点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版
优势: 1、三缸的雷凌消费者最关心的就是抖动问题,从实际的体验来看,在正常的行驶中,无论是高速行驶还是堵车低速行驶,其实和普通的四缸车差不多,并没有什么明显的抖动情况,从目前来看,雷凌的抖动确实是可忽略不计的。 2、在通畅的城市行驶中,其实1.5L的雷凌,我觉得他的平顺性会比1.2T版还更高,1.5L在城市行驶中,他的动力输出是非常线性的,配上可模拟10挡的CVT变速箱,实际的城市行驶中,确实是非常的容易上手,非常的好开。 3、油耗是1.5L雷凌的优势,从实际的体验来看,以城市行驶为主,他的百公里油耗甚至不用7L,这在紧凑型轿车中确实是足够省油的,点赞。 4、空间的表现是不少消费者想知道的,从实际的体验来看,174cm的身高坐在后排是不会觉得压抑的,调整好座椅之后,到后排乘坐,后排还能够拥有4指的头部空间以及1拳3指的腿部空间,如此的空间我认为在紧凑型轿车中还是不错的。 5、驾驶着雷凌这款车,确实是非常轻松惬意的,本身他就拥有车道偏离预警,车道保持,主动刹车,全速自适应巡航等,驾驶这款车确实非常的容易,他的配置在同级别的紧凑型轿车中确实有优势。 劣势: 1、走入内饰,他的中控屏确实有点像后期汽配店加装的,完全没有原装的那种契合感,差评,并且他的语音反应速度还有提升的空间,基本上发出指令了,差不多要2秒才可以反应过来,并且这块屏幕确实是容易沾上指纹,时不时要擦一下才行。 2、实际的乘坐体验来看,雷凌的隔音表现一般,正常的城市行驶中,外界的噪音传入到车内还是较为明显的,特别是跑高速的时候,耳边会有“嗖嗖嗖”的杂音,隔音确实是一般。 3、雷凌确实是适合于普通的城市行驶,但跑高速来说,其实他的中后期提速能力确实是一般。时速90以后就可明显的感觉到乏力感了,超车确实要留一定的余地才行啊。 对于雷凌这款车来说,当作普通的家用车还是不错的,除了1.5L三缸版,消费者也可选择纯正的1.2T四缸版以及1.8L油电混合版