良好的经济性和不错的空间是人们选择威驰的主要原因,它的外观设计非常中庸,没有特别亮眼之处,但是对于大多数人来说都能接受,内饰以大面积的硬塑料和织物为主,追求经济耐用,但看起来略显廉价。好在它的空间表现不错,在实际乘坐中,身高180cm的人坐在前排能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间则不足1拳,整车乘坐没有问题,但稍微慵懒一点就会顶到前排座椅,而且由于宽度不足,坐3个人略显拥挤,好在座椅的软硬度比较适中,坐垫的长度也比较充足,长时间乘坐不会有明显的疲劳感。它的储物空间也比较丰富,中央扶手箱、手套箱和门板储物格虽然不大,但门板扣手、换挡杆前后都有储物格,副驾驶前方还有隐藏式杯架,胜在数量足够,日常随身物品能够轻松找到合适的位置归纳,后备箱的深度和宽度都不错,应对日常购物和短途自驾游没有问题,但美中不足的是后排座椅无法折叠,限制了空间扩展,导致中远途出行很难装下足够的行李,其实对于这种小型车来说,空间扩展反而更加重要。
在实际驾驶时,1.5L发动机起步偏肉,但是在30-80km/h区间提速有一定轻快感,不过上了高速以后感觉后劲不足,深踩油门也不会有特别明显的动力释放,超车需要一点耐心,如果车上坐满了人,那么加速的反应就会更慢,最好的办法就是四平八稳地开,不要总是超车,在这样的情况下,实测百公里6升多的油耗足以令人满意,经济性良好。在路况良好的道路上,它的底盘整体感不错,不会让人觉得松散,但是减震明显偏硬,虽然对路面细碎颠簸过滤的还不错,不会明显影响乘坐舒适感,可一旦遇到连续颠簸或减速带一类的大颠簸,车内的弹跳感和晃动感就会令后排乘客感到不适,它的隔音也很一般,时速超过40km/h后胎噪就开始变得明显,在高速上的胎噪和风噪都更加明显,加速时的发动机声音也不小,对乘客的舒适感和整车的行驶质感都有影响。车型选择方面,鉴于整个车系的配置都不高,9.48万的1.5L CVT智行版凭借铝合金轮毂和日间行车灯,还是能提升不少颜值的,如果终端优惠给力,可以作为首选参考。
公司95后女生喜提丰田威驰也有两、三个月,我借来试驾了半天,感受如下:
优点:
【空间够用】虽然威驰是小型车,但这空间表现确实值得称道,我身高173cm,前排调整合适后坐进去没有任何压抑感,后排也很宽松,腿部两拳妥妥的,头部相对逊色些但也有三指,并且后排地板中间纯平,这让这辆小型车在载人方面甚至要比许多紧凑型车更有优势。
【动力能满足日常】1.5L的小排量自然不能带来太激烈的驾驶快感,但在我试驾过程中,这套动力组合还是给我留下不错的印象。我试驾的主要路段是城市道路,威驰的起步表现十分轻快,几乎是给油就走,在60km/h以内的提速表现也比较迅速,市区超车也能比较畅快的完成。为了测试,我还特地去爬了个坡,虽然提速畅快感略有下降,但并不会太过吃力,只是油门要给得深一点。当然,在80km/h以上想再提速就会有点迟缓,但整体的表现还是很让人满意。
【油耗表现良好】由于仪表无法显示油耗(也可能是我不会调,反正我找了好久找不到),因此具体百公里平均油耗多少我无法得知,印象中听同事说她上次加了150块钱的92号汽油跑了400公里,平均下来每公里不到4毛钱,这油耗还是很喜人的。
缺点:
【隔音不好】隔音表现我期望并不高,毕竟这个价位的车型,自然不会在隔音方面大下功夫。30-40km/h的速度在城市行驶,能感觉到胎噪声,跑快一点到70km/h左右,风噪声以及来自底盘的声音都能听到,打开音乐能有一定的减缓效果,但奈何音质也一般般,并无法掩盖噪音带来的困扰。
【车漆薄】借来的时候车身就有几处破漆,听同事说她开得还蛮小心的,但有次回家走乡间小路,对向车辆可能将石子碾弹到了威驰车身上,漆面就有了破损,由此可见车漆还是比较薄。
【配置不完善】丰田的作风一贯都是比较节约的我也理解,但这么大一个中控屏起码弄个倒车影像,再不济弄个倒车雷达都好。我同事这辆威驰是有倒车影像的,当然,是自己加装的。
睡在猫怀里的鱼:建议买自主品牌吧,这个价位可以买到好车了,这种塑料车真心不建议!
依语惊人:一句给油就走 我差点笑出鼻涕,什么车给油不走,请举例
红标科鲁兹RS:这车省油!好开,代步不错,10万以内落地还可以接受。车小空间不小,满车硬塑料,但是做的还不错!
外观方面,前脸是丰田式大的倒梯形进气格栅边边有圆形雾灯,设计不算特别出彩但是辨识度不错。尾部是直立的设计,还有厚实的保险杠。线条过于笔直,有点僵的感觉,好的方面有厚重感增加安全性。侧面的线条简单直接,显得单调而平庸。
内部设计和布局传统,点缀的镀铬用得比较多,稍眼花。用料档次不高不过没有廉价感。中控台的材质是硬质塑料,手感一般但是工艺还好。各个部分接缝均匀,各部件间没有大的缝隙也没有松动的部件。中控显示屏9英寸,尺寸还可以显示很清晰。系统也很好用,菜单明了响应够快。轴距2550mm,乘坐空间方面,前排不错后排空间有点勉强。本人1.75米,坐在前排的头部空间有着一拳的富余,腿部也有足够的空间伸展。后排腿部空间有一拳加半掌的空间,同级车型中还可以。而且中间地板是平的,没有突起,这点很赞。和C柱的造型有关系,坐在后排的时候头部很贴近车顶。只有两指的空间空出来。座椅倒是舒适。坐垫的填充物就很柔软,而且两侧的支撑也很到位,靠背虽然稍硬但是并不影响。但是只有手动调节,有点寒碜。
后备箱506升,内部空间平整放置大的物品很方便,这点很优秀。
动力方面1.5L L4自吸气发动机配CVT无级变速箱(模拟8挡)。最大112马力,最大扭矩是139牛米。数据上和同级车相比没有优势,不过普通城市通勤家庭日用开起来还是很轻松。加速不够快。不过油门初段反应很灵敏,轻踩就可以没有犹豫地直接往前奔。在市区中低速行驶时很轻松。
总括来讲,这款入门级轿车,动力不强劲但是开起来很轻松。前排空间不错,尾箱够大,实用性比较好。考虑上品牌的质量控制,可以作为预算不大的小家庭第一款车。
丰田威驰定位就是短途日常代步车,主要特点在于,小巧、经济、省心。小型车尺寸长度4435mm,轴距2550mm,对于日趋拥堵的今天在城市间穿梭窄道停车就有了得天独厚的优势。经济也是消费者密切关心的话题,1.5L自然吸气发动机油耗表现在5-6之间,表现还是挺不错的,动力上112马力尽管不大,让威驰在城市间自由穿梭还是没问题的,开起来不会感到太乏力。外观方面威驰就是中规中矩风格,跟老对手新飞度相比确实就稍显逊色。中控也没有太多设计,所有的操作都是为实用设计,没有科技和时尚的影子,跟对手相比完全没有优势可言。威驰优势在于丰田出品天生自带靠谱属性,而省心正是消费者关心的。7-9万的价格,买不到时尚科技动感,但能买来长久的放心。