点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.64分“良好”

1.我身边的这台车，是一汽丰田RAV4荣放，动力方面搭载了一台2.0自然吸气发动机，可输出171匹最大马力，峰值扭矩209牛米，采用混合喷射技术，热效率达到40%，匹配的是一台可模拟十个档位的CVT变速箱。动力满足家用是完全没问题的。 2.客户这次来是因为方向机出现异响，我们检查后发现是方向机内球头发生旷动，导致异响声出现。我们给他更换了方向机球头，这个问题就解决了。遇到类似问题，大家去检查下，基本更换下球头就行，异响太大可考虑更换方向机。 3.底盘方面，RAV4荣放呢也是丰田TNGA架构的产物，采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂。它这个底盘啊，非常的规整，有大面积的塑料包围，这里点个赞啊。这样就会有效改善车子的空气动力学，实际驾驶啊，铺装路面上无论是他的转向质感和底盘回馈，我想说哪怕对比德系同级车也丝毫不差；小颠簸呢也是韧性十足。 4.说到内饰方面，RAV4荣放给人的感觉跟外观差不多，俩字——“粗犷”！这中控设计，这可是落地小20万的车啊，其他的，织布座椅、塑料门板，真的一点豪华感没有的啊，好在中控台的材质还不错，软软的搪塑。空间方面呢，表现一般，在合资紧凑型SUV中，也就是中等水平。 5.保养方面呢，这台2.0L自吸发动机小保养很便宜，保养用半合成机油、机滤加工时费只要不到400块，而且呢保养手册要求是一万公里一保即可，是不是养车很便宜？对，这也是丰田自吸发动机的最大优势了。 6.总的来说，RAV4新荣放2.0车型呢，外观比较有辨识度，底盘较为欧系、硬朗，动力家用可以满足，关键是省油、养车便宜，缺点呢就是内饰太LOW、空间不算大。当然了，车无完车，这台车型还是挺推荐的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.5分“良好”

配置：RAV4是20万元SUV中的一棵常青树，皮实耐用的形象已经深得人心，2020款的RAV4荣放拥有三种动力总成，但是入门最低配的2.0L自然吸气版本才是主力走量车型，17.48万的指导价格相对于同级别对手还说得过去，CVT模拟10速，非常平顺，前麦弗逊后多连杆的悬挂保证了整车舒适度，全系标配车道保持、并线辅助等安全配置，但是目前的机油增多、乳化问题很严重。 优势：首先是操控，2020款RAV4荣放车子操控很好，方向盘回馈力度很舒服，而且指向精准，油门刹车非常轻盈，基本上就是点到为止；其次是保值，丰田的车嘛，这点是必须的。 劣势：一是内饰用料一般，塑料件有些多，尤其是最低配车型，略显寒酸；二是噪音比较大，无论是发动机噪音还是风噪，都比较明显。 保养：厂家分别为丰田RAV4提供5000公里和1万公里两次免费保养，保养手册给定机油和机油滤芯均为每5000公里更换一次；机油价格400元，机滤50元，空气滤芯为每2万公里检查一次，每4万公里更换一次，价格40元左右；空调滤芯为每2万公里更换一次；汽油滤芯为每8万公里更换一次，价格60元左右；制动液、中央差速器油和差速器油（用于后差速器）均为每4万公里更换一次。保养完成后，记得把保养提示灯清掉，方法如下：首先按压“A”按键，踩住刹车踏板，两者都不能中途松开，将电源打至“ON”档，不能启动引擎，这时候仪表盘或者字符出现闪烁的现象，持续按住“A”按钮不松，“...”样式的省略号出现在屏幕，放开“A”按钮，脚部离开刹车，将车辆关闭电源，清除保养灯完毕。 常见故障：针对20款车型，最严重的就是机油增多、机油乳化，目前还在继续发酵中，并没有因为天气回暖，投诉量就有所减少，RAV4荣放的机油增多、机油乳化已经蔓延到了2.0升自然吸气发动机上，过去这款动力出现问题的情况是比较少的，如今2.0自然吸气发动机也中招了，但是目前厂家没有给出明确的解决措施，但如今各家厂商为了省油，为了环保，使用了太多激进的技术，迫于市场效率，并没有经过长时间验证就上市，导致很多地方存在隐患，加之对零部件供应商的把控，希望厂家能尽快给出解决措施。 综合：总的来说，丰田RAV4荣放的表现中规中矩，空间大但是利用效率低、动力够用、操控性还不错、配置一般，等解决了机油增多、乳化问题，也还是一个不错的选择。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.5分“良好”

1. 如果想在20万元的价位选择一辆日系合资SUV车型，那么可以选择的有丰田RAV4荣放，日产奇骏以及本田的CR-V。但是CRV的1.5t发动机曾经出现过机油增多的问题，而日产奇骏的大改款车型还没有上市，新款车型已经比较老了。那么RAV4荣放就成为了一个比较折中的选择。RAV4荣放现在有两种动力方式可以选择，一款是2.0L自然吸气发动机，一款是2.5L搭配混动。相比之下2.0L的动力虽然表现会比较一般，但是价格比混动版本要便宜不少，这些差价对于每年行驶里程不多的用户而言，已经足够弥补和混动版本之间的油耗差距了。 2. RAV4荣放反馈比较多的一个问题就是中控的屏幕，有时在一周内会出现两三次重复启动的现象，或者中控屏幕在点亮之后会自己乱按，这种情况还是建议直接更换车机，相比原厂的功能更丰富，质量也更稳定。更换一个配置不错且带倒车辅助等功能的中控屏幕，配件加上工时费的价格大概是900元。另外RAV4荣放的中控台在颠簸路面时偶尔会有异响，这个时候用胶布把中控台的缝隙堵一下就可以了。 3. RAV4荣放的保养周期算是一个正常表现，每10000KM保养一次即可。在20000KM时需要更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，价格大概是900元。而40000KM时需要更换发动机机油，三滤以及刹车油，价格大概是1300元。这个价格在同级车型里算不得便宜。 4. RAV4荣放的油耗表现可以说是相当不错，再加上偏向于舒适的底盘调教，可以说RAV4荣放就是一辆彻头彻尾的家用车。同样的，RAV4荣放也因为太过偏向于舒适的调教，过弯时的底盘支撑会差一些。内饰设计用料在同级也称不上好。每一辆车都有自己的优缺点，就看能不能在你的心中用优点掩盖住缺点了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.57分“良好”

1外观中庸，各方面比较均衡，再加上丰田不错的品牌效应，让RAV4荣放在国内的销量一直处在SUV销量榜前端的位置，让我印象最深的就是09年刚上市的初代RAV4，那个时候还是叫RAV4，后门上背个外挂备胎，外观确实很漂亮。 2RAV4荣放的外观相对老款要年轻了许多，而且线条也更加的犀利，更加适合年轻人了，黑色的轮眉让它的外观更加野性。内饰设计层次感很强，悬浮大屏视觉效果也不错，但是不少车主反应稍微有点挡视线。动力总成有2.0自然吸气以及2.5混动可选，走量的还是属于售价更低的2.0自然吸气车型，最大马力171匹，谈不上多充沛，但是日常使用肯定是没问题的。 3跟大多数日系车型一样，车漆较薄是不少车主吐槽的地方，车身上容易出现一些小划痕，比如洗完车之后，这点我们建议贴个车衣，能很好的保护原厂车漆。低配车型配置较低，没有真皮座椅，没有车顶行李架，甚至没有倒车雷达，对于这么大的车来说倒车雷达应该是比较重要的。 4跟本田部分车型一样，丰田RAV4荣放同样也有机油增多的问题，这属于发动机本身设计缺陷，目前没有解决办法但是还在不影响日常正常使用。半轴球笼容易漏油也是RAV4荣放的一个通病，车辆公里数达到5000之后往往容易出现这个问题，这是原厂球笼密封不严导致的，解决办法是更换球笼防尘套，更换之后往往不会继续漏油，发现球笼漏油后一定要及时处理，用车环境较差的话容易进一些灰尘。 5RAV4荣放首保在10000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且首保是免费的，首保之后每10000公里保养一次，比起同级别不少5000公里一保养的车型，RAV4荣放确实有不小的优势，减轻了车主的负担，也不要频繁去保养省钱省力。小保养的价格在600元左右，大保养价格在1200左右，整体价格还是比较亲民的。 6外观犀利空间大，并且油耗在同级别中也比较低，再加上它较长的保养周期以及保养费用，整体用车成本较低，买了家用还是非常合适的，值得推荐。

提车一个星期了，新车表显油耗28，从长春开到我上班的地方300公里，其中220公里为高速，80为县道，表显油耗降到了6个，很惊喜，这两天在在家这边短途行驶油耗到了6.6，目测还会再高。整体购车体验还是不错，外观大气，内部空间中规中矩，高速噪音大，冷车启动声音大，底牌减震还是可以的，新车味道比较大，低速行驶时基本没啥噪音，咱也没开过太好的车噪音也没啥对比。全景影像像素感人。选车经历：开始想选择CR-V，但是对其机油增多的事一直不太放心，其中也看了探岳，地台太高也不想入手，还有皓影也是怕机油，奇骏技术太老长时间没换代直接忽略。整体看荣放还是值得入手，其实也就是图它个稳定和省油，双擎版机油增多的事也一直在关注，从目前看汽油的还是没问题。

首先陪了我4年广汽丰田致炫被我狠心的置换掉了，卖掉的那一刻心里有点舍不得，陪我度过了4年的风风雨雨。置换原因很简单，家里又增加了人口，老婆为我生了一个宝宝😊，致炫的空间确实有点紧张了。 买车之前对比了很多车子：广汽威兰达新车上市没有优惠，除外观外跟荣放是一个模子的，pass掉了；本田浩影也对比了，样子也非常漂亮大气，1.5t的车子动力不用多说，同样没有优惠；大众的途观L2.0T涡轮增压，推背感绝对牛，优惠力度也很大，但是我不喜欢大众车清一色的前脸外形，也就没有过多的考虑。 为什么最终选择荣放？ 我选择荣放有这么几点： 最终对比威兰达选择荣放 1、首先一汽丰田置换补贴力度大，做活动现金也给了优惠。其次我没有太多的去关注涡轮增压的车型，虽然动力非常好，但是考虑后期保养费用也相对高好一些；2、2.0自然吸气的车子城市代步动力足够，后期保养费用低，不需要加高标号的油，切换至运动模式想要的动力也可以淋淋尽致的爆发给你。 3、致炫给我4年的时间了，除了常规保养，没有出现过任何问题，所以对丰田车的品质还是肯定的。 写口碑为的不是吹车，而是把这车的好与不好都展示出来，这样才能给意向车主们一个最准确最客观的参考。哪怕杠精无数，还是想分享给大家。 最不满意的还是丰田让人捉摸不透的成本控制。 1、20万的车，主驾驶电动座椅却不带记忆，副驾驶座椅纯手动。 2、20万的车，中控屏的尺寸是有点木囊，我就不吐槽了，但这分辨率确实有些开玩笑呢？给装大个屏幕不给导航？还好支持百度carlife，趣驾投屏，要不真得换个智能导航中控了。360摄像头听起来是不错，但是画面也太复古了吧，像素不高，凑合用，也不知道能不能更换摄像头。 3、4S店送电动尾门的开闭速度太慢，用了不到一个月有异响，又换了个锁扣解决了。 4、外观霸气，胎噪控制的不好，车子好跑起来还是非常明显的传到驾驶室。 5、音响效果挺好，重低音不错。USB接口充电太慢了，单独加装了华为的充电口。

外观见仁见智吧，各有所好，我对这个外观不太感冒，阳刚气足些，适合男人。无匙进入可以设置成只开驾驶员一侧，避免被拎包的可能，这个要点赞，遥控钥匙能一键开关车窗，有时候下车忘记关窗可以用钥匙关闭，不用又上车发动再关闭，很实用。内饰水平还行，顶配皮料用的足些，坐椅舒适度可以，起码比我那斯巴鲁XV强点，就是味道相当大，提车回来各种措施都用上了，空气净化器、酸醋兑水、果皮、暴晒、活性炭等等，十来天了还是很重的味道，翻开后备箱看了，夹层棉用的是那种回收棉，也叫黑心棉，怪不得味道重。空间很大，特别是后行李箱，后排放倒可以当双人床用，不厚道的地方是遮物帘也不配一个，很贵吗？全景天窗能开一半，天窗遮阳帘是电动的，一键关闭比较好用。油耗是个惊喜，买这个混动也是冲着省油来的，目前纯市区跑将近300公里，表显油耗5.7升，新车码表有5公里，油耗还能再降下来，加满油54.9升，按照这油耗，一箱油应该能跑1000公里，一公里差不多3毛钱，经常在市区跑非常划算。操控方面还可以，方向手感重一点，指向性不错，有车道偏离预警，会自动修正方向，前提是车道分界线比较清楚。自适应巡航不是全速自适应，时速高于30码才能启用，设置巡航速度后能实现自动速度跟车，这个功能配合车道偏离跑高速应该好用，我在环城高架路上试过几次，比较不错。大灯是Led灯，亮度不错，灯光切割线比较明显，高低可以调，就是自动大灯没有个开关，经常白天阴天大灯明晃晃的开着，能有个手动开关最好。雨刮器没有雨量感应，这价位配一个很难吗？这混动系统用的是镍氢电池，浅充浅放电池耐用度应该很好，普锐斯量产十多年了，没听说过电池有问题的，这点比较放心，电池包放在了后排座位下面，行李箱倒是很宽了，后排座位坐垫就比较薄了，座感偏硬，跑长途做后面估计舒适性不太好，还好我做后排的几率太小，命苦呀跑长途一般都是当车夫。混动四驱后桥是用电驱动，具体效果还没试过，据4S店讲这个四驱系统会自动介入不用手动控制，那为啥还有个四驱按钮呢？以后有机会跑山路试试再说。本来买这车就是冲着混动四驱去的，这段时间闹出个机油增多乳化情况，实测了几次，机油暂时没有发现有增多乳化情况，有待观察，希望不要中奖。

选车：之前有购车需求的时候，主要考虑是SUV，日系。最后对比了奇骏、大众的探岳，最终确认选这一款，觉得外观、空间一些东西是最适合我的 价格：裸车价是17.48w，最终杂七杂八加保险、购置税啥的，总费用去到20w多一点 外观：最喜欢的应该是荣放的外观了，运动感十足，很难想象那么大块头还那么运动风 空间：前排还可以，头部空间充足，后排的话中间有隆起部分，后备箱空间还是比较满意，3-4个行李箱没啥问题 操控：换挡平顺，动力够用，发动机的声音也还不错，非常满意 ，而且油耗稳定保持在8个左右 吐槽：吐槽这一点应该所有人都有同感，就是中控大屏的黑白电视机，分辨率太低了，一点都不科技感，还有就是前引擎盖不带液压杆，还有就是最近闹得机油乳化事件。   总结：荣放2020款是综合表现非常不错的一款车型，空间、动力够用，而且油耗也非常经济。总的来说，如果丰田把机油乳化这个搞定的话，这是一款非常推荐的车型。

2020.5.14订的2.0两驱尊贵版，黑色的，白色说真的加价，我认为不大气，5.22日告诉我可以提车了，然后付款弄好临牌，23号早上去提车，首先说内饰，我买的尊贵版，该有的都有了，轮毂19寸大气，内饰皮质座椅，基本都是软包，大屏像网上说的，确实大的奇怪，科技配置也少了点，本人喜欢用苹果，没有Carplay确实有点纠结，其次说开了三天，我属于开车佛系型，目前开了173公里，走了一段高速，空调基本上也开着，油耗控制在7.2之内，我认为过了首保可能会更低，油耗这个主要还是看驾驶的人，我几乎不怎么猛踩，隔音等我基本还能接受，可能过路坎的时候，感觉后备箱的备胎固定不稳，有点晃动的声音，其余地盘紧致性不错，以前开过宝马等，感觉有点德系地盘的感觉，功能方面，跟车，车道偏移，等等我觉得高速特别好用，反正最后也是希望它能一直健康的让我开着，选择他就是相信他的品质，另外同事都亏这个造型真的特别漂亮

车是去年12月底买的，年前到4s店的，那是人在国外一直到2月20号才去提了车。目前才开200公里，南京已经开始慢慢走出疫情，路也开始堵了。平均5.4的油耗还是比较香的！ 说点我觉得好的地方： 1/油耗，我拿到车去加油站把油填满一共335块钱，看起来以目前经济模式跑个900公里应该问题不大。我准备第一箱油跑经济模式，第二箱跑普通，第三箱到时候在看。这个油耗我来的比较小心，尽量让指针控制在经济模式的区间内跑出来的。后面用劲撸它的时候应该会增加的。但我觉得只要8个油以内都香，毕竟踩油门是很爽的。 2/安全驾驶辅助驾驶很香，在南京的内环开起来很轻松，不堵的时候，调个80巡航(其实限速是60)，拥堵的时候调个50巡航，刹车油门几乎都不用踩，它会自动依据情况加速减速，偶尔有车插个队注意下，偶尔手离开方向盘时间长点，它会提醒你双手握住方向盘(设置的车道偏离预警打开，跟车距离最大)。不过目前才开200公里，还是小心的盯住它的辅助的，没敢尝试碰撞预警功能。 3/加速还是不错的。起步是电动的没什么声音。踩下油门大约1/3之后能感觉到声浪起来。然后能感觉到速度明显提升。有点推背感，目前还是经济模式，这个等之后体验了其他模式再补充。 再说点不足，1内饰确实塑料感比较强。2这个颜色的外观我估计很快会过时。还是应该买白色的。我其实定的是铂金铜的，到导购为了我年前能拿到车给我把颜色改了，但我实际年前年后也没能去提车。3味道有点重，不过新车好像都有点。也没对比过其他的新车这个轻重层度我不好说。4车是被我提走了，选配件一个都没安装。说要等原厂有货寄过来。这个可能受疫情影响。好了欢迎大家交流。

从去年11月5日意向订车付定金，在经过这将近五个月的漫长等待，终于在今年3月25日喜提新车。 3月24日下午丰田四S店销售打电话过来说明天可以提车了，我心里这个高兴呀。盼星星，盼月亮，心爱的宝贝终于要来了。第二天早晨我早早就去店里了，为的是早点去排在前面好办理手续上牌什么的。到了店里看到心爱已久宝贝就两个字，高兴。然后检查车办手续上牌一通忙活，到下午傍晚终于全办好。 开车回家路上驾车感觉舒适度还不错，就是大电视像素太低了，模糊不算清晰。油耗20.1/公里不知咋这么高，谁知道以后会啥样。看以后有时间玩个轻度越野会啥样再继续追加用车感受。

当时买车就想买荣放这款车。但是刚去看车的时候告诉我新款快上市了，等几个月买新款也不错，因为日系车给人的感觉还是比较省心的吧，目前开了这么长时间确实是省心，2.0的发动机也不要提，提速啦，中规中矩吧，日常用起来省心，是我选车最大的理由。 关于这款车的颜值的话，目前开了这么长时间，总体感觉也是比较满意的吧，因为这款车在市场的保有量实在是太大了，如果想要耳目一新的感觉，买这款车肯定是不合适的。 驾驶体验的话，在日常使用的时候，经过一些减速带感觉悬挂还是比较有韧劲儿的，给人的反馈感来的也比较直接。 因为老家是农村的，所以选择这款车的时候选了一款四驱车型，经过一些土路的时候会比较方便，总结来说的话，开了这么长时间感觉车子这个东西就是一分价钱一分货。

购车总价 | 裸车价16万，落地总价17.8万左右 同级对比 | 我家一家四口人，如果选个小车，大家坐着太挤，首选 SUV。对比过途观， CRV，最后选择了荣放。途观太费油， CRV外形我挺相中，但是后来机油门事件使我放弃了。整个省心又省油的比较下来，最后选择了荣放。省心省油不操心。平时咱们工作生活都那么忙，买个车一定买一个省心的。 空间 | 腿部空间特别宽敞，高个子视野宽阔，玻璃窗户大，简约大方。后排座椅宽敞，我家俩孩子随便折腾。够用。平时去超市买的东西多，把后排座椅放倒空间更大，绝对的家庭用车。出游自驾游带的东西吃的一大堆，现在有了荣放全搞定。 驾驶体验 | 车头方向随动转向同步性高，易操控，刹车我这还得适应下，紧急制动时候基本能刹停。 颜值 | 外观的设计比较简单，也算是一大特色，显得中庸一些，简约美。 内饰 | 内饰采用层次感比较强的设计风格，中控台的面料使用也比较细腻，方向盘的手感挺好，功能键比较清晰，座椅的软硬舒适度比较好，包裹性也比较强，空调的制冷效果很快，出风口的布置非常合理，整个中控台看起来很舒服。 油耗 | 油耗平均在6.8左右

当时第五代丰田RAV4发布上市第一次看到的时候就喜欢的不得了，新换代之后的荣放RAV4整个的外观造型非常的霸气，我觉得在中型SUV这一块，第五代丰田荣放的外观颜之敢说第二那就没人敢说第一。不出所料，当我有了买人生第一台车的资本之后，就选择了第五代丰田荣放这一款车。22.5万的裸车价格对于这一级别的中高配置车型来说，我觉得算是可以接受的。毕竟除了外观颜值霸气之外，最重要的是我的这一款丰田荣放RAV4可是一台货真价实的四驱车型。 #颜值 首先在外观颜值部分最让我满意的就是这个军绿色的车漆，开在路上的回头率简直爆表。另外在整个外观前脸和上一代车型相比完全气质不一样，前脸在细节方面用很多硬朗的线条来勾勒。看起来非常的霸气。从侧面上看好像就是后高前低的姿态，这样的好处就是坐进车内的一个前方视野感受很好。 #驾驶体验 我这一台的四驱尊贵版所搭配的动力总成是2.0L四缸发动机搭配CVT的变速箱，这样一套的动力总成似乎不太符合新荣放RAV4霸气越野的气质，但是四驱系统反馈的动力驾驶水平还是可圈可点的，首先就是CVT的换挡平顺性非常的顺畅。其次就是不论在低速底部和高速巡航，自吸发动机加上CVT的动力总成完全不会有换挡顿挫的感觉。但这一套动力总成唯一不好的就是油门响应有点偏慢，低扭起步的油门响应非常的肉。 #空间 在空间这一方面丰田新荣放RAV4在同级别竞争车型当中的一个装载能力还是可以的，后排座椅支持四六放倒，尾箱整体空间布局设计的非常平整。但后排储物垫子的设计还有条纹形状是为了防止在驾车途中物品因为车辆的倾斜而产生移动，也正因为是这样的设计，和同级别竞争车型相比丰田荣放采用了大量塑料包裹，在视觉感受和触感上和同级别上相比还是有一定的差距的。 对于我这台丰田荣放，整体的表现我还是非常满意的，这台车提回来有差不多两个月了。我的感受就是，丰田荣放相比于驾乘感受，更加的注重车辆空间的实用性。首先在装载能力这一块相比于同级别的竞争车型来说，丰田荣放的表现真是没的说。其次就是在整个动力表现上个人其实更加的推荐四驱版本车型，毕竟自吸发动机加上无极变速箱对于一台SUV来说还是有点吃不消的。但四驱版本的动力能够满足市区出行和高速巡航的驾乘需求。

购车总价 | 裸车21.18珍珠白加2000，提现车四儿子加装修加3000保险6000购置税18925落地242000 #同级对比主要没看上奇骏的样子还有就是担心奇骏的后尾门，crv的前脸和屁股没看上，还有这两车有点滥大街了平台也比较落后，2020款新荣放是新平台打造可以说比上一代提升的不少，这代荣放外观和内饰都是我喜欢的类型粗犷，豪放不拘一格让我一眼就看上她了 故障吐槽 | 大屏分辨率太低360度不带记忆功能副驾不带电动调节，20多万的车前引擎盖不带液压杆 空间 | 前排高度比crv要稍好全景天窗比crv厚道能上下翻后排空间没crv大还有后排有隆起，行李箱比crv要大 驾驶体验 | 开起来比较平顺2.0动力家用够用发动机静音性有待提高。比crv的发动机声音要好很多 颜值 | 最喜欢荣放的颜值比奇骏和crv都漂亮 保养维护 | 目前才跑了1200公里 内饰 | 一汽丰田注重实用内饰只能说还行 油耗 | 现在是磨合期油耗偏高市区8. 3高速能跑到5.9个油现在是冬季我换的雪地胎有可能油耗比表显要高点实际算下来每公里合到5毛4分