出线性且精准细腻,虽然零百加速算不上非常优秀,但是加速过程动力源源不断,不会有突兀感和疲软的感觉,电机加持下扭力表现的很好。
操控性:动力响应及油门控制的精准度都非常的不错,无论怎么开都很顺。转向轻盈且比较精准,虽然指向性同级别算不上很精准,但是日常开很轻松。车辆过弯车身姿态抑制一般,突破轮胎极限四驱加持会有后驱车的感觉。
舒适性:坐姿可以调整的比较像轿车的姿势,这点非常赞,日常长途驾驶人体工学应该不错。底盘日常路面比较软,但是快速通过减速带井盖还是感觉有些硬,应付较大起伏路段车身弹跳感会比较明显。高速隔音表现一般,风噪胎噪都不小,还有就是急加速发动机介入噪音很大而且不好听。
内饰用料:车门开关感觉比较散,给人一种很单薄的感觉,内饰最大吐槽点就是中控的大电视机,整体还有做工方面塑料感强烈,同级别显得比较廉价。
油耗:这个不用多说,14高压缩比阿特金森发动机,41%热效率,油耗可以说走在领先位置。市区驾驶我开出4.3的油耗。
外观:这方面见仁见智,我个人认为中规中矩,不算丑但是也不好看。
张伟3833:我2.5两驱精英,说说缺点,内饰垃圾,空间同级别最小,噪音大,发动机启动平时没啥事,停车入位时突然启动会闯动吓一跳,拐弯过40一点信心也没有,后座人能东倒西歪
牛牛背蕊蕊打壮壮:爱车的超哥,想问一下荣放和威兰达区别,我看着都一样分不清,准备入手双擎四驱,纠结
菜团崽:其实早就喜欢荣放 从视频图片里看着真帅! 一到4s店 外观果然漂亮!不过一打开车门 开内饰 ,果断放弃了这款车! 内饰真的太次了!!!
【整体印象】这款车给我的第一感觉是外观设计唬人,非常有野性和气势,再加上又有丰田品牌的加持,所以RAV4 荣放这款车在它问世之初确实引起了我的关注度。不过当我坐进车内后,我惊呆了,它的内饰用料未免也太塑料了,没有任何高级感可言,而它的价格还卖得贵,简直是离谱。如果要给RAV4荣放的内饰评分,只能说它不及格。
【驾驶感受】那么RAV4荣放开起来怎么样呢?那也值得说道说道。首先是动力方面,初段会肉,不过在40km/h后,动力会有明显提升,此时动力会源源不断的输出,你最起码不用担心动力不够用。这就是2.0L发动机匹配CVT变速箱的特性,自然吸气发动机前段动力来得慢,放开跑后动力自然会源源不断,而CVT变速箱不能瞬时承担大扭矩,所以RAV4起步慢也属于正常现象。底盘方面,RVA4荣放给我的感觉还是比较有韧劲,开着也会比较舒适,属于硬而不颠的那一种。RAV4荣放这款车最大优势是它的油耗,2.0T+CVT的动力组合,它的油耗是真高,我当时是在城市中试驾RAV4荣放,它的表现油耗为7L/100km,对于一台搭载2.0L发动机的SUV而言那是相当不错了。
【舒适性】RAV4荣放有着不错的乘坐空间和载物空间,家用和拖货都挑不出毛病。
再加上有一个偏软的底盘,所以你会发现坐在RAV4荣放的车内,它的舒适性其实还不错。差点意思的应该是这款车的配置和内饰用料了,价格都到17.58万元了,内饰用料和配置却没跟上来,简直是不能理解。如果是拿它于国产的紧凑型SUV去比内饰用料和配置,那RAV4荣放只能说是完败。如果你在意一款车车内给你的感觉,那这个配置的RAV4荣放我建议你再考虑一下。
用户9410659152075:我是荣放车主,你说的油耗高太夸张了,我2020疫情那一年买的,风尚p,2.0,目前2.2万公里,大部分在武汉市区开,8.1个油,不知道还有多少比这个省油。
丰田RAV4荣放
1. 客户的这台RAV4荣放搭载了2.0L自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速箱,可以提供171匹马力以及最大扭矩209N/M的动力输出。车主表示这款车的动力相应十分敏捷,加速也非常线性,完全可以满足日常代步通勤的需求。
2. 根据车主反应,这台车出现了机油乳化增多的问题,经过检查发动机并没有存在异常,主要原因是由于冷机启动后发动机达不到正常的工作温度,发动机内部冷空气形成水汽,与机油混合形成乳状物。在经过更换高品质机油后,到目前为止还没有再次出现该问题。
3. 底盘方面采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂,底盘整体调教偏软,对与小震动来说有着非常不错的过滤性,在经过连续颠簸路段时,尾部跳动比较明显,后排舒适度欠佳。
4. 这台车的内饰设计并没有太多的亮点,虽然设计十分简洁,但操作起来十分便捷,中控台采用软性材质进行包裹,触感很不错,同时提高了整台车的档次感。乘坐空间方面的表现还是不错的,无论前排还是后排都不会显得太过于紧促。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在610元左右。20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯,火花塞以及刹车油,价格大约为1260元左右。整体来说还是非常便宜的。
6. 总体来说这台车有着时尚的外观,运动感十足。同时丰田的品质与口碑也一直不错,对于喜欢SUV的车友们来说还是非常值得推荐的。
用xin深呼吸:火花塞2万公里就换?不可能吧
大漠股道:没有8万换火花塞?
tjzhao500:抄一遍简介,没意思。