【最满意】
这个外观真的好看,13款刀锋锐志,这个棱角真的帅...怎么看都不会厌。
【动力表现】
日本车,车重肯定是偏轻,这点大家不需要猜疑,这是残酷的现实。车身轻,加上2.5V6发动机,动力是没话说,想要超车,干净利落。
【油耗】
城区油耗12-13,乡镇大概8个左右,总体来说还是比较满意的,毕竟排量在这里,你不可能又要马儿跑又要马儿不吃草…
卖你立白刷牙:丰田也就这锐志比较好看的,比皇冠 凌志都好,卡罗拉的🐭脸怎么看都不爱,
用户5403270137486:出吗
【动力表现】
舍得踩,动力源源不断
【操控】
指哪打哪,方向盘圈数有点多。
【提车价格】
裸车价75000
【油耗】
百公里11个左右,有点伤不起
【空间表现】
前排还可以,后排略显局促,我185坐在后面根本不能坐直,还是只能老老实实当司机。
【最满意】
整个底盘和驾乘感受还是不错的,上高速很稳,其次,制动也可以,整个感觉还是很舒服的。
【最不满意】
没有倒车雷达,原厂的导航不好用,倒车影像失真,老车的毛病吧,油耗有点不友好。
【购车经历】
本来是打算买凯美瑞或者皇冠的,凯美瑞略显老气,皇冠同年份的价格高而且油耗也高一点,最终选择了锐志,和皇冠同款发动机,外表比皇冠更为年轻,符合我的购车需求。
车到山前必有路,有车必有丰田在!锐志10万公里以上换5w30的机油不会那么烧机油,60~80码有段加速,120~140有段加速160~190有段加速。还是很稳的,线性顺滑。V6还是V6,后驱能烧胎能漂移。可玩性高,随便改改就是几万文
灵巧熊猫Jkf:这款锐志还有烧机油?
GavinLi13:加几号油
卖你立白刷牙:锐志我开了一个月 3.0的老款 上120感觉后劲还很足 可能V6就这点好处吧
后驱V6的架子是个天生的改装好胚子,但原厂来说呢,底盘较松散(后期加强件能解决),动力来说2.5v6市区买买菜就行了,高速上还是不错的,空间后排坐两个人没啥问题三个人就不行了,后驱的传动轴凸起会很难受,操控这一块的话中规中矩,如果改is的方向机,改高端点的绞牙避震或者isf褐标会有很明显的提升,油耗的话不地板油老老实实开车市区高速综合在10L左右,经常红绿灯地板油起步14个以上很正常。很多人说动力对不起他这个v6机头,但毕竟十几二十年前的产物了,也曾风靡一时,况且20多万的东西不可能给您gtr v6的动力哈哈哈,想要动力的话移植3.5v6 2gr在广东已经很成熟,其他的话没什么好说的了,这车的颜值13年设计到如今依旧前卫,依旧在路上是最靓的仔~最不满意的肯定就是那个和它运动的外观一点都不搭的大脸盘子方向盘啦,所以已经换了雷盘(hahhh)~总的来说这是一台好车,需要一个懂它且有品味的车主才能把它的缺陷弥补~
头条用户:三缸奇骏牛逼为啥你不买?因为那是三缸,物理特性决定了,最慢v6后驱是最慢不假,但是v6后驱的物理特性决定了现在牛逼,以后牛逼,改装后更牛逼
是开坦克的贝塔呀:13款16年尚锐,目前开了不到三万公里,当初刚买的时候感觉挺好,零百慢,100-180还算不错。油耗基本13左右,停车库积灰,家里人也不开
大米1535265:08花生眼锐志,还在服役
外观挺耐看的,这么多年过去不显得过时。内饰中规中矩,配置虽然算不上丰富,但是很实用,没一个功能用不到的,合适。2.5L+6AT真的是如丝般顺滑,地板油要超车变速箱反应也挺快,只降一两个档反应比较快,连降三个档会有个半秒钟的延迟,总体不错。维保这边,没有工时费就很便宜。改装潜力巨大,不改点什么感觉都对不起它。买这车既是刚需,也同样满足了自己的情怀,总体来说就是棒!没小毛病!
配置只能说,够用,有定速巡航。原车大屏不行,音响太差。后面自己在咸鱼买了一套,感觉好多了。大灯晚上是灾难,自己买来后改了一套led,600块,晚上开车就好多了。自动空调不错,也有后排空调,后排小了点,坐两个人可以,三个人的话中间位置凸起严重,不好坐。方向盘大,像开船,不过后面换了轮毂,四轮定位后也许自己适应了,感觉好开多了。底盘松散,操控一般,刹车软,买来后咸鱼买了底盘8件套等,换了全车油水,平时经常走高速和城郊,实测油耗9.0,6缸2.5排量这油耗我觉得可以;座椅还可以,够软,6缸确实平顺,安静,刚换车那会都没发现车子已经启动了。加速线性,但爆发力感觉还不如有些小排量涡轮增压车。优势是在高速120后加速确实爽。
开奥迪的小楠楠:x标能备案吗?
坎儿889:老哥这个车卖不
锐志除了油耗稍高点,电子科技配置低点,其他哪哪都不错!家用开起来就是顺,让人舒服轻松,舒适型和操控性兼顾的比较好,10年前的设计,依然不过时依然漂亮,动力在这个涡轮增压当道的时代,高转中后段提速也依然够用,V6的发动机还真不是3缸4缸机的质感能比的,快10年的车了开起来还是丝质顺滑。对动力有更高需求的不建议买2.5,或者可以改装,大后超你值得拥有!
田园一样的生活:锐志这车油耗还可以,可能和个人驾驶习惯有关,我的平均油耗9.5,高速6.5-7.5
向南飞517:当时裸车价好像是219800
【购车经历】
用07款马三1.6手动挡加价置换回来的,只冲着2.5后驱,说说感受吧,首先车是一个做二手车的朋友帮找的,也是他帮看的,后备箱小顶,四梁六柱无伤,发动机原版修过无漏油不烧机油,其他钣金喷漆啥的不说了,毕竟老车。
【动力表现】
5GR的发动机偏爱高转速,想体验推背感得踩到3000转以上,低转速提速并没有想象中的快,上网查了主要还是因为5GR不管扭矩也好功率也好都需要高转速才能提现出来,但是高转速的油耗。。。都懂得!
【操控】
方向盘因为电子助力的关系很轻,但是没有马三那种指哪打哪的感觉,另外,避震给人感觉跟马三有点像,过减速带或者颠簸路面比较颠,但是转弯时底盘侧倾又比较严重,具体原因不清楚,回头查查是不是需要换一下避震。
【驾驶感受】
总体来说还是很不错的,平时开车比较快,过匝道60-80码经常的事,马三会出现响胎现象,锐志不会,反应过来就是马三会路感比锐志要清晰,那种你明明是开车却能体会到路面情况的感觉,但是锐志没有这种情况,不过低速(100码以下)锐志给人的感觉更加稳当,同时隔音效果也比马三好太多,毕竟马自达的通病。。。
【最满意】
后驱、V6,一台能代步能漂移的车,适合年轻人。
【最不满意】
仪表台开裂,这个是搪塑工艺的经典毛病,翻新还得上千。
【油耗】
市区12.75油耗,有点伤不起,看看再开一段时间会不会控制下来。。
最后,纪念我骚包红的马自达3。。
6锐志不改6推下海6:19年买了台06姥姥锐,一开始三五千转起步,后来一估算,一块钱一公里还打不住。20年结婚,转数从此以后在没有超过三千转,油耗直线下降。21年生仔以后,两百米以内观察红绿灯,脑子里不由自主的出现计算公式,迅速丢油,怠速前行。现在油耗到了惊人的350块钱的油可以跑550公里,并且是在市区内行驶占一半前提下。。。最后总结出来一套心得~~穷 是治疗汽车油耗高的良药。。
还可以347:姥姥锐一个硬伤就是油耗。家里2009年上牌的,在上海这边用,基本上都要12-13升。受不了,换了亚洲龙混动,百公里6升左右。
灣岸午夜:马六换锐志路过,说实话马自达比锐志好开,但是锐志比马自达舒服。
油耗高,后排因为是后驱车型基本上只能坐两个人,但是v6的感觉还是挺爽的虽然0到100跑不过涡轮车……内饰的话毕竟是13年的车了买的二手的也没太大需求主要还是喜欢这个大v6刚提回来一个星期左右没太多发言权就这样吧
左眼跳财3:不应该啊!油耗怎么那么高,我的最高11.8新换了机油没超10
聆听寂寞65:多少钱二手的
嘻哈嘻哈ggggg:12.4 14年2.5v,这个价格很便宜啦,在广东买不到,只能买2.5s
我是90后,前几年刚从悉尼大学回来,学的是医学影像技术,后来进了一家三甲医院,为了以后上下班方便,爸妈给我买了这辆车,代步用的。我们家里条件还行,我从高中就出国了,其实要买好一点的车他们也会给我买,就我觉得医院还是低调一点比较好。我一直觉得我原生家庭非常幸福,爸妈是大学情侣走到一起,白手创业到现在公司规模还挺大,现在关系也不错,他们对我也给了最大程度的爱,想要什么都给。我现在也快奔3了,我本以为父母都是开明的,不会像其他小门小户一样到年纪就把我嫁出去,没想到今年也开始催婚了,隔三差五拐着弯给我介绍对象。有一次很过分,介绍了一个170的半秃头男过来,一问家里还是开屠宰场的(PS、没有职业歧视的意思),我就很生气,问他们你女儿国外好大学毕业,工作也体面,现在有房有车,配这样的男人?我妈说这个人是老土了点,不过好倾(本地方言,意思是好说话),我很无语就和家里人吵起来了,我爸骂我说,你现在车、工作、留学都是家里给的,我在勇什么。我当时是真的破防了,我自认个人性格开朗身高165长相端正,不求有大帅哥垂青我,对于婚姻我也希望能够找一个志同道合的人,而不是三观阅历生活圈子都大相径庭的人。我没想到父母的思想会这么传统,年纪大了就只有结婚生孩子这一条路,我仿佛成为了一件待价而沽的商品。这辆车我可能要留给我妈了,到时候靠自己再买个车,逃离这种窒息感。 不过话说回来,这辆锐志开起来的感觉还是不错的,听别人说这也算是绝版的大排量车型了,而且还是保值神器,AT变速箱换挡平顺,比较适合我这种温柔的开车性格。
隔壁梁叔叔:我看完了,你就是来相亲的
用户6038991407933:这车油耗咋样
qq83934032:连车带人收了,多少钱
外观挺帅的,刀锋锐志,情怀车,不懂车的人眼里就是一辆还不如凯美瑞的丰田,“大后超”只针对懂他的人。内饰相比外观来说就比较平庸了,定位运动型的车居然用木纹,方向盘太大,就像是从霸道上拆下来的一样,另一方面岁数大点的就会认为比较稳重大气了。配置只能说够用,与迈腾相比,差点意思,主要的是少个定速巡航,一键启动,后排老板键,虽说后期升级不难,但总是感觉跟原厂的差点意思。空间跟配置一样,也是够用,比标杆迈腾要小点,不过家用车这样也就可以了。操控没的说,家用绝对可以,后驱车的操控确实比前驱车强👍。2.5的大V6动力虽说算不上激进,但是很舒服,转速上来之后,声浪确实好听,比4缸机强多了,高速上120再提速超车也是游刃有余,很从容。舒适度挺好,后排放躺后还是很舒服的,长途行车坐后面一点也不累,前排对高个子人不太友好,稍微坐直点就有点蹭头皮,中间大鼓包四人坐没影响,小孩子就喜欢坐上面。
我是车主,我购买的是一台二手车。购买的理由是都说锐志怎样怎样,想买一台长期体验一下,有个自己的判断,也亏不了多少钱。
功能较为丰富,由于我的是2.5的顶配版本,有转向视频,有座椅加热,其他的功能也比较全,带给我的感受就是,该有的配置有,不会差什么。
另外我较为喜欢自然吸气的那种线性感觉,可惜当时没收到极品车款的3.0,要不3.0会感觉更好,而且我喜欢原汁原味,不喜欢改(2.5改3.0很简单)。
整体开起来没有传说中的那种操控,也只能算舒适。座椅舒适,空间舒适,动力的声音舒适,动力的线性舒适等等。
最大的感受是,真TM省钱,我开了一年卖了,没亏反倒赚了几千,保养太省了,后来我又买了台奔驰C完全是反向操作让我后悔。所以锐志这台车到现在我仍然留有一个念想,再收一台代步真的省心。
【最不满意】
还真是有的,也是因为这点我才想去卖了Ta。
太无趣,我整天开着他上下班,完全没激情,让我感觉一点乐趣没有,特别无聊。这是我买之前完全没想到的。尤其是我还开过S3这类对我小钢炮,下班时候一脚油特别解压。
坐过的人觉得还算舒服,不会觉得局促,简单说及格线上。
我一般加油300加一次,能开个一周,反正每周要加一次,就这种感觉,当然我是天天开。
照片是锐志和锐志替代者C,证明是真的。
南山555:15年2.5v尚锐版,14.× 有老板相中不
用户2366144417136:你那锐志多少钱
用户8491376933126:我想找一台13款3.0V尊锐导航版的
3gr的锐志,原厂,一直都很喜欢,值得我去爱。
【动力表现】
平时慵懒,最近换了300v,开运动模式,速度维持5000松油门一时半会都不会掉,想干人就2挡
【操控】
老车了,10年了,底盘松散,不过开运动可以缓解
【最不满意】
后改的屏幕,音量老是自己跳
【油耗】
8个到16个油之间,看什么路况什么季节,对于上下班3公里的我来说,平时日常13到14个
当V6自然吸气发动机、后轮驱动、日系中级轿车这些字眼组合在一起时,相信只要是对汽车有点了解的人,都会直接联想到丰田锐志。没错,作为国内中级车市场的一名沙场老将,锐志拥有完全不同于竞争对手们的后驱布局。在不少人心中,V型6缸发动机与后驱的组合本身就象征着高端与豪华,这个优势让锐志在国内拥有了大批的忠实粉丝,很多车主更是将锐志亲切的称作“小皇冠”。
内饰:沉稳豪华路线 内饰做工细腻,内饰部分延续了锐志车系一贯沉稳豪华的设计风格,运用了黑色与咖啡色作为搭配,四幅式方向盘、井井有条的中控台布局、恰到好处的镀铬装饰件和仿桃木饰条无一不带给人舒适、豪华的视觉感受。
动力:3.0升V6发动机后段爆发力十足 声浪甜美,在各种涡轮增压+缸内直喷车型铺天盖地的今天,丰田依然坚持使用了传统的V6自然吸气发动机。我们都知道大排量V6发动机向来是豪华车才有的配置,V型结构发动机的运转平顺性无疑要好于直列发动机,其重心也较直列发动机更低,更利于提高车辆的操控性能。
操控:底盘调校功力深厚 科技装备提升舒适性,既然是有着宜商宜家定位的中级轿车,简单粗暴肯定不是锐志的诉求,3.0升顶配车型配备了AVS自适应悬架系统,通过电子传感器,系统可以感知到车身的运动状态以及道路情况,在极短的时间内对减震器阻尼进行连续调整。对驾驶者或乘客来说,这套系统究竟是如何工作的并不是关键,当行驶在比较颠簸的路段时,它的确比老款锐志更加舒适。
在日常驾驶中,锐志有着相当充沛的动力表现,V6发动机出色的平顺性与调校的恰到好处的底盘让锐志开起来又快又舒服。通过一系列的常规性能测试,锐志的表现也算是小有惊喜,尤其是它的加速与制动测试成绩,在同级车中绝对算是名列前茅。
点评车型:
2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版
人生自己赚钱购入的第一台车,购车也差不多一年了,总体体验来说还凑合着,就是配置确实比不了现在的其他新款车型,但V6的发动机那种平顺是4缸机带来不了的,车辆唯一不足的就是原厂刹车比较差满载情况下偏软,油耗自己市区加高速正常10个油。
用户98064130520:改这个前杠可以备案嘛?
用户5905796841171:前杠在哪里买的?