新一代卡罗拉总体来说很满意了，安全配置高省心省油又保值的神车。由于预算有限我提了卡罗拉低配先锋版，然而安全配置还是挺高的，这一代卡罗拉真的很良心了。ACC自适应巡航，八个气囊，车道偏离辅助，跟车雷达，还有主动刹车。还有几个功能多功能方向盘，电子手刹，自动驻车，自动大灯，还有后视镜加热。这个价位貌似无敌了。 外观:所谓萝卜白菜各有所爱。我觉得外观越看越好看的。前脸大气很好辨认，屁股就没那么好看了有点小气没有前脸那么霸气了。 内饰:一般吧，简简单单的。没什么亮点，摸到的都是硬塑，貌似日系车都一个样。完全没有我们国产好！ 空间:前排很宽敞，后排也不小。对我来说还是很宽敞的，三个成年人问题不大。我买的低配没有天窗，感觉头部空间挺大的。不压抑。后备箱也蛮大的，两三个大皮箱问题不大。 驾驶操控:方向盘很灵活的打哪指哪，不虚位。新手也很容易上手喔！ 油耗:挺省油的，本人佛系开车！提车当天就跑高速了，加油满跑了六百多公里续航显示还能跑点，平均油耗跑到5.5个油！看图 动力:别看它只是一台1.2T小排量的发动机，加速挺给力的。超车压力不大。起步也不肉。深踩下去马上就有动力使劲推的感觉。 性价比:这款车对我来说挺满意的。人生中的第一台车。车是男人梦想，我看车也看了好几年了，国产车的也看过，现在国产倔起了，但是三大件还是有差距的！省油保值也就日系车了。三大品牌两田一日，最终选择了丰田。后来去试驾了各方面都挺满意的就订车了。

21款卡罗拉精英版, 8月恒信丰田4s店购买。价格就不说了，急着买，没怎么比价,感觉不会是很优惠的价格。裸提回家。 外观，这一款的卡罗拉还是挺好看的。(这个价位，我最满意的是速腾)。内饰一般，能接受。驾驶感受还比较满意,比我之前的桑塔纳好开多了。家用不错。目前3个月了，上过一次高速，目前2600多公里，主要市内出行。油耗目前约在8L/百公里，不是表显，是用软件计算的，表显不准的。不过也有不满意的地方，比如做工不是特别精细，漆面薄。发现一次左后座下面有电机转动的声音,持续大概1分钟。最近几天合肥再下雨，刚开的时候,刹车有异响。送的底盘装甲，喷完六天后局部脱落。 买之前在网上看的挺多的，卡罗拉，雷凌,速腾，宝来,英朗,帝豪,逸动!也都去实地看过一次,但为了后期省心，决定买合资,网上看速腾宝来问题比较多，最后决定买雷凌(网上说雷凌卡罗拉差不多，雷凌实惠一点), 然后再次去店里看雷凌,准备看的是雷凌豪华版，结果销售算的落地价要14万多，态度也不好，爱买不买的。就去看了卡罗拉，最后买了精英版的卡罗拉。不过也许一家4s店有态度好的，也有态度不好的，你付钱之前一个样。付钱后一个样， 本人对恒信丰田的售后服务态度10分只能给5分,你要缠着他，他给你搞,你要退一步，他就干脆换个说辞,说一键升窗要拆车上许多东西，还说这东西没用。（一键升窗是买车是谈的要送的）。我也是醉了。

十一刚好车展，直接去展厅看了心仪已久的卡罗拉，跟销售拉锯两三天后，总价12.2万拿下，加上还未到手的5000政府补贴，应该实付11.7万。 赠送方面，送了 全车贴膜， 6年的保养， 6年动力总成保修， 真皮座椅， 脚垫， 行车记录仪， Led大灯， 倒车影像， 倒车雷达， 基本需要的配置都送了。 提车一周时间，整体来说还是比较满意的，外观好看，动力够用，变速平顺，各种辅助驾驶很方便，属于傻瓜都能开得好的车，这两天试了下自动跟车功能，挺好的，但是对系统还是不太放心，不敢完全交给车子自己跑，感觉一直盯着也很累。 不满意的地方不得不说自动大灯功能，方便是方便了，但是太还没黑呢就自己开了起来，感觉走在路上超人都觉得我好奇怪，而且还没办法关闭好像。 另外如果再选一次的话应该会买精英版。之前销售说就差一键启动和天窗，我觉得也没啥用就算了。后来研究才发现还差了自动空调，导航，后备箱开启按钮，特别是先锋版空调调节按钮，基本跟面包车没两样，好好的一辆车，太掉价了。 最后吐槽下车机系统，居然要数据线连接才能投屏手机导航，2020年了呀大哥！

刚提的车，优惠幅度很大了从5.1优惠9000到国庆优惠12000.另外说一句，我这地买车基本不卖裸车，都要加装装潢，购车过程愉快，基本没什么闹心事！劝一句各位买车一定要心态好慢慢磨不能急！ 开了300公里不到，最大的惊喜就是磨合期不存在的，油耗很细感，根据经验判断实际油耗在5.5L上下， 第二惊喜就是行车安全系统及人机互联功能，操作技术相当成熟很实用，19款与21款区别就在人机互联。 行车安全系统，预碰撞，道路纠偏，巡航系统，三件一组合，就是个无人驾驶系统，对于老司机来说省心了！赞一个 下面说下吐槽点， 减震效果，单人驾驶，过个减速带感觉就是硬着陆，人多会好点，人少颠的慌， 架构，上牌时发现前杠里面全是黑泡沫，好吧，以前听过没见过，长见识了，反正一句话，开车避让一切车辆，因为你永远怼不过别人。 前排储物空间少，一个12V供电不合理，放在手扶箱里面，怎么设计的, 买的是精英版所以改的蛮多，本着实用性的角度出发加装了一些东西 1.大灯改LED.(欧司朗) 2.倒车雷达前4后4(铁将军) 3.启停宝（自动关闭发动机启停用）(忠诚卫士) 4.真皮座椅(4s加装) 5.3D脚垫(原厂的平垫肯定不好用) 6.行车记录仪(加了3804S换了一个云后视镜)(问问魔镜)功能研究中，目前很满意。 本来还想改后排空调看了一些资料，说是地板出风后排才出风，这样还有必要改吗，原车在正负驾座椅下面就有出风口你们都是怎么弄的实用吗？ 前排供电各位怎么弄的，改档位杆出的储物格实用吗！感觉改出来隐患不小！

外观见仁见智，说实话不是很好看，但也能接受；内饰比较素，廉价感较强；驾驶适合新手，车道偏离预警，主动刹车，车道保持等主动安全配置对新手很友好；被动安全方面，结构件强度通过测试表现也不错，气囊也是全系8气囊；油耗方面，1.2T虽说油耗不高，但也不是特别省油；空间方面，后排腿部空间不算小，主要是宽度有点窄，坐三个人会比较挤，头部空间也有些局促；动力顶多只能说够用，毕竟只有1.2T；驾驶起来噪音有点大，速度上来后没有飘的感觉，低速会有些顿挫；看的时候由于预算卡得比较死，看了卡罗拉，雷凌，轩逸，思域和马3，个人还是比较注重被动安全，所以朗逸没有考虑，主要因为帕萨特，同时也排除了思域，说实话，当时第一考虑是思域的，毕竟喜欢它的外观和动力，轩逸的话接受不了脚刹和全系无巡航，马3主要是无优惠且后排腿部空间太小，雷凌的话，相比较而言，外观更能接受卡罗拉一些吧，另外说一句，当时买车也有点急了，完全可以等个半年，直接买辆中型轿车，首选雅阁

毛病少，油耗低，动力够用，后排空间大，地面平整冬天零下30多度没车库，就车衣。家附近有个奇瑞的4s天天路过，门口放的QQ，瑞虎3，E5E3，那时真的喜欢，刚结婚我俩手里一共就2W，2010年根本就没想到要买车，梦想自己能有个QQ就行，遮风挡雨。后来正好瑞虎3内饰改款，更加喜欢了，奈何没4S店了，家附近的关门了，看不到现车，要不我当初可定提它了。刚开始预选韩系车配置高名图，大众不太喜欢因为外观，后来听开修配厂的同学推荐的，开始关注，了解多了就更喜欢了，和我追求的一样，省心就行，世界销量第一，品质好。就是家用，5年还不到3W公里。家里现在有了二公主👸了，换车是刚需，现在条件好了，准备在汉兰达，途昂，探险者中选一个，个人两驱就行，四驱用不上，还是倾向汉兰达，毕竟中年油腻了哈哈。主要还是我自己上下班开，所以7坐商务pass了，真有些舍不得卖，一年成本也没多少，爱人如果在换车前能把驾照考下来，我就和她商量下不卖了，留给她开，1.6自吸我感觉正好。我出远门主要还是以火车为主，全家老小都在车上我开车心里有压力，到其他城市就网约车。买车正好10天，小区调头撞墙了，留下心里阴影。被追尾一次，质量还是可以的没怎么样，前轮扎了一次，三角口子，没修直接换新，自用车不能有安全隐患，有照片。车无完车，没有十全十美，是自己需要的就行，生活也一样，我给朋友投资40w，忙了几年，就剩下一张欠条，关系非常好，他现在不止欠我一家，不知道能不能翻身了，我也佛系，什么时候有就什么时候给吧。做人还是要脚踏实地，只要努力生活不会亏待你的。最后三句了，不要酒驾，安全行驶，为了爱你的人。

外观:比较有年轻感，瞅着外形，看个人的审美吧，我是觉得还是很不错的, 内饰：总体来讲比较单调，但是由于它的安全配置较高，其实还是可以满足日常的家用内饰方面，中规中矩吧，但是就是这个版本手机支架的位置不是很方便啊，别的还是比较满意的，塑料感强了一些，开始没有考虑到后排空间的这个大小的关系，后来做过一次后排觉得后排这个空间比较紧凑，而且后排基本就坐两个人吧，三个人会有些挤，后排的头部空间也略微小，个子太高的人坐里可能不是很舒服，相比较同级别的它这个轴距是够用的，但是后排的空间确实是不高，买车的时候送了一个倒车影像，没有倒车雷达，我倒觉得倒车雷达没有什么特别大的用处，但还有一点就是没有后排出风口，这个对后排的乘客来讲不是很舒服，后边行李箱没有独立的一个开关，每次需要用钥匙或者是来车的驾驶位置扳一下才能打开后备箱，这个东西略微有点不方便。 来说一说这个车的噪音吧，嗯，在市区开还没感觉什么噪音，但是嗯遇到路面稍微不好的时候，噪音感会明显，胎噪有点大，跑高速的时候，也是能更明显的感觉出来，它的隔音效果不是很好，前排说话后面如果是坐一个年纪稍微年长耳朵背一点的人听着都不是很清楚，当时选择这款车的主要原因就是这款车的安全系数比较高，嗯，自适应巡航了全速定速巡航都带着这个东西，跑高速的时候还是很方便的，比较同级别的轩逸 朗逸啊，都是没有这些功能的，有的也只是出现在高配车型中。中规中矩是一台比较合格的买菜车，因为我之前也没有开过车，所以说动力这方面我觉得还是够的，如果说你是一个没有买过车的人，你开任何一台车都会觉得动力不错的，这个也是够日常使用，我是辽宁这边的，就是冬天天气气温冷一点吧，嗯，开始怠速的时候发动机转速会高一些，而且日系车应该是都有一个通用的低温保护，开始的时候是怠速比较高 车速度上不去的，这是一个正常的现象，可能是因为排量小的原因，嗯，冬天的时候发动机水温达到正常大约需要十几分钟吧，个人感觉他这个我们水温上来的有点慢，而且东北这样天气冷，在车里坐着挺难受的。

2019年11月广州车展买的19款1.2T精英版，落地13.9万，贷款6万三年5千多手续费，合计14.5万，刚出买贵了，闭着眼睛买的，开了一年了，1万3千公里，说说他的优缺点吧。 缺点：1、异味大，一年了才慢慢没啥味； 2、油耗高，高速百公里油耗7.2L，市区10-13L，平常开车都是80-120，没有猛踩油门，没有急刹车，老司机。百公里7升，那些说5L的都是仪表骗的，app比较准。50升油箱能跑700公里左右，综合路况只能跑600多公里。有比我多的可以交流下。 3、隔音效果太差了，不放歌高速受不了！ 4、低速顿挫感，偶尔吧，开高速130，车子太轻的原因，有点飘。 5、布座椅，容易脏，后排空间小，太窄了！坐两个170多的还凑合。 说说优点：1、1.2T比轩逸有力，不算肉。肯加油还是有力的。 2、市区来挺舒服，驾驶乐趣不错，开运动档更灵敏。 3、1万多公里，没啥毛病，新款卡罗拉有开5万公里以上的吗，可以交流下。

本人是2020年4月买的19款精英版卡罗拉，当时指导价是127800元，市场优惠3千元，最后12.2万买的。买车的原因是因为疫情复工后公交车比较难搭，当时本人又在偏远乡镇上班，车程有20公里，就决定买车了，因为是刚需，没怎么磨，看了一次车，第二次去就买了。当时是在英朗，轩逸，卡罗拉之间选的，英朗得知是三缸机之后就放弃了，虽然优惠幅度很大，轩逸跟卡罗拉之前纠结很久，轩逸外观好看，但是基本无优惠，在加上难以接受的脚刹最后就放弃了，期间也考虑过朗逸，身份同事都说日系车开到后面小毛病少就选择卡罗拉了。谈谈自我感受： 1.外观，我刚开始觉得卡罗拉很丑，可能是新轩逸太好看了吧，但是买回来后发现那个大嘴格栅越看越萌，属于比较耐看的类型 2.内饰，内饰真的很一般，这可能是日系车甚至丰田车的通病了吧，丰田在意的是车的稳定性，买丰田的车车主看上的也是丰田车的稳定性，虽然它不能给你风花雪月，但是可靠的稳定性让人省心 3.动力，1.2T的动力只能说一般吧，小涡轮增压起步较肉，但是20-80之前提速有个小爆发，还算有一点激情吧 4.油耗，之前在乡镇上班时，油耗曾经到过6.8，后来到城区上班后到过8.2，现在将近6千公里8.0的油耗，自我感觉卡罗拉在城区并不是很省油，涡轮增压在城区走走停停太难受了，最堵的时候油耗到过15个油，但是不堵的时候基本6.5个油左右，但是，卡罗拉在高速上真的很省油，一般5.5左右，我开过4.8 5，内部空间，卡罗拉的内部空间在同级别不算优秀，内部储物空间也不是很大，最不能接受的时候我觉得扶手箱太靠后了，拿东西不是很方便 6.其他，目前6千公里，无重大毛病，就更换过一次雨刷，比较省心 总结：正如网上评价的，卡罗拉可能没有速腾的空间大，没有新轩逸好看，没有思域操控好，没有国产车的配置高，但是它是最均衡的，对于平时较忙的工薪阶层，卡罗拉的省心以及中庸是最适合我的。

外观 个人感觉还不错 第一辆车 更喜欢亚洲龙一些 这一代卡罗拉也挺好看的 侧面整个车身感觉很俯冲的状态 线条有犀利也有圆润的感觉 比较喜欢 不喜欢横平竖直的感觉 内饰 刚看车是织物座椅 不是很喜欢 送了皮座椅就感觉还不错 中控台可以摸到地方车门扶手是软的好评 摸不到的地方就是硬塑料了 中控屏的高度不会遮挡视线（我180座椅调到最低） 手套箱开启有带阻尼好评 扶手箱带有导线槽好评 精英版扶手箱无法前后滑动有点遗憾 空间 我180 体重135斤 前排座椅调到最低头部还有三指 后排头部四指腿部一拳 中间头部跟腿部都是一指 对于我来说够用了 家人都没我体型大 我可以接受家人也可以接受 也不上大 中间地台凸起小方便左右移动方便后排人员上下车哈 做三个成年人没有问题 因为中间乘客会靠前一点肩膀位置刚好留给两边乘客了 驾乘 对于我这种拿完7年驾照没再开车的新手太友好了 练了两次就可以在厦门城市开了 自动大灯 自动手刹 自动驻车 主动刹车 这些功能在你上路开的时候很好用对于新手来说 可以把更多的注意力放在路况上 主动刹车提醒了我一次 避免了一次追尾 最后感觉还不错哦 看了雷凌 对品牌跟椅型不介意的话可以选择雷凌 更便宜配置还更高 我是觉得卡罗拉椅型更适合我还有店离得更近就定了卡罗拉 还看了混动 混动后排头部空间小我接受不了还有我是家用就选了燃油版

2018年3月买车，现在三年了，指导价是129800，优惠2万，保险5600，购置税9300多，当时加装了1000的真皮座椅，1370的保养，上牌花了200吧，自己去上的，买了套钢板，送的啥玩意忘了，好像没什么玩意，哦，白色＋2000，然后别的颜色没有，只有白的，加两千也是逗，落地13万多一丢丢，我主要上下班开，堵车严重，20分钟的路能走40到60分钟，油耗偏高。目前没发现任何毛病，油门响应极快，初段加速明显，70以后加速乏力，高速140以后不上运动模式很难再提升速度，方向盘没有虚位，转向灵敏。后排空间一般，中间没凸起好评。目前方向盘有略微跑偏，应该是我驾驶原因，平时过坑不减速导致，等有时间去做个四轮定位。漆面偏软，蹭过一次凯美瑞，结果凯美瑞车上全是我的车漆，抹布弄点蜡一抹全掉了，本身车漆一点事没有，都特么丰田，差距这么大。保养我是10000公里或者半年换机油，主要是后来被4s店忽悠买了个6年的套餐，5000块钱(活动送微波炉)，12次机油还有点别的。该说不说我那4s店服务很好，真的很省心。这个卡罗拉是我第一台车，买车时并不追求动力，只追求省心，保值了，开久了有点腻味了，单身青年开卡罗拉就太没追求了，想换个两厢思域蹦一下，等年纪大了赚到钱换个大号卡罗拉(雷克萨斯）吧 。

好的地方就不说了，说说不好的直观感受。 1、内饰中庸，但可以接受，中控台有异响。新车一年内没发觉，用车两三年才出现，加上隔音一般般，音乐音量要加大，不然难受。 2、2017年4月落地，三年半，基本走市区，现在2.9万公里，油耗7.5。 3、驾驶比较平顺，低速顿挫明显，高速超速能力不足，同大众1.4t比，差距明显。 4、还是有点小问题，新车一年换了真空管。当时着车开几公里就出现蜂鸣异响，停车熄火好一段时间异响才停止。去四儿子，接待员信誓旦旦说说发动机风扇声（风扇都没开），前前后后跑了三四趟四儿子才查出是真空管出现问题，换了。其他问题，中控屏偶尔需要重启，usb插口是不是读不了U盘数据。 5、全款买的，对比了两家直接落定，13w，送了中控屏，倒车雷达，行车记录仪（两年坏了），贴膜，方向盘锁，挡泥板，两个头枕。 6、总的来说，不嫌弃的话，还是一台合格的买菜车。

十一代卡罗拉换十二代卡罗拉快一个月了。我想还是比较有发言权，因为用车比较少，十一代卡罗拉5年开了5万多公里。刚好需要大保养。因为疫情长期停放也把电瓶搞废了。加之6年免检一过接下来还得检车。干脆趁着换代就置换了一辆新的。置换下来原来车抵7w，真的太保值了，新车又有置换补贴。相当于3w拿下1.2t次低配。 空间首先后排肯定是要小了，中间凸起也不如以前。内饰感觉太素了。除了空调那部分其它感觉还没以前有质感，座椅感觉更大调节也更多。最大的变化还是行驶质感上。底盘操控确实提升特别大，过弯避震都更倾向于德系那种扎实的感觉。不过后轮没有以前那么舒适。感觉过减速带跳动比以前大不少，电子辅助也非常好用。整体来说新卡罗拉比老款带来的提升是巨大的。但是绝不代表就完爆老款车型。特别是后排乘客乘坐感。不管是空间还是舒适度都觉得老款做的更好。吐槽一下自动大灯。这个车的灯没有关闭选项。感觉比较烦，另外去。1.2t d的这套动力总成感觉确实没有老的1.6来的平顺。甚至有收油还加速的情况。比较容易发生危险。不过开了一个月这种情况也只出现了一次。还会继续观察。最后要说的是个人觉得卡罗拉确实是家用通勤最佳车型之一，即使看着更大更漂亮的亚洲龙，我依然能果断的继续选择卡罗拉。5年的陪伴。没有任何毛病，光是没有井盖的路井都压过2次车速60左右。车都弹起来了。没有任何问题。稳定的质量是我对汽车最基本的需求。特别好上手的驾控，省油（贵阳到重庆300块钱跑了个来回）我觉得他满足了我对家用车的所有需求。也带来了很多幸福。我休息难过送走的十一代卡罗拉后。全新的十二代卡罗拉将继续给我和家人带来持续稳定的幸福

年初开始有买车计划，但是也一直没有实行，一直拖到六月份，当时预算13W左右，所以只看了13万左右的车，因为家里我爸的车是国产车，开了几年，感觉国产车质量不是很稳定所以刚一开始就直接pass国产车了，就合资车，然后根据自己的预算看了日产轩逸，大众速腾和卡罗拉，这三款车我觉得颜值最好的是轩逸，在网上看起来就很舒服，就去店里试驾了一下，觉得1.6的自吸动力比较差而且到60左右有顿挫，然后就是安全配置特别低，让我最最最不能接受的是轩逸是脚刹，我觉得很别扭，所以第一次试驾我就直接pass掉了，大众速腾我爸看好到，但是偶然一次刷抖音刷到速腾车头车尾被撞到分开，又结合大众这几年的各种减配所以也就否定了，然后最后选择卡罗拉，因为卡罗拉我姐夫买的就是卡罗拉，刚好我在高速上开过一次，也许没开过好车，我觉得卡罗拉还蛮好开到，动力也是够用，不至于说有心无力的感觉，空间因为这辆车就我跟我媳妇两个人代步用，家里还有一辆我爸的商务车所以我觉得空间够用，我觉得卡罗拉最吸引我的是tnga架构下的安全配置，L2级的自动辅助驾驶，8气囊，但是卡罗拉也有缺点，买车3个月了里面气味有的时候还是很难闻，还有就是轿车地盘太低，稍不注意就挂地盘了，其他倒是还好，我觉得我人生第一辆车，各方面均衡就还好。

外观油耗都能接受，你们的卡罗拉有没有收油带刹车的感觉，新车开回来的的时候还没有这感觉，这两天发现收油的时候速度很快就降下来了