丰田RAV4荣放同样走的是家族路线,通过同为梯形设计的进气格栅与前包围,将前脸成功分层,配合犀利的斜长灯组,和随处可见的熏黑、镀铬套件,进一步优化前脸的视觉冲击效果。至于腰身同尾部,则加入了颇丰的折线元素,营造跃跃欲试的观感,并利用方方正正的拼色尾灯组,来强化整车的运动质感。
依旧保留着必要的实体摁键,并加入悬浮式触控液晶屏和全液晶仪表,来满足基础的科技智能需求。丰田RAV4荣放利用镀铬饰条来生成色彩反差感,都给我留下了颇深的印象。
都能提供L2级辅助驾驶水平。丰田RAV4荣放搭载的是Toyota Safety Sense辅助驾驶系统。作为在双方家族最新的驾驶系统,都能支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警等常规配置,满足基础的驾驶需求。
再说智能座舱方面,别看搭载的都是常规的10.1英寸悬浮式中控屏,但也能提供语音识别控制、智能导航、音乐、影视等公众喜闻乐见的产品,丰富行进中的娱乐体验。
其将提供燃油和油电两种动力版本。其中,燃油版车型采用2.0L自然吸气发动机,最大功率为126千瓦,最大扭矩为209牛·米,匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱,最高车速为180公里/小时,NEDC综合油耗为5.8-6.4L/100公里。明显走的是燃油经济性路线,性能一般,但油耗肯定是非常给力的,甚至与不少增程式混动车型相仿。
油电版本则提供单电机和双电机两种版本,匹配的是E-CVT无级变速,NEDC综合油耗为4.7-5L/100公里,在燃油表现上很是亮眼,大幅度降低用车成本。底盘方面,则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架,在抗倾力和抗颠簸能力上都不差。
点评车型:
2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
4.3分“优秀”亲戚朋友已经购买同款3辆(平时也拿来开) , 个人也关注荣放双擎很久了,因为旧车已经开了11年了空间太小家里老人出行不方便(长安轿车),正好丰田有旧车置换补贴所以索性就换了。买车时4S该送的基本都送了后期没花多少钱(赠送的前后护杠、玻璃膜、大包围脚垫、踏板、挡泥板、记录仪、灭火器、油掸刷、钥匙包 )自己加装了(门槛条60、引擎盖液压杆45、门把手盖30、下窗条45,因为是皮座椅有加热,还有会影响侧气囊就没买座套 ,后期想改双光雾灯500左右,说实话这车大灯亮度不够 ),外观内饰还可以吧(这个要看个人感觉,每个人的审美都不同)。主要的安全配置都有还是比较良心的,我买双擎主要是蹦着经济省油去的,买回来已经跑了500多公里了(市区开的比较多,油耗6.4左右,因为我们这还比较冷一直开着暖风,发动机多数在运转,后期上班需要经常跑高速油耗应该会下降)。高速噪音没有网友们说的那么夸张吧还能接受 (可能是以前的车噪音大没感觉出来)。都说丰田荣放中控屏是大彩电档视线 360不清晰,我觉得还行吧听歌、导航(基本用手机),对我来说已经够用了 (个人没那么多要求,倒车还是习惯用后视镜,360只是辅助而已)驾驶辅助系统高速表现不错,手机APP比较实用(限于本人) ,吃早饭的时候远程打开空调,用车的时候就不那么冷了(以前要提前去热车,我们这还在下雪早晨太冷了)。
W独在他乡W:我也不是贬低现在的国产车,五年前的国产车确实在发展,做不出合资车的品质也不说啥了,但是现在为了博人眼球,弄的家家都把高科技往车里塞,看着高端大气、上档次,塞就塞吧你能不能把品控搞好点,丰田虽说高科技产品少,但是我们老百姓买东西是不是也得用着放心,用着舒心才行,车只是个代步工具而已,要那么多高科技你一年能用几回,其它车我也没接触就说星越L吧,我侄子就买的四驱高配,说句良心话电子确实多,三块大连屏,多媒体娱乐,透视底盘显示,电子档把,真皮座椅,座椅加热,空间大等等,但是车是自己开你能享受几样,(除非你雇司机开车才能享受吧),我开星越L感受其它的不说,副驾驶屏白天还可以,夜间你去试试,后视镜你看见后面的东西算我输。
lzr05:就这个内饰,换个国产车标,可以被某些国人喷死
向南风境:现在还有人买这种古董货 日本鬼子的车 我看都不看一眼 为啥 因为我是中国人 争口气!
点评车型:
2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
3.5分“良好”从设计来看,RAV4荣放的外观明显是有在向年轻人示好,比如车头部分,它就变得更具视觉冲击,做了黑化处理的中网与轮毂,看上去也更运动。还有它的侧面腰线和尾灯组造型,也在进一步强调棱角化,只是没有运动型SUV设计那么激进。空间方面,定位于紧凑型SUV的RAV4荣放,车身长宽高分别为4600*1855*1685mm、轴距为2690mm,显然尺寸上并无亮点可寻,属于比较主流的表现。实际体验来看,后备箱足够大,节假日自驾游时的行李,都不成问题。另外它的行李舱两侧凸起不明显,也支持按比例放倒后排座椅,进一步提升储物能力。辅助驾驶方面,该车也有TSS智行安全系统和360度全景影像,级别也达到了L2级,站在家里人更在意的实用性、配置丰富性、安全性等方面来看,非常适合即将成家的年轻人。
点评车型:
2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
4.5分“优秀”外观见仁见智我自己很喜欢,内饰包裹也不错,车机相比现在的主流确实差了一些,不过也算够用,驾驶质感很好,油门跟脚动力充沛,关键是油耗相当友好,总体还算满意!刚刚办完新车验车上牌,待新车收拾完毕后发照片分享~
用户4661587044702:请问落地多少钱?
用户7244589459764:真优惠
我们是在上个月对一位车友的荣放做过体验,那是一台2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版,指导价格是26.08万元,目前大部分地区有5000元左右的现金优惠,大家也可以做个参考。
这台车可以说是把丰田的几个核心标签都融入了,比如THS混动技术、2.5L自然吸气发动机等。这项混动技术确实还是比较先进的,虽说不能外接充电口,但是市区的综合油耗基本上还是能够控制在4.5L左右的。所以,省油是这台车的一大亮点。
空间方面到并不是这款车型的强项,2690mm的轴距在当前如此内卷的紧凑型SUV市场中可以说占不到明显优势。而且整车内部空间利用率也相对一般,身高175cm的体验者坐进车内其头部空间约为1拳2指,而腿部空间约为2拳3指。这个表现算是中规中矩吧,大家也可以做个参考。另外整车后排座椅的舒适度一般,海绵填充比起同级别车型来讲并不算柔软。
至于操控方面,对于荣放来讲也并不是强项。首先整车动力组合并不强调爆发性,前中后段的加速体现都是线性、平顺的。另外底盘方面的调校也相对舒适,路感着实一般,就更加不必谈过弯以及紧急变线的底盘支撑性了。
在配置层面,作为一款顶配车型,整车基本的科技性配置确实也已经到位了,而且一切以实用为主,没有太多花哨的设计。另外安全性方面也表现不错,例如AEB主动刹车、膝部气囊等并不算普及的配置都有所体现。