点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.79分“良好”

【购车经历】 去年开始考虑买车，因为家里离上班地方有80公里左右，一个月回一次家，现在疫情坐车很不方便，也不太安全，还有节假日要去外婆，奶奶家都要搭姐姐或亲戚的车，自己一家三口加爸爸妈妈，买车也是刚需，所以就在懂车帝上查看了很多，智跑、英朗、威朗、艾瑞泽5 、轩逸、迈锐宝、卡罗拉、雷凌、本田缤智、XRV。为什么选择雷凌，没有选择卡罗拉，因为雷凌配置要高一些，价格优惠更大，去年去了一次4S店，当时由于芯片的原因价格比较高，而且还要等车，但是到店去看车就只去看雷凌。可能还是觉得他才是心目中想要的，车到山前必有路，有路必有丰田车，最早知道丰田车应该是从这个广告词中听到的，但现实中丰田车皮实耐用也是深入人心。普通人选车不就是考虑这个方面，而且确实雷凌各方面的配置都很高，有些配置可以说是越级。主动安全和被动安全配置都是很高。后独立悬挂和全系标配8安全气囊，因为有开过同事的雷凌，而且个人觉得19款后的雷凌底盘相比老款质感更好，打滴滴有做过老款的雷凌，其它的车没有去看过，也没试驾过。 【提车价格】【驾驶感受】【乘坐体验】 4月17号订的车，因为16-17号有个团购活动，销售打电话说价格好谈，所以就去了，过去谈好价格就订下来了，因为是自己的第一辆车，什么也不懂，裸车优惠2.5W，2年免息，全部落地下来12W多，送了脚垫、挡泥板、全车膜、行车记录仪、倒车雷达、四件套。当时有现车，本来是想订珍珠白的，销售说珍珠白订不到，没现车，也不知道什么时候才有，只有天际白/银色，个人觉得天际白不太喜欢后来选的银色。当时交了5000订金。19号就过去提车了，心情有些激动，本来是一个人去的，老婆不放心，后来叫上妹夫一起去，提车前天晚上做了一下功能课，提车要注意事项。 当天打了临牌自己开回来的，离上班的地方大概40公里左右，这个车对新手和开车不多的朋友还是很友好的，很好开，开起来很平顺，起步比较慢，油门要踏比较深动力才会起来，可能ECO模式的原因，因为新车没油，刚出4S店就要加油，车子好像自动切换到了ECO模式，普通模式感觉也差不多，但运动模式油门响应更快。还有红绿灯比较多的路段，自动驻车功能很好用。行驶中有红灯只需深踩刹车，刹停后脚松掉，不用挂空档，车子就会到自动驻车状态，绿灯只需踩油门就会自动解除，不需要频繁切换档位，启停功能很鸡肋，上车最好关了。 51放假，30号晚上开回来。80多公里，走了几十公里国道，几十公里高速，防碰撞预警和自动远近光灯很实用，在国道上电动车比较多，可能是跟车太近了，发出警报。自动远近光灯会根据对方车辆的灯光还有环境自动切换。这样可以让驾驶者更专注开车，回家的路上下长坡比较多，可能是常时间踩刹车的原因，有一股烧焦的气味。后来切换到手动档模式，用起来也挺好的，但是有时候加档加不上，不知道是不是车子的行车电脑检测转速没有上去不升档的原因。要到一定的转速才能升上去。 【油耗】【续航】 提车当天油箱加满油46.8升，跑60公里油耗显示是9.2L/100KM.可能是新车还在磨合期的原因，问了4S店说磨合期后慢慢会降下来。 现在行驶里程是370公里，油箱还有48%，平均油耗已经降到了6.9，还是可以的，新车还是建议国道和高速都跑一下，每个档位都能磨合到。这样子好一点。 【最满意】 驾驶感受，还有底盘的质感，主动安全和被动安全配置，后独立悬挂和全系标配8安全气囊，后背箱空间大，还有一些很实用的自动驻车，自动远近光灯，现在370公里的油耗应该属中规中矩，这些是最满意的部分。 【最不满意】 后排空间，1.75身高以上做后排比较压抑，以下身高没问题，还有车子的宽度尺寸略小，后排坐三个大人可能会拥挤，不过满载的使用频率不高也够用。 【总结】 雷凌主要还是以实用为主，外观不是特别的好看，内饰也给不了你太多的惊喜，但是一些很实用的配置他都有，总体来说这个价位的合资A级车性价比是很高的。还有就是皮实耐用，保有量大，省心好开，我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。

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3.6分“良好”

【购车经历】首先说明一下，这车子是我姐姐的！因为她比我更加不懂车，所以咱们就从懂车帝、老司机等app查看10-14万的历年热销车型。从克鲁泽-朗逸-宝来-昂克赛拉-轩逸-雷凌，这个选车过程也是极度痛苦，有些人做事情比较容易纠结。我看中昂克赛拉，好看好开，空间跟雷凌差不多，奈何价格落地去到16万7，超太多了（打工人挣一块钱都不容易）。最后选来选去决定去看看丰田，她不懂车，想买了省心省事省油，这就是选车的全过程。 【提车及价格】因为是在南宁买的车，她人在其他地区，所以就由我代替操劳了。咱们家是第一次买车，不认识懂车的人，就自个在抖音上研究了提新车注意事项，并用笔记本写下来。去提车的时候对照笔记本逐项检查，估计销售在心里暗笑乡巴佬了，咱不管她，继续对照检查。公里数、玻璃轮胎生产日期发动机机油、地盘是否刮花等，下图有新车公里数。 车子价格具体每一项记不清了，是直接用她卡刷的，就记得裸车11.3万好像，全款上路12.67万。 【驾驶感受】先说一下我的驾驶经验，不能用年来计算，因为时不时开一下，累计约6万公里吧。之前在学校都是租共享汽车开的，私家车也就开了五菱宏光手动挡（感受很不好）、雪铁龙c3，宝来开的时间比较久。所以对比一下宝来，个人觉得路感要比宝来稍好一些，可能宝来是16款的吧，但是地盘质感真不如大众，特别是厚重感。22款雷凌转向还是蛮精准的，方向盘轻但虚位较小，很适合女孩子。前后独立悬挂对搓衣板路也可以接受，就是速度到60胎噪极为明显。智能驾驶辅助功能多，全速自适应巡航很好用，电子驻车，电子手刹也不错，自动启停每次上车必关。 【空间表现】空间看人，我178前排莫得问题，后排有点勉强，一家3口的话是够用。后排不能放到，有一次回老家拉长东西很难搞，不过也不常用。 【油耗】我相信买这车的大多数不外乎两点：油耗和可靠。这车其实还蛮省油的不吹不黑，我姐开可能油门控制不是很好几乎在7.5左右，我开目前都是6.2左右。 这里给大家介绍一下个人经验，绿灯起步稍微加大油门转速2000转左右，也不会被后面滴滴，之后松开油门缓慢加速，既省油也不会所谓的“马路三大妈”。总之在不影响他人行车情况下按自己习惯来开就好。总共12000多公里，我开了10000公里左右😂。 第一次写帖子，供大家看考，描述不到位的望多多包涵，谢谢！（ps：最后一张路上看见的不知道啥型号，真帅气）

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4分“优秀”

#提车作业 新手从选车，订车，买车，提车，经历销售套路多，但最后好在提到了钟意的车，那就值得。 1/用车场景 市区道路为主，上下班偶尔开，一般周末节假日跟对象周边耍耍。 2/选车经历 本来预算买15w左右的车，油还是电？工薪阶层考虑的一大要素就是钱，现在油价一点也不美丽，若是能充电的话，一年省3000是打底的，但作为家里的第一辆车➕外地上班➕地处北方，纯电基本排除。插电混动，可油可电，又能省下一笔购置税，又不全受电制约，实在是心动，按这标准试驾后定了宋pro dmi（秦dmi开着感觉不咋地）。 后来考虑到1个电池后期6、7w,卖二手价位也不行，然后想了想，买车最终还是回归了代步属性； 电车完全pass，油车周边同事开啥的都有，卡罗拉，速腾，帕萨特，荣放，雅阁，领克，大多都是两田一众；大众朗逸都要喝95的油？坚决不能惯着pass，思域带主动安全配置的价钱较高，雷凌和卡罗拉外观真的是喜欢雷凌，试驾感觉还不错，对象也说可以，然后就打定主意，就它了！三缸不要，一年开不了多少公里，而且我看懂车帝双擎竟然比油车噪音还略大点，果断定了1.2t燃油豪华，宋等了2个月，果断退掉了。 3\购车价格 打定主意后，找销售谈了几次，不大擅长讲价，最后销售只优惠了2.4w，赠了一些赠品，交了500定金；后来想了想生怕被骗，在万能的懂车帝车友圈上发了个价格，得到了许多车友的友情提示，果断不着急了，本市范围内3家4s店各加了个销售顾问，断断续续谈了十来天，终于在五一假期订了车，11.3落地，赠行车记录仪、脚垫、后备箱垫、全车膜、后雷达、皮座椅、6次保养，比之前省了足足6000！在本市范围内，这价格已经尽力了。 所以要订车的车友们，一定要货比三家啊，古人诚不欺吾！！！ 4\优缺点 优点：安全配置高，维修保养便宜，保值率不错，日常代步动力足够。 缺点：内饰差，车漆薄，中控语音像个智障，后排高度有点紧张，本人1.77到还能接受，但因为定位工具属性，所以能接受。 5\最后感谢圈主推荐。

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3.7分“良好”

【价格分享】 目前10-13落地的车，除了自主品牌和个别冷门合资，也仅剩众人所说的马路三大妈，轩逸坐过，卡罗拉贵1W，雷凌同样的配置，相差无几，也是独立悬挂，最终选定了它，八月行情相较于六月，优惠力度回调明显，经过二次谈判，最终落地在11W⓪几百，这价格在4s估计是到底了，汽贸也是问过价格的，但还是选择了4s，原因是显而易见的，因为价格原因，所以并没有送什么东西，脚垫，漆面镀膜，玻璃水，然后没了...... 但凡能送很多东西的，想想也知道是为什么，世上终究是没有免费的午餐。当然，最终成交价还有一个最根本的原因: 地区与政策。 【驾驶感受】 1.2T相较于1.5L，满载上陡坡和高速100码以上踩起，就能感觉到哪儿不同了。都说三缸技术先进，但排量毕竟在那，即便差异可忽略不计，但调教的再好，在配置相差无几下，毕竟还是少一个气缸，另外，从不同角度看待，众人想法有差异也是正常的，比如保养费用，1.2T某项费用多了，1.5L的家用已经够用了。再说ECO和Sport模式，多开开也就能感觉到了，前者油门响应没有后者快，ECO模式可以说是为了某些东西保持相对稳定或者较好的状态，进而被暂时封印了，有些夸张成分，但话糙理不糙，这种小排量的涡轮增压发动机，在提速时，这两个模式的差异，是能明显感觉到的，不论是山路还是高速，1.2T毫无疑问就是更强一些！隔音无需多言，一分钱一分货，对吧，至于操控，以我们江西赣州的某些山路为例，速度如果过快，转大弯时，有些飘的感觉（要知道我体重可不轻），胎压高低确实也是一个因素，亲测过，整体而言，方向盘比较轻，容易掌控，家用完全可胜任。过减速带，再怎么差，也是个独立悬挂不是，同事的东风标致开了好多年了，试坐了也来了一句，哎，明显感觉到和我车过减速带时的不同，这里不过多描述，以免引起争议，总之可以理解为雷凌这个独立悬挂还是可以的，还凑合，比上不足，比下？不敢说有余，够用是没问题。 【空间表现】 我个人体型也是比较庞大的了，比不了北方大汉，但在南方，咱这身高，体重，怎么也是重量级的，坐后排，宽敞不敢说，但挤，是不至于的，很多人之所以觉得很挤，都有一个先入为主的观念，但如果主驾驶往后挪的比较后，后排确实略显拥挤，副驾乃至后排空间是没问题的，除非习惯了往后挪，那后排空间，可想而知。后备箱空间，不够深，但空间尚可，如何定义，因人而异，这玩意儿光说没用，得自己现场看了才知道，一千个读者就会有一千个哈姆雷特。 【油耗】 从最初提车的11.2L/km，一个月时间，开的也不算多，只不过每次回家来回一百公里，（10月25日）上午刚从高速回来，降到了8，前几天还是8.2，油表显示的续航里程不虚，根据我的驾驶感受，因为我们赣南这个山路，主要是上坡+下坡，以及急转弯，直路比较少，所以个人脚法以及驾驶习惯还是会决定油耗高低的，猛加油，猛刹车，对于新车而言，那油耗肯定不美丽，开的比较慢，我认为不省油，你会发现油耗降不下来，开的比较均匀，是能够降的。所以大家市区油耗会高点，那很正常，但如果你能把油耗降下来，再在市区走走停停，其实你看那油耗，顶多＋了那么一些，一跑顺畅的路，又降下来了。今天高速跑了140码，因为有限速，就马上松油了，转速看了一下，也不高，动力相对而言，可能会有点捉襟见肘，比如140继续上，人家2.0乃至更大排量的，或者变速箱更好的，轻轻松松，一踩就上去了，咱们这家用车，是吧，总要有个过程，不可能像人家的那样那么快就上去了，雷凌的极限速度，应该是190左右，仪表盘240，感觉有点虚哈！当然，我没试190，因为我不是那种个性的人，这速度，是看人家德国高速测试的视频以及部分网友说的。燃油和双擎，毫无疑问后者更省油，看个人需求吧，没有什么好不好差不差，就如你再看不起的某些不知名品牌，路上一样有人买，只要有市场，这个车，就有价值，更有存在的意义。 【最满意】 1、八个安全皮囊，独立悬挂 2、转向比较精准，易掌控 3、整体外观时尚，有美中不足，但瑕不掩瑜 【最不满意】 1、车速起来后，噪音略大大，拆开门板会发现只有一层薄膜 2、高音喇叭被减配 3、LED灯光，尤其是远光等，不够远，夜间有些弯看不清儿 综上所述，外观，配置，驾驶感受，在个人看来，是还可以的，所以评分中上，内饰方面，丰田一贯作风，简陋，难听点叫抠门，所以这个分肯定高不了，但本着客观角度，也不能刻意给低，宣泄情绪。 【请圈主推荐】

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3.3分“良好”

裸车价:11.65车辆油耗:6.7 买这车的时候找了熟人，12T的2022款豪华版，裸车1165w，落地1325首付60%，剩下40%，免息1年无手续费。本来打算全款的但是销售说免息可以办就办了免息。送4000块油卡，1000保养券，全车贴膜，行车记录仪，倒车雷达，车载灭火器，挡板脚垫。买之前看了日产轩逸，劲客，骐达。骐达就算高配也是要手动制动，不太喜欢，劲客空间有点小，轩逸新款真的好看，但是优惠很小，所以考虑来考虑去还是要了雷凌。【满意】 1、自动刹车功能，如果车辆靠前车比较近，但我还没踩刹车，它会自动会开启刹车功能就很安心; 2、方向盘回正，如果我开车的时候没有打转向灯，且在正常行驶的情况下压线的话，方向盘会自动回正。所以在转向或者变道的时候，一定要打转向灯，毕竟安全第一嘛; 3、它有全速自适应巡航是我没想到的，太能了吧，这么低配的都有，还蛮好的诶，虽然平时用的也不多，但是上高速就很方便啊。【不满意】 1、空间有点小了，无论是乘坐空间还是储物空间，这个代步车真的就真只是代步，短途的距离后排坐满人没那么难受，长途的真是把他们折磨的惨兮兮的，特别是中间那位，因为地台高的原因，脚没地放，2个小时后腿彻底麻了。 2、说实在，这车舒适性其实不怎么样，车开起来风噪特别大，车内还各种塑料异响，你想要用音乐来解决它的响，不是那么理想，勉强能盖住一点，但是如果是听电台的话就得开特大声才能盖住，但是盖住了你听到电台的哗哗声就很痛苦，因为音响效果也不好。

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3.29分“良好”

买雷凌不可以买1.2T，1.5看个人（因为便宜）首选双擎，1.2TCVT变速箱和1.5雷凌2.0凯美特CHR峰威兰达的不一样低速调教的非常差，冬天有冷保护早上刚开始开40迈以下不换档必须拉高转速才能跑起来非常让人挠头，市区表现也极差，市区起步转速偏高，减速时30降20有极高几率的顿挫（同品牌1.5 2.0的也有），优点在于跑国道平坦无坡的路面70-80迈之间保持这个速度油耗可以降到5个左右。建议买雷凌首选双擎，双擎的缺点是害怕放，启动电瓶比较小放的时间过长或加装行车记录仪开启夜间监控模式都有可能会导致早上起来打不着火（无法启动），我从事于广汽丰田售后部维修工作并且也是雷凌1.2T车主。朋友们有关于广汽丰田车型的问题可以联系我。

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3.9分“良好”

油耗感觉不低不高，不知道是驾驶习惯的问题还是什么，现在开了一千五百多公里，平均油耗可能七个油的样子，现在油价越来越贵了，说到油耗，觉得可能选择双擎更值得。雷凌整体外观看起来不错，但是车给人比较小的感觉，动力很足，随给随到，提速也很快。后排空间还是偏小了一点，不过后备箱空间挺大的，其他都还不错。性价比的话，国产除外，选择也就雷凌了，跟卡罗拉一样的配置，还比卡罗拉便宜，给我的整体感觉都还不错，要是有外后视镜加热就完美了，因为这段时间经常下雨。雨天开车外后视镜经常有雨。车无完车，还是有一些缺点，车刚启动的时候把方向盘打死的话会有一声巨响，好像是因为车的冷保护问题，刚启动挂挡的时候会有顿挫感，尤其是刚启动挂倒挡的时候顿挫感比较明显。不过这两个缺点我觉得影响不大，个人能接受。其他各方面都比较满意。

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3.7分“良好”

【价格分享】 车子看了几个月，最终敲定雷凌，于2022年10月6日提车。价格谈了好几次才谈妥，落地12.5W，云南的行情不好，虽然受疫情影响，但是这车的价格相比于其他地方还是偏高。送了行车记录仪（前摄），360环影，脚垫，6年基础保养等。 【驾驶感受】3.5分 用一个词概括就是“佛系”，开这车得放平心态，不能急躁，因为油门到底，百公里加速依然在13秒左右。整体配置在同价位不错，尤其是主被动安全配置以及L2级辅助驾驶功能。 【销售态度】 受疫情影响，这两年的车企销量直线下降，店里的销售人员态度也变得友好了很多。销售员会频繁地联系，店里活动也经常开展，都是为了提高销量。 【动力表现】 作为家用代步车，1.2T的动力够了。只是等红绿灯和高速超车略显乏力，你需要加速一段时间，才能提起速度，速度起来以后还是很有劲的。 【空间表现】 2.7米的轴距，前后空间还行，如果满员，后排左右空间就局促了。我坐后排的时候，头部空间略感压抑。后备箱能满足家用。 【油耗】 在城里开着上下班通勤，油耗在6个左右，跑了一趟国道，单程油耗在3.7，目前在5个多。 【优点】 主被动安全配置在同级别车中比较齐全，配备了L2级别的辅助驾驶。全速自适应巡航开高速很好用，每次高速都会使用。主动刹车及坡道保持功能对新手也很友好。还有远程控制是比较好的，热天和冷天可以提前在丰云行APP上打开空调，上车就可以立即出发。所以整体配置给到了4分。 【缺点】 车漆薄，有两个地方已经被路上的小石子弹起打掉漆了。隔音不好，车速起来或者路况不好，噪音大。低速顿挫，早晚高峰堵车时候很难受。 感谢圈主推精！

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4分“优秀”

22年底买的 一年多了，评价一下这车。 优点: 用车成本低 加油保养维修都很便宜 配置挺全的 喜欢全速自适应巡航，车道偏离预警，和主动刹车（有一次自己开车发呆，帮我刹住了） 缺点: 没有盲区监测，后视镜加热，雨夜容易看不清反光镜。车机一直连一个蓝牙就还好，发动起来就自动连上了 ，但是两个设备切的时候，就很慢，有时候半天连不上 我只想听个歌。 补充一些我不是很在意的方面: 外观一般，内饰确实挺有塑料感的，但是比较简约。空间一般，后备箱还可以，可以把后排放倒装东西。上海市区通勤八九个油，高架高速五六个油，开这么久，总的8个左右 动力一般，起步稍微深踩一下，转速蹭蹭就上去了，通勤路上超一些龟速车也没啥问题，舍得踩就行。130以上就明显感觉到飘了 正常开120以下就还好吧。 总结:作为代步车够用，极大的扩大了我的生活半径，陪我去了很多地方，也给我生活带来了便利，我喜欢打台球，杆子放车上也方便，一年四季上下班遮风挡雨。 但是忽略了一点，奔着代步的目的买了他，但有时候得接朋友什么的，感觉还是买个b级车合适点。

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3.7分“良好”

【驾驶感受】 第一辆车，拿照3年了，没开过车，去看车试驾，上牌子都是叫别人带我去，自己不敢开，买回来试了试，考科目三时教练说的全忘了，在无人的路段开的战战兢兢，刹车油门都不会踩，夏天开着空调还一身汗，开了几圈。第二天下了班又去练，这下就好多了，练了练倒车。第三天贴了实习标就开着车上路了，开了一会觉得上路也没啥难的嘛，上了三环又转到二环，重拾信心了，周末就开着车去了周至，一路限速60就开60，限速80就开80，感觉也没啥，自信心有点爆棚，有一个红灯没注意到，离得进了才看到，一脚刹车从80干到零，ABS咯噔咯噔咯噔，那会感觉脑子都清醒了好多。上三环向右变道，加速入右边道，有一个货拉拉向左边变道，差一点撞上，我变道一半一脚刹车，感觉后面的车能在车里把我骂一天?

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3.5分“良好”

3个月开了1万公里，说说感受兄弟们参考参考。 【购车经历】 我就是5月份购车没赶上购置税减半的冤种。一开始想要支持国产的，先看了BYD秦plusdmi五一劳动节有现车但要加价，不然就得等几个月，我又着急用车这个我没法接受放弃了。然后去试驾了轩逸。我试驾的时候比较暴力（想要感受一下车子的极限性能）一脚踩到底转数4000车子发动机非常响，而且光响不走挺肉的，这让我也放弃了。然后试驾了雷凌双擎，也是一样一脚踩到底，结果车内也是非常响！响的我无法接受。然后又试驾了1.2T的版本，发动机噪音相比两者好很多，并且动力感觉也够就有点心动了。 【提车价格】 接下来就是谈价格，在砍价上非常感谢抖音的大哥提供的价格，给我很大帮助，我对照他给的11万2的落地价在两家广丰前后拉扯之下最终优惠了2.8万元左右（可能地区不同优惠没办法这么多吧），落地116000。但感觉还是买贵了！！ 【驾驶感受】 用心说说这个是重点！ CVT很平顺，行驶舒适度很高换挡丝滑，这点我是非常满意的。 说说动力:1.起步阶段动力只能说够用，试过几次红绿灯起跑，跑不过思域哈哈哈。2.时速60KM往80km加速时我觉得动力来的很慢，这也是我不太满意的地方。 噪音:1.胎噪挺大声的，不过这个价位我可以接受 2.风噪在高速上时速110km就很明显了。这时候我选择开音乐欺骗自己。 高速行驶感受:不会飘！！某次高速行驶，发现4车道的道路上没车没探头，我就试了一下极限（感觉快拉满了）结论:一点不飘，风噪巨大。 【油耗】 这车不省油！！！！！！！！！！！ 这三个月基本每天都开空调 综合油耗7.4 我觉得表现很一般，有点失望呢。因为这个油耗我后悔当初没买双擎的，毕竟每天都要跑业务省钱才是王道。 【最不满意】 车内新车的塑料味非常重，特别恶心！三个月了这股味道还有一点！ 大众的车子就不会这样。我对气味又比较敏感，这里必须得差评。 【亮点配置】 这个车有L2级的辅助驾驶，平常用不上。 但是高速的时候很好用，偶尔用一次心里也是舒服的。 【维修成本】 有一次压到钉子了，补胎花了几十块。其他目前没问题

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4分“优秀”

【购车经历】 选的好多，预算在15万后来迷迷糊糊的就想选个便宜的最后那他了 【提车价格】 车107300税 9984 保险4753 三者保的150万 上牌120。小数点就别算了。我就花了这么多钱。 送全车膜脚垫行车记录仪 自己前机器盖贴了个车衣全车犀牛皮 缝了个方向盘套 共花了540元 其他的再拼多多购买就行了。我把我买的在图片上显示。 【驾驶感受】 小车不大停车啥的挺方便。开着动力还可以。毕竟车小。噪音就别说了。日系车就是大。日常市区代步神器。 【油耗】 现在一箱油没跑完。出4s店92加满345元 现在跑了306。油耗也就7个多吧。还不算是真实测评后续再给大家更新。 【空间表现】 空间就是小 自己开还可以 毕竟是个小车 【亮点配置】 比老款增加acc 车道偏离 主动刹车 定速巡航 跑高速还是挺省心的。 先说这么多到时候再分享 毕竟刚提车几天 没啥参考性

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3.4分“良好”

提车一个多月,天际白，跑了1000多里程。 【购车经历】 东北的一个五线小城市。优惠力度不是很大，两万多。怕出现口罩问题。没有去二线城市或者省市大城市会更多的优惠几千，回来影响上班。不过搁当地买是有优势的。购车快，当天提车服务全到位。 【提车价格】 裸车优惠完109800。各种优惠完是11万多点吧。 【驾驶感受】 开的车不太多。试驾过国产车。以及老的破车。感觉还是合资车的人车一体化比较好。驾驶感也不错，各种方向什么的。 【油耗】 油耗这个东西。分人开。总在街里慢速开啥车都费油。这个开了1000多个km。经过我的实验，五六十车速到80以内最省油。我开过最好的成绩4.2。平时好远的，六个左右。在街里行驶八个左右。 【最不满意】 这么多年过去了。合资车是便宜了，但感觉品控变差。不满意的地方！车门外边的塑料件品控太差，都张开了。车门内角，焊点处有缝隙。网上有报有铁锈渗出，这两个毛病。经过我的实验，我也有这个可能年头多了，会显现的多一点。

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3.43分“良好”

驾驶感受：方向盘比较轻，油门刹车也比较柔和，平时开车不会很累，但是高速上一旦遇到有风的天气感觉车有点发漂，缺乏安全感。 用车成本：总体用车成本比较低，油耗方面：本人上下班开环路比较多，油门给的也比较柔和，不会过多的急加速和急刹车，目前5.2万公里平均油耗6.1。 维修保养上：保养比较便宜，在外面保的话，小保养200多就搞定了。 可靠性：换过两个减震器，4s店说有点漏油，但是在质保期内，4s店免费给换的。另外就是异响比较多，天窗下面的遮阳板经常异响，调整一下不完全关闭就能好点，中控主驾和副驾都有异响，也是在特定频率下才有，自己平时开车听歌，没有特别打扰，也没太纠结。 最不满意的点：车速在11到14km/h之间松开油门滑行会有明显顿挫，堵车的时候挺不舒服的，跟4s店沟通说是通病，也就接受了。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4.4分“优秀”

车辆型号：雷凌燃油22款1.2t豪华版 购买时间：2022.4.19 目前公里数：2379 km 个人用车：一家三口，小县城的家庭用车，为什么会选雷凌呢？就是觉得车子省油，空间满足我家需求跟安全系数都挺好的，日常代步通勤使用很合适。可能很多人问为什么选1.2t而不选双擎的呢？因为一开始就是先生上班使用，工作点就是一周大概就是只开两次，走的路况也是乡村道路多，产生的公里数也不会太多，市区代步确实也挺少的。所以就选了燃油版。 购车价格：当时我的燃油1.2t银色是直接谈落地价的一共就是11.6w，购置税9274块，保险4416块，折算下来裸车价实际应该是10w2310吧（发票是104800）。 送了常规的香包，灭火器，行车记录仪跟一套脚垫，没有要4s店送的膜（因为我是异地提车回本地上牌，懒得折腾），最后销售小姐姐还很友好的送了我内置的后倒车雷达，哈哈。建议购买之前可以网上多了解一下当下行情，本地独家价格居高又谈不下的，自己又方便的情况，建议可以考虑去异地提车，异地提车也没有那么复杂，一样的流程而已。 油耗方面：目前使用公里2379km，百公里油耗8.2L，最近都是我在开，我属于那种“龟毛大妈”类型，路况也是乡村道路，所以油耗会比先生开的时候多一点，目前这个油耗我个人感觉是还是能接受到范围内的。 驾驶感受：之前我家一直都是手动挡，所以对于我这个女司机来说，驾驶起来是满意的，我时速最高也是70左右，所以觉得提速挺快。隔音差应该都是一致认可的。但是TNGA新架构，L2，全系标配8个气囊是同级别性价值高的。 乘坐空间：我158cm，主驾空间，座椅都很空余，就是看不到车头盖真的超级超级没安全感！！后排一起坐过3个170-175cm，体重135左右体型的成年男子，也没有传说中的那么局促，当然如果是长途肯定就是不太舒服，日常短途是可以的。扶手箱比较小，放不了太多东西。但是后备箱是可以的，我一家三口外出需求，基本都是一个26寸行李箱+一个小行李箱，空间还很空余。 满意： ①、丰田合资车，省心，保养便宜（个人认知而已） ②于TNGA新架构的加持，驾驶的操作性和稳定性有了更好的提升。 ③平走的路在修路，坑坑洼洼也比较多，不过这车的减震悬挂滤震效果还是不错的。能达到我心里的预期效果。 不满意： 车子的内饰比较的简陋，塑料感重。隔音差，车漆薄等等 最后感谢圈主推荐。