大家好,我是22款卡罗拉锐放豪华版的车主。我个人浅谈一下选车经历和这款车的优缺点吧!
其实从自己选车开始时并没有注意到这款suv。开始买车我是一直用手机在看车,看了美系的雪佛兰探界者,国产的长安CS75plus,日产逍客,这几款车都有试驾过,探界者感觉换挡有顿挫,油耗也高,长安75p内饰挺好,但是外观个人不是那么喜欢。日产逍客感觉有点肉。
后来有一次去看车的时候无意中看到了卡罗拉锐放,然后就去试驾了,当时试驾的是顶配版的,感觉还好。换挡平顺,后来就和4儿子谈价格,在一个店去了两次都没有给我最低价,然后我就抖音,易车网各种看直播问低价。最后在一家店弄到了低价,然后就谈候车。22年8月最终给我优惠了1.4w,当时购置税减半6100元,地方补贴2000,这样就算是优惠2.2w现金。买车送了脚垫,座套,行李架,脚踏板,但是脚垫,座套真的是太垃圾了,不如不要,多送两次保养呢。
用车1年半了现在车跑了2.8万公里,说一下用车感受吧
先说优点:1车辆开起来171马力家用足够
2 起步换挡平顺,感觉不到顿挫。3 后备箱空间比较大4车子油耗低,正常市区油耗6-7个,跑高速5个左右。4全车配有L2辅助驾驶,高速上用起来比较方便,可以减轻劳累。
再说说缺点:1 车子车漆比较薄,行驶中容易被路上带起来的小石子砸坏,有那种小点。2 车子的后排空间比较小,做两个人还好,三个人就很拥挤了。3 内饰做工用料没法和现在的国产车相比,内饰科技感差,我买的豪华版还不是液晶仪表,好像23款后都是液晶显示器了。4冬天天气冷,车子开起来有时候能听到异响。
总的来说这个车子家用代步还不错
一瓶阳光:挺好看的,黑色的尾灯
才思敏捷面条3v4:锐放买豪华,真狠
用户4480298824658:后排空间太小,不能设计往后移点吗?
【最满意】
整体都很满意,外观设计时尚灵动,给人很舒服的感觉,车的气场很足,对年轻人来说比较有吸引力。车子的整体做工也很好,减震效果也不错,这都是我意料之内的。
【最不满意】
要说不满意,肯定也有,不过在这么全面的产品表现下已经可以忽略不计了。
【空间】
这款车不管是前排还是后排都挺宽敬的,我自己开完全是够用, 后备箱的容纳空间也不小,坐进去不会觉得挤着肚子不舒服, 家庭成员比较多,方便取放物品, 空间规划整齐又合理。中控下面都可以放东西,能够装许多的东西,正常家用四口之家是完全够用,而且很多小的储物格子设计,其他的都可以拾援的干干净净的, 我对空间是没啥要求的扶手箱的位置也比较多,前后都有空间,由于车身的尺寸在这,后备箱超大。
【驾驶感受】
操控我觉得还可以,操控这方面没什么太多想要说的话,开起来非常自如,打弯半径也不大,主打安全与操控,操作方向盘从来不会出现虚位,车子的方向盘转向设计的比较精确,车子的配置都不错,轻轻一踩就行,油门踩下去一点都不显得吃力。它在高速上的表现一点也不弱,驾驶体验更舒适,起步特别快,开车过程中基本没有发现任何时候有动力反应退钝 随叫随到,加速度挺快。底盘很整合, 都能满足我的驾驶需要 毕竟市区里也要不了那么强劲,动力给人的感觉就是挺足的,反正动力匹配得很好。
忝若冇凊141:空间大?家庭成员多买这小车?
只看燃油Suv:这车通电竟然不能关玻璃非得打火才能关
用户5381862536857:确定是时尚
一、提车价格
车子指导价129800元,优惠了10000块,是119800元,然后我选了白色加2000块,指导价最后是121800元,在店里就上了个保险4621元,保险是人保财险,买的时候送的都是些破烂玩意,钥匙扣,除尘掸子,轮胎增亮剂啊,还有原车脚垫,然后自己去车管所上的牌花了150块啊,自己交的税10778.76元,合计落地137349.76元。
二、车子外观
卡罗拉锐放这款车第一眼给人的感觉,外观很大气,很时尚,我很喜欢的就是它的外形设计,大灯流线造型设计也不错,很有动感,车身线条也不是那种特别硬朗的,但是很有型流线感十足,看得出车整体还是具有设计感的。
三、车子内饰
内饰这块可以说是非常的廉价,进入车内,出现在眼前的,是满满的塑料感,车内没有太多的镀铬部件,坐椅还是织布的,整体的内饰质感比较偏硬,塑料感很强,跟我看的奇瑞车完全不在一个档次上,但买丰田车,主要就是看上它三大件稳定,所以内饰这块也就被动接受。
四、车内空间乘坐感受配
这款车子的空间我不是特别满意,不过单单是它的前排乘坐空间的话还是够用的后排就不行了,空间比较让我能够满意的就是它的头部空间了。个头稍高的人坐在里面也不会有压迫感。但是我比较不满意的,是车子的储物空间,尤其是车子的后备箱,实在是太小了,家用的话不太够用,放一个人的东西还可以。偶尔出门要是东西带多了,后备箱的空间就太小了。车子整体的舒适性还可以,车子的密封性还好,基本上没有太大的车噪。一般的车在高速上车噪比较明显,但是我感觉这款车跑起来还行,没有特别大的噪音。整体的舒适性算合格吧。
五、【配置方面】
我选的是22款先锋版,卡罗拉锐放这款车全系配有L2辅助驾驶,全车配有7个安全气囊,全系配有丰田智行安全套件,有前方碰撞预警,有主动刹车,可以说在安全方面,丰田的诚意还是不错的,车机虽然没有互联网,但可以进行手机互联映射carplay和carlife投屏导航,这个倒是不错的。
六、【驾驶感受】
车子搭载的是2.0L的自然吸气发动机,171马力,CVT无极变速箱,动力输出很强劲,平时在市区里行驶起步挺快的,加速也比较顺,换档的时候没有任何卡顿的现象,如果追求刺激的话,我感觉稍微差了一些,毕竟CVT变速箱更注重平顺性和舒适性,配备了更柔和的悬挂调校和平顺的动力输出,对日常家用驾驶完全足够。
七、油耗
车子油耗不高,这是最大的亮点,市区开6-7个左右的油,堵车的情况下就高了,上国道5个多的油耗,高速上跑过一次,不是很省油,风阻大,跑了70多公里,平均油耗在6个多。
八、优点
买丰田,主要就是看中了它的三大件稳定可靠,还有全系配备了L2级别辅助驾驶,车道偏移辅助,主动刹车,全系配有丰田智行安全套件,全车有7个安全气囊,安全,又省心,还有手机互联carplay投屏导航很好用,车子外观时尚、又大气,锐放这款车家庭代步非常适合,省油省心。
九、缺点
配的织布坐椅太土了,仪表台做工用料差,塑料感很强,还凸出来一大块,影响空间,导致后排的空间小了,而且地面也凸出来不少,影响后排舒适性,后备箱放倒,不能完全放平,差评,喇叭还是个单喇叭,响声跟电瓶车喇叭差不多,十几万的车连个倒车影像都没有。
好了,写了这么多, 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评论留言!最后,感觉圈主指导和推荐!
董林鑫671:你买的怎么真么贵,我昨天才提的,11.6
DRIFT_小锐499:兄弟 我也是锦华买的 你的确实买贵了
锐放青春:同款黑武士
前脸采用了梯形的进气中网采用了点阵式的设计,并且周围采用了镀铬装饰,下方塑料材质黑色包围,不仅很好的保护了车漆部分,看起来还十分硬朗。
侧面,黑色塑料轮眉,看上去运动也更具硬派越野的味道,它采用了多幅式的铝合金轮毂,顶配车型采用了225/50R18的轮胎,而其他版本则是采用了215/60R 17的轮胎规格。同时还采用后门挑高门框的设计,十分人性化,提升了上下车便利性。尾灯的造型与前大灯相呼应,排气采用了隐藏式设计。脚踢式电动尾门,全面呵护用户,打开尾门,438L超大后备箱,其离地高度很低,搬运大件物品十分便利,满足大部分人对于空间的追求以及日常使用的便捷性。
内饰方面,卡罗拉 锐放依旧延续了丰田家族以实用为主的设计理念,整体的做工用料在同级车型里算的上精致,多功能方向盘采用真皮包裹,大小适中。
7英寸TFT液晶仪表,下方的空调控制系统采用实体按键设计,方便盲操,前排的储物空间也很丰富。智能安全方面,全系标配新一代TSS2.0智行安全系统,标配7个SRS气囊,顶配车型有足足9个SRS空气囊;全系标配全新智行互联系统,以及高配车型搭载智能语音识别系统,不管是你购买任何锐放的车型都能享受到方便智能的互联系统。
卡罗拉 锐放在智能配置以及主被动安全配置上,从全系标配的做法来看,的确超越了同级别其他车型,显然更有诚意。尺寸方面,长、宽、高分别为4460mm/1825mm/1620mm,轴距为2640mm;在乘坐空间方面,可以看到一汽丰田卡罗拉 锐放的表现已经达到了越级水准,特别是头部空间做到了极致。
卡罗拉 锐放搭载了一款2.0L的自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩205牛·米,匹配CVT变速器。整套动力输出线性且平顺,非常适合城市拥堵路况。同时油耗层面,卡罗拉 锐放这款车NEDC油耗最低可以达到5.9L每百公里,表现的也是相当出色,毕竟老百姓对油耗还是很在乎的,尤其是油价飞涨的这个时间节点。
在驾驶感受上可以明显感觉得到方向盘指向十分精准,并且5.2米的转弯半径即使是在狭窄的道路也能轻松掉头,非常方便。
出自于TNGA架构的车型,底盘悬架的表现完全不用质疑,悬架极其有韧性,化解细小颠簸的同时还能让驾驶者知晓路面信息,并且在转弯的时候还提供了不错的侧向支撑。卡罗拉 锐放真的是一辆灵活好开且乘坐舒适的城市SUV。
用户6000857322286:后座放倒,和后备箱是平的吗?
智者百灵鸟Z1:这车发动机扛扛的,车身实在太单薄了
15万里程:现在合资汽油车不是被汽油车打败的,是被中国电动车把价格打下来,也把北美恰饭的车型拿过来了。不像以前,只拿飞度之流的来改SUV卖。
一、情况介绍
买车原因是因为我的老荣威550一年三修,还修不好,就让他光荣退役了。当初带着岳父轮流看了好几个4S店,来到锐放前面,岳父说这个车不错,为了迎合所以买了。型号丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价) 22款 精英版 流光银,22年7月下订9月提车,坐标广东韶关安正丰田。因为换成了橙色内饰,提车迟了两个月。全款13.8W,发票价12.3W,送脚垫,外置的非原装倒车雷达,倒车影像,行车记录仪(这个后期坏了,找4S又免费换了一个),挡泥板。本人从事通信工程行业,目前提车1年1个月,到发帖为止共行驶9500公里,平时用车上下班通勤,节假日带家人跑亲戚,跨市游玩。
二、外观感受方面
锐放车身线条非常简洁,没有多余的装饰,却给人一种蓄势待发的力量感。搭配上运动风格十足的轮毂,凸显了车辆的力量感和速度感。车尾部分则采用了简洁的设计风格,没有过多的装饰,却给人一种稳重的感觉。
三、动力加速及操作感受方面
1、动力加速
自吸气2.0L发动机,171马力,城市道路从0到60码加速5-6秒左右,试过开PWE模式,4-5秒左右。经济模式提速慢,经济模式下超车,因为速度跟不上转速,油门往下踩会空转停顿,导致了超车吃力,用PWE模式超车就没问题了,但是怠速转速高,起码2000转。
高速道路时速100加速至120时,有轻微的推背感,经济模式下加速有力量,120后车身平稳,转速2800-3000左右;最高开过165,转速达4000,平稳无压力。PWE模式则没有试过。
2、操控感受
速度20以内打方向感觉良好精准,因为锐放车身只有4460长1825宽,比本人老荣威都要短一点,过高速匝道和转急弯的速度最好降低到40-50,不然会有侧倾感。最好用的还是全速ACC巡航功能,长时间跑高速可以适当的解放右脚,配合防压线功能和车头毫米波感应前车距离,高速的驾驶感觉很舒适。
四、空间表现方面
本人1米76,前排空间感觉良好,把座位调最高,前排离车顶一个半拳头,后排很紧凑,离前排只有一个拳头,离车顶大概一个半拳头。后排如果坐个两米高的人估计坐不下。后备箱官方参数438L,实际看着还是小了点。买了个隐私栏杆,可以伸缩拉出来卡住那种,平时后备箱放些应急用品,比如铁铲、充气泵、反光架、灭火器。最近一次放满后备箱,是在发帖的两天前,摆了三个18寸行李箱、一辆折叠儿童推车,两桶5L的油、8个柚子,两桶酒,一纸皮箱的零食和一张月亮椅。后续还是建议装个车顶行李架装,增加空间。
五、配置及内饰感受
1、配置方面
锐放22款有5个配置,分别是先锋版、精英版、豪华版、尊享版、旗舰版,车联网就算了,22精英版的车联网功能有地图导航,智能语音,收音机、蓝牙音乐电话,车机目前只能安装内置的QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频3个APP,除了先锋版可以装APP和具备Carplay,其他版本均不能自己装APP,也没有Carplay。这里再吐槽一下智能语音,只能实现简单功能,形同弱智,优点是可以改成广东话和自定义唤醒,比如可以叫他“嗨佬柒头”等等。
2、内饰感受
锐放有两个出厂选配饰,本人感觉黑色太热,所以选了橙色配饰,比较有活力。代价是等了两个月才提车。
六、油耗感受
由于没有黄金右脚,市区油耗普遍9L/100km,高速大概6.5L/100km,截止到发帖,平均油耗8.3L/100km。最低一次油耗是前两天走高速,韶关-广州245km,单程6.6L/100km。总体来说,比我的老荣威要省油。对比其他车辆不清楚。对于降低油耗,只有苦练黄金右脚了。
七、舒适度与隔音
1、舒适度方面
坐驾驶室宽敞无压力,两脚有摆动空间,坐在副驾驶脚能申直,因为前座的座椅高,坐在后座脚也能申直脚。但还是感觉后座紧凑。家人也是这感觉。
2、隔音方面
锐放隔音并不好,高速100-120以上能听见风噪声,要开音乐抵消,否则很吵。60-80能清楚听见发动机震动。有条件的话建议做全车隔音。
八、优缺点方面
优点是外形非常简洁低调稳重、亚洲龙同款2.0L自吸气发动机马力足,驾驶感舒适,而且全系列都配了L2自动驾驶和全车气囊,缺点是隔音差,车皮车漆薄、发动机怠速抖动,最不满意的就是22款车机系统,丰田千年老二的Linux OSS不更新,体验很差,建议厂家改进升级,最起码能用上carplay和装第三方APP,或者上架新的APP而不是一成不变的应用商店。
题外话:22年8-10月生产的锐放、奕泽、荣放、由于变速箱零件加工不良,在挂入P/N挡怠速时,轻踩油门至1100转后车身会有明显抖动。本人锐放刚好是22年8月生产,属于中奖了,已联系4S店确认,国庆之后更换变速箱解决。
以上就是我为大家分享的用车感受,欢迎大家留言交流!同时感谢圈主指导和推荐!
我觉得你是个托:油耗这么高的吗?我订了纯油版,现在又想要双擎了,难受
渐远42:终于碰到同款车型同款内饰了,我们200多人的锐放车主群,就只有我一个人是橙色的内饰
清风余味0:你的550置换了?置了多少钱。我的是10款1.8T的
【购车经历】
从11月份开始看车,看了有荣放,CRV,探岳,家里人让打算买合资,CRV优惠太少,价格超预算就不考虑了,然后探岳看了很满意,但是家里人拿钱,他们觉得太大了,加油也是95,让我买小一点的,本来相中途岳,我们这里没有上汽大众,就看了探歌,xrv,试驾了锐放和xtv隔音有点不好,减震也比较硬,但是23款的外观挺好看的,适合年轻人。锐放的减震隔音还好,踩油门发动机声音没有xrv大,锐放怎么说呢,我买的是精英版,想买旗舰版,但是没车,我是年底买的说是购置税补贴年底结束,就没时间等车,就直接订了精英版的了
【提车价格】
那时候比较慌,也赶上疫情,没时间看最后精英版落地14万3,也还能接受,送了行车记录仪,倒车影像,其他的小东西,还好遇到了同学,给我要了个皮座椅,不然还得加两千,保险要了我8000,一分没便宜,说是我们这里的保险都一样,不过整体来说还挺满意
【驾驶感受】
买车一个月还没上过高速,也没测试过零百加速,最大时速,反正我是代步够用了,就我自己开,给油门就走,还没用过运动模式,改天都测试一下,一般都是在市区开,堵车比较多,就晚上能放开跑,整体感受还行
内饰方面我感觉很一般,因为我第一眼看丰田内饰没什么亮点,感觉很一般,但是后来开多了,也就顺眼了,也都够用,就差个氛围灯,但是顶配才有
【油耗】
跑了630多公里,现在油耗9.4最低就跑到过9.2我开的比较猛,基本上都是起步给油,见车就超,估计我慢点油耗应该能到8
【最满意】
这个车最满意的就是后备箱了,后座虽然有点小,但是后备箱大,也还可以
【最不满意】
这个车的外壳太脆了,车身漆面,我无意间拍了一下,就跟一个薄铁皮一样,估计一碰就是坑,还有引擎盖后备箱,缝隙太大了
幸运可乐sYv:我锐放豪华版,白色13.2W!
钟爱丰田rav4拒绝入门:这车油耗不是很理想,别和我杠,谢谢,只说城市里油耗,那种偶尔或者一直没堵,50码跑的晒的数字别在我这儿回复
国境yb:我刚提车今天跑了一下高速,定速80公里,没敢跑快磨合期!直接4.6的油耗!但是市区怎么12个多的油耗,在磨合磨合是不是就低了
最满意的地方:主动安全性配置还比较丰富,全系标配了
自适应巡航系统、车道偏离预警系统、碰撞预警功能、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统等功能。
最不满意的地方:内饰塑料感还是比较强的,而且配置不是很高,空调还居然是手动的,自动空调要去到顶配车型才有。还有方向盘是塑料的,座椅是织物的。
外观方面:虽然命名为卡罗拉锐放,但新车看起来就像是小一号的RAV4荣放,尤其侧面的黑色塑料轮眉。外观属于那种大气类型,老少通吃,不同于奕泽IZOA走跨界个性风格。
内饰方面:基本是延续了卡罗拉车型内饰设计,典型的悬浮式中控屏设计,整个中控也是没有太多的按键,如果要挑剔的话就是缺乏了一些新鲜感。而且用料方面差了一点,塑料感比较强,比如塑料的方向盘、织物的座椅。
配置方面:有车道偏离预警系统、碰撞预警功能、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统一系列的主动安全性配置,这可以说是比较讨人喜欢了,可以让用户在驾驶上多了几分安全感。
空间方面:身高175cm左右的用户体验空间,当前排座椅调节到合适位置时,整体空间表现中规中矩,后排腿部空间大概在一拳一指左右。不过后排座椅支持背靠调节,可调节范围达到6度之多,一定程度上提升后排乘客舒适性。遗憾的是,后排中央位置有凸起。
驾驶感受:2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱是黄金搭档了,如果你是一个不急不躁的性格的人,这样最适合驾驶卡罗拉锐放了。整体的油门调校非常到位,不会太灵敏又不会太迟钝。低速的时候比较沉闷,起码要去到3000rpm之后,这台发动机才会兴奋起来。无论是低速还是中高速,CVT变速箱的动力衔接一直都是那么顺滑。
后悬架是扭力梁非独立悬架,整体有些紧绷,遇上减速带的时候,化解不了太大的振动,后排乘客还是会感受到一些跳动。但是一些小坑洼路面,能够反馈一些韧性。
购买建议:购买次低配车型就已经足够,这个版本除了已经有比较齐全的主动安全性配置之外,在日常舒适性配置上有着电动天窗、无钥匙启动,车联网等一些配置了,至于倒车影像那些配置,其实自己加装一下也无妨。
Satan4895:说这个车空间不错的!我估计八成都是拖…我178身高.坐副驾难受,驾驶位难受.虽然调节了…但是后排乘客就别提了.全车满满的塑料感!
用户扬子8888:是的,建议买次低配
专业家具定制7:当猴耍
【最满意】
日系车的特点就是经久耐用省油,丰田又是日系的头牌,品牌上来说,还是很有说服力的。而且卡罗拉锐放也算是借了卡罗拉的名字,在影响力上有了铺垫,很容易让人接受。
【驾驶感受】
这款车造型很有时尚感,喜欢他很有辨识度的前脸,整个造型有点像憨憨的斗牛犬,不过懂狗的朋友都知道,斗牛犬虽然小,可爱,但是是烈性犬,凶得很。这个车子大概也是个样子吧,车子时尚中带着一点憨劲,同时车身的线条又透露着很强的运动气质,就还挺多变的。
车子本身不长,驾驶起来就比较灵巧,尤其侧方停车,倒车入库这些难度动作,比较的轻松。车子的操控部件给我的使用体验属于比较四两拨千斤的感觉,开起来不费力,很轻柔的动作就能达到目的。另外刹车和油门的反馈属于比较线性,是我喜欢的风格。
屏幕设计不好看,配置上有360度全景影像,还搭载了语音识别控制系统,能够操控导航、电话、天窗这些功能,还有usb和type-c两种接口,配置上要跟同级别合资车相比也差不多。不过跟同价位的国产车比就显得有点鸡肋了。这一点一直是这个级别丰田的弱项,我个人还是希望能够更加提高一点。
【乘坐体验】
内饰说好听点叫做简约大气,说难听点还是日系硬塑料的风格。纯黑色调,加上银色沟边线条,有点未来感。前排中控屏采用了立式造型,算是增加了车子的档次吧。不过细看屏幕也会有些不喜欢,屏幕窄而厚,分辨率也不是那么清晰。对比国产比亚迪的屏幕简直是差的不是一点两点。车子座椅材质还算舒服,新车坐上去有明显的味道,不过这也是大多数车的表现,乘坐有包裹感,跑起来遇到颠簸一些的路况,感觉有被保护到。
车子前后排座位都有一定的活动空间,上下车,跷二郎腿这些动作还是很轻松,逼近车长在那摆着,不能和那些5米大车一样奢侈,不过乘坐的空间体验感还是完全有保障,不会让人觉得拘束或者压抑的。另外车子的后备箱空间预留到位,作为一款家庭出行用车,可能说是刚刚好。
车内乘坐体验还不错,首先是内饰空间设计合理,让人出入,落座这些动作都很自然,没有什么明显的不舒服的地方。另外车子开起来给人感觉还是很平稳,提速的时候发动机的响动也不大,坐在里面感觉很安静。挑不出什么大毛病。
【油耗】
车子2.0L的自吸发动机搭配CVT无极变速箱,展现出来的动力效果还是挺不错的,起步还可以,虽然略有肉感,但是提速平顺性还不错。车子省油,虽然是个suv,但整个个头还不是很大。加上日系血统,省油这个传统必须还是保持的。
买丰田很多的人就是为了一个皮实耐用加省油,这车整体感觉还是能配得上这几点评价的。
哇蒸徳食泥鸭:跟同级别比已经没啥卖点了 所以只能拿出最后的遮羞布 保值省油 同级别星越L2.0T的都有开到6点多的大神 不比这老古董香?
才高八斗发财安东尼:开了几天 就皮实耐用
攀登伟者:丰田并不省油,早期丰田质量是好,但是现在这个TNGA架构下的车型只能说一般!
【外观】
要说长相的相似性,广汽丰田的锋兰达相比起海外车型卡罗拉Cross,而我们今天这台来自于一汽丰田的卡罗拉锐放,整体的造型设计则与RAV4荣放更为接近,采用了倒梯形的熏黑中网,搭配两侧流畅的LED灯组以及下方粗壮的保险杠,整体造型是比较动感的。但配置上有点不够看,最低配和次低配车型的远近光灯均为卤素光源,不仅看上去寒酸,亮度过低也会影响夜间的行车安全。
该车的长宽高分别为4460*1825*1620mm,轴距为2640mm,在紧凑级SUV中属于尺寸最小的那一队列,和本田的缤智这种小型SUV的尺寸相当。侧面造型也采用了不少来自于RAV4上的元素,搭配上塑料的防刮轮眉,还是有一些SUV那种豪放的感觉的。
尾部的造型中规中矩,CROSS的标识也被放置在丰田LOGO的下方,排气管采用单边单出,尺寸和造型都没有经过过多装饰,和它的动力水平比较相衬。
【内饰】
内饰采用黑棕搭配,但由于用料材质都基本是硬塑料和仿皮以及织物,整个车舱内带给人的感觉是比较廉价的。8英寸的悬浮式中控大屏黑边较大,没有什么设计感,但功能较为齐全,百度CarLife、苹果CarPlay以及华为的HiCar均能支持。
由于TNGA架构的加持,这台卡罗拉锐放的基础配置是比较齐全的,全系车型都配备了拖拽式操控、主动刹车/主动安全系统、全速度范围的自动防眩目、自动驻车等功能。
后排的空间表现不错,扭力梁后悬的一大好处就是能省空间,头部和腿部的空间均保留了不错的余量,后窗的尺寸一大起来,坐在后排也不像C-HR一样有压抑感,并且配备了后排的头部气囊。
【驾乘感受】
底牌采用的是前麦弗逊后扭力梁的布局,有些朋友可能认为扭力梁就是原罪、垃圾,但丰田车型一贯有车尾抗扭转刚性不够的缺点,因为扭力梁悬架是将左右相连的,所以很好的克服了这一缺陷。整个车身的动态表现比起后悬使用多连杆的C-HR要好一些,不过后排对于滤震的过滤则是不如C-HR,但是你说有多运动,多快的转向感应是没有的,也就是比普通家用车好一点的水平。
缺点是来自于这个带起步齿轮的CVT变速箱,起步时有些顿挫,略微有些粗糙感。对发动机盖的密封结构进行改动之后,整车的NVH表现不错,只有速度起来之后能听到明显的胎噪。
【总结】
作为一台日常家用小车来说,个人认为卡罗拉锐放是比C-HR更合适的,这台车海外市场的销量也十分不错,而且TNGA架构下的丰田车安全性能也比较出色。缺点是看得见的地方的用料和配置都是能省则省,动力也没有那些1.5T+7DCT的国产小车出色,总体来说适合那些信赖丰田,佛系开车,追求耐用省事的朋友们。
莫莫爱大海:后排空间和锋兰达一样吗
用户1218096881004:问一下白色的车子是不是要贵两千元钱
九云天:内饰没有一点看
【购车经历】
准备买车前在懂车帝上陆陆续续看了有小半年,本人对轿车无感,只关注SUV,预算在15以内落地。之前家里是老爸的丐版混动crv,我有事时陆续陆续开过一些时间,油耗百公里5.1L,买来一直开没修过任何地方,感觉挺省心的。现在因上班单位远,我自己也需买个代步车,在懂车帝上看了十多个各系车友圈,各种对比收藏,终于在8月份有时间去看车了,但是因为休息时间不多就选了离家近的长城,大众,丰田,日产4S店看车,本田因为价格高不成低不就(15以内只能搞小缤智)就pass了。先去的长城,长城的SUV配置都很高,空间也很大,试驾了酷狗和赤兔,酷狗我个人超喜欢,外观出众 丐版各种实用配置就拉满,但是试驾时女票觉得视野不好(前风挡太小,车头很平,盲区大全靠360),出于以后女票也要用车难以驾驭的考虑就pass了;然后又试驾了赤兔,动力很强但是底盘的感觉一言难尽也pass。后面去看了途岳,外观动力满分,内饰除了丐版外看着也挺不错,但是最后舒适版谈价时落地16左右,超预算了也就pass了。最后看了逍客和锐放,这两个车各有优点,看着品控和车身大小也差不多,逍客的优势是内饰很棒,次低配版就有真皮、360这些,预算内考虑丐版也强过锐放的内饰;悬挂的话逍客是独悬,锐放只是板悬,看车时有些担心,试驾锐放时故意叫销售小哥带着去过减速带和水坑来感受,没有体会出太大的区别,要么是丰田板悬调教强,要么是日产独悬没那么软😂。而最终促使我选锐放的就是发动机了,同样是2.0,锐放的发动机在驾驶感受上比逍客的强不少,试驾时感觉动力很充足,急加速时有力感要强于逍客,而且发动机轰鸣声更小(可能锐放车轻只有1.4吨也是一方面吧),总之驾驶感受挺好的。选定锐放后刚好丐版有现车,优惠到1.1w(感觉砍不下来了👀),送了倒车影像,记录仪,脚垫,后备箱垫,应急包,贴膜,当天下午就订车了。
【驾驶感受】
目前开了有1个月不到,1k多公里,平时使用就是上下班12km不到,偶尔让女票在城区蠕行练练车😂,开了一转500多km的长途,还没出现过问题,也没有异响这些。
【油耗】
女票易晕车,因此不敢暴力驾驶😅,目前大部分在城区使用,油耗7.0。
【最不满意】
本以为crv的音响已经够烂了,没想到锐放简直有过之而无不及,音质感觉没问题,但是调音真的很迷,低音又闷又震,不知丰田是不是为了掩盖其他行驶杂音,我很喜欢听乃万的歌但从不敢开太大,耳朵会不舒服。。。
镜花影月彼世崖:买丐版最香,性价比高
锐丐小白:黑色霸气
骑共享单车去拉萨:你能提到有女票,车友们很高兴。但是你提了有女票确不发女票照片,车友们很不喜欢。下次注意
卡罗拉 锐放采用梯形前格栅和大号前保险杠,还有双光束LED前大灯,造型很丰田。
侧面线条较为动感,LED组合式尾灯也有着较高的辨识度。
卡罗拉 锐放长4460mm,宽1825mm,高1620mm,轴距2640mm。前排头部空间为105mm,后排头部空间有87mm,而且后排车窗透光面积大,视野好,车内不仅有宽阔的乘坐空间,视觉上也不会形成压迫感。
除了乘坐空间,它的储物能力也不差,后备箱容积为438L,后排座椅还能4/6比例放倒,满足更多装载需求。
主动安全方面,卡罗拉 锐放配备了TSS 2.0智行安全,该系统集PCS预碰撞安全系统(含前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(含全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统和(含跟车行驶功能)AHB自动调节远光灯系统于一体,可在一定程度上降低事故发生几率。
被动安全方面,卡罗拉 锐放配备7个SRS空气囊,并采用了高刚性、轻量化的车身结构,目前已经在海外先发市场获得了NCAP 5星安全评级。
这里要提一句,前面提到的主动和被动安全配置,全是卡罗拉 锐放的标配。
锐放配备了丰田智行互联系统,但智能程度一般,只有远程控制、在线导航、全景监控、电动后尾门等寥寥几项。
动力方面,锐放在卡罗拉系列中首次引入了2.0L发动机,同时据说还传承了卡罗拉一贯的燃油经济性,官方给出的百公里油耗仅为5.8升(没有实测)。
实际开起来,感觉动力响应还不错,很轻快的感觉,而且比较“稳”。
车图腾:目前官方油耗给出了更新版,顶配6.12升,其他6.12升
用户5164061581837:贵了点,比锋兰达贵
用户8508433379010:还是买缤智便宜一点
点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版
4分“优秀”同级别的考虑过XRV、逍客。可是配置对得上锐放先锋版的价格却比锐放贵出一大截。预算只有那么多。所以果断选择了锐放先锋版。
【购车经历】
购车经历非常快。我是连实车都没看过的就直接网上联系销售谈价格。谈好价格直接转定金订车了。
【提车价格】
我是全款的。所以争取到一个我接受到的价格了。13。送倒车影像(很模糊的)、前后记录仪(一般)。倒车雷达(好用)。
【驾驶感受】
驾驶感受:棒棒的!很轻盈的感受。动力够用。毫不含糊。
【油耗】
油耗感觉有点偏高了。理想中的油耗是6L或以下。今天市区大概走了80公里吧。油耗7.6L
【最满意】
最满意的地方:全速自适应巡航!Carplay!四窗一键升降!自动灯光以及大灯!四窗防夹手!
【动力表现】
够用吧。以我的开车习惯,想超车就是一脚。基本没大问题。毕竟2.0驱动一台小车
【乘坐体验】
空间的话只能打3分,后排真的有点小!
【最不满意】
1.自动灯光太灵敏了,进加油站加油或在树阴下都会打开。
2.二排空间有点小。
用户5453621235556:车主裸车价格比我便宜200,但是我办了贷款
用户1806156797668:你这价格真是太便宜了.我们这13.7万落地办下来.山东
见习占卜师:空间节省到后备箱了,后备箱比一般suv大很多
刚提!一天就跑了149km 总算把油耗跑下来!刹车灵敏 只不过制动距离有丢丢长
起步也比较慢 听说自吸气就是这样的
然后中控还是一成不变跟19-21款的卡罗拉一毛一样
但是全系配备自适应巡航这就很耐斯了呀!
今天一天下来的驾驶体验就是 很满意 驾驶体验很不错!
朋友坐我的车都说很舒服 其实后排空间很大 有些人说小有些人说大 我自己试坐了下我是觉得坐得蛮舒服的!后排看着小 但是坐下去就不会感觉到它挤!
用户1779913724417:我的16个油,不知道什么情况?
优雅蜻蜓R9k:我的也是这两天提车,油耗18升,,就是那个自动停启感觉很讨厌啊
C-CY:落地是多少?
这个车就是个车,没啥亮点,槽点却有几个,
1.中央扶手箱设计不合理
2.车头用料薄,用手都能按动,简单用力就能按动,车尾没试过,估计也差不多
3.后排空间真不咋地,横排勉强坐三个成年人,坐下后和前排有一拳左右空隙(本人身高168)
4.无后视镜折叠功能,需要后期加
5.车内无后备箱开启按钮
优点就是这个车挺好开,好上手,油耗低,跑了100公里目前油耗7.2L
顽强书签WOW:12月17日交的钱,原来计划全款,销售说要帮他完成贷款名额,贷了4.7,两年免息,无手续费,13.7落地白色,送皮座椅,倒车影像、倒车雷达、行车记录仪还有一下垫子抱枕什么的,等去提车。
头条用户:现在官方指导价13.9优惠7千,也就13个多点,你们
啊臧丫:后排空间确实小,噪音也大,