点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

两个月3000公里用车分享 坐标桂林，99年阳光大男孩，上班郊区，家住市区，上班离家20公里左右，之前在周边租了房子感觉郊区晚上实在太无聊(即使旁边是大学城)，就想着买辆车可以每天回家，周末还能偶尔周边到处逛逛。 👩🦯购车经历 之前路上见过亚洲龙，感觉外观相当赞，但就是那个中控给人不舒服的感觉，就没有考虑了。试驾的话试过雅阁和迈腾，雅阁的话.或许是上班了，前两年还是很喜欢他的外观的，现在没啥感觉了;迈腾外观相当中意且开起来挺爽的(不知道怎么形容)，可能是试驾的380，又挂的s档吧，但就是感觉坐着不舒服有点硬，没有包裹感，同行小伙伴?觉得坐的不是很舒服?座椅确实没有凯美瑞软。总而言之还是感觉试驾少了，应该多尝.试一些，或许有其他的选择，不过提车完之后也没有啥后悔的。 👩🦯提车价格 购车时来回拉扯了一周，最终22.8w, 贷款两年八万免息，也不知道这个价格合适与否，不过买完之后也没怎么关注价格，看了价格更难受 👩🦯真实感受 优点： 内饰:没有说的那么不堪吧，给人很强的塑料感觉?感觉还是可以的，中控y字设计，就是b导航颜值确实比a导航差很多，不协调不连贯。 外观:感觉还是中规中矩，成稳中夹杂着一丝时尚。 行驶感受:没有顿挫，加速也没有说的那么不堪和肉，作为家用车、通勤车够了。 至于说底盘调教啥的感觉不出来。 抬头显示:好用不用低头了，还有导航，就是显示的内容少了点。 车道保持:很多人觉得不好用，抢方向盘,但是我认为可以很好的养成驾驶习惯。 油耗:好评，日常开5.0，平常都是200的加 (可以用优惠券200-30、200-20)。但是真的省不省，不好说了，毕竟比2.5L 贵2w,平常又是国道省道开的多，而且发现混动车高速比日常还耗油! 缺点： 这个车机让人无语了，试驾的时候因为要扫描二维码七七八八的，没有尝试，销售说不重要，买完之后妥妥的老人机。 倒车影像极为模糊，天黑一点就看不清楚了。 感觉刹车有点软，刹不住的感觉，踩深了又有点急。 漆面极为薄，好多小划痕。喇叭真的就是只能听个响。 👩🦯总结 还是挺满意的，毕竟一辆车伴随的时间也挺多的，适合自己的，喜欢的才是自己眼中最好的!

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

22年9月21购车，至今三个多月，因为疫情原因跑的少刚过5000，上一辆10年的骐达，12年跑了17万公里，日系车还是很省心的没怎么修过，只换过轮胎和电池，最后不到2万块过户给别人。 22年上半年考虑换车，没考虑纯电，虽然当时油价历史顶峰，感觉纯电车发展速度太快，两三年前从来没听说过的汽车品牌就敢造车，动辄2.3十万，多则5.6十万，真是不敢想，还有网上各种曝光安全问题，从安全角度出发直接没考虑。 换车还是考虑在保证安全的前提下，经济实用性和日后用车各项费用放在第二位，除凯美瑞外只试驾了一辆车，大众途观l，家里两辆轿车，媳妇想换辆SUV开(她开A4),但是我没想过，一心只认准凯美瑞，迫于老婆淫威，还是去本县4s试驾了途观l，试驾车是2.0高功四驱，提速还不错，前后空间也大，仪表和中控大屏功能也多，就是多功能方向盘是触摸式的很不合手，试驾完后销售告知只有2.0低功，高功不接受订车，算了下低功价格，由于当时新款已出，老款价格还可以，但是细想以后用车成本还有2.0低功的颗粒捕捉器，直接放弃了。 备选只剩下凯美瑞了，之前在各种汽车论坛了解的差不多了，去到我市唯二的一家店试驾双擎豪华后，销售给出价格优惠1.7，怒了直接走人，去到另一家也没试驾，直接谈全款落地价，裸车、保险、挂牌等全部23.8，赠品只要了行驶记录仪和四门后档膜(提车后加钱全车3m含前挡)，终身保养还是六年保养不太记得了需要几千元，也没要，想着丰田车哪里不能保养啊，外边保养还能用点好机油。 一切谈妥三天后来提车，全款保险购置税出车牌(老车号)一套下来不到仨小时开回家。 说一下车吧，双擎版大家肯定最关心油费，刚才加了加，2000元的两桶油跑了5100多公里，剩余25%还能再开200，2000除以5300=0.37元，表显4.8(天冷前最低4.6)，还是很不错的，现在天冷一早打火发动机就运行，暖和的时候打火是纯电，所以天气冷后油耗还是有所增高的，加速不错，超车无压力，行驶质感一般，不如老婆的A4,而且车还重200公斤。 总体配置很一般，前二后二雷达很坑，倒车影像模糊，双导航和抬显不错，a导航音质还是很不错的，后排空间也就刚够用，幸亏家里没胖人，而且基本自己开，后备箱够大，可以睡个人，落地都20多了还是品牌旗舰车型，豪华版都没有座椅加热和通风太不人性化，自适应巡航不错，没上过高速但在国道用着还不错，也很好上手，后续用车经验大家再交流吧！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.36分“优秀”

牛顿尿了一辈子朝下的尿，但是需要一个掉落的苹果来发现引力。媳妇在做重要决定之前，先吃一顿自己最爱吃的东西，尝尝味道有没有变。如果自己最爱吃的东西突然变得不好吃了，说明你的这个决定，大概率会出问题，要三思。当你快挺不住的时候，磨难也挺不住了。她再不决定，钱包也快挺不住了，好在那顿她吃的很爽，所以就决定了，要么电，要么混，那么就选电混，本田不要了，就选凯混。你能在浪费时间中获得乐趣，那就不是浪费时间，那么久的试驾，又一次成功的选出了都认可的车，我们在因缘裂缝里，找到了又一个十年的伴侣。 凯美瑞就是在我开马自达的时候，经理就是经典款，是进口佳美后的那款大沙发，四缸4AT2.5不用四驱就能雄霸天下的那个面包款，一直都是总也不坏，又哪哪都好使的丰田，越卖越贵又有什么毛病呢？其实一直都接触，但一直也没想过买，还是因为贵，像以前的皇冠，真的没有买的理由，特别是对比以后，总有一款更合适的出现会被替代。你现在所看到的星星，是它一亿年以前的样子。就好像，我在银河一侧，对着星空说一句，我爱你，当你听到时，我已爱上你无数年。浪漫主义的种子滋养在灵魂中，最终会盛开在庸常的生活里。其实可能一直都喜欢丰田，起码媳妇是这么说的，这不就开上了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

属于自己的第一辆车，看了好多车，最后还是选择了这个，不说优点缺点，优点就是没缺点，缺点就是没优点哈哈哈。 目前3800公里，油耗5.3，稍微超过预期，心理预期5.0以内，不过还可以接受。 买的时候在懂车帝看了好多地方，本人在南京，在南京的4s店看了好多，可能是过完元旦了，几个4s店态度完全不在挣钱的路子上。可能不想做成我这单吧，给我介绍车，跟我谈价钱，感觉服务完全不在线。有一个在浦口区，去看了，服务态度还不错，就是还有点远，然后价格算是南京最低了，很实在的销售。后来突发奇想在懂车帝看了看上海大都市的价格，打电话了解了一下，比南京便宜好多，就决定去看车，还怕被骗，过去加价。就多联系了几家，结果有几家差不多，感觉可行，直接就线上定车了。过了一个星期车到了，直接坐高铁去上海提车。送了保险，贴膜，脚垫，记录仪。开了3个多小时的路程回到南京，省了几千块钱，我觉得很值。 当然里面也有套路，这个就不去计较了，总的来说比南京买实惠。当然也想找个车友群找个组织靠拢，南京的。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 强烈推荐上2.5双擎豪华版，告别老头乐的称号，动力肯定和德系车比不过，但是真不虚了，零百加速本人实测8.8秒，对于凯美瑞来说动力简直提升的不是一星半点，运动模式下一点油就往前窜，但是在换挡过程中会有一点点方向盘抖动，胎噪比雅阁强但是也不是太优秀，和德系车也比不了，不过选这车的目的是什么朋友们，考虑的是油耗，保值率，这是正经玩意，为什么强烈推荐上豪华？因为颜值啊，同样配置的领先版简直对比不了啊，没有黑顶，普通轮毂，雷达也没有，加两万提豪华了 【油耗】 因为是混动，又是轿车自重比较轻(虽然双擎加了电机不算轻了)，标准模式下平均车速70～80百公里油耗实测4.9个油，从提车加了满箱油400多开到家230公里，92加了110块钱，家里的艾力绅混动够省油的了，这个更省 【空间表现】 本人身高193，坐进去调节好后，头顶空间4指，后排空间我父亲180膝盖前面还有一拳的距离，本来一开始奔着雅阁去的，雅阁里面空间虽然大，但是驾驶位设计不合理，我竟然坐不进去，就离了大谱，同期试了福特福克斯，大众迈腾速腾，奥迪a4a6，林肯z，还有这个凯美瑞，调节好后都轻松入座，一点都不难受。但要是个子只要不是太高，还是推荐雅阁，空间是真的大，主要帅呀！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.3分“优秀”

八代凯美瑞的外观造型是比较耐看的，显得即秀气又稳重，不论男女老少开着都能匹配驾御。内饰设计有不足也有亮点，关键还是比较实用的，实体按键操作起来都比较方便。最让我觉得不足的是A导航系统功能太单一，就算质量再好，音质好，功能不足也是非掌影响驾车的舒适性和幸福感的。就像一部诺基亚手机，质量再好，再耐用，待机时间再长，在这个时代还有几个人会用？只能是被时代淘汰。还好之前有个B导航的替代品，有些人还觉得A比B好，当然那是你的权利和自由。但我觉得B导航比A导航强了一个时代。虽然，B导航不能自身自由下载app，但有大神提供了解决方案(什么方案自行搜索，本人亲测方法正确有效)，这就非常不错了。在春暖花开的季节每天开车出门把天窗打开，导航放着早间新闻，双擎安静的行驶在堵车的路上，你会体会到比其他车辆更舒适更幸福更惬意的行驶品质和感受。正是在这个时候我才会特别庆幸自己的选择，比油车多花的几万块钱是多么的值得，划算，获得感成就感满满。当然，每个人对于车辆的需求是不同的，购车预算也不一样，对于内饰设备的想法看法都会不一样。在这仅表达个人观点，仅供有需要的人参考。 【最不满意】 导航系统功能单一，自动升窗不能锁车自动要长按摇控器，自动大灯没有off。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.3分“优秀”

凯美瑞的外观还是挺好看的，屁股也挺大的，后尾车厢也不小，足够用了，我买了混动版输出还是挺顺畅的，辅助驾驶就一般般吧，暂时还是挺喜欢的，没有后悔，智能化和皮薄就不提了，伤心（；￣д￣） 【最不满意】 车漆薄，车机老旧功能弱鸡 【购车经历】 先看电车，去年一个比一个贵，口袋缩水，实在没有办法，才看的油车，便宜的电车自己又看不上，只能勉强买得起油车 【提车价格】 去年凯美瑞动不动3-4万优惠价格，最终砍到3.4以为最低价了，没想到还没有提车别人可以优惠到4个w，丰田真的没有底线啊😫 【驾驶感受】 驾驶平顺，2.5舍给油动力还是足够的 【油耗】 目前平均油耗5.1升百公里，还算满足 【乘坐体验】 自己开乘坐体验，唯一让我满意的就是老妈一直坐车坐车的，结果这台车她没有晕车，还算满意 【亮点配置】 l2辅助驾驶，还算满意吧，看上这台车的安全配置才买的，放弃了雅阁 【最满意】 没有最满意的😂 【保养】 首次保养还没有去，到时候再发圈。总体来说凯美瑞是一台好车，质量市场已经验证了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开起来很平顺，比纯油的质感好的很多，个人比较认可，混动只有两种一种丰田一种其他 【油耗】 比我之前那台6代凯美瑞省很多了 【提车价格】 个人对22.8这个价位可以接受，感觉有空间不想说下去了，爽快结束 【维修成本】 日系车就喜欢够耐“操”省心才选的嘛这方面并不太担心 【乘坐体验】 中规中矩，其实我对这个要求不是很高，比上不足比下有余，在这个级别这个价位上感觉差不多了 【最满意】 比较喜欢外型设计风格，外观这东西见仁见智，有钱难买心头好 【购车经历】 从选车开始就肯定是凯美瑞了，基本不用选挑车了，订车也是很快，问一下4儿子有什么优惠，送什么之类的谈好，价格差不多到我心中价位就拍板决定。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 本来是不打算买车的，因为出差原因，需要时不时出广州，刚好家里给的钱也够，本来一开始呢看的是2.5领先版的，性价比，比较高。第一次去看车，感觉丰田销售很老油条，一直吊着给我的价格一直拖着兑现不了，今天说明天，明天说下星期，态度很差（天河），一副爱买不买的样子有的是人买，然后换了一家店，销售态度挺好的，就当场下定了 【提车价格】 提车价格，没怎么聊，因为已经在第一家店聊了很久，网上也看了很多，所有第二家销售直接给的是23.5落地全包，觉得价格合适就定了 【驾驶感受】 动力响应很快，随踩随有，起步很平稳，三种驾驶模式，运动模式有推背感，抬头显示很好，双擎也比较省油，没啥太大的缺点，挺不错的 【最不满意】 隔音不是很好，但是也还可以接受

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3.5分“良好”

【驾驶感受】 凯美瑞双擎市区加速很平顺，在正常模式下动力也是随踩随到。高速上经常开130以上，因为是2.5排量，高速后半段提速也有劲。 底盘反馈比较好，调教偏舒适，底盘不是那种松散的感觉，对得起这个价格。 不好的地方是凯美瑞方向盘偏重，市区调头或者转大弯单手搓方向盘不太顺手，开过迈腾，迈腾的方向盘低速比较轻。 【购车经历】 心里理想的车是凯迪拉克ct5，但是最后被爸妈否决了，油耗太高，后期使用成本太大。去年去选车，最开始到的是上汽大众准备看看帕萨特，当时疫情放开了，门外和销售非得全车的人都做核酸登记，后面去看了广汽丰田，在舅舅的建议下，选上了这款凯美瑞双擎。 【油耗】 目前开了将近四千公里，我踩油门算是下脚比较重的，综合油耗5.4。省油是我最满意的，根据自己加油的钱和公里数，一公里成本大约是0.43元。 【最不满意】 最不满意的是车漆，真的太薄了，跑了几次高速，后备箱就被石子弹出了一个小坑，漏底漆了。还是不如大众车用料好。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 选车很杂，各个品牌都有看和试驾，不论suv和轿车，xt5 xt4 冠道 汉dim 4008 凡尔赛 昂科威 途观 探界者 雅阁 一开始并没有把凯美瑞列入选择 结果稀里糊涂的就定了。。 【提车价格】 25w 裸车22 优惠2w保险5600 购置税19800 还买了个vip套餐4000 送的一些常规的东西和3年6次保养 第一次买车 没谈好 【驾驶感受】 试驾感觉还行，提车后上高架也ok 但是总感觉不如我现在正拿我爸的练手车雪铁龙c5好开。。 【最不满意】 价格没谈好 又是5月份定的车 真的亏麻了

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 本来想买雅阁的，去试驾了一圈，噪音太大无法接受，试驾员为了体现动力直接踩到180码，那声音吓死了，而且所有车型都要等。转头去了隔壁的广汽丰田，看了凯美瑞，2.0,2.5还有混动都试驾了，最后选择2.5混动，有现车。周日付款，周一提车。 【最不满意】 最不满意就是门把手那块松动，后备箱的隔棉也有点松 【驾驶感受】 开起来挺安静的，提速也还可以 【提车价格】 裸车22w，购置税1w9，保险自己选，上牌500，综合服务费收了1800。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.79分“良好”

外观凯美瑞虽然看起来比较中规中矩，但是侧面的看起来很修长，内饰还是日系车的味道，和国产车相比，还是比较老气，不过用料还算舒服，基本都是软的，前后排座椅坐起来都比较舒服。这台车给我最大的感受是开起来非常舒服，一方面是因为它的底盘相对比较软，无论是小的颠簸还是大的坑洼，震动过滤的都很好，再加上舒服的座椅，像是坐在沙发上开车一样，转向手感也是软硬适中，比较有质感，动力方面有着双擎的加持，在初段还是比较猛的，在中后段也能保持不错的动力输出。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.7分“优秀”

我觉得空间不够用，动力够用了，但是希望做得更强，因为现在对我这个两年宝马车主来说只是够用 再就是没有电尾门，四个雷达不够用，8个后期我是一定要升级的，没有氛围灯，车机卡，倒车影像不清楚，有时候也很卡，连续两次挂倒档就有可能弹不出倒车影像界面 【驾驶感受】 指向性凑合 底盘不软不硬 发动机噪音两千转左右有点大，过了两千转好很多，再就是在这个转速区间，有共振，方向盘有点抖 【油耗】 现在1000公里，油耗保持在5.5，我是单程12.5公里的城市道路，无堵车，一天一个来回 【乘坐体验】 我做过es，这车比es后排舒适感差的多了，但是凑合、可能因为我183，坐着就不是很舒服，然后我爸胖的原因他坐后排也很难受，我妈165坐着倒还行 再就是这车的座椅皮太容易皱了，我真的要吐槽一下 再就是推延保呢个专员一直缠着我们，我们不买它就不让我们走的感觉，真的很反感，要不是我爸说得买，我也就不买了…