1,油耗:从买车至今2700公里,多半高速,少半东莞市区,表显8.2,实际要高。(起步大多柔和,偶尔地板油轰一下,或运动模式走一下)
2,行驶:标准模式低段加速有延迟,运动模式没问题;70以后,动力随踩随到,开广西路段高速跑150—160非常稳,150过大弯也不慌,就像以前马3,110左右感觉一样。颠簸路段也挺舒适,底盘很扎实。
3,静谧性:高速胎噪有点大,但也还可以,听音乐效果很好,发动机隔音效果可以
4,车机没问题,屏幕很清晰,智能语音很流畅,不是强迫症患者是不会有感觉的,又不是玩手机打游戏
和以前的林肯相比林肯Z显得更加的年轻时尚 一些,前格栅尺寸相比以往更大,内部点阵样式的镀铬点缀,真的非常的耐看。侧面一根要先从大灯处一直延申至车尾,加上它隐藏式门把手的设计,使车侧看起来整体感更强。车尾贯穿式的尾灯以及高位刹车灯,看起来都非常的时尚运动。车内12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏贯穿整个仪表台,视觉冲击力非常强。车内的用料以及豪华感营造都非常的足。在加速感受上,它的动力响应非常积极,8AT变速箱换挡平顺。悬架调校偏运动,激烈驾驶时完全能够撑得住。
【最满意】
最满意的是车子的外观设计,整体看上去做的比较秀气,年轻时尚,也比较豪华。
【最不满意】
车子过弯的时候方向盘会有点重,手感会有点差。
【驾驶感受】
发动机的配置不错,车子在起步的时候提速也很快。跑在路上稍微给点油会有明显的推背感,不管是市区还是高速,体验感都是ok的。车上辅助功能还是挺多的,基本没什么视角盲区,倒车也方便。
外观大气又不乏时尚,但这一点见仁见智,就给4分吧。配置肯定是拉满的,这个不用说,自己比一下就知道了。内饰豪华大气用料足,还有大连屏,在油车里是鹤立鸡群得存在。空间方面,也是B级车里数一数二的,而且第二排地台还很低。操控是弱项,动力还不错,其它留比较一般了,尤其方向盘不线性不知道啥情况...
林肯Z这个车可以说是林肯重回国内轿车市场的一个作品了,但其实受到的争议还不少,这次有机会体验了一下。
【最满意】第一个满意的就是价格,20多万就能买到一个豪华品牌的B级车,听起来就是很划算的一件事。再一个让我满意的就是设计,尤其是内饰的设计,屏幕很大,科技的味道很足,功能也很全面,也算是符合现在的潮流。最后一个就是动力了,2.0T和8AT的组合,就是放在同级别的BBA里也是拿得出手的,而且参数很亮眼,动力很足。
【最不满意】让我不满意的就是这个版本的刹车卡钳是红色的,看起来跟林肯的品牌调性不怎么符合,还有就是内饰的黑红配色也是同样的问题。还有一点就是开起来之后,转向的手感有些奇怪,初次上手有点摸不清。
【驾驶感受】首先说动力,这辆车搭载的是2.0T发动机和8AT变速箱的组合,最大功率246马力,放在同级别的车里算是动力很强的。实际开起来之后,能感觉到动力储备很足,但深踩油门降挡的反应不是特别干脆。这个车还是继承了林肯优秀的隔音的,开起来之后的噪音很小,几乎可以忽略不计。底盘的隔绝感也很强,路过路面接缝、减速带的时候,非常利落,悬架是偏软的风格,整体的调校很舒服。
【乘坐体验】这辆车的后排空间我觉得是可以和加长轴距的BBA相比的,腿部空间很宽敞。而且整个底盘悬架也都是舒适化的取向,没有像很多车一样往运动化方向调,所以坐起来很舒服,有点老式美国豪华车的味道。
【总结】20多万起步的价格,买一辆豪华品牌B级车,本身就是很划算的一件事,但综合品牌、机械素质等各方面来说的话,林肯Z的性价比只能说是一般,毕竟还有CT5、S60这些同样是20多万的豪华B级车。
这世界我活在梦里:B级车没有比他空间大的了,变速箱开了运动模式很爽 或者你手动换挡拨片操作也行
澎湃6098:啥颜色好看呢
别让世俗淹没:CT5内饰和空间辣鸡,S60更不谈了,全方位的辣鸡
小毛病是真多,一个月的新车,安全带提示音和车门提示音的钢琴乐变成刺耳的声音,迎宾灯和尾灯流水效果偶尔失效,5公里的距离车机自动重启2次,车机卡顿,车机芯片用的还是7.8年前的产物820a,蓝牙自动连接太慢,有时候不自动连接,连放usb音乐都会卡,行驶过程中偶尔莫名其妙自动亮阅读灯,油耗比较高市区14.5个,动力有延迟,发动机噪音大,变速箱顿挫不顺滑,车友群有人反应这个车漏电,驾驶体验不如表哥的ct5。另外要提一点,林肯中国把车主们当韭菜,才提一个月,出了个尊逸版,价格比我尊享贵一万,配置多了十来个,一年的时间两三次改款改价,妥妥的把我们车主当怨种,反正我是买后悔了,林肯的车真的碰不得。如果再让我选择的机会,林肯的门我坚决不踏进去半步
头条用户:能不能拉我一个
学友经典之旅:这么差劲?
是老刘头啊:垃圾韭菜Z.... 异响,屏幕卡顿白屏,导航滞后闪退,车机反应迟钝,一堆问题不解决。就想着出新款圈钱。半年改款2次成七款。刚买就成停产车
真正的的高端大气上档次!真心喜欢鱼子酱灰这个颜色,低调又不失个性的体现!还有他的前贯穿灯,太酷了!第一眼看到他的时候就喜欢上了,特别想拥有的感觉,他的车身线条很流畅,科技感十足,不像一台汽油车,更像一台电车,开回来的时候朋友都以为是电车呢,上了牌子以后问的人才少了!哈哈他的空间真的太大了,车身差不多有5米,后排特别宽敞,而且他的座椅也是非常的舒服,销售说质量那是杠杠的,主要还是自己的感触摸起来很舒服!很柔软!内饰方面也是非常不错,1.1米27寸的大屏幕,操作起来特别的简单,不想动手还可以语音操控,开车的时候操作起来也非常的安全,音响也好,低音炮咣咣的!销售说是锐威的音响,我也不太懂就知道好,听着得劲!按键质感十足,没有卡顿的感觉!这个车还带座椅加热,座椅通风,还有方向盘加热,最最重要的是他有远程启动,对于东北的我来说简直是福音呀!以前的车都是开到地方了车也暖和了,等下次再开车又凉透了!拥有了林肯Z再也不会在冬天冻的得得嗖嗖啦!唯一的缺点就是室内有点皮子的味道,我不太喜欢!不过也正常,毕竟都是真材实料,皮子特有的味道很难去除!动力方面不得不说了!YYDS有木有!我个人开车比较冲,林肯Z的推背感十足,销售说百公里加速6.8秒,我的最好成绩七八秒吧,可能是个人技术问题,不过也特别的爽了!
再来说说他的油耗,你能想象得到吗,这么高端的汽车市区油耗仅为10个油左右,跑高速8个油不到!真心喜欢林肯Z!
你跺你不麻啊:看到你尊悦就说锐威音响就知道刷帖的了。
夏天你好呦:
灿丶灬:水军拼图,刷贴也要有点含量好么,内饰i酷尊雅才能选红内,外观却是l享尊雅的,还有最低配没有通风
林肯z的外观个人认为还是比较好看的,特别是它的贯穿式头灯,点亮后的效果非常帅,车尾的造型也比较酷。内饰整体的整座感受是偏软偏舒适的,这个也比较好。动力方面,它这套8AT的变速箱,降档非常积极,动力爆发来的很猛,不过在激烈驾驶时变速箱还是会慢半拍,这个我能接受。但是它的转向系统实在是拉跨,毫无线性,像是陷在泥潭里一样,非常影响驾驶体验,还有就是它的中控车机,一股汽配城味道,而且非常卡顿。底盘是偏软的,日常开比较舒服,但是在弯道的极限比较低。
番茄2937495437976535:空间3.5你是拿它跟D级车比吗