1.外观:这块个人喜好吧,我个人觉得还可以,中规中矩以上。
2.内饰:我是性能版,整体内饰napa真皮,座椅也整体偏软,至于有些车友说的座椅偏短的问题,我个人到没觉得有什么问题。包括后排,舒适度也还好的。至于氛围灯,对我来说也没啥用。
3.配置:我是性能版选配拉满的,个人觉得30万的车里,这个配置算良心的了,至于辅助驾驶这块的确有点遗憾,但是车嘛毕竟是人来开的,所以对我来说,其实也无所谓。
4.空间:这个问题吧,首先先明确使用场景,日常通勤,周末四口之家周边游什么的,我觉得完全没问题。我身高178身材也不属于瘦的类型,坐在车里任何位置都觉得OK。当然,如果是自驾爱好者,希望经常去自驾,那地区不算空间很大。
5.续航:最近关于增程和混动的问题吵的挺凶,其实对大多数车友来说,我觉得没这方面的顾虑,日常大多数生活里,180公里的电够用了。偶尔长途的情况下,问界这车的燃油转化率也挺高的。续航问题我觉得完全够了,甚至可以说算优秀。
6.智能化:这个还需要说嘛?但凡说不好的,我觉得至少说明他没试驾过。
7.驾乘体验:整体给我的感觉就是偏舒适,高速状态下的稳定性也很好。
最后说一下,作为华为全家桶的用户,我是第一批盲订的车友,2021年12月26号就下大订了,一直到交车都没怎么过多关注。后来因个人原因延期到六月才提车,一个月开下来,客观说对的起我盲订的信任。很多事情都不可能完美,关于评价我也基本没写什么缺点,而是在我眼里,这些优点足以支撑我买它的动力了,毕竟瑕不掩瑜。
祝各位车友驾乘愉快!!!
【购车经历】
2022年由于公司要搬家了,新地方离地铁站远,也到了年纪想买辆车,同时杭州也一直要不到牌照,就想着买辆新能源车。一开始选择订的是蔚来的et5,想着纯电市区代步,但是由于没有试驾车,先去城西银泰试驾了et7。发现真的好大不愧是行政轿车,单独我一个人来说没有必要,太大了。就想着要不要等等et5会不会好点,但是et5减配置隔音玻璃和空气悬挂之类的,而且需要等的时间有点久,纠结去看看别的车。在商场里看了小鹏、理想、知己、最后在华为店里看到了问界,没想到华为开始卖车了。销售员小哥哥也很热情,就热心让我们试驾了。试驾完看价格就有点心动了,原以为蔚来的车机已经是天花板了,试过问界m5的才知道什么叫降维打击。这车机简直就是指哪打哪,不带有一丝一毫的卡顿。试驾车也很有动力,四驱4秒多的加速,随踩随有,路感也不错,指向精准,试驾回停车场还体验了一把自动泊车,直接爱上了。之后又去用户中心看了别的内饰和外观颜色,就果断下定了。
【最不满意】
1.只有一个杯架和无线充电,是想让车主单身狗吗,车上多一个人就没地方放饮料和充电了,只能放在边上的眼镜架里了,而且打开的盖子还不能收起来简直难受,又因为限位器的关系还是会晃动,在m7就改进成2个了,也优化了打开方式会收起盖子,实名羡慕了
2.不知道是不是车身稳定系统esp还是防抱死abs太灵敏了,每次下雨天过高架桥的伸缩缝的时候轮胎就会打滑抱死,一开始以为是发生了啥,吓死,不知道这个能不能通过ota改进
3.地盘虽然是全铝合金,但是整体调教还是舒适为主,过一下坑洼路面飞坡的时候还是会有点多余的幌动,不知道能不能后期改进。
【驾驶感受】
1、动力 官方加速是4.8秒百公里加速那肯定没得说,平时舒适模式足够了,舒适模式前半段加速也很迅猛,百公里大概7秒多,运动模式动力澎湃,随踩随有,超过100码动力还是有的,提速很轻松。动力随叫随到,超车很随意。刚提车那会红路灯起步直接甩开后面的车好几条街简直不要太爽!高速动力也是随踩随有基本上150以内都能很好的加速。
2、操控 方向盘比较轻,真皮包裹,四驱性能稳定,高速过弯都不会侧倾,重心低稳定性良好。 360泊车清晰,自动泊车识别很快,是视觉+雷达一起判断,框框在哪就会去停哪里,每次移动你都知道他的移动轨迹,停车速度也很快,位置停的很正。 车道保持中规中矩,L2的博世方案,没有什么可以升级的地方,最近升级了1.0.6版本,acc可以单独开启,如果可以支持车道保持也会自动介入,不需要手动再点了,跑高速也够用了。 刹车很灵敏,前半段虚位有点,主要是动能回收,后半段刹车灵敏,刹车距离百公里36米多。 动能回收两档可调,标准回收更接近油车,不容易晕车。
【空间表现】
本人不高170 ,都是我一个人开,觉得空间还是很大的,后排听别的车友说有点小,但我没感觉出来,后备箱空间也是很大,很满意,就是车内小的储物空间有点少,放些零散的东西不太好方,特别是档位的地方明明作为电车可以把中间镂空增加储物空间,但是没有导致两侧空间比较小放不了多少东西。
【配置亮点】
虽然没有大嘴吹的百万豪车的感受,但50w的配置还是有的,前双叉臂独立悬架,后五连杆独立悬架,全铝合金底盘。空间相对够用,前排舒适,有超大的天幕玻璃,视野很宽阔,操控性良好,兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱,车机天花板,15个华为音响音质不错,比汉的丹拿强,接近沃家宝华80%的功力。全车纳帕真皮座椅,华为电机和电驱,所有内饰触手可及都是软包。
【续航】
我在杭州南方城市,夏天开车开空调基本上纯电能开140-150公里,现在冬天开始降温,最冷的时候开空调+座椅加热 电耗能到30+,纯电续好打5-6折也就80-90公里,但是温度起来一点基本上100公里左右能开的,加上用油满油满电估计800-900公里能开
【外观表现】
最近这几年感觉绿色很流行,问界的绿色感觉有高级感,非常耐看,有些绿色太亮了,容易腻,这个百看不厌。内饰黑色容易打理!车身漆面比较厚,做工规整,外观造型属于耐看的,越看越喜欢,五幅轮毂颜值也还可以,红色卡钳比较显眼,知道大家流行这个颜色,虽然不是专业刹车盘,但是也够用了。
【乘坐体验】
车机流畅好用,说是车机天花板都不为过,小艺识别率不错!支持4音区识别。前排标配座椅通风、加热、按摩,后排标配加热。夏天座椅通风和冬天座椅加热+座椅按摩简直是yyds!新车没有异味,而且还有pm2.5过滤,完全不用担心异味,还自带香薰盒可以选择3个味道。这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃,静谧性不错,带有密封条,速度80以下静音性也很好。高速上胎噪和路噪还是比较明显的, 空调支持分区控制,可以通过语音小艺和中控大屏来控制十分方便。
阿哲老爸:我也是杭州的刚定的车,能加车友群吗?
创意固原7q7:按摩是标配吗?
用户9069094022881:哪位老哥知道前车牌下面的长方形是做什么的?只是装饰么?
1.先说说外观吧,第一感觉确实比较中庸。朋友们看了也是这么说的。没有特别出彩的地方,从外观看。我是第1批从发布会开始盲定的客户。就是冲着华为的品控和小康汽车的扎实做事风格不高调不张扬,就下定了。事实上也是超出我的预期的,目前还是很满意。希望这个外观也会越看越喜欢越看越耐看了。总结一句话,还是这个中庸的外观是可以经得起时间的考验。从外观看,稍稍不满意的地方是这个轮毂可选择的余地还是不大,就只用一种款式,要是有多两种三种选择就好了。前几天旗舰版发布可能会有选择了。
2,动力性能真的是无可挑剔,开的非常非常舒服,切换很平顺。方向盘很轻,那个充电模式和燃油模式在行驶当中不用松油门切换的,根本一点没有感觉。速度保持110~120的话,车内的声音还是很静谧的,非常舒服。
3.车机系统目前很多人都说了,我也不做过多的介绍,反正是目前所有的车机里面他还是天花板般的存在。可操作性顺滑,还有那个反应灵敏性真的是牛。反正有些功能我还是不会很熟悉,这个得以后慢慢摸索吧。
4.说一个小细节,就是他的雨刮功能是随着那个雨滴的大小和速度跟着变快变慢,这个设计设计还是很好的,是慢慢的在驾驶当中体会出来的。因为我其他的新势力车开的很少,有没有这功能,我不知道,反正问界M5的这个功能还是很好的。
5.底盘开起来很放心很扎实,哪怕开那种坑坑或者是减速带,非常稳一带而过没有一点多余晃动,而且那个过坑声音也听起来很舒服的。不会拖泥水,那种正点的感觉,而且很很一一下子就过去。从坑发出的声音到避震到驾驶感受基本上已经过滤掉没有了。
6.全景天窗很爽呀,晚上观察星空绝佳,假如说没有星空的话,我在一个视频里也看到有人已经搞了五彩天幕刻上那个凤凰的,夜色中车顶外显示的风凰图案随音乐的节奏变色,车主们的创造力就是强大,这个就是可以参与二次开发的好处,对汽车用户的粘性会越来越大。类似于手机的贴膜啊,手机套啊,手机的外观美化之类啊。
7.跑高速时增程器启动燃油模式,但是它还会有多余的电来充那个储电池,储电池在慢慢的增加电量,虽是来增的慢一点,但还是在增加的。跑长途就凭这一点完全没有历程的焦虑。
8.各种小开关按纽音响开关等等,都很有手感,而且设计的都很合理简洁,特别是要介绍一下抬头显,这个真是用惯了,越来越离不开他了,根本不要看导航大屏幕,只看一下抬头显就知道怎么走了,我一开始用就上手。
8.人车合一,人车和车机合一,但愿吧问界M5做汽车界里的“平头哥”指哪打哪,驾驶灵巧,功能实用,车机灵敏性这个高度摆在那里。目前能有这样子的高度真的不多,找不出几家。
神经蛙40397:手机吹就算了。也用不死人。车也吹,话说华为赛里斯咋不见你们买了?
一位普通的上帝:老说这车像保时捷的不是有毛病吗?奔驰生产世界第一台汽车,合着所有车都是模仿奔驰的呗?
方捷信印刷:谁说外观不出彩?都可以和保时捷出入不大了,非常棒!
使用体验:提车时间刚好一周,问界m5给人的使用体验就是两个字(省心)。
省心内容包含在各个方面,一开始的个人选择是蔚来et7(后续比较以此车为例子,因为关注的比较久,也试驾了两次,都算目前国产新能源的优秀代表了)。在等车的一年多时间中,充电条件发生了变化,然后开始也顺便看一些混动车型,比如汉,摩卡等。
问界在这个时候(2月初)刚好出现在我的视野内,一开始对外表是不太感冒的,因为是忠实花粉,还是带着粉丝情节去试驾了。不试不知道,真香。当场下定,成为2月大定用户,这个开始不太满意的外观也越看越喜欢,可能是因为耐看,也可能是因为情人眼里出西施哈哈。
外观:仁者见仁,我觉得久看会不错,银灰色yyds!
内饰:和蔚来et7一样都是简洁不简单的风格,个人比较喜欢,你所能摸到的地方都是软皮包裹的,这点比et7还到位。白色点赞!
音响:点赞,人声部分确实不错,调音能选择的选项也多,用来听周杰伦的演唱会版很合适哈。
车机:天花板级别,大家都夸了很多了我就不多提了,车机屏幕也是我后来选购问界m5的一个点,15.6英寸又大又清晰,颜色准确,et7屏幕感官虽然也不错,但是因为是竖屏的,使用体验上远不如问界m5这样的横屏方便,希望以后各大车企能统一哈,差异化不一定是好,三连屏有的人喜欢我就不说了。
驾驶感受:我上一款是车是15级奔驰c,第一次试驾问界的感觉让觉得我就像是在开轿车,两款车并没有给我特别大的反差感,这点让我当场就很动心。他的加速也很线性,不管是舒适还是运动模式,虽然很快,但给人的感觉很像一台高功率但又静音的油车。不像蔚来et7一样,单纯的快,后排会有做过山车的感觉。
使用起来很多小细节就很贴心,比如很多车都有记忆座椅,问界的记忆座椅因为和华为账号绑定,识别率又快又高。不像有的车使用起来很鸡肋,还不如人调的速度。偶尔想往后靠靠,只要再点下恢复就可以回到原来的座位。
唯一的槽点就是等了两个月才提到车,在全国车友里应该都算慢的了,现在提到车了,马上忘掉一切不愉快,使用下来真香!
流璧哄哄:汉dm车主表示好羡慕你。增程式好多人都说是智商税。但是我觉得是目前为止最佳解决方案。开起来就是电动车一样的平顺性,又有燃油车一样补能便利性,可谓是两全其美。唯一不太好的地方是高速油耗高一点。其实也无所谓了,因为平时都是可以充电的。算下来综合能耗绝对比卡罗拉双擎都低。
随风飘荡的小逗逼:我也是银色车漆,屎黄色内饰
馮公倉:银灰外观白色内饰,nice啊。
另外这个天幕,隔热我看都说不错,但会不会晒黑呢。
1,车辆外观还是比较满意的,低调。看第一眼没觉得特别好看,但是越看越喜欢。耐看型的。
2,内饰我选的黑色,本人比较懒,耐脏很重要,前排座椅可能对于大体重人不太友好,我朋友200斤有点夹屁股的感觉,不过我坐着感觉还可以。
3,配置拉满,4秒多的零百加速,弹射模式,推背感极强。
头枕音箱很实用,导航和音乐互不打扰,不会在导航的时候强制降低音乐音量,体验感极好。
Hud平时可能感觉不太出来,但是高速的时候很实用。
鸿蒙座舱就不用多说了,懂得都懂,毕竟天花板。
4,空间,够用,但后排不会特别宽敞。4人使用感觉还是挺好的,满载后排吨位太大的话可能会挤。
5,续航,目前跑了1800,纯电跑150没什么问题,还有剩余。馈电油耗5~6,馈电高速油耗8个左右。
6,智能化,车机就不说了,辅助驾驶只能说够用。定速巡航,车道保持都还可以,跟车碰撞预警,自动减速也挺灵敏的。就是跟车间距过大,容易被加塞。其他的什么自动并道,自动超车,自动进入匝道什么的,这车没有?
7,驾驶感受,我没开过什么好车,之前一直开的rav4,开过一阵我岳父的大切诺基。对于我来说还是问界好开,驾驶感受更好一点。
想要体验零百4.3秒。需要把车辆模式改到纯电优先,驾驶模式自定义,弹射起步。试过之后你会爱上这个感觉的,虽说我买回来就用了两次。??
大宝11590:不黑 1.外观 太一般了 不及格 2.内视 勉勉强强60分
回忆是也许曾经:反正我觉得这种增程式的车挺好,纯电车一想到快充都要2小时左右就害怕,这怎么出去愉快的玩耍了,买油车现在油费又贵,增程式平时不出去就在市区开纯电模式——便宜,周末或节假日出外地玩没电也不怕,我们烧油。这才是我买增程式的理由,嘿嘿,原来是油车现在正准备卖了换这个,所以近期都在看。
呦小二郎:山寨版的Macan,怎么看怎么low,虽然车是不错,外观给零分。。
外观:没有一眼惊艳的感觉,不过实车比照片好看,属于耐看型,越看越喜欢。
内饰:简洁大方,悬浮中控屏操作流畅,工作台、门饰板面料柔软舒适,车内全部采用环保材料,车内没有异味,包括原厂脚垫都用的是母婴级材料,用着放心。
配置:主驾私享头枕实在是太优秀了,长途用车导航电话不影响车内乘客休息。HUD清晰方便,提升驾驶安全,不过有的人不喜欢这个配置,未来的方向是AR-HUD,都要去适应这个变化。还有变道提醒功能非常好用,侧方来车后视镜上就会有黄色的警示灯亮起。
空间:个人感觉够用,一般用车情况下后排1-2人,没感觉出拥挤。
续航:纯电正常行驶里程140公里左右,特殊情况165公里(温度,路况,车速配合好)。夏天最热的时候和冬天的时候续航是要打折扣的,冬天根据气温情况会有变化,在零下20度以下的天气续航要打个对折,亏电油耗在6到7个左右。长途主要看车速,车速越高越费油,100km的时速没啥变化,再高油耗就涨了。满油满电表显在950左右,没跑过太远路程,未进行过实际测试。
智能化:智能化在目前上市的车辆里面绝对是排在前三名的,这里就不多说了。
驾驶感受:自从开上M5感觉所有的油车都不香了,提速那就一个爽,运动和节能模式区别还是挺大的,一次在十字路口一辆保时捷第一个冲了出去,赶紧调成运动模式追了上去,下一个路口轻松秒掉,哈哈哈。ACC功能设计的提速比较温柔,在转弯是会自动降低车速以保证安全行,这个点个赞!
可靠性:目前车辆没遇到啥问题,有些智能系统问题(比如手机钥匙等)和用户中心沟通后都能自己搞定(我的动手能力还是很强的),新能源车M5的质量排名第一,值得信赖。
用车成本:和BBA之类的比较低太多了,保养一次392,和动辄上千元的保养实在是太香了。
服务:用户中心还是很赞的,经常举办车友活动,是免费参加的哦,哈哈哈
远方不远:续航不至于这么差吧,现在这个季节80%的电,我基本都在190公里。
泛舟水上听蛙鸣:吐槽一下:这车对友商手机不友好,NFC不能用,蓝牙靠近不解锁,远离可以锁车。忘了带钥匙只能打开AITO软件,连上蓝牙,开车门,然后点一键启动,车友们有没有和我一样的
蓝魂8048:续航140,开玩笑吧。40度电池。怎么跑出140的。
先说优点,外观精致大方,内饰素雅有品位,车机系统无人可比,加速性能逆天,总之非常满意。
去年就想买车,买个绿牌车,不限号。老婆每天开车上班,一到限号日子就头疼,再加上疫情影响坐公交地铁又怕时空伴随过多,所以一直在看新能源车。
开始老婆看中了蔚来,但是作为华为的铁粉,我当然要支持华为的赛力斯了,只不过我对SF5也还是不太满意,后来咨询了我在北京华为的同学,说年底12月要发布新车了,我就从去年六月一直等到12.23日新车发布。发布会当天晚上,我问老婆对问界M5感觉怎么样?老婆当场拍板,一见钟情,就它了,当晚我们就下了大定。这一等又是三个多月,三月五号开始交车了,我就问销售我的啥情况?结果说第一批是有抬头显示的,我说你倒是早说啊,早说我就把抬显加上呗,还好到了三月底终于把你等到了!
到现在已经开了一千三百公里了,感觉就是爽,能充电就是香,能加油心不慌,app远程控制功能强大,手机车钥匙方便到无敌,而且车子方向盘调教的也比较适合女同志,老婆更是开的起劲,再开老的油车直呼不适应,方向太硬。
科技兴国,相信华为会在智能汽车领域做大做强,也相信余大嘴吹的牛都能实现。
观音桥胖头鱼:这个标贴得位置有点打脑壳,强迫症吗你
赶紧停了吧:按照楼主的说法,此车只应天上有,不知为何落人间!机会难得买买买!
全球好物精选vip:强迫症看起来难受,把赛力斯扣了,给华为腾个位子
问界M5
2022款 四驱性能版
【满意】
1.要说对于这台车最满意的,且印象最深刻的那莫过于它的加速表现及底盘质感了,绝对属于30w这个价位中,表现不错的那一类。
2.整体内饰的质感还算不错,摸到的都是软的,且这个棕内给人的观感还是有一定豪华气息的,并且,新车的内饰没有什么异味。
3.车机表现绝对是在同级别车型中的第一梯队,搭载的是鸿蒙系统,可以这么说,这个车机就相当于一台顶配的华为手机,好用!
4.主被动安全配置近乎于满配,安全无小事,好评。
5.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警都有配备,畸变较小且显示清晰,可以更好的帮助驾驶员适应车身距离。
【不满意】
1.外观造型一般。
2.后排空间表现一般。
3.虽然是混动车,但是要加95的油。
【驾驶体验】
问界M5的这套动力总成在我没有开之前,我对它是有怀疑状态的,但是我上车开始驾驶后,这种怀疑状态顿时消失,它的整体质感营造得不错,油门跟脚且线性,非常顺滑。
底盘表现是属于那种紧绷而又不失质感的,它的悬架和底盘可以充分过滤掉沟沟坎坎的震动,但又保持了一股韧劲,还是挺容易给人好感的。
【乘坐体验】
前排得益于多向电动调节功能,基本上都可以找到一个舒适的坐姿,但美中不足的是座椅还是略有一些硬,后排腿部空间表现一般。
【油耗】
满油满电续航轻松破千,市区行驶建议用电更省钱。
【优惠】
目前没有优惠,平价订车。
陶英俊啊:这个车内置了行车记录仪的,你还装个干啥
花都贫民:夏天那个大天窗不会晒死?
湖北二杆子:落地多少钱
心目中30万价位比较满意的车,对比了很多,最后还是回到问界。
外观方面,一开始看前脸感觉一般般,后面越看越顺眼,感觉属于耐看,尾灯不错,晚上亮起来很好看。
内饰是我喜欢的风格,简约时尚,很多油车的内饰都太老气了,不适合我
配置同价位无敌,空间有人说不大,我感觉还不错,至少不顶脚,坐垫再长一点就好
续航还用说嘛,我就是不想里程焦虑所以买增程。
车机不解释,天花板
驾驶感受很棒,比同级别油耗低同时又是电车质感,油门很线性,不突兀,转向精准,底盘很棒,不愧是双叉臂,感觉是介于suv和轿车之间的跨界车。
缺点还是有的,一个是没电动遮阳帘,我看特斯拉蔚来这些天幕车都没有,不知道是不是装不了
一个是置物杯架,很不实用,要按开而且要用力比一般的车大一点,打开一直不关就翘着很难受,这个设计应该是最大的败笔。
每辆车都或多或少又让我不满意的点,总体来说问界更符合我的要求,最后选择问界。
头条用户:你说的那个不实用的是个眼镜盒,不是平常打开放杯子的
白亦非RS:全款还是贷款啊?
3月提车到现在已经5000km了,一箱油都没有用完。外观特别喜欢,底盘和静音可以给?,就是app和软件更新较慢,期待后面有提升。
配置这块,当初交的10000元大定,四驱性能版,加装了hud,家里装的是星云的充电桩,由于车库离电表距离70多米,结果线缆材料费用比充电桩还要贵……
【油耗】
这点特别满意,但同时,由于上下班都是用纯电,导致购车时加满的一箱油至今都没用完,担心汽油会过期,有时候就故意不充电用用油。电耗是18-20度(平均)每100公里,高的时候开到过25度/100km,最低的时候如图是15度/100km。如果是用油的话,差不多7-9个油,也是蛮省钱的,老油车一个月1200元油费(油价涨价前),现在每月电费也就120元左右。
【最满意】
都很满意,尤其是系统,特别顺滑,app也逐渐多了起来,底盘滤震、静音效果都很不错,物超所值!
外观还可以,蛮耐看。就是减震效果太一般了。过个小坑都得摇摆,显的驾驶感太廉价
车型外观中规中矩,属于耐看型,前双叉臂后H臂多连杆,再加上全铝合金底盘操控没得说,行驶质感很好,空间够用不算大,鸿蒙座舱体验非常流畅,语音助手反应快,内饰用量很好,能摸到的地方都是软包。附上提车和我改的内饰图
真实的体验过,感觉过,上手开过,分享下我个人的感受!优势(电油两用,动力强,操控稳,鸿蒙车机流畅,音响不错,手表控车有范)。
不足(外观一般,后排空间一般,性价比不高)
外观:第一眼看上去并不那么惊艳,而且从后面看还有种xx捷的影子,好在车身比较修长,用了贯穿式的尾灯,属于耐看型的。毕竟也经过了xx捷市场检验。
内饰配置:坐进去整体布局有一种豪华车的赶脚。还有香香的味道。配置也是直线拉满,按摩座椅很舒服,3D人脸识别登录很快,大pad中控和大仪表 看着清晰舒适,鸿蒙车机系统用着很流畅(这价位算是天花板了),对话小艺小艺很聪明,能快速理解你的意思!华为sound音响有19个,放无损音乐听着很享受。
驾驶:这个是我比较喜欢的,四驱动力充沛,即使速度过百踩一脚还是有不错的推背,操控稳得一批,直角弯80没问题,突发险情紧急变道八九十也挺稳。
后续如果改款,在外观颜值更年轻化,空间再完善点,性价比再好一些,爆款没得跑。简单分享这么多,大家可以积极评论说出你的想法
长剑在手缚苍龙:完全赞同!缺点优点评价得非常到位,中肯,说了我想说的话!
外观:仁者见仁智者见智,我觉得蓝色超帅,当时看小王试车,觉得很有质感,前脚黑眼圈有点神似我爱罗,屁股后面很好看,没得挑
内饰:很有质感,就有存储的空间小点,鸿蒙系统十分流畅,和平板差不多,屏幕分辨率非常高,值得一提的还有音响,虽然没听过非常高级的那种,华为sounds看电影,听音乐还是有点震撼的,在车里面K歌非常爽,
驾驶感受:动力十足,指哪打哪,超车非常有信心,隔音效果很好,还没有上高速,不知道高速隔音如何。
续航:买回来已经来了一百多公里,表显续航还有60多公里,反向虚标,应该是为了保留电量最后百分之20
智能化:虽然没有小鹏那么智能,但完全够用,360比较清晰,提示也很及时,没有卡顿的现象,转向灯的声音感觉挺好听
用户94152853642:你好,可以多拍几张19寸轮毂搭配车身的照片吗
柳叶扶微风:说实话,我订了蓝色特别后悔,因为这个颜色太阳光一照,太蓝太贼,一点都不稳重高端。
头条用户:不知道两驱超车是不是信心十足,等车中