之前对比了同价位好几个车,最终选了这款荣放,日系车感觉丰田的变速箱更可靠,刚开始一直想买AT变速箱的,但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了,最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步,感觉更可靠!先说外观个人很满意,最主要是很协调,又大气,有些车的车身跟轮胎根本不协调!内饰的话,要想内饰好看不要考虑这款车,内饰出了名的普普通通,像我这种不张扬的人能接受!配置的话,我这款是最低配,这个车的安全气囊还挺多,还有L2级别自动驾驶都是全系标配,配置还算满意,毕竟车上有很多功能根本用不到,以实用为主!空间比较小没有crv大,后排空间感觉很小。驾驶感受,驾驶感受感觉很稳,减震不是很软,过烂路感觉很不错!可靠性感觉不行,因为今天(2022年8月14日)去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重,已经锈迹斑斑,到今天刚好提车一年半才3万多公里,另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了,车身刚性不足!另外这车油耗比较低因为我一直加95号油,表显一直显示6.8左右!就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈,才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主,看一下大家有没有这样的情况?刚买的车感觉心里拨凉拨凉的,对荣放很失望,一年多点锈成这样难以相信,目前4s点回复说正在跟厂家定损!
头条用户:最低配真的太拉胯
星空3774:我准备年前也订一辆都市版。。不知道您还遇到了哪些问题,分享一下
荣放的的空间对于南方人的身形而言完全没有半点压力,无论是腿部空间、头部空间都非常充裕,特别是后座的靠背角度可以令人在跑长途时昏昏入睡,后备箱的空间也不错,放一些自驾游的装备再放两辆折叠自行车一点问题都没有。选择它而不选威兰达的原因就是喜欢它霸气硬朗可以装B的外形,至于做工嘛相比威兰达、皓影等要差一些。说实话荣放丐版的内饰给三分是给面子了,无论内饰做工、用料都很一般,妥妥的丰田味没有半点高级感,设计方面也没有什么特别的地方,但胜在各种按钮、储物盒等设计都非常合理,使用起来还是蛮顺手的,最想吐槽的是它的“中控大屏”,感觉就像到了今时今日家里还在使用上世纪九十年代的34寸显像管大电视一样,其实丐版荣放根本就没有什么中控大屏,更没有什么车机了,就是一个配四个纸喇叭的破烂收音机而已,不过我对内饰要求不高,用着顺手就可以了。动力嘛只能说一般般,加速有点肉,在市区使用有点不太爽,老是被电动车欺负,跟我之前开的福克斯ST相比有相当大的差距!不过动力的平顺性相当好,跑高速时感觉还是可以的。选择荣放主要是满足日常上下班、自驾游的需求,对于操控没有太多要求,毕竟是一台SUV嘛,在操控方面跟之前的福克斯相比有相当大的差距,不过也不是太差,转向手感还不错、过弯倾侧抑制的还可以、底盘有扎实感,偶尔跑个山路还是挺爽的。总体而言荣放的舒适度还不错,无论底盘滤振、风噪表现都挺好,但是急加速时发动机有点吵,仅仅是可以接受而已。目前已行驶6000公里,一半市区一半城市快速路或高速,表显油耗8.2升,在广州这堵车严重的鬼地方使用,这个油耗表现完全超出了我的预期!但严重堵车加开空调的时候可以达到12。
骑驴看世界吧:评价的很好
梦想挣500万的男人:落地多少
【车型及费用】丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版,指导价17.48万,本地4S店优惠9300元,裸车价16.55万,购置税14267元,保险(商业险+交强险)6200元左右,加上上牌等费用,全款落地在18.7万左右。
提车到现在已经有5个月的时间了,行驶里程7500公里,下面分享一下用车感受:
1、这车在一定程度上满足了我小小的越野梦,整个的外观非常的大气,硬朗的造型搭配上棱角分明的线条颇具硬派气息,前脸的设计看上去越野气息十足,夸张的“大嘴”格栅带来了视觉上的冲击,车灯很犀利,车身侧面立体感比较强,呈现出了比较强的气场,尾部的造型很硬朗,给人的感觉敦实厚重,总之,这样的外观不仅硬派大气,而且还耐看,开出去很有面子。
2、动力搭载的是一台2.0L自吸发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为209Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力算不上劲爆,大多数情况下都感觉不到推背感,一般经济模式下的动力表现比较肉,特别是起步的时候,提速很慢,开起来后的感觉会好很多,运动模式下的动力可以说很不错,起步要比经济模式快很多,那种感觉完全不一样,提速也比较快,尤其是跑高速,运动模式那叫一个爽,深踩油门有时候能够感受到推背感,驾驶很有激情,很喜欢这样的感觉。另外,这套动力自始至终的平顺性都很不错,感觉不到顿挫感的存在,开起来的感觉很丝滑,行驶质感很不错,这样的动力可以说完全满足了基本的家用需求。
3、车长为4600mm,轴距为2690mm,尺寸参数很主流,这车的空间真的很大,我身高180cm,体重80kg,坐到前排驾驶位,头部空间还有1拳多的距离,第二排的设计很合理,空间利用率很高,我坐进去也没有感觉到紧凑感,坐3个人应该没啥问题,车内有很多的储物槽,像两侧车门、扶手箱等位置都可以放东西,尤其是扶手箱,非常的实用,后备箱的空间同样是超级大,开口很大,能够装下一些偏大一点的物件,完全满足了家用的需求。
4、座椅虽说采用的是织物包裹,但内部填充很厚实,坐上去的感觉不软不硬刚刚好,个人感觉贴合度很不错,后排座椅靠背比较直,对腰部的支撑很到位,坐上去很舒服,长时间乘坐不会觉得累,坐后排的乘坐质感还是很不错的,底盘调校偏舒适,悬架的回弹性很好,减震效果很不错,一般在市区小的坑洼路面带来的颠簸感都能过滤,过减速带也没有那种生硬的感觉,很舒服。
5、不得不说,操控真的不错,方向盘那叫一个细腻,单手就可以操作,转向非常的精准,别看这款车的底盘高,但过弯时侧倾不明显,刹车和油门都很灵敏,你想踩多少就有多少的效果,能够很好的根据自己的意图开车,底盘韧性很好,高速稳定性很不错,时速130km/h车子依旧很稳,开起来很有安全感,唯一不足的地方是没有配备倒车影像,这对于新手来说倒车是一个问题。
6、综合油耗8.3L,我一般都是在市区开,经常会遇到堵车的情况,能够开出这样的油耗表现我还是很满意的。
总结:丰田RAV4外观很硬派,但实际表现并不硬派,符合了城市SUV的标准,有着不错的实用性,完全满足了大多数人的需求,因此,这款车比较值得推荐。
用户6658181108444:你这价格有点高
加1减:没缺点?
关于费用:
RAV4荣放,2020款2.0L CVT两驱都市版,厂商指导价17.48万,裸车价大概是17.48万左右,购置税14900左右,上牌费500,商业保险6200左右,全部做下来需要花19.7万左右,就是没有优惠,这时候买车感觉不太实惠。
关于外观:
LED大灯,给人一种不怒自威的感受,充满了侵略性和硬派气息。侧面的RAV4荣放没有过多的犀利线条,简单的设计风格带来一种粗犷的感受,让我很喜欢。
关于内饰:
内饰整体风格简单硬朗,一种纯正的越野风扑面而来,整体用料也是软包塑料,没有太多值得称道的豪华地方。
关于空间:
车长4600MM,宽1855MM,高1680MM,轴距2690MM,后排的空间表现还是不错的,体验者身高178CM,坐在里面不会觉得压抑,储物空间也比较大,这么一来作为居家旅行就比较合适了,出门玩的时候零食、手机、充电器等物品能放得地方有很多。
关于操纵:
变速箱的平顺性和线性感表现很好,和发动机的配合也是到位的,但是整车操控感觉胜于加速感受,是一辆操控自如的车。
关于动力:
这款RAV4荣放最大马力171PS,因此感觉这款车提速还不错,不过可能是因为CVT无级变速的原因,虽然时速表看着速度很快,但是整个车感觉不到速度有多快,这点不大好,这也是继承了大多数日系车的特点。
关于缺点:
可能由于是想表现得更加硬朗一点,我在开RAV4荣放这款车的时候,能明显感觉避震调配的是比较硬的,路面信息的传递非常明显,过个减速带要以非常低的速度通过才不会太颠簸。
关于保养:
这款车的保养费用还是很便宜的,这款车发动机技术比较成熟,所以平时的保养项目也比较简单,小保养的话只需要200-300元左右就够了,大保养大概八百元左右,多久保养一次要看你的行驶里程了,这款车的保养周期是5000公里。
关于油耗:
官方给的工信部百公里综合油耗为5.8L,对于那些城里开车比较温和的车主来说,实际百公里油耗可能会达到7.8L左右,这个表现我觉得比较经济。
总之,RAV4荣放避震调配比较硬,但总体来说还是优点大于缺点的,RAV4荣放外形硬朗,油耗表现经济,以及不错的驾乘空间,无论是居家外出浪一把,还是城市代步出行,RAV4荣放都能满足绝大部分的需求,值得推荐。