优点:加速快,行驶稳定,噪音小,同价位里内饰,空间,配置表现都不错,液冷电池安全性较高。
缺点:等了将近四个月(然而我这个还算快了,订车的店比较正规,没搞什么骚操作)。车机系统宛如智障,触屏不灵敏,没有快速切换能量回收档位的按键。刚开几百公里,充满电显示只有318。底盘下面拖着电池,担心磕碰。过渡车型,可能即将停产,日后没有配件,维修不便。
续航:夏季基本能达到1:1。冬季情况待观察。
加速:ECO模式下油门响应不积极,Sport模式下油门响应积极。但不论什么模式,最高限速都只有104。跑高速基本只能在慢车道。本车没有坡道辅助,重庆地区开这个车需要小心。方向盘较轻,在高速情况下方向盘助力不会自动调节为较重模式。
空间:前排够大,后排一般。身高腿长的坐在后排有点受罪。但这个空间表现在同价位电车应该算很不错。
总结:以前工作原因开过不少车,开的最久的是帕萨特,菠萝,以及父母的翼搏。功夫牛是我常开的第一款中国自主车型。客观的讲,整车的水平完全不输几年前的合资车。价格只有同级别合资车行的一半。虽然让我等了小半年,但也算值了。目前没出什么问题,是一个合格的代步工具。
用户1570872182676:哪家店买的?
黄巢码汉:代步车很称职了,关键是当今油价的背景下,电耗省钱啊
想买机车的大汪汪:重庆的牛牛刚才我问了问都不接单了
定车之前看过新款奔奔,觉得太想老头乐了,然后转去看哪吒,哪吒图片看是挺好看的,实车看着有些奇怪,而且感觉质感很差,最后看了牛就下定了。等了四个月才提到车。
说实在坚强牛外观有点傻傻的,在市区里续航不错,高速不行,说好的车联网呢????玩文字游戏呢?提速倒是挺灵敏的,有一个非常大的缺点是在有坡度的地方松了脚刹会溜车,坡越大溜得越多,这点要特别注意,如果靠太近一不小心就会碰到了,有时间再试试配合脚刹能不能解决这个问题。
内饰还是有些味道的,个人觉得还能接受,这个价位也就这样了,整体来说内饰设计还是挺好看的,这点很满意哈哈😁。
还有一点就是倒车时候的提示音,听着真的很别扭,又大声,老头乐既视感。
目前开了三百多公里,自己花了三个小时缝了个方向盘套。其它的没弄什么。
hello全世界的太阳:溜坡的问题配合手刹就行了,试几次就熟练了。
用户2173432215435:手刹配合
喝酒只倾杯:哪吒我们也看了,确实感觉怪怪的,感觉不协调。做工也差,最后感觉还是牛牛质感好!
乘坐较舒适,起步加速快,科技功能和续航捎欠缺,和同级别比较还是比较值得入手。我是新手,上手比较容易,操纵性不错。最遗憾的是没有上坡辅助、电子手刹和车联网,高配版加上这些功能就完美了。车身长度4米出头,比较适合新手开,停车方便;内部空间也足够,一家三口完全够用。续航方面,开了一段快速路,大概50多公里,全程开空调,掉了90多公里电,速度最大到104,再往上就加不上去了,平均速度70,80。提速特别快,在路口等红绿灯,排在前面,绿灯起步甩后车很远。没有上坡辅助功能,在大坡停车最好配合手刹,停车拉手刹,起步先挂抵挡松刹车,脚放到电门上,松手刹的同时踩电门,基本上就不会溜。动力上来后加速很快。行驶过程中松开电门立马就能量回收。体验几天感觉还不错,值得入手。
用户9389486337255:你裸车怎么65200,不是68800吗?
轻狂书生醉逍遥:1.2吨 96马力小油改电 ,我的是20款自动CVT顶配 109马力,起步肉,这EX3更肉。油改电纯粹是忽悠人。动力弱,续航大大缩减续航。
总体感觉不错,性价比高。
先说优点,首先,车子整体比较皮实,和五菱宏光mini,哪吒V那些车相比,开起来比较稳,随便开到90以上的速度确实不会感觉飘。
第二,这个不知道算不算优点,电车确实加速度比较快,市区里提速到70-80迈的速度轻轻松松,等红绿灯的时候起步还是可以的,而我一直有起步强迫症,哈哈,就是相比旁边车快!
第三,可能是用车成本咯,在家装了个充电桩,一周充一两次电,每次15块左右,方便省事,不用跑去加油站。
当然了,小缺点挺多,我最不满意的就是门把不能直接按开关门,要把钥匙拿出来挨钥匙上的开门关门按钮,才能操作!
最后就是大家关心的实际续航,在市区开空调的情况下,还是能超过280公里的续航的,但是这个续航确实不能出市区,本人13年的驾龄,驾驶习惯还是挺好的,所以这个数据代表得了一般车主电耗了。
新手I请保持距离:我开了一万一千多公里了,开空调也就200公里,不开空调250公里左右
用户4816747674959:赶紧去检测一下
【最不满意】
车机有待改进,
【驾驶感受】
动力随叫随到,倒车上坡新手要注意!
【空间表现】
一般!
【提车价格】
对的起这个价格,妙杀这个价位的车。
【最满意】
续航里程达到了302公里,6万多的价格就可以买到确实是比较让我惊喜,完全可以满足日常代步需要了
【驾驶感受】
这台车搭载一台95马力的电动机,最大功率70kW,最大扭矩180N·m。实际驾驶感受,低速状态下,动力比较平顺,油门踏板轻盈。高速状态下,可切换运动模式,动力响应积极,当时速达到80km/h,深踩油门加速,动力呈线性输出,有一定的加速感,操控感也比较强。
so了:真的好开吗零下10度续航有多少
用户449834493903:这个车在试车时低速踩油门感觉有点顿挫感,脚感有点震动一下,你们的车子有这个现象吗
范小胖z:楼主哪里人?